施工组织设计下载简介

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新建铁路石家庄至太原客运专线施工组织设计

5.隧道主要工程项目的施工方案、施工方法

5.1.隧道总体施工方案及施工准备

5.1.1.隧道施工总原则

隧道施工按照“新奥法”原理，遵循“先探后挖、支护在先”的原则，坚持“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则稳步前进。

管超前——在Ⅴ级围岩地段隧道开挖之前TCCT 002-2019 煤化工 副产工业氯化钠.pdf，施做φ42mm超前小导管注浆加固掌子面围岩。

严注浆——在软弱地层、地质断层、富水地段中根据施工需要，压注水泥浆液，以改善围岩的物理力学性能，提高围岩的自稳能力，确保开挖过程中及开挖后、支护前的围岩稳定，防止出现突水突泥。

短进尺——控制开挖进尺，减小超前支护承载跨度，加快喷混凝土的封闭速度，减少掌子面暴露时间，确保掌子面的稳定。减少因爆破装药量多而导致对围岩产生过大扰动。

弱爆破——采用可靠的开挖方式，如微震控制爆破的方法，减少装药量，以减少施工对围岩的扰动，以便充分利用围岩的自身强度，确保安全高效。

强支护——采用径向砂浆锚杆加强围岩的整体性等措施，以提高围岩的自身承载力，采用格栅钢架、钢筋网、喷射砼，增强支护结构的强度，以达到控制围岩变形量在规定范围内。

早封闭——开挖结束立即进行初喷混凝土封闭开挖面，并用已预先制做好的格栅钢架对围岩进行支撑，特殊地段加强支护结构，及早使支护结构封闭成环，使隧道开挖后能够在围岩自稳时间内以最快的速度完成，达到对围岩的保护，合理调节上下台阶长度，使支护结构能够快速形成封闭环。

勤量测——加强监控量测工作，全过程监控隧道围岩变化，以信息化技术指导施工，保证结构施工安全。

5.1.2.隧道工程总体施工方案

太行山隧道为我国最长的一座山岭隧道，除进出口外，均由斜井开辟工作面进入正洞施工，洞内施工作业面多，工序干扰大，作业环境差，工作强度高，持续时间长，且采用无轨运输，施工难度大，通风条件差，交通狭窄，工期紧。为安全优质、快速完成太行山隧道的施工任务，严格按照“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则，投入大型开挖、装碴、支护、衬砌机械进行作业，全面提高隧道施工机械化作业程度；对砼、钢架、锚杆等实行工厂化作业；广泛应用全断面光面爆破技术实现大断面隧道快速施工；通过先进的监控量测手段对大断面软岩隧道的变形进行实时监制。施工中进行超前地质预报，采用先进的测量、探测技术取得围岩地质参数，通过数据分析和处理及时反馈信息，以指导隧道的安全施工。

在隧道施工过程中，我公司将广泛采用先进的信息技术管理手段，加强地质预报工作，并把在施工中收集到的信息及时反馈给设计部门，

更好的进行信息化动态设计及施工管理。

本隧道采用了HCB25N组合式中空注浆锚杆、超前小导管注浆加固、微纤维喷射砼、ECB新型防水板等新技术、新工艺，施工中将制定先进的施工工艺标准，并通过实验进行完善。

本标段隧道多工作面独头掘进距离长，施工通风十分关键，我单位拟采取以下备选方案，即在斜井转入正洞施工后，通过三座斜井开辟6个工作面先集中贯通左线正洞，利用左线正洞作为巷道通风，改善通风条件，然后由各斜井进入右线正洞开辟5个工作面，完成全隧道施工任务。

5.1.3.1.内业准备

对设计图纸、资料进行认真仔细的阅读复核，并编写复核报告；

进行临时工程设施的具体设计；

组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计，并报监理工程师和甲方批准；

结合本标段的具体情况编写各种针对性的保证措施；

施工前，进行详细的施工技术书面交底；

进洞前，计算出隧道各主要部位的标高，制定出《标高表》，上报主管部门审核后作为施工测量的依据；

根据合同要求，按规定时间内向甲方或监理工程师报送必需的资料。

5.1.3.2.外业准备

组织人员进行现场详细调查与踏勘；

对标段线路中线、标高进行贯通复测，并与相邻标段进行联测，直至闭合贯通；

根据导线控制桩，放出中线控制桩橛，设置护桩；

现场的“四通一平”及临时设施的修建；

建立合格工地试验室，安装、调试好所有检测设备、仪表仪器，提前做好工地用料、建材的检测工作和混凝土、砂浆配合比的设计工作；

施工作业中所涉及的各种外业技术资。

5.1.3.3.施工测量

经理部成立精测组，负责洞外控制网及洞内精密导线的测设，贯通测量以及施工复测。项目队成立测量组，负责全部施工测量、施工放线、洞内精密导线点的保护，实行分级管理，落实测量分工负责制、测量复核制，加强施工中的测量仪器维修保养，保证测量仪器的完好。

