施工组织设计下载简介

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道路、排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案

2.9.1市政排水管渠回填土工程可能出现的市政质量通病及防止措施

一．沟槽回填施工的质量通病及防治

沟槽回填施工的质量，特别是胸腔部分的回填密实度，直接影响管、渠结构的安全。排水管道因回填不善园林绿化工程施工组织设计方案范例，造成管道内顶纵裂的质量事故并不罕见下面着重探讨沟槽沉陷和管渠结构碰、挤变形两项通病。

1．现象；沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽(特别是检查井周围)出现程度不同的下沉。

2．原因分析：(1)松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。(2)沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理，虽经夯打，但在饱和土上不可能夯实；有机杂物一经腐烂，必造成回填土下沉。(3)部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。(4)使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成局部漏夯。(5)在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多，回填土的夯实质量达不到要求。(6)回填土不用夯压方法，采用水沉法(纯砂性土除外)，密实度达不到要求。

3．危害：(1)回填土的下沉，在建筑物旁，会危及建筑物的安全，在铺装道路上，会使铺装的结构层遭到破坏，有的几次修补几次下沉，造成恶劣的社会影响。(2)混凝土和钢筋混凝土管材的受力特点，是要求管道胸腔和管顶以上都要夯实形成卸力拱，以保护管体，如不进行夯实，会造成管顶以上松土下沉，将管体压裂，无筋管有的会被压扁。

(1)要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定。(2)沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物情理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块及冻土块。(3)每种土都应做出标准密度试验。(4)铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行。5)凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。(6)非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。

(1)局部小量沉陷，应立即将土挖出，重新分层夯实。

(2)面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏．如有损坏应挖出换管或其他补救措施。

(二)管渠结构碰撞、挤变形

回接管渠两侧胸腔时，人工或机械运送土方、将管带、基础管座或沟墙挤压变形，甚至造成管道中心位移。

使用推土机运土方、压路机动力夯压(夯)实时，将管体压裂。

(1)回填土时接口抹管带砂浆和管座混凝土未达到一定强度；砖砌沟墙还未安装沟盖，管道及沟墙结构遇回填土的强力碰撞和侧压力而变形。(2)回填土时，只回填管道一侧或两侧填筑高差太大，使管道单侧受力造成管道向一侧推移，使接口抹带和管座混凝土遭到破坏。(3)管顶或沟盖顶以上覆土厚度小，使用机械夯实，由于机械的自重和震动冲击，超过了管体或沟盖板所能承受的安全外压荷载，造成管体破裂、沟盖断裂。

3、危害：将会造成管道漏水，冲刷管基，危及大段的结构安

全，污水管的渗漏会污染地下水源，或地下水内渗。

(1)沟槽回填土工序应认真对待，结构不被损伤，又要保证上部修路时及放行后的安全。(2)胸腔及管顶以上50cm范围内填土时，应做到分层回填，两侧同时回填夯实，其高差不得超过30cm。(3)管顶以上50cm范围内要用木夯夯实，胸腔部位以上的回填土，当使用压路机压实时，管顶以上的覆土高度必须大于1.5m。

(1)由于回填土夯实，所造成的管带接口、管材保护层、管座的损坏，应予修复，同时不应低于原有强度。(2)对管道的轴线位移、管体的破裂问题，应会同设计、建设、质量监督、监理单位共同研究处治方法，一般都应返工重做。

2.9.2水泥混凝土路面的质量通病及防治

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵横缝不直顺，影响着投资效益的发挥。

(一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。

1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面进行车带走。

2．原因分析：(1)胀缝板歪

斜，与上部填缝料不在一个垂直

面内，通车后即产生裂缝，引起破坏(见图1－4－1)。

(2)缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上即产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时扳即发生挤碎。(3)胀缝间距较长，由于热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力，以致将出现相邻两板拱起(见图l－4－2)。

3．危害：(1)水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。2)水泥混凝土路面伸缩缝做不好，会大大降低路面的使用年限。

4．治理方法：(1)胀缝板要放正，应在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作。(2)填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。目前采用的有聚氯乙烯胶泥。其配合比见下表。聚氯乙稀胶泥配合比（重量比）

(3)胀缝没传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法子以固定。(8)当胀缝相邻两块板供起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。

1．现象：表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重考题标(20m小线量±10mm)达几倍。

纵缝：(1)主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。(2)模板直顺度控制不严。(3)成活过程中，没有用“L”形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接，影响直顺度。

