施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
深圳市市政道路施工组织设计(城市次干道)_secret13.5.11、管沟回填
管沟回填从管道基础部位开始至管顶以上0.5m高程，必须用人工回填、夯实，严禁使用机械推土滚压回填；管道两侧回填应同时进行，两侧高差不得超过0.3m，并要注意管道腋角部位的夯实质量。当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，可采用石粉渣、石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料回填。给排水管道沟槽开挖及回填的施工方法与密实度要求依照《给水排水管道工程施工及验收规范》有关条文规定。
燃气管道敷设在人行道或绿化带下，主要工程量为：开挖、回填管沟、安装PE管，信号源井，钢制阀门等。
13.6.1、主要施工流程
公寓冬季施工方案测量定线—→沟槽开挖—→槽底处理—→槽上排管、刮口—→人工下管—→挖夹具工作坑—→固定管道管件、进行焊接—→安装管件及附件—→强度试验—→检查焊口—→第一次回填（50㎝）—→气密性试验—→回填至地面—→管道吹扫
13.6.2、沟槽开挖
首先严格按设计图纸放线，确定开槽断面，并按图标示出三通、弯头的位置。
管沟底必须是平整的实土层，若是虚土层必须进行夯实平整处理，并不低于原地基天然土密实度，对局部超挖0.15m以上的用石灰土或砂处理，密实度不低于95%，并在沟底填充100mm厚干河砂；人工开挖沟槽，到标高后进行槽底清理，如有坚硬物，清除掉换填砂子，做好砂基础。如遇到障碍物或与其它管道交叉时按相关规定加钢套管处理或其它方式处理。
13.6.3、管道管件安装及焊接
管道管件焊接采用对接热熔接口，使用自动熔接设备。
聚乙烯管与钢管的连接采用钢塑转换接头，施工时应先进行转换接头钢管端焊接，待焊口冷却后方可进行聚乙烯管电熔或热熔连接；
钢塑转换接头钢管端应采用牛油胶布和PVC外带进行防腐，与三层夹克防腐层的搭接宽度不得小于150mm。
转换接头钢制端采用牛油胶布和PVC外带进行防腐，套管采用中性河沙填实，套管端口50mm用中性密封胶封口，具体参见深圳市燃气管道钢管端的对接焊接，待焊口冷却后再进行聚乙烯（PE）管端的电熔连接；
套管内钢管采用聚乙烯热收缩套防腐，防腐层伸出套管端头100mm。
聚乙烯（PE）燃气引入管与钢管的转换应采用钢塑转换接头，转换接头安装在套管（镀锌管或夹克管作套管）内，钢塑转换接头应先进行工程通用图《PE管出地面施工大样图》执行。
13.6.4、闭门井施工
PE全塑阀门、两端预留有PE管的钢制闸板阀，均应采用电熔方式连接。
阀门安装前应以0.45Mpa压力进行气密性实验，实验介质为干燥空气。
阀门两侧管段均应设置放散管，阀门及放散管安装参照深圳市燃气管道工程阀门安装通用图执行。
阀门井基坑采用人工开挖，基底为坚实土层，人工砌筑M100砖块，底板现浇C20钢筋混凝土，内外墙面用1︰2水泥砂浆抹面，并按要求安装好防水套管。
阀门井砌好后，将阀门和波纹管安装在阀门井内。最后用钢筋混凝土预制盖板封闭阀门井。
13.6.5、管道吹扫
燃气管道吹扫前对进气、出气口进行妥善设置，吹扫时设专人看守。吹扫前还要将系统中的过滤、孔板、仪表拆卸下来，并把管道和设备用堵板隔断。
吹扫时做到分工明确，专人指挥，试验范围内使用对讲机进行通讯联络。
吹扫合格的管道，及时将吹扫时安装的孔板、仪表等恢复正常，并将管端封好。吹扫全过程在监理工程师的监督下进行，吹扫记录请监理工程师签认。
13.6.6、强度试验
试验介质为压缩空气；试验压力为0.45Mpa。达到试验压力后稳压1小时，然后仔细进行外观检查，并对法兰焊接接头部位用涂刷肥皂水的方法检查，如不漏气，压力表读数不下降，目测无变形为合格，检查完毕及时用清水冲去肥皂水。
强度试验前所有设备，各阀门、波纹管等均安装完毕。
试验用两块压力表，所有管端用堵板封堵。堵板厚度符合规范要求。
试验时所发现的缺陷，在试验压力降至大气压时进行修补，修补后进行复试。
强度试验在监理工程师的监督下进行。
13.6.7、气密性试验
气密性试验由燃气管理单位、监理单位、业主和施工单位联合进行。
试验介质为压缩空气；试验压力为0.345Mpa。在气密性试验开始之前，先向管内充气至试验压力，保持一定时间，达到温度、压力稳定，气密性试验时间为24小时，无泄漏为合格。
气密性试验应在管道回填至管顶以上0.5m后进行，且应先分段后整体，分段长度不超过800m。
