施工组织设计下载简介

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根据设计要求，腰梁用2根16槽钢制作，腰梁应平行放置，通长设置；垫板应安装平整牢固，并保证固定垫板与孔向垂直、与孔中心一致。

①张拉前应对张拉设备进行检验，并检验锚头丝杆是否有伤残。

②采用千斤顶张拉施加预应力50KN后GB／T 39953-2021 五轴联动加工中心 RTCP精度检验.pdf，安装螺丝固定。

（1）三通：即水、电、路通；

（2）土方开挖应按确定的基坑边线进行，边坡附近不留孤岛、土柱、挖土应分层开挖，每层开挖深度1.5m~2.0m，不可一挖到底，随开挖随支护；

（3）应提供基坑边界外10m范围内的地下管线资料等如有障碍物应对土钉位置、长度、密度进行调整。

（4）严禁边坡顶大量堆载，严格按设计控制荷载。

1、向甲方申请提供地质报告及有关施工图纸，作为设计方案参数及施工工艺制定的依据，如有变更或需采取补充方案时，及时通报甲方认可。

2、施工现场设立工程技术组,全面负责整个工程中的有关技术及质量安全，及时解决施工中出现的各类问题监督各道工序质量。

3、请求甲方提供有关基坑周围地下管网及障碍物情况，以便及时采取相应措施，保证施工质量。

4、严把材料质量关，必须采用有出厂合格证或化验的钢材，水泥，并对进行有关的试验，杜绝使用不合格材料。

5、进行全面质量管理，实行班组长质量责任制，将质量管理分解到各工序、每个人。对各项参数各项工艺进行全面的，严格的监督检查。

1、基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。

2、施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。

3、车辆装土要均匀，不超载，不遗洒，在坡道出口处两侧设拍土架，设专人对出场运土车辆排车槽，该苫布，清扫轮胎。保证车辆清洁后方可放行。

4、施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染，做到文明施工，树立好公司的外部形象。

6、所投入的机械，车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。

7、组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行。

8、严格按照**市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法，开文明车，开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。

9、对已施工完的边坡要进行位移的监测。

10、施工现场各类机械，工作每天班后、公休、节假日应停放在较高的安全地带，避开高压线，以防水淹、塌方倾翻、雷击、触电等损坏机械。

11、现场机电设备应有防雨设施，机电设备要有接地、接零安全装置，并定期检查，发现问题及时处理。

12、水泥应入库或垫高码垛上搭防雨布，不得水浸和雨淋。

①设备进场前进行施工现场踏勘，了解场地情况及周围环境；

②了解水源、电源位置及最大可供数量，并将水、电接入表箱后接至施工地点；

③请业主进行地下障碍及管线交底；

④根据现场总平面布置，选择合适的位置搭设临时水泥库及设备摆放。

①组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确施工质量要求；

②参加图纸交底会议，做好图纸会审工作；

③做好对班组人员的技术、安全交底工作。

①机械进场前作好维修工作，保证设备机械完好性；

②本工程拟投入一套喷砼及配套设备。

落实材料供货单位，并根据施工进度制定材料供货计划，确保备料充分。

本工程采用项目经理制组织施工，工地设项目经理一名，全面负责人员组织、质量、进度、安全等工作，负责与其它协调联络工作。

现场施工人员配备如下：

队长:1人钢筋加工制作：4人

制锚安装班：4人注浆班：2人

造　孔　班：4人技　术　员：　1人总计：18人

八、基坑监测设计（根据甲方要求另行实施）

1、监测点、控制点布置

A、根据基坑开挖设计方案，按《建筑安装工程施工测量规范》BJ212－88、《建筑基坑支护规程》JGJ120－99的相关规定和要求，以及勘察报告提供的地层结构与场地周边的实际情况，基坑壁位移按安全等级为三级布设观测点、控制点和基准点。

B、水平位移监测点在基坑坡顶布置1排，按30m间距沿基坑开挖线方向布置。基坑顶竖向位移监测点沿基坑四周根据情况布设。

C、控制点和基准点应根据现场实际情况选定和埋设，其埋设位置与边坡的垂距大于30m，以免边坡位移时，控制点和基准点产生影响。控制点、沉降基准点的稳固性是确保监测数据准确与否的保证，故埋设时应按有关规定进行。

应根据场地的实际情况进行选择，该场地为多边形状基坑，其施测方法为：当采用方向法观测坑壁位移变形时，可用正倒镜投点（其测量允差为±3mm）或测角法进行。

该基坑工程采取人工观测和仪器测量相结合的办法进行监测，人工观测每天沿基坑壁及基坑四周进行观测，并作出记录，仪器采用DS3水准仪和DJ2经纬仪进行，每开挖一层，支护一层土钉，各观测一次。可根据坑壁变形情况决定观测次数。当变形超过有关规定时，应加密观测次数，如果有事故征兆时，应连续监测，并及时上报有关部门，采取相应措施进行处理。

4、竖向位移的观测：按现场实际情况，应按四等水准测量的要求进行，视线长度不宜超过50m，按DS3水准仪精度规定，环形闭合差
计算（L以公里计）。

5、沉降观测时间：开始时每支护一层应进行一次，当基坑开挖结束后可根据实际情况增加或减少观测次数。

6、监测控制标准及警戒值：在工程监测中，每一测试项目都应根据实际情况和计算书，事先确定相应的警戒值，以判断位移或受力状况是否会超出允许的范围，判断施工和周围建筑物是否安全，是否需要调整施工步序或优化原设计。因此，测试项目的警戒值的确定至关重要。一般情况下，警戒值应有两部分控制：总允许变化量和单位时间内的允许变化量（允许变化速率）。根据有关规范与标准，警戒值定为如下：

GB／T 39785-2021 服务机器人 机械安全评估与测试方法.pdf最大25～35坡顶15～20

分析和预测支护施工中可能发生的事故，采取相应的应急措施，是支护成败的关键，针对本工程的实际情况，我们决定采取以下应急措施：

1、现场准备一定数量的砂袋及砂土，必要时可对被动区采取压重法，可有效减少基坑变形和抵抗基坑隆起。

2、对于局部土体剥落，可采用沙袋填充和预留注浆管封闭注浆。

3、对于局部土体较湿不能成孔的部位，可采取同长度φ40钢管替代土钉。

4、如边坡变形较大，可加长土钉进行加固。

2003沪J906 住宅信报箱.pdf5、对于自稳性能差的土层采取先喷砼后打土钉的施工工艺。