横缝：(1)胀缝，主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。

(2)缩缝，主要是切经操作不细要求不严，造成曲弯。

3．危害：（1）主要是影响外观质量和量测质量。(2)伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。

纵缝：(1)模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。(2)应严格控制模板的直顺度，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查。(3)在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。

横缝：(1)要保证胀缝缝板的正确位置，必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。(2)砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。

第十节工程保修承诺和措施

我公司承诺，我公司一旦在本项目的招标中中标，对工程的保修将按国家建设部有关文件及业主或其代理机构的要求执行。保修期自竣工验收之日起计，保修期内在正常使用的条件下，出现确因施工方面的原因而发生的工程质量问题，其返修工作及修复费用均由我公司负责。我公司承诺在按到业主或甲方下达的返修通知后的7天内组织施工队伍进场返修，否则业主方有权安排其他人员进场返修，所发生的费用我公司将予以承认。并且，在工程验收合格之前，我公司负责工程的保管责任。

我公司承诺在合同规定的保修期内，如出现非属我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后协助修补。

a.在工程完工后的保修期内，由原项目主要人员负责对己完工项目进行质量跟踪并做好记录，上报公司工程部。工程保修的直接责任人为该项目的项目经理。

b.在合同规定的保修期内，如出现我方施工造成的质量事故，按合同规定由原负责施工的项目部负责维修，不留隐患，如属非我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后，协助修补。

c.由质安部负责分析工程质量产生原因，提出改进意见，必要时应作统计技术分析质量问题，纠正措施的落实和所采取的预防措施应按照单位《预防控制程序》文件执行。

d.由质安部负责在工程项目保修期后三个月内对公司的服务过程进行逐项检查、验证。

e.对保修期内的所有记录均应由项目部负责整理并报工程部。

第三章施工进度的控制方案及保证措施

本工程计划施工工期110天，主要分为三个工作面施工。施工计划详见辅助标中的《施工进度计划横道图》和《施工进度计划网络图》。

由于工期紧，因此在开工前一定要做好施工前期的准备工作：首先要落实挖掘机、吊机、装载机、槽钢、管材等关键设备和材料以及人员，保证工程开工能够即刻到位；测量人员根据甲方提供的控制点加密导线点水准点、测放中线点标高点以及探测地下管线、构筑物等，根据中线点确定开挖范围以及范围内的拆迁物，在现场和平面图上作标记；搭好工地办公室、小型仓库等前期工作。

第二部分施工进度工期保证措施

本工程施工不受外围交通影响，现场采用局部封闭围蔽施工，全路段进行统筹安排施工，控制好施工的进度，可以安排晚间施工。关键工序拟定全天候施工，管理人员分为三班和作业人员分为四班进行施工。在施工安排中要充分的考虑雨季施工时候的特点，认真做好雨季施工的质量保证工作。

4.1.2.1工期目标

根据以上的施工安排，我公司拟定本工程总工期为110日历天。

4.1.2.2保证工期的措施

我公司的技术力量雄厚，设备齐全，是市政工程建设的主力军，

特别善于组织打大仗、打硬仗，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。

（1）、从机构组织、人员配备，管理上保证

配备高级技术人才组成精干的项目经理部。详见工程项目管理机构。按部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度，做到人人有责可负。制定严密的规章制度，任何人都须毫无例外地遵守。

（2）、从计划安排上保证

按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序、全面覆盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。计划按周按日进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。

（3）、从材料管理和机械设备管理上保证

材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。其中钢板校等支护材料的投入是关键，为确保施工进度，支护材料均按周转2次的数量投入。编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查。坚决杜绝停工待料的现象发生。

本工程的土方施工机械和土方运输车辆是控制施工进度的关键设备，因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用，为机械设备的施工创造良好的条件，大力提高其使用率，缩短作业时间。

（5）、从施工组织与管理上保证

在施工生产过程中，合理支排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。

在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。

（6）、从安全生产上保证

加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性在施工生产中，对安全生产进行监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，保证施工顺利进行。

（7）、从后勤供应上保证

加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，确保工期。

（8）、从工作关系及其协调上保证

根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。

加强与工作各方的联系，做好与当地居民的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行。

第三部分保证工期的奖罚说明

若我公司在本工程中标，将会严格按网络图和横道图的进度计划施工，并在每周一由项目经理主持上周施工进度小结会议，对各班组上周完成的任务作出相应的奖罚措施：

1、总工期不能按计划完成，我公司将接受业主按招标文件的有关规定给予的处罚。

2、技术管理人员对现场施工管理人员进行技术交底时有误、不清楚、不及时而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。