气密性试验在强度试验后进行，将所有管坑回填完毕。
13.6.8、沟槽回填
燃气管道应安装有内置不锈钢金属示踪线的可探警示带，警示带紧贴燃气管敷设。可探警示带连接时应将连接处带中的不锈钢金属线有效连接。为保证燃气管道的示踪效果，在管道的节点处应设置电子标签，标签有两种：埋设深度不大于1.5m采用浅标签；埋设深度大于1.5m采用深标签。电子标签用胶布固定在聚乙烯燃气管道的正上方，标签印有标志的一面向上敷设。
沿聚乙烯燃气管道走向应设足够的信号源井，管道直线段每150～200m应设一信号源井，管段中有三通分支时每100m应设一信号源井。阀门井可作为信号源井。
埋地聚乙烯燃气管道应设塑料保护板进行保护，保护板敷设在管道正上方约300mm，为厚度不小于2.5mm的卷状塑料板，板上印有警示标识的一面向上敷设。
管道平面转向、三通、钢塑转换接头处应设置相应标志桩，在管道直线段应每隔20m设置标志桩；当管道敷设在人行道、车行道时，标志桩与路面平齐，当管道敷设在绿化带内时，标志桩柱应高出周围地面100mm，要求准确无误，埋设牢靠。
13.7.1、施工顺序
测量放线→场地清理→基坑开挖→墙基施工→墙身施工→砂浆沟缝
13.7.2、施工准备
（1）挡土墙施工前，应做好截、排水及防渗设施。
（2）在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙，宜避开雨季施工。
13.7.3、基坑开挖
（1）施工过程中应对地质情况进行核对，与设计不符时，应及时处理。
（2）基坑开挖宜分段跳槽进行。
（3）坑内积水应随时排干。
（4）采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。
基底检验合格后，应及时进行下道工序施工。
挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体同时砌筑。挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土或其他材料夯填封闭。
13.7.4、挡土墙基础
挡土墙基础施工应符合下列规定：
（1）应将基底表面风化、松软土石清除
（2）硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑
（3）雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。当基底设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要座浆后安砌基础。
（4）基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡。
13.7.5、挡土墙墙体
挡土墙墙体施工应符合下列规定：
（1）墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。
（2）伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。
（3）泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
（4）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距离墙背0.5~1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。
13.7.6、挡土墙工程质量标准
表3.7.6挡土墙工程质量标准表
20m检查墙顶外边线5点
水准仪：20m检查2点
吊垂线：20m检查4点
尺量：20m量4个断面
水准仪：每20m检查2点
2m直尺：每20m检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向
本工程采用三维土工网垫植草护坡。
13.8.1、材料及技术指标
三维土工网垫采用可降解双层经编菱形三维植被网垫。
13.8.2、施工方案
先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再喷播草籽，平台及护坡道采用土工网垫内喷播草籽防护型式。
道路工程包括路基和路面。
配备挖装设备和重型翻斗汽车，以及配套的平整、碾压设备进行施工。
13.9.1、路基施工
