施工组织设计下载简介

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某城市框筒结构电信大厦施工组织设计

注：1.编号1为泥浆技术指标要求；编号2、3为本工程采用的泥浆配合比。

2.纯碱加入量按水重的%计。

槽孔完成后要立即清孔，即用密度为1.05～1.1的新鲜泥浆T／CAEE 026-2020 电动汽车充电站及充电桩设计规范.pdf，由导墙槽内自流入孔，用砂泵排渣，置换原有泥浆。当槽孔2/3高度处泥浆密度为1.1时，即可停止，立即安放钢筋笼和接头管，最后再一次由导管注入压力清水，将泥浆换出，孔底泥浆厚不大于10cm即认为合格，迅速灌筑混凝土。每钻一单元槽段约18～20h，从成孔完到灌筑混凝土完，整个过程应在8～12h内连续作业迅速完成。

钢筋笼制作应保证几何尺寸正确，有足够的刚度，起吊、运输、安装方便。本工程钢筋笼长36m，重9t，因只有15t履带吊，故采用两节制作吊放，每节长14m，吊放一节，安一节，用帮条焊接接头。为防止变形，横向每2m设一32加筋框，并每隔1.5～2m加一道φ22加劲支撑箍筋，交叉点全部用点焊连接，构成骨架。为保证几何尺寸和相对位置准确，在铺好的平台胎具上成型，在主筋上每3m焊一耳环，以控制保证层和便于下钢筋笼。钢筋笼的尺寸与导管间应保持15cm净距，钢筋笼用两台吊车四点起吊翻身，缓慢吊入槽中后，用钢管穿挂在导墙上，再吊上面一节，用帮条焊或搭接焊连接，靠自重接直，再用两台吊车，吊入槽孔内，用吊筋借槽钢搁置在导墙上。

2.6m及3.6m长槽段均采用一根φ300mm导管下混凝土。水中灌筑混凝土的方法与2m直径灌注桩相同。为便于拔出接头管，要求在4h内浇筑完。

通过墙壁的水、电管道及预埋铁件，在绑钢筋时预先埋好，用钢架固定。

顶部板、梁采用大块侧模及底模，利用支护钢支柱焊斜撑作支顶，平台采用钢模，利用桁架梁支在梁顶上。

钢筋在工厂按接头要求分段制作，用汽车运到现场安装，底板钢筋用塔吊成捆吊到基坑内摊开人工绑扎，采取先下后上的次序。弯起钢筋及上层钢筋网，利用焊在钢柱上的通长钢筋架立，中间适当加φ32钢筋支撑。墙及梁板钢筋，在基坑旁绑扎成钢筋网片或骨架，用吊车整体吊入基坑进行安装。

泵站地下部分为大体积混凝土结构，混凝土量为14100m3。按防水要求，底板和墙要一次连续浇筑完成。混凝土量大，强度等级高，需用大量搅拌、运输设备和劳动力，不利于流水作业。特别是混凝土的水化热高，浇灌时间可能在7～9月高温季节进行，对混凝土防裂不利。混凝土的水化热绝热温升值一般可按下式计算。

式中T（t）——浇完一段时间t，混凝土的绝热温升值（℃）；

W——每m3混凝土水泥用量（kg/m3）；

Q——每kg水泥水化热量（kJ/kg）；

C——混凝土的比热，一般取0.96（kJ/kg·℃）；

ρ——混凝土密度，取2400kg/m3；

m——与水泥品种，浇筑时温度有关的经验系数，一般为0.2～0.4；

按本工程W=280kg/m3，Q=335kJ/kg，则混凝土的最高水化热绝热温度为：

再加上浇筑入模温度（约25℃）很高，如不采取技术措施，很可能出现温度裂缝，造成事故。为降低混凝土浇筑温度和水泥水化热温度，结合本工程特点和施工条件，应采取以下几项技术措施：

（2）采用水化热低的42号矿渣水泥和粒径5～6cm的石子配制混凝土，在混凝土中掺加粉煤灰（55kg/m3）和2%的木钙减水剂，降低水泥用量和水化热量。在底板和墙混凝土中掺加10%～15%的毛石吸热，并节省混凝土。配备专人下石，做到分散均匀。

（3）气温高于25℃时，石子洒水，砂覆盖苇席降温。在水中适当加入冰屑和冰水，降低水温和混凝土浇灌入模温度。

（4）混凝土采取薄层浇筑，每层厚度不大于30cm。浇筑时，在基坑内设4台轴流通风机，以加速热量散发。

（5）加强混凝土养护和保温，底板采取在后浇缝一侧砌二皮砖灌水养护，墙壁挂草垫，上表面覆盖两层草袋，设专人及时浇水养护，时间不少于28d。在泵房三侧及时回填土，做排水层保温，提高早期强度，以利防裂。

（6）加强混凝土的测温工作，及时分析，控制混凝土内外温差在20℃以内。如发现温差过大，应及时采取保温或回填等措施进行处理。

（7）避免降温与干缩共同作用，在混凝土墙壁拆模养护后，随即在三侧回填土，使地下水位上升2/3全高，使整个泵站地下部分保持湿润状态，预防在降温最危险期混凝土产生过大的脱水干缩和温度变化造成应力累加，在后期出现裂缝。