3、现场施工管理人员施工安排不当、没对施工班组进行施工交底而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。相反，若提前完成计划任务，每提前一天给予奖励100元。按期完成的不奖不罚。

4、现场质检员在施工中，没对质量进行过程监控而造成返工或延误工期的，工期每滞后一天扣罚其200元。

5、安全员对现场安全隐患不检查、不整改，造成现场监理下停工整改令的，一次扣罚其500元。

6、现场材料员没按施工管理人员要求按时进料造成延误工期的，工期每滞后一天扣罚其100元。

7、现场各班组没按施工管理人员安排，野蛮施工而造成返工或延误工期的，工期每滞后一天扣罚其班组300元。相反，若各班组努力创造施工条件，提前计划完成任务的，每提前一天给予其班组奖励200元。

8、若总工期提前完成，项目部将拨一部分奖金对施工人员奖励。

本工程劳动力按各工程施工项目的需要安排，同时考虑均衡调配，使最高峰劳动力与最低峰劳动力不至于相差太悬殊；本工程工期很紧，故所需人员较多。最低劳动力用量为第1－10天每天209人，最高劳动力用量为第31∽40天每天274人左右。如下图所示：

本工程计划前10天计划使用所需要总资金的11％，第11～20天计划使用所需要总资金的12％，第21～30天计划使用所需要总资金的10％，第31～40天计划使用所需要总资金的10％，第41～50天计划使用所需要总资金的10％，第51～60天计划使用所需要总资金的9％，第61～70天计划使用所需要总资金的9％，第71～80天计划使用所需要总资金的8％,第81～90天计划使用所需要总资金的8％,第91～100天计划使用所需要总资金的8％,第101～110天计划使用所需要总资金的5％。详见资金需用计划图。

图表说明：图中每一计量单位代表10天时间。

坚持材料进场检验制度，确保原材料、半成品、成品使用前符合技术规范的质量要求。

1、严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、预制块等除须具有相应的质量证明书外，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理。

2、原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。

施工运输是否及时到位直接影响到工程的工期，本工程相对其工程量来说工期十分紧迫，所以做好施工运输计划是非常重要的。本工程计划依次每10天内的平均运输强度为1050m3/d、1180m3/d、1330m3/d、1500m3/d、1400m3/d、1250m3/d、1100m3/d、1000m3/d、1100m3/d、1000m3/d、1600m3/d。详见施工运输强度图。

图表说明：图中X坐标每一计量单位代表10天时间，如1代表第1－10天，8代表第71－80天。Y坐标代表X时间段里分配的最大运输强度，单位是m3/d。

第四章安全、文明施工的方案及保证措施

第一节安全保证体系及措施

4.1.1安全生产的目标是不发生伤亡事故。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。安全保证体系流程图见下页附图。

4.1.2严格执行各种有关安全法规。

4.1.2.1贯彻建设部《关于加强劳动保护工作的次定》中的《十项措施》。

4.1.2.3按照各工种的安全操作规程操作。

4.1.3建立在指挥部安全质量小组检查、监督下的，以项目经理为首的现场安全管理保证体系，各项目经理部配置不少于2名专职质安员。制定实施一整套工地必须的安全防护措施，保护施工现场的安全和工地正常的生产、生活秩序，如防风、防涝、防火、防工程伤害和做好治安管理等的安全措施。

4.1.3.1对工人进行岗前三级安全教育,经考试合格后方能上岗。职工调换工种或使用新工具、新设备的要进行岗前岗位安全教育和安全操作的培训。坚持每周安全学习不少于1小时，学习内容包括安全法规、岗位责任、操作规程、事故案例等。特别加强民工的安全教育

(安全意识、防护技能、交通安全、法制教育)。

4.1.3.2针对本工程的特点、施工外部和内部环境及业主的要求，进行安全技术交底，每个具体工序开始前，应重复进行该工序的安全技术交底并履行签字手续，对安全技术措施的具体内容和施工要求，应向交底对象详细交底和讨论，使执行者了解其道理。

4.1.3.3严格执行安全生产会议制度，安全检查、安全评议制度，定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，针对发现的问题下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。