认真检查成型路基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；
作好试验选样工作，水泥选用标号较低的水泥，石粉渣坚硬、无风化、无杂质，具有适当级配。
根据测量定出石粉渣层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。本段路基工程量较小，安排在排水工程之后分段施工完成。
严格按照技术规范要求选择合格填料、区分不合格填料并报请监理工程师批准。
及时对合格填料进行液塑限、含水量、标准击实等试验，得出指导施工的各种数据。对原地面认真进行场地清理并及时碾压，对所有隐蔽工程做好记录并请监理工程师检查签认。严格按分层填筑、分层碾压的原则进行施工，分层厚度不超过0.3米，压路机碾压八遍以上，并经检测合格后才能填筑下一层。检查土方路堑表面压实度是否符合要求，否则进行翻松碾压。
为防止施工时天气影响，每层路基面严格按3%以上坡率做好双向八字形排水坡，随时排除作业面水流，严防作业面积水影响工程质量；每班施工现场做到雨前无松土，松土不过夜，确保平整压实后下班。
基层采用20cm厚4%水泥稳定级配碎石和20cm厚6%水泥稳定级配碎石。两层分两次进行。
用汽车将水泥稳定级配碎石卸在路面上。摊铺集料前，先在下层洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机按照设计厚度和高程集料均匀地摊铺，机械无法到达的边角部位由人工将集料均匀地摊铺，摊铺厚度做到均匀一致。
用10吨以上振动压路机（CA25D）碾压至设计密实度，边角无法碾压的地方用打夯机(HW60)打夯，同时注意找平，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。碾压完成后报请监理单位验收并做好记录。
碾压完成并经检验合格后开始养生。采用覆盖洒水养生法。养生期间每天洒水次数视气候条件而定，始终保持表面潮湿或湿润。养生期间，除洒水车外封闭交通。时间大于7天，实行交通管制，路口设明显标志牌和交通障碍物。养生期间穿插进行雨水过路管、雨水管口施工，七天后进行弯沉值、密实度检测，合格后进行下道工序。
13.9.2、水泥混凝土路面施工
根据该工程的实际情况，具体方案如下：
三辊轴机组。宜采用直径168mm的辊轴，轴长宜比路面宽度长出600~1200mm。振动轴的转速不宜大于380r/min。
小型机具。混凝土机械。
根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。
对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种工人进行培训，未经培训的人员不得单独上岗操作。
根据设计文件测量校核平面和高程控制桩、复测和恢复路面中心、边缘全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定。
建立具备相应资质的现场实验室，对原材料、配合比和路面质量进行检测和控制，提供符合交工检验、竣工验收和计量支付要求的自检结果。
施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养，主要施工机械的易损零部件应有适量储备。
布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→（真空脱水）→（精平饰面）→拉毛→切缝→养生→（硬刻槽）→填缝
应有专人指挥车辆均匀泄料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。塌落度为10~40mm的拌合物，松铺系数为1.12~1.25。坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值。
混凝土拌合物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15~30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内。其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。
混凝土路面铺筑必须得到正式开工令后方可开工。
随时对施工质量进行自检，当施工、监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。