混凝土浇筑根据不同部位采用三种方式进行：

（1）基础底板混凝土用翻斗汽车运到现场后，直接倾入吊斗内，用1台塔吊，2台履带吊吊混凝土吊斗作为分布浇灌。另在基坑端部及两侧设溜槽，坡度为45°～60°，翻斗汽车直接将混凝土倾入料斗，流入溜槽，通过活动平台的漏斗、串筒下到基础坑作分布浇灌，在平台上铺以人工扒料。

（3）顶部梁板用塔吊、履带吊车直接吊混凝土吊斗浇灌。

13.5～15m薄腹梁

注：序号1～7为泵房构件；8～12为闸室构件。

吊装机械选用现有1台TG352型35t汽车吊，辅以1台15t（W1004型）履带吊吊送构件，在±0.00平台靠C列墙部位行驶，上铺道木及5cm厚钢板分散荷载，吊全部构件。

采用综合吊装法，先吊C、E列柱及吊车梁，用钢管脚手架临时固定，吊中间柱及吊车梁时由⑩轴线到①轴线退着进行。每吊1根中间柱及两根吊车梁，吊两跨一节间屋盖及支撑系统全部构件。每天吊两跨各一节间，每天下班前预先吊一根中柱焊接并灌浆，横向在牛脚下用方木支顶，纵向用溜绳临时固定。天车在封山墙前吊上，边跨屋面梁、槽板在A列跨外吊装。

（2）闸室预制构件用15t吊车（23m臂杆）在跨外吊装。

泵房底部设有60根抗滑桩伸入底板，三侧设有24根挡土抗滑桩，上部设有帽梁。桩因采用水下浇灌混凝土工艺，桩顶常混有一定量的泥块、泥浆，影响桩头强度。因此在浇筑时有意将桩顶标高加高500～600mm，需在施工前凿去，凿除混凝土量达80m3。如用人工凿除，劳动强度高，费工费时。经研究决定采用静态破碎方法凿除。

调制破碎剂水灰比控制在0.30～0.35之间，孔径用42mm。

式中Q——每m钻孔SCA实际用量（kg/m3）；

r——钻孔半径（m）；

l——钻孔深度（m）；

k——每m3浆体中SCA重量，对SCAⅠ、Ⅱ，当水灰比为0.33时，k=1540kg/m3；对SCAⅢ、Ⅳ，k=1650kg/m3；

a——损耗率，一般为5%～10%。

本工程Q=3.14×0.0212×1×1540×1.1=2.35kg，总有药量，可先算出钻孔深度的总和，再乘以每米用药量即得。

钻孔采取一次钻成，分次装药破碎，对个别桩超过1m的，分两层进行，第一次和第二镒装药间隔时间为24～36h，一般装药后经6～24h即产生裂缝，可适当用水浇缝，加速裂缝扩大。灌缝经20～30h后，即可用撬棍拆除，装入吊斗用吊车运出。

2．围堰与土堤控制爆破拆除

（1）围堰与土堤的清除，应在泵房施工完，进水间档水闸板安装试验合格后进行。

（2）因用静态破碎围堰工期较长，费用较高，又不适用于土堤定向殷掷爆破。为获得良好的爆破效果和保证建筑物安全及边坡稳定，围堰与土堤采用微差控制爆破拆除，以减少振动，飞石。

（3）原设计结构物和边坡按7度地震设防，爆破振动拟以天然地震5级为限。其方法和原则是：药量设计以控制地面质点振动的临界速度值为依据，控制一次齐爆的最大药量。结合本工程特点和场地、边坡情况，确定该处爆破地震地面质点振动速度临界控制值为：泵房Vmax≤5cm/s；边坡Vmax≤12cm/s，同时采用5段微差爆破技术予以降振。

（a）106~104.2m段用水平炮孔拆除；（b）104.2~96.7m段用垂直炮孔拆除

爆破部位名称和药包种类

第2～5层垂直深孔药包

注：1．表中H为爆破层厚或台阶高度（m）；q′为线装药密度，取12kg/m；B为围堰厚度（m）。

（7）围堰爆破要做好防护工作，在围堰上部覆盖草袋，防止飞石，泵站闸门前用荆芭、竹筐等物防护，布置范围为泵站地下部分全高。

（1）冬期施工采用综合蓄热法。

（3）柱子混凝土浇筑后包裹草帘被，楼板混凝土浇筑后苫盖一层塑料布，两层草帘被。

（4）冬期主体施工期间，电梯间门口、楼梯间门洞口均挂草帘被封严，减少冷空气对流。

（5）冬期砌墙机械棚内点炉火，砂浆用热水搅拌，砂浆内掺加氯盐或抗冻剂。

（6）冬施期间设专人负责测温，监测混凝土的入模温度及养护温度，直至混凝土达到抗冻临界强度。

（7）注意收听天气预报，在大风降温期间不安排混凝土浇筑。

（1）雨季之前做好排水设施，保证雨季进场道路通畅。

（2）水泥等怕潮材料入库垫高码放，先收先发，后收后发，存放期超过3个月重新做试验，按实际强度使用。

（3）混凝土浇筑时遇大雨用塑料布、油毡等覆盖新浇筑的混凝土。预知有雨天气不安排混凝土浇筑。

（4）塔吊、电梯、建筑物保证有效接地，防止雷击。

第五卷施工进度计划及保证措施

第六卷工程质量保证措施

国际大酒店鲁班奖创优策划书.pdf第一章质量目标及保证体系

第二章保证工程质量措施

第一节质量的过程控制措施

第七卷工程安全、消防保卫措施

第八卷成本控制与节约措施

第九卷现场安全文明施工

建筑工程塑胶跑道施工组织设计第一章文明施工与环保措施