4.1.3.4贯彻执行安全检查(稽查)制度，做到每日检查、日常检查、定期巡视，检查、测定检查和精密检查。

a.班组进行班前、班后安全检查；

b.各级安全员巡回安全检查；

c.各级管理人员在检查生产的同时检查安全；安全检查包括施工机具的检查及各项安全措施的执行情况、防暑降温、雨季六防、后勤卫生等专项检查。

4.1.4严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。

4.1.5现场材料、机械、临设按施工平面图整齐放置或搭设。施工现场的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。施工区城内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。

4.1.6加强施工现场的安全管理

4.1.6.1防基坑开挖边坡坍塌

施工中需确保基坑边坡的稳定。观测基坑边坡的位移、周围地面的沉降等，发现异常则及时处理，以确保安全。

4.1.6.2安全用电

严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。

电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械接地，接地电阻不大于4欧姆，电气设备及线路检修时，应先切断电源。

4.1.7确保起重作业的安全

起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时处理。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。

第二节建筑结构物保护措施

施工中需严格确保基坑边坡的稳定以保证附近房屋建筑结构物的稳定。在施工过程中注意观测基坑边坡的位移、周围地面的沉降等，发现异常则及时处理，以确保安全。

4.2.1对施工范围内和周边不需征拆的房屋建筑物等要进行施工前鉴定，必要时进行支撑或加固。

施工前先摸清周围房屋的层高、结构、地基基础的情况,到房管部门拿取沿线房屋监定报告并做好记录，作为房屋保护措施的依据。

4.2.2施工过程中对房屋及其支撑进行检测。

采用贴砂纸标识，若砂纸开裂，立即停止击打钢板桩，查明原因消除隐患方才继续施工。

4.2.3对确实属于危房的房屋，应联系有关房产部门进行有关技术上的鉴定，同时进行住户的临时搬迁。

第三节公用管线保护措施

为确保管线的安全，拟采取如下措施：

4.3.1发挥我公司与各有关管线单位的良好关系，施工前详细摸查清楚地下管线的埋设情况，绘制管线埋设图。

4.3.2用我公司先进的仪器实地探测管线情况，与实际开挖探测相结合摸清明确位置，做出明显的挂牌标识。

4.3.3专人负责检查地下管线的标识情况，监督在管线附近的开挖作业。如发现有任何不妥，立即向上级部门汇报，防患于未然。

4.3.4将管线埋设情况向全体施工人员交底。

4.3.5对于管线位置的开挖坚持利用人力层层开挖，以防对管线产生损伤。

4.3.6对开挖出来的管线进行技术保护措施，并将管线保护措施递交监理、业主以及相关管线业主审批，完善有关会议纪录。

4.3.7施工过程中坚持探坑开挖。

一般沟槽中的地下管线保护方法见《管线保护示意图》。

第四节文明施工保证措施

本工程施工地处江门市市区内，文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到周围居民的健康、安全和市容市貌，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注重文明施工工作，并且具有优良传统，也曾在文明施工中取得辉煌成就。在多年的施工实践中，我公司对文明施工管理工作形成一套完整的工作体系。根据建设部《建设工程施工现场管理规定》，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的文明施工管理规定，力争在文明施工中再创佳绩。

4.4.1成立文明施工管理机构

4.4.1.2项目经理部成立文明施工小组，成员出项目经理部各部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、落实和周检制度落实。

4.4.1.3月检和周检制度按照我公司ISO9001：2002工作文件《文明施工管理规定》内容实施。

施工围蔽是指施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。

4.4.2.1施工临设范围沿线以及施工场地与地方通路相交处进行施工围蔽，按标准，本工程采用弧形彩色压型钢板进行围蔽。详见辅助标中的《标准施工围蔽图》。

4.4.2.2工地内设置的施工临时设施如现场办公室等采用标准集装箱搭建，张挂明显标志，保证明亮整洁。临时设施布置详见《施工总平面图》。

4.4.2.3施工围蔽上设立施工警示牌，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。

4.4.2.4施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。

4.4.2.5施工期间采取有力措施保证沿线单位、居民的出入及道路的畅通进行原有路口范围的路面施工时，先设置临时便道，以确保出入口和道路的畅通和安全。

4.4.3机具、材料管理

4.4.3.1材料进场后进行分类堆放，并按照ISO9001：2002文件有关要求进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在施工围墙外，在场内离开围墙分类推放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。