5.1.3.3.1.洞外控制测量

洞外控制测量由经理部组织成立专门测量小组，根据设计单位测设的中线、水平交桩点，实施贯通联测。贯通测量前对中线、水平控制测量进行测量设计，测量完成后编制测量成果书，经监理批准后作为施工的依据。

洞外水准测量使用S1水准仪，采用三等水准测量，往返测高差不符值限差2.4n/2（n为两水准点间单程测站数）；相邻水准点高差之差的限差不大于3.0mm。

在隧道洞口布设三角网，保证洞口控制点不小于3个，洞口点到后视控制点的边长不小于300m。

采用GPS静态测量方法进行隧道GPS控制点的测量。外业观测前对GPS接收机按规程进行严格检查和编号，并编制卫星可见性预报表，按照GPS网B级精度进行观测。

洞外中线测量采用二等三角网测量。按《测规》二等三角网测量边长不小于600m，采用J1级全站仪，测量角中误差±1.0″，测回数为9个，各测回同一方向值互差小于6″，距离及竖直角应往返测量各2测回，距离每测回读数三次，测距限差为同一测回各项读数互差小于6mm，测回间读数较差7mm，往返测平距较差2mD（m为标称精度、D为测距），使用光电测距时，测边两端高差不宜大于按公式计算的值。边长相对中误差，最弱边不大于1/50000，起始边不大于1/100000，基线不大于1/200000。

横向贯通误差不大于50mm，高程贯通误差不大于50mm，横向中误差洞外不大于150mm，洞内不大于200mm，洞内洞外合计不大于250mm；高程中误差洞外不大于18mm，洞内不大于17mm，洞外、洞内合计不大于25mm。

5.1.3.3.2.洞内控制测量

洞外控制在出口设4个平面控制点和两个水准控制点。

洞内控制测量由项目经理部组织测量，并定期复核，每次控制测量和复核均必须编制测量成果书。

洞内中线使用J2级全站仪，二等导线测量。导线布置形式为主副导线闭合环，每期测量的洞内导线根据角度闭合条件以供检核和评定测角精度，斜井的测设方法和精度与正洞相同，洞内直线段，测边长度不小于400m，曲线段不小于70m，同时两相邻边长不能相差太大。

正洞和斜井的水准控制测量使用S3级水准仪，控制等级为四级，以洞口的2个水准控制基点为基准，往返观测误差为±20
。每隔500m左右在洞内设水准控制基点，各洞内控制基点到洞口的水准控制基点的往返观测误差均不大于±20
，防止误差累积，以保证隧道贯通后的水平误差不超限。

5.1.3.3.3.洞内施工测量

洞内施工中线测量由项目队技术主管负责组织，采用J2级全站仪依据洞口中线平面控制点向洞内引入，直线上每隔150m左右，曲线上每隔60～80m设1个正式中线测点（正式中线测点用混凝土包铁芯桩），由项目经理部测量工程师进行复核。在洞内设有导线控制点后，正式中线测点必须与导线控制联测并调整。

水平测量采用S3水准仪自洞口引入，每100m设1个临时水准点并在洞内有水准控制基点时联测并调整。在洞内各桩位两侧墙壁上必须将点编号，里程标注清楚，以利保护和使用。

施工中为缩短测量放线时间，在洞内设置激光准直仪。激光准直仪使用过程中经常进行测量复核，确保正确和准确。

5.1.3.3.4.竣工测量

竣工测量应进行中线测量、高程测量和横断面测量。中线测量时每50m设加桩，必要时可加密到20m一桩。高程竣工测量时，应在适当地方埋设稳固的水准点。横断面竣工测量内容包括：隧道以线路中线为准的实际净空的测量并绘制竣工图。