每台搅拌篓生产的拌合物，除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌合物的匀质性和各质量参数的稳定性。
从搅拌生产的拌合物中随机取样，并按《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053）规定的标准方法检测混凝土路面弯拉强度。
本项目沿线设施及其它工程主要为路缘石施工和人行道板铺砌。本项目所使用的路缘石和人行道方砖向有资格的专门厂家订制，监理工程师验收合格后用于施工。
13.10.1、人行道铺砌
检查水泥稳定级配碎石层高程和横坡度，经修整符合设计要求。
检查给水管线、动力电缆沟、通讯管线、燃气管道是否安装好。
按照所备方砖的实际长（宽）尺寸、砖与砖之间预留缝隙宽度、方砖的不同规格和颜色定出方格坐标。用钢尺丈量准确尺寸。方格对角线要相等，按方格挂线冲筋（铺装样板条）。
按照方格样板条挂线铺砖。铺砌方砖采用1︰4水泥砂浆卧底。方砖尺寸为：5×24.5×24.5cm预制C30水泥混凝土方砖，厚20mm。方砖铺砌时轻拿轻放，小方砖用橡皮锤，大方砖用木夯将灰浆夯打密实。不得损伤砖的边角。
砂浆不平时，取下方砖找平砂浆，严禁向砖下填塞砂浆或支垫砖块等。
方砖铺砌好后，检查平整度和稳定情况，如发现有不平或活动砖现象，立即修整，最后用1︰10拌均的干砂子灰将砖缝灌满，并在砖面上洒水使砂子灰下沉后再补足，直至灌注饱满。
养护：方砖的养生期不少于3天，养生期间，不得上人或车辆。
13.10.2、道牙工程
按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10～15米，路口园弧1～5米反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，连同C10现浇混凝土的位置，一次刨出。
检验：本工程主要采用C25砼预制平道牙(8×20×49.5mm)，C30砼预制立道牙。安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差±5mm，外露面缺边掉角<20mm且不多于一处，外露面平整度3mm)，道牙方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
安砌：在刨好的槽面上或C10现浇混凝土面上铺2厘米的1:3水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。
安砌好混凝土道牙后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。
还土：道牙后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85％以上。
勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。
湿法养生3天以上，防止碰撞。
当人行道穿过路口时，立道牙安装做成斜面，便于通行。
第十四章工程重点、难点的施工方法及措施
本工程软基处理分为换填和振动沉管碎石桩，其中碎石桩为重点难点工程
14.1.1、施工工艺流程
14.1.2、质量保证措施
振动头工作频率：一般按24.5Hz控制，稳定电压一般为380V±20V
激振力：激振力一般采用280~345kN，激振力根据现场制桩试验定
倒入碎石高压：倒入碎石高压一般为1~1.5m
振动器密实电流：振动器密实电流根据现场制桩试验定，严格在超过密实电流的情况下作业。
留振时间：振动器留振时间一般为10~20s，振动器留振时间根据现场制桩试验定。
拔管速度：拔管速度以1.5~3.0m/min，拔管速度根据现场制桩试验定。
加固密实的方式：加固碎石桩密度的方式，多采用边拔管边振动、留振和反插相结合的方法。地面下1.0~2.0m由于侧向约束薄弱，不利于成桩，至此深度使应采取超载投碎石法，再通过振挤以提高粒料的密实度。
要求单位深度灌碎石量大于0.2立方，当检验碎石桩发现有上下不连续，单位深度灌碎石量不足，碎石桩平面位置和垂直于复合地基不符合要求以有断桩、缩颈、沉桩等质量有问题时，应视质量的性质、影响程度采取补救措施，必要时应就近复打，以保证处理质量。
工程检测：沉管碎石桩在施工结束一周后，进行质量检测。
密实度检测频率为总桩数0.5%，用重II型动力触探检验，贯入量100mm时击数不少于5次。