4.4.3.2施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。

4.4.3.3所有施工机具都必须保持整洁的机容，每天进行保养。

4.4.3.4在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。

4.1.4散体物料的管理

4.4.4.1所有运输散体物料的运输车辆均符合江门市对散体运输

车的规定，不污染城市道路。

4.4.4.2在工地出口处设清洗槽和沉淀过滤池，清洁进出工地的车辆，污水经过沉淀后排入城市排水管网。

4.4.4.3自行办理余泥排放许可证，将余泥运至指定地点堆放。所有余泥运输车都保证车容整洁。

4.4.5文明施工的宣传和监督

4.4.5.1学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。

4.4.5.2做好施工现场的宣传工作。大力开展“青年文明号”活动和积极开展劳动竞赛。

4.4.5.3注意搞好与沿线单位、居民的协调工作，以便工程顺利开展。

4.4.6文明施工方面的承诺

4.4.6.1所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。

4.4.6.2文明施工检查中发现的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。

4.4.6.3保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。

4.4.6.4工程完工后，立即拆除工地围墙、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整治，做到工完料净场清。

4.4.6.5无条件接受甲方和监理工程师有关文明施工的指示。

本工程地处江门市区，需施工的道路里程较长，组织好施工范围的车辆、行人交通就显得特别重要，按照我公司以往的施工经验，我们有足够的措施组织好交通疏导，特别是在本工程中，我公司将加大力度以确保交通的顺畅。

工程总体对交通影响较小，局部范围采用全封闭围蔽施工，在主要路口设置交通导向牌和施工告示；并留有小道路供自行车和行人通行。具体交通导向措施见辅助标中的《交通导向和围蔽图》。

施工时，做到尽量少占地，适当调整围蔽范围，协调好与当地的关系，尽量做到不堵塞当地居民的交通道路，施工期间维护保持周边原有道路的通行。改道时做好改道的交通标志，改道实行前改道方案报有关部门审批。挖掘机、压路机等施工机械当班完成后放置于不影响交通的机械停置场。

成立交通疏解小组，昼夜负责车辆、行人交通协调、疏解，指挥交通。各交通要道两端、主要出入口设专人负责协助维持交通，特别是在白天上下班高峰期和夜间加派人力、加设警示灯，维持交通时交通协助员佩带红袖章、手执红旗，并随时配合交警的工作。

保持每天24小时对工地相关范围内的交通通道进行维护、清扫。雨天搞好排水，晴天洒水降尘，保证“晴不扬灰、雨不泥泞”。

a、工地范围与各主要通道加强照明设施，保证车辆司机、行人能充分看清路况、警示标志以及施工围栏。

b、制定施工期间临时交通疏导方案，报市政局以及交警部门审核批准。通过交通疏导方案以尽量保证原来交通流量的通行情况，最低限度的减少对交通流的影响。

c、施工现场做好施工围蔽工作。施工围蔽上设立施工警示牌，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值

班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。

d、施工期间采取有力措施保证沿线单位、居民的出入及道路的畅通。

在施工中，我们将继续发扬在以往工作中与交警良好的合作关系，认真做好交通组织方案，将对附近交通的影响减少到最低限度。

4.6.1准备好雨季施工材料和防护材料，以备遮盖新浇筑砼和水泥等材料。

4.6.2铺垫好通道，疏通好现场排水、保证雨天能够进行正常作业和运输。

4.6.3做好安全防护、检查加固基坑边坡、检查供电线路防止触

电漏电、做好脚手架防滑。

4.6.4雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。

4.6.5路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存在高处，以免雨水浸泡。

4.6.6开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外或流入下水道收水井内。

4.6.7施工地段低洼又无排水设施，应设临时泵站，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。

4.6.8填土施工中遇雨应认真贯彻雨季施工措施填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙。

4.6.9雨季防汛措施

汛情发生时，派人加强值班和监测水位，一旦发生险情，

应马上报告有关单位。同时施工负责人应在汛情期间留守工地，处理防洪工作和做好指挥调配。

为防止水浸基坑从而给施工造成损害，汛期时采用在施工外围加筑砂包松木桩防汛围堤措施，解决施工防汛问题。

当汛情十分严重时，洪水有可能淹浸附近房屋，应拆除施工围护，清理排水通道，增加河漏泄洪过水能力，确保附近居民的安全。险情排除后，再继续围护施工。

随着人民生活水平的不断提高，做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家做好环保工作的号召，维护施工现场的良好形象，满足业主的有关要求，我公司将结合本行业和工程施工特点，积极做好环保工作。具体措施如下：