5.2.斜井的施工方法及技术措施

5.2.1.边仰坡开挖及防护

DK73+200.672

DK75+800.899

DK78+801.171

边仰坡开挖前组织人员将坡面危石及杂草清除干净，避免危石溜坍；边仰坡依据设计位置进行放样，并严格按照设计坡率进行开挖，保证坡面平整，开挖线符合设计要求。

做好边仰坡外侧的截排水工作，防止雨水或泥石冲刷坡面；洞口临时排水施工，首先在边坡开挖前施工边坡及仰坡外截水沟,拦截场地外地表水,明挖槽内两侧边坡坡脚在挖方达到设计高度后及时施工浆砌排水沟,在支洞口结合洞内排水设置集水井,汇集明挖槽内雨水及地表积水,并设置足够排水设备,将水排至施工场地以外。

5.2.2.洞口开挖及洞门砌筑

寺坪斜井、嘴子上斜井和坪上斜井洞口明挖段采用挖掘机分层开挖人工刷坡，自卸车运输。必要时辅以松动爆破。

斜井当完成井口外土方开挖后，斜井进洞施工前，为防止洞外水倒灌，在洞口外2m处设横向截水沟一道。

斜井进口结合地形、地质条件均设端墙洞门，洞门的施工尽量避开雨季和严寒季节。进洞前做好洞门及洞口附近的排水、截水设施，并与路堑排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。洞门构造、洞门墙尺寸及基础埋深和圬工砌筑的允许偏差符合设计要求。

测量放样，人工配合挖掘机进行洞门基础开挖，基底以上30cm人工开挖。

混凝土浇注时必须保证混凝土本身的均匀性，不产生离析，均匀模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面和孔洞现象，保证保护层的厚度。端墙混凝土浇注必须保证位置准确，墙面坡平顺，灌注混凝土时杜绝跑模。

为了尽可能减少混凝土硬化和干燥收缩引起的裂缝，按期达到设计要求，在气温低于5℃时不能浇水，要加强混凝土的养护。达到设计强度的70%后才能拆模。洞门端墙与洞外挡护墙要配合施工。

洞门附属工程要选用无风化、无裂隙、无杂物、抗压强度大于30MPa的干净石料，按配合比拌制砂浆，砌筑时要砂浆饱满，尺寸准确，外露面平整，边、仰坡按设计要求进行覆土绿化。

5.2.3.斜井洞身开挖

Z3标段斜井按单车道断面设计，斜井井身每250m设一道错车道。井身Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩断面采用全断面法开挖，Ⅴ级采用台阶法施工，凿岩采用凿岩钻机配凿岩台车钻孔，周边眼光面爆破。

5.2.3.1.Ⅱ级围岩全断面开挖为爆破参数设计

炮眼直径d取42mm。

炮眼深度L=3.2m，掏槽孔比其它孔深0.3～0.5m。

不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.5～2.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用Φ25mm药卷（长165mm，80g／卷）。其它部位炮眼选用Φ32mm药卷（长200mm，重150g／卷）。

周边眼距E与抵抗线W:

E/W一般为0.6～1.2，结合本隧道地质特征，W取80cm。

线装药系数I：周边眼线装药系数取为280g/m。

其它孔单孔装药量：按公式q=k·a·w·L·λ计算

其它孔孔距a：取a=18～25d

以上参数在实际施工中要根据具体地质作局部调整，完善爆破设计。

掏槽方式：采用梅花中空直眼掏槽。

5.2.3.2.Ⅴ级围岩台阶法开挖爆破参数设计

炮眼直径d取42mm。

炮眼深度L=1.7m，掏槽孔比其它孔深0.3～0.5m。

不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.5～2.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用Φ25mm药卷（长165mm，80g／卷）。其它部位炮眼选用Φ32mm药卷（长200mm，重150g／卷）。

周边眼距E与抵抗线W:

E/W一般为0.6～1.2，结合本隧道地质特征，W取65cm。

线装药系数I：周边眼线装药系数取为160g/m。

其它孔单孔装药量：按公式q=k·a·w·L·λ计算

其它孔孔距a：取a=18～25d

以上参数在实际施工中要根据具体地质作局部调整，完善爆破设计。

掏槽方式：采用楔形掏槽。

5.2.4.装碴运输及弃碴

本标段3座斜井弃碴均采用无轨运输方式直接运至弃碴场弃碴，井身每250m设错车平台一处，斜井施工洞内弃碴装碴设备采用，挖装机2台，大于15t自卸式汽车6~8台，用于出碴运输。