用于复合地基载荷试验桩的数量不小于总桩桩的0.5%，且每个施工作业点不少于3根。
14.1.3、质量标准控制
单桩及复合地基承载力不小于设计要求
设备和填料要求：振动器功率≥50KW，单位深度灌碎石量大于0.2立方
碎石含泥量不得大于5%，粒径2cm~5cm
第十五章新技术、新工艺、新材料和新设备应用
15.1.1、工程材料
平道牙和立道牙将采用再生材料。
15.1.2、办公环境
（1）建立信息化管理实现信息和资源的共享，提高工作效率，加快公文的流转速度，降低成本，通过工作数据的统计与分析，迅速做出决策反应。
（2）通过网络设置将各种打印机、扫描仪、传真机等所有外部资源共享，各客户端就像在利用本地资源一样方便、快捷。
（4）为进一步提高项目管理水平，项目开工起将引进Project项目管理软件、清华斯维尔预算软件、用友财务软件和华软市政资料软件。
16.1.1、成本根据判定的成本目标，执行成本管理程序，对成本形成的每项经营活动进行监督和调整，使成本始终控制在预算成本范围内。在计划成本的初步确定后，为保证成本计划的实现，每月按照劳动力计划及其动态曲线，向项目经理提供人员使用情况报表。
16.1.2、对材料费用控制：主要从材料采购单价入手，在市场价格低落时购入或签材料采购合同。在材料使用过程中，严格按照工程量，采取限额领料的形式，建立一套计划→采购→使用的管理制度，减少材料费用在各个环节的损耗因素，做好成本的事前控制。
16.1.3、施工过程中的成本控制是通过经常及时的成本分析，检查各个时期各项费用的使用情况和成本计划执行情况，分析节约和超支的原因，成本分析工作每月末进行一次，将本月预算数与实际发生的人工费、材料费、机械费、管理费分项进行对比，考核计划成本的执行情况。使项目成本始终保持在有明确目标的轨迹上。
16.1.4、项目成本管理按照成本管理程序先确定预算成本，预测成本降低额度，编制计划成本，根据计划成本控制实际成本。施工过程中进行成本分析，找出误差原因，制定解决措施，调整计划成本，使项目成本管理水平不断完善、健全。
17.1.1、火灾风险
17.1.2、触电风险
17.1.3、中毒风险
对食堂进行定期和不定期检查，食堂工作人员必须有定期检查的健康证，厨房必须有生熟分开的刀、盆、案板等，并配置专用的消毒用具。
青菜清洗泡水半小时以上。食堂做好饭菜后应及时关闭煤气阀门，排气扇应在关闭阀门后连续排气15min，以防止煤气泄漏造成中毒。
防水材料、油漆材料等化学品作业时，严禁按照操作规程，较密封的地方使用化学用品时要通风换气，正确使用个人保护用品，作业人员每年体检一次。
17.1.4、中暑风险
认真听取天气预报，提前做好预防中暑工作。
做好茶水、防中暑药物的发放工作。
17.1.5、物体打击风险
正确使用个人防护用品，戴好安全帽。
按照规定做好“四口”、“五临边”的防护工作。
尽量不采取上下交叉作业，特殊原因必要时应做好防护工作。
脚手架搭设、拆除时应拉警戒线。
17.1.6、坍塌风险
土方施工时，必须自上而下进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
基坑挖土必须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷。
开挖过程中如发现滑坡迹象，应暂停施工，并采取措施及时处理。
边坡的斜度严格按照要求，确保土体的稳定性。
严格控制坡顶护道内的静荷载或较大的动荷载。
17.1.7、有毒有害废弃物风险
有毒有害废弃包装袋和容器的排放必须严格按照《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》的规定执行。
禁止乱倒、乱抛有毒有害废弃物，禁止露天存放。
对数量较多的有毒有害废弃物，应委托专门回收单位或生产厂家回收处理。
17.1.8、易燃易爆气体泄漏风险
贮气瓶必须检测合格后方准使用。
气瓶与明火隔绝，并存放在阴凉、通风的地方。
液化气瓶与炉具的安全距离不少于1m，乙炔气瓶与氧气瓶的安全距离不少于5m，与明火的安全距离不少于10m。
每次用完后，必须关上气瓶阀门，并经常检查有无漏气。
禁止同在一间厨房内使用液化气瓶、煤炉、柴炉等炉具。
禁止擅自清倒瓶内的残液。
禁止在宿舍内使用液化气。
17.1.9、污水排放风险
施工现场制定节约用水措施，并制定用水计划。
经常教育人员节约用水。
施工生产用水要循环使用。
施工现场的污水不得直接排入市政管网，应经过过滤沉淀后方准排放。