4.7.1学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保素质。

4.7.1.1以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

4.7.1.2以环保知以竞赛为动力，环保知识讲座为形式，动员全体员工积极、自觉学习环保知识，提高环保意识。

4.7.2不使用对环境有害或不符合环保原则的材料。在本工程中不使用红砖，只能使用砂砖或其它替代品。

4.7.3防止噪音污染和光污染

4.7.3.1给备用发电机和据木机搭设隔音棚，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中所发生的噪音污染。

4.7.3.2本工程的支顶体系采用钢化结构，模板尽量在预制厂制作，尽量减少使用锯木机的频率。

4.7.3.3夜间不进行施工作业，因工程技术、质量的需要，工作时间需延至夜间时，报建设行政主管部门批后才能延长作业时间。

4.7.3.4不在夜间使用噪音大的施工机械。

4.7.3.5夜间施工使用高亮度灯照和进行电焊时，设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

4.7.4防止水质污染

4.7.4.1施工现场的办公场所、生活区的布置综合考虑排水系统。

4.7.4.2生活污水在做好沉淀隔渣工作后，再排入既有当地排水系统。

4.7.5防止粉尘、废气污染

4.7.5.1合理安排施工作业面及布置临时设施。

为将施工对周围环境的影响降至最低，石屑稳定层和砼尽量采用商品砼，如遇到特殊情况，并经业主和监理同意，才在施工现场设置搅拌场。运料车用帆布和盖套等物品遮盖，易于引起粉尘的细料堆，给予适当遮盖或洒水。

4.7.5.2施工现场实行硬地化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面修15cm厚水泥稳定层，四周设置良好的排水渠道。

4.7.5.3所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合有关废气排放检测标准。

4.7.5.4安排专人负责施工道路的洒水工作，保证场地湿润，降低粉尘污染。

4.7.5.5以上措施由项目经理负责贯砌落实，由公司稽查小组负责检查。

第五章配合路灯、绿化、管线工程施工的方案及措施

5.1施工进场后，向业主单位了解施工场地内的管线布置，在施工平面上进行标置出各管线的具体位置。了解路灯、绿化及其他管线施工的位置、施工工期，与各有关单位协商，研究各单位施工的先后顺序，以便在有限的时间条件下实现各施工单位合理进场施工，加快总体施工进度。

5.2根据各管线埋深的不同，在施工路基、基层等各层施工完成后，及时通知各管线施工单位进行施工。

5.3必要时协助管线施工单位在现场进行管线走向的测量放线工作DB31／T 1265-2020 电动汽车充换电设施公共数据采集与监测规范.pdf，同时在现场用木牌进行标注。

5.4配合业主要求，及时做好管线工程施工的协调工作。

5.5在施工过程中与路灯、绿化及其他管线施工密切保持联系，及时通报施工进度和商议其他单位进场施工时间。

5.6在施工过程中，服从业主安排调配，合理安排工期，必要时调整各施工面的施工安排，争取在同一个施工范围内，实现多个单位施工有条不紊地进行，同时又能实现优质高效的原则。

第六章配合房屋拆迁工程施工的措施

6.1施工进场后，向业主单位了解施工场地内需拆迁房屋的具体位置，并在施工平面上标识出来。了解房屋拆迁的施工工期，与有关单位协商，研究房屋拆迁施工和排水道路工程施工配合工作方面的问题。

农村危房改造基本安全技术导则（建办村函[2018]172号 住房和城乡建设部办公厅2018年3月28日）.pdf6.2必要时协助房屋拆迁施工单位在现场进行拆迁方案的编制工作及现场施工机械的租用工作。

6.3在施工过程中与业主、监理及房屋拆迁施工单位密切保持联系，及时相互通报施工进度和商议下一步施工安排工作。

6.4在施工过程中，服从业主安排调配，积极配合业主要求，及时调整各工程施工工作面的施工进度，合理安排工期，必要时调整各施工面的施工安排为房屋拆迁单位提供比较好的施工现场条件，同时采取拆迁一段，施工一段的原则，对拆迁完工部分及时进场施工，力争在合同规定的施工工期内，优质、高效完成该工程的施工任务，将房屋拆迁工作对工程施工的影响降低到最小程度。