5.2.5.1.系统锚杆

5.2.5.1.1HCB25N组合式中空注浆锚杆施工

水灰比1：1，注浆料采用超细水泥单浆液；

初凝时间13min左右，终凝时间15min左右；

注浆终压0.8Mpa；

锚杆间距：环（1.0～1.2m）×纵（0.8～1.0m）。

试泵，先做不少于5min压水试验，注意混合器中是否有串水现象，若无，则双泵压水。注浆原则：先下后上，先里后外，先少水后多水处。水泥浆由稀到浓，直到压浆正常。出现因凝结时间过快而堵管现象时，要根据理论注浆量和现场注浆量对比来调整比例。采用三次升压法注浆，由注浆油门阀调节压力，一般初始压力为0.4Mpa，正常压力1.0Mpa。终压为2.0～2.5Mpa。注浆完每一根锚杆，立即将吸浆管放入清水桶中，

压入清水维持3～5min，清洗管路。

5.2.5.1.2砂浆锚杆施工

钻孔：采用YT28型风钻钻眼，孔眼方向垂直于岩面，严禁打顺层锚杆，钻孔直径至少应大于锚杆直径15mm。

锚杆安装：采用砂浆锚杆时，应根据设计要求截取杆体并整直和除锈，在杆体外露端加工成螺纹，以便安装螺母，在杆体每隔1m设隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。

砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。注浆前吹洗锚杆孔，清净孔内杂物。先将水和稀浆湿润管路，然后将砂浆倒入泵内，将注浆管插至孔底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法，把锚杆插至孔底，然后用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。

注浆压力不宜过大，保持在0.2MPa为宜。压注浆时，必须密切注视压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞。

锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满时需拔出锚杆重新注浆。

注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，以防止高压喷出物射击伤人。

使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

5.2.5.2.挂钢筋网

Z3标斜井钢筋网仅在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段初期支护设置，钢筋网在洞外进行加工，网片大小以方便安装为原则，在洞内由人工进行网片拼装。钢筋网按受喷面起伏铺设，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，混凝土保护层大于2cm。网片间搭接长度不小于20cm。

5.2.5.3.格栅钢架

钢架在洞外的加工厂内进行加工，加工前先按1∶1的比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。格栅钢架利用定位胎架焊接成型，工字钢架因截面刚度大，利用冷弯台座逐榀弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。

钢架利用平板车运进洞内，人工逐榀安装。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。

为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固。

5.2.5.4.喷射混凝土

喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度，采用湿喷法施工。湿喷砼要求初喷厚度控制在6cm以上，复喷砼时即应达到设计厚度要求，Ⅱ级围岩喷射砼衬砌可一次喷至设计8cm厚度。

配合比：可按经验选择后通过试验确定，可采用灰骨比为1：4～1：5；骨料含砂率45～60%；水灰比0.4～0.5。喷第一层时，水泥：砂：石＝1：2：(1.5～2)，以利于混凝土与岩面的粘结和减少回弹。

水泥选用普通硅酸盐水泥，标号不低于32.5级，细骨料采用坚硬的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5～7％。

粗骨料采用坚固耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm。

速凝剂掺量一般为水泥用量的2～4％。

喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，先复核中线及高程，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录。

喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗，采用高压风吹净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设标志，用于量测喷射混凝土厚度，然后方可进行混凝土喷射作业。

喷射混凝土地段，地面上铺设铁板或其它收集回弹料的设备。

喷射机操作：每班作业前，对喷射机进行检查和试转动。开始时应先给风再给电，当机械运转正常后方可送料，作业结束时，应先停电，最后停风。作业完毕或因故间断时，对喷射机和输料管内的积料逐段及时清除干净。

喷射砼分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭围岩，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。

喷头与受喷面的距离：喷头距离岩面为1.5～2.0m时较适宜。

喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成混凝土物料在工作面上滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。

喷头运动方式：喷头应作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线应自上而下，呈“S”形运动，隧道内的喷混凝土应先边墙后拱部。

喷射厚度：喷射边墙时一次喷厚可达10cm以上，拱部一次喷射厚度可达7cm。

喷射地段有漏、滴、渗水现象时，及时采取堵、截、排等手段进行处理，使喷射面无淋水、滴水现象，保证混凝土与岩面的粘结。

混凝土终凝后2h立即开始洒水养护，养护日期不小于14d，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。

设有格栅钢架喷混凝土符合下列要求：钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。喷射顺序，从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，后喷射钢架之间混凝土。钢架需全部被喷射混凝土所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。

有水地段喷射混凝土作业，应采取下列措施：改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷较干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水到湿喷混凝土设计配合比。喷射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。

