施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

驿坝河2#隧道单侧壁导洞施工工艺

驿坝河2#隧道设计为小净距隧道，左右线间隔9～10m，属短隧道。左线隧道起始桩号为ZK417+263、ZK417+620，隧道长度357m，其中明洞15m，Ⅴ级浅埋加强段66m，Ⅴ级深埋段126m，Ⅳ级深埋段150m，半明半暗10m；右线隧道起始桩号为K417+270、K417+605，隧道长度335m，其中明洞15m，Ⅴ级浅埋加强段39m，Ⅴ级深埋段134m，Ⅳ级深埋段140m，半明半暗7m。

以“弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、衬砌紧跟”为施工原则。隧道暗洞均采用新奥法施工，具体方法如下：①对于V级围岩浅埋段，施工开挖应做好超前支护，隧道采用单侧壁导坑开挖，掌子面间距控制在1～2倍洞室尺寸。为了减少爆破对中间岩柱的扰动，单侧壁导洞及导洞外侧洞室均采用上下断面法开挖；左右洞掌子面间距不应小于1～2倍洞室尺寸。②对于V级围岩深埋段，施工开挖应先做超前支护，先行施工隧道采用微台阶留核心土的方法开挖，上、下断面间距控制在1～2倍洞径尺寸。后行施工隧道单侧壁导坑法开挖，导坑内外侧均采用上、下法台阶开挖，内外侧掌子面间距控制在1～2倍洞室尺寸。③IV级围岩段，施工开挖应先做好超前支护，先行施工隧道采用上下断面法开挖，上、下断面间距不应大于10m。后行施工隧道采用微台阶留核心土的方法开挖，上、下断面间距控制在1～2倍洞径尺寸。施工过程中应严格控制超、欠挖，初期支护应及时可靠，二次衬砌应根据监控量测结果适时施做DB43／T 1299-2017标准下载，一般距离掌子面间距不超过30m，尽早封闭成环。爆破施工应控制最大临街震动速度v≤15cm/s。

洞身采用单侧壁导坑法开挖，进洞前施做32m长的Φ89mm超前大管棚支护,洞身开挖施工顺序如下：

采用微正台阶法，上半断面超前2.5～3m,使用5台气腿式凿岩机钻眼,光面爆破,每循环进尺2.0～2.5m,配备正铲卸式装载机装碴,自卸汽车运输，底部虚渣配1台挖掘机辅以人工清捡。

2）先行导坑支护：根据围岩情况和设计要求，采用锚杆，喷射砼，钢架拱架支护，可利用汽车平台架钻锚杆眼。初喷砼5cm，再架设钢拱架，纵向间距按设计布置。为保证施工安全，中壁墙需作临时支护,用Φ25中空注浆锚杆加固，喷C25早强混凝土。

在右洞左侧先行导坑超前50m后进行，进行左洞右侧导坑开挖，开挖、支护方式与右洞相似，作中壁临时支护，稳定围岩。

左右洞上下台阶开挖支护完成后，在钢拱架和格栅拱架之间按设计要求位置及时钻孔进行左右洞之间对拉锚杆施工，锚杆采用Φ25低预应力中空注浆锚杆。

在下部开挖至设计标高后，即可清基，施作单侧仰拱，另一侧仰拱应在中壁墙撤除后进行。

在仰拱和回填完成后，开始边墙施工，按设计要求施作防水层和其他排水设施，同时做好各种预埋管件及预留洞的安装和检查，防止错埋，漏埋。

1）单侧壁导坑开挖循环流程图如下:

图单侧壁导坑开挖循环流程图

2）单侧壁导坑开挖顺序流程图

3）侧壁与中壁墙支护联结工艺

若将侧墙钢拱架与中壁墙钢拱架联结成整体，拱部压力和侧向压力太大仍可能发生坍塌。因此需在加强处理，如下图：

Φ25中空注浆锁脚锚杆

①V级围岩浅埋段设I16钢拱架，纵向间距50cm;V级围岩深埋段设I14钢拱架，纵向间距70cm。

②每榀钢拱架处设深孔锚杆2根,锚杆长度3.5米/根,锚杆外露与钢拱架焊接,然后喷砼封闭。

为保证开挖和衬砌安全，需用监控量测数据判定围岩稳定性，通常用水平收敛和拱顶下沉值确定。

根据位移变化速率判别，当水平收敛速大于10mm/d时，需加强支护，当水平收敛小于0.2mm/d时,则认为围岩基本稳定,根据位移时间曲线判定:当围岩变化速率下降时,围岩趋于稳定,当围岩变化率不变时,应加强支护,当围岩变化速率不断上升时,则处于危险状态。

单侧壁导坑开挖主要机械设备表

土工试验方法标准 GBT 50123-2019.pdf混凝土输送泵HBT60C

混凝土搅拌机JSJ500

单侧壁导坑施工应遵循隧道施工质量、验收规范。同时应注意以下几点：

1、双洞开挖时，后行洞靠先行洞侧的围岩实际上是处于悬空状态，这部分围岩经开挖已扰动过一次，如果后行洞的施工方法不当，可能对围岩造成严重二次扰动，并导致先行洞洞壁破坏。为此应弱爆破、强支护、勤量测，及时跟进对拉预应力锚杆施工，并结合具体工程情况，认真分析，精心施工。

2、中壁墙的撤除，必须待围岩完全稳定后方可进行。

3、控制隧道超欠挖，由于拱顶分两次开挖，很易造成拱超欠挖严重，因此必须提高测量精度，钻眼精度。特别是周边眼的精度DB51／T 2767-2021 安全生产风险分级管控体系通则.pdf，为快速衬砌提供条件。