施工组织设计下载简介

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钢筋笼骨架吊放前应检查孔底深度是否符合要求，孔壁有无妨碍骨架吊放和正确就位的情况。在以上情况均通过监理工程师验收合格后，方可安放钢筋骨架。

钢筋骨架在运输吊装过程中均不得使骨架变形。钢筋骨架可利用钻机塔架起吊，为保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入孔口后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用两根12#槽钢穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降，如此循环，使骨架降至设计标高为止。最后用四根铅丝将骨架绑牢在钻架底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标篙相符，偏差不得大于±5厘米。

由于钢筋笼下不到底，上不到孔口，需悬挂于钢护筒上DB15T 1196-2017 道路客运行业反恐怖防范要求.pdf，因此需4根Φ25的悬挂钢筋，使顶端加强后的钢筋笼悬于孔中。为防止钢筋笼在浇筑水下砼时上浮，宜在浇灌底部1/4孔深砼时，应慢速浇灌以减少砼落体的反冲力，而且要尽快把导管提升到钢筋笼底部以上减少砼的顶升力，避免钢筋笼上浮。当水下砼浇至施工要求标高后，抽出悬挂钢筋笼的4根Φ25钢筋以备下次使用。

钢筋骨架安置完毕后，须再次进行孔底检查，进行二次清孔，达到要求安装好导管后即可灌注水下混凝土。当灌完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。

本工程施工采用直升导管法灌注水下混凝土。浇注水下砼时，当浇至桩顶时，应按图纸的桩顶标高增加1倍桩径的浇筑高度。

导管在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。导管吊放时，应使位置居孔中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

导管顶部应设置漏斗，其上方设溜槽，储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，能满足对导管内混凝土柱高度的需要。

（2）、水下混凝土的灌注

灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应在成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。

根据现场条件，浇注水下砼的导管选用D250mm，每小时通过能力为18m3/h，使一根桩浇灌时间控制在5小时以内，同时要较精确计算首批砼浇灌量，务使导管底与孔底间距不大于40cm，导管初次埋置深度应大于1.0m。首批砼下落后，砼应连续灌注。同时导管埋置深度宜控制在2～6m左右，若小于2m，提管时易形成超提而断桩，若大于6m，水下混凝土在内部不易形成自由流动体。此时砼在导管中的下落冲力低于管内外混凝土的阻力，使后续灌注的砼集聚在导管内，使导管难于提升形成堵管和事故。

剪球，将首批混凝土灌入孔底后（首批混凝土量经过计算，并有足够余量），立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按事故处理方法进行处理。

灌注开始后，应连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除．

导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，快速将接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后继混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时（但不得大于6m），提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后，将此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法查定。

混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内的数量估计在内），通知拌站按需要数量进行控制，以免造成浪费。

在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。

在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于1组(3块）混凝土试块。试块应妥善保护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。

有关混凝土灌注情况，灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等DB13／T 2935-2019标准下载，应指定专人进行记录。

（五）、灌注桩质量要求数据表

用全站或经纬仪：每桩检查

1%桩长，且不大于500

0.5d，且不大于500mm

钢筋骨架底面高程（mm）

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