5.2.6.斜井洞身衬砌

Z3标段3座斜井均不作为永久性结构，Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用喷锚衬砌施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩段按复合式衬砌施工。斜井井身二次衬砌要及时施作，开挖掌子面与施作衬砌之间距离不宜小于100m，斜井井口加强段开挖后马上施作二次衬砌，然后才能继续开挖；斜井与正洞隧道相交处的节点加强二衬应及时施作，以确保安全。二次衬砌采用砼搅拌车配合模板台车（每环衬砌长度12m，每架台车配1套模板）全断面施工,模板台车刚度、强度、稳定性及模板表面的光滑程度均应符合砼衬砌的质量要求。砼采用自动计量拌和站集中生产，砼运输罐车运送至浇筑地点，砼输送泵压入模板内，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

仰拱、铺底紧跟开挖面、超前二衬施工。

5.2.7.斜井工程相关配套工程施工

斜井工程相关配套工程主要有：错车平台、人行道及栏杆、排水系统。

5.2.7.1错车平台

错车平台按设计要求每250m设置1个,Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法,喷锚衬砌,Ⅳ级围岩采用台阶法,模筑衬砌。错车平台应便于出碴运输组织，其位置应设置醒目标志。

5.2.7.2人行道及栏杆

人行道按设计要求设置于斜井左侧，人行道宽拟设为1.3m,以便施工人员上下班需要。栏杆采用厂制钢管栏杆,栏杆立柱应埋设牢固。

5.2.7.3排水系统

排水系统主要为排水沟和集水井,排水沟设于斜井左下脚,断面设计为直角梯形,上宽0.25m,下宽0.2m,高0.3m。排水沟立模浇筑，盖板采用预制安装。集水井应根据斜井渗水量大小设置。

5.3.隧道正洞工程施工方法及技术措施

5.3.1.隧道洞身开挖

隧道正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工；Ⅳ级、围岩长采用台阶法施工；Ⅴ级围岩采用短台阶法施工，加临时仰拱。一般地层采用光面爆破技术，水平地层采用预裂爆破技术。隧道开挖断面采用激光断面仪及时修正钻爆设计，严格控制超欠挖。

5.3.1.1.Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖

Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，利用凿岩台车钻孔，周边眼采用光面爆破。

以Ⅱ级围岩全断面开挖为例进行爆破参数设计。Ⅲ级围岩根据Ⅱ级围岩爆破参数进行适当调整。

炮眼直径d取42mm。

炮眼深度L=3.2m，掏槽孔比其它孔深0.3～0.5m。

不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.5～2.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用Φ25mm药卷（长165mm，80g／卷）。其它部位炮眼选用Φ32mm药卷（长200mm，重150g／卷）。

周边眼距E与抵抗线W:

E/W一般为0.6～1.2，结合本隧道地质特征，W取80cm。

线装药系数I：周边眼线装药系数取为280g/m。

其它孔单孔装药量：按公式q=k·a·w·L·λ计算

其它孔孔距a：取a=18～25d

以上参数在实际施工中要根据具体地质作局部调整，完善爆破设计。

掏槽方式：采用梅花中空直眼掏槽。

5.3.1.1.1钻爆法施工机械设备配套

采用凿岩台车+挖装机＋自卸汽车+锚杆台车+砼喷射机械手。

5.3.1.1.2.光面爆破工艺流程、注意事项及技术标准

用红铅油准确绘出开挖面轮廓线及炮眼位置

正确钻孔，注意掏槽眼倾斜度，周边眼外插角。

钻孔按炮眼孔位，熟练操作专人检查指导及时调整深度和角度。

用炮钩及小直径高压风管清炮孔

周边外插角＜2°交界处台阶＜1°

分片分组按药量自上而下进行雷管对号入座，炮泥堵口。

导爆管不能打结和拉细，注意联结次数，专人检查

查明原因，迅速果断按规定处理

炮眼痕迹保存率为：硬岩80%以上，中硬岩60%以上。

GB 50860-2013标准下载引爆雷管距一镞导爆管自由端＞10cm

5.3.1.1.3爆破的质量标准

周边轮廓基本符合设计要求，岩石壁面平整，起伏在15cm以内。

隧道开挖采用光面爆破。硬岩的炮眼残留率大于80%以上，中硬岩大于60%以上。

爆破后，在保留的周边轮廓上无粉碎和明显新生裂隙，对围岩破坏轻微。

爆破后2000沪S201 建筑排水室外埋地硬聚氯乙烯管道安装.pdf，大的危石、浮石较少。

5.3.1.2.Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖

5.3.1.2.1.Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖工艺