经常检查清疏下水道，防止泥沙堵塞管网造成污水横流污染环境。
第十八章总承包管理和协调
18.1.1、分包单位与我司直接签定施工合同，在合同中约定质量、安全、进度、文明施工、环保目标等内容，明确双方的职责、权利和义务共同遵守。整个项目由我司统一管理，以保证工程有序顺利地时行，任何违约行为都由违约方承担相应的责任。
18.1.2、建立工程例会制度，每周定期召开一次生产协调会，汇报上周完成情况，未完成的原因，所采取的补救措施以及下周生产计划；提出需要我司协调解决的问题和建议，及时解决施工生产中存在的各种问题。
18.1.3、各工种工作面进行书面交接，上道工序完毕须由其他专业插入施工时，双方应做好自检、互检工作，符合要求后双方签字认可办理工序移交手续。同时做好工作面内成品、半成品保护工作，确保现场不因工种交叉施工而显得凌乱，有效地保护各工种的劳动成果。
18.1.4、要求分包单位加强自检，执行每日班前会议制度；项目部每半个月进行一次综合检查；公司每个月对分包工程的职业健康与安全、环境、质量、工程进度等进行检查，并评分考核，如不合格将要求整改或停工整改，并复查整改情况形成书面记录。停工整改的一切损失由分包单位承担。
18.1.5、为保证建设、设计、监理以及上级主管部门的一切变更、通知等即时反馈至分包单位，我司将采取先用计算机网络以电子文档形式转发至分包单位指导施工，后续再以书面形式发至分包单位，并做好收发文登记。
第十九章工程创优计划及保证措施
19.1.1、创优目标
本工程以创建深圳市优质工程为目标，创优质工程由企业总部组织实施，项目部配合实施。
19.1.2、创优路线图
施工队自检→项目施工员检查→项目部总工程师复查→公司质安月检→监理、甲方随机检查→质检站、安检站检查
19.2.1、技术措施
由项目部总工程师牵头，根据施工图纸、设计交底等文件要求，收集本工程中涉及到的施工工艺、质量验收规范、强制性标准条文和施工图集；
组织全部施工技术管理人员、班组长认真学习质量验收规范、强制性标准条文，掌握各工序质量控制中的关键环节；
项目部总工程师组织编制各种施工文件；
针对工程中可能出现的质量通病，组织有关技术人员编制相应的预防措施，并就措施中的资源利用计划报项目经理批准。
19.2.2、组织措施
（2）高标准、严要求，做好工程质量安全管理。
1）项目部将质量目标进行分解，建立各级质量责任制，并具体落实到每个职能部门及个人。
2）项目部编制详细的项目质量管理计划（工作安排），对于施工技术关键要制订出具体、有针对性的质量控制措施。
3）加大检查力度。各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查；相关各专业工种之间，应进行交接检验，并形成记录，未经监理工程师（雇主技术负责人）检查认可，不得进入下道工序施工。为确保创优目标的实现，工程项目将增大检查监督力度，以保证工程质量在受控状态下进行：企业总部每季度检查一次，项目部每半月组织检查一次，各专业每周组织一次检查，项目质检员每天在现场监督检查。检查应按照质量控制点进行检查，上道工序不合格，下道工序不能接受，要严格工序报验制度。
4）坚持持证上岗制度。为提高分部（子分部）、分项工程等施工管理的科学性、严肃性，项目管理人员、特殊工种作业人员都要持有效证件上岗，对无证或证件不合格人员，要坚决清退或培训合格后持证上岗。对此，企业总部将加大检查、指导、协调力度。另外，对专职资料员、质量员要在岗位中进行培训，使其明确各项创优要求，并按要求工作。
5）坚持不懈地加强与雇主、设计单位联系JGJ476-2019 建筑工程抗浮技术标准，不断强化他们的精品意识、保证设备、主材、设计作品等符合创优要求。
6）项目部应坚持“安全第一、预防为主”的方针，自始至终坚持职业健康安全、环境教育，坚持现场职业健康安全和强化作业层的管理，做好安全防护，做好企业形象标识，做好现场标化、文明施工管理，杜绝事故的发生。
7）做好最后收尾阶段的细部处理，局部细节不能疏漏，特别是工程外观质量，这是创优复查的重点之一，如明管支架的美观，设备与管线的连接等。
19.2.3、经济措施
（1）建立工程创优专项基金制度。
（2）开工前对本工程创优专项金总额进行预算，并报总经理审批。
（3）每月对创优专项金的使用情况进行申报和审查GB 51192-2016 公园设计规范，做到专款专用。
（4）每季由项目经理牵头，组织项目管理、物料部、工程造价、财务等相关人员对创优专项金的使用情况进行整理、分析，并对工程创优专项基金制度进行完善。