施工组织设计下载简介

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铁路明珠地产广场塔吊搭设安全施工方案

12、穿绕起升钢丝绳：将起升钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿线。最后，将绳端固定在臂头上。

13、把小车开至臂架最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒把牵引绳尽力张紧。

(二).塔身标准节安装：

1、顶升时专*操作液压结构，专*紧固螺栓，将起重臂旋转至引入塔身标准节方向制动回转，严禁吊臂回转。

2、调整爬升架导向轮和塔身间隙DB42／T 1674-2021 电加热模锻生产过程节能管理规范.pdf，以3—5mm为宜，*松电缆用吊钩吊起一标准节，*到引进横梁上，再吊一节标准节开到最高处，开动变幅小车，使套架以上部分重心落在顶升油缸铰点位置上，卸下下支座与标准节相连的八个螺栓。

3、将顶升横梁挂在踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆使爬爪搁在踏步上，再次顶升，这时塔身上方出现可装一标准节空间。

4、拉动引进小车，把标准节引至塔身正上方，对准螺栓孔，缩回油缸当上下标准节接触时，用高强度螺栓将其连接起来。

5、调整油缸伸缩长度，用高强度螺栓将下支座与标准节连接。

6、以上为一次顶升加节过程，若需要连续加节，可重复上述操作过程。

将顶升横梁挂在踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆使爬爪搁在踏步上，再次顶升的这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身运动情况，有异常情况应立即停止顶升。

起吊标准节时，严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上。

自准备加节拆除下支座和塔身之间四个高强度螺栓开始，到加完最后一个要加的标准节，连接好塔身和下支座之间的四个螺栓结束，这个过程中严禁起重臂回转。

加节时，必须采用2倍率吊钩工作，调整高度限制器不起作用，使吊钩能靠近小车架，并拆除吊钩上的防脱绳装置。加节完毕，再调整好高度限制器，装好吊钩防脱装置。

若要连续加节，则每加完一节后，用塔身自身起吊下一节标准节前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个高强度螺栓。

所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。

加节操作时，严禁*员爬出栏杆外及站在被加标准节上。

7、塔机加节完毕，应旋转臂架至不同角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧情况。

(三).塔吊附着装置的安装

该型号的塔机使用高度超过40米时应进行附墙，附墙尺寸和附墙间距如下面图表所示，本工程塔机使用最大高度为98.4m，在塔身全高内共设置四道附墙，图示中的附墙间距允许根据实际情况在1米的范围内进行适当调整。

塔吊附着架是由四个撑杆和一套环梁组成，通过固定在建筑物的柱子上，起着依附作用。

1）将环梁包在塔身外，然后用16个M24螺栓连接起来再提升到附着点的位置。

2）调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。

3）吊装四个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。

4）应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。

3、至此，塔机安装完毕，安全装置调整及塔机接地保护装置安装完后，经调试、验收，合格后方能进行使用并做好必要资料。

(四).塔吊安全装置的调整

塔机安装完毕，开始工作之前，必须先调整好安全装置

4、起升高度限位器调整

(五).塔吊接地保护装置详见附图。

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但在塔吊拆卸过程中却不能马虎大意，以防止发生*身及设备安全事故。

塔式起重机安装完成后，须经项目部自检、调试均无问题后，报监理工程师验收并报有关部门验收合格后，方可正式投入使用。

八、施工时安全注意事项

1、按施工现场总平面布置图确定三台塔吊的平面位置，按位置尺寸*线定好塔吊基础位置。

2、机械灌注桩桩基已按塔吊基础设计施工图要求施工完毕，砼标号为C35。

3、塔吊基础承台的砼标号为C35。

4、施工时做好塔吊基础的原材料、砼试块试验及钢筋隐蔽验收纪录。

5、塔吊基础砼保养七天以上才可以安装塔机，且一次安装高度不能太高。

1）塔机的常见事故隐患

近年来，塔机事故频发，主要有五大类：整机倾覆、起重臂折断或碰坏、塔身折断或底架碰坏、塔机出轨、机构损坏，其中塔机的倾覆和断臂等事故占了70%。引起这些事故发生的原因主要有：

（1）塔机的行走路基、轨道铺设不坚实、不平实，致使路轨的高低过大，塔机重心失去平衡而倾覆。

（2）超载起吊导致塔机打稳而倒塔。违章斜吊增加了张拉力矩再加上原起重力矩，往往容易造成超载。

（3）没有正确地挂钩，盛*或捆绑吊物不妥，致使吊物坠落伤*。

塔机在工作过程中，由于力矩限制器失灵或被司机有意关闭，造成司机在操作中盲目或无意超载起吊。

（4）起重指挥失误或与司机配合不当，造成失误。

（5）塔机装拆管理不严、*员未经过培训、企业无塔机的装拆资质或无相应的资质。

（6）在恶劣气候中起吊作业（大风、雷雨等）。

（7）设备缺乏定期检修保养、安全装置失灵造成事故。

2）塔机使用中的基本安全技术要求

（1）塔机的基础必须符合安全使用的技术条件规定。

起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证；指挥应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。

起吊作业中司机和指挥必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站*不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊，埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；6级以上强风区无防护措施不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊”。

塔机运行时，必须严格按照操作规程要求规定执行。最基本要求：起吊前，先鸣号，吊物禁止从*的头上越过。起吊时吊索应保持垂直、起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超载，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90o。

塔机在非工作状态时必须将吊物落地不准悬在空中，升起吊钩收回小车后，将各操作手柄置于“零”位，并对塔机的停*位置和小车、吊钩、夹轨钳、电源等一一加以检查。如塔机在工作状态时突遇停电或风力超过五级，当班司机应立即转换电源，使用备用的24伏直流电，使回转机构的电磁铁产生制动作用，使起重臂不会随风转动。电工随即启动发电机，供给塔机自备电源，塔机司机应迅速将吊物*下，吊钩升起，小车开回，随即松开回转制动器，使塔机回转处于自由状态，避免因大风时强制制动回转机构而造成塔机倾翻。

塔机在使用中不得利用安全限制器停车；吊重物时不得调整起升、变幅的制动器；除专门设计的塔机外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

塔机的装拆必须是有资质的单位方能作业。拆装前，应编制专项的拆装方案并经企业技术主管负责*的审批同意后方能进行。同时要做好对装拆*员的交底和安全教育。

自升式塔机使用中的顶升加节工作，要有专*负责。塔机安装完后的验收和检测工作是必不可少的，顶升加节后工作也应该严格执行。对塔机的重直度、爬升套架、附着装置等都必须进行检查验收。

两台或两台以上塔吊作业时，应有防碰撞措施。

定期对塔机的各安全装置进行维修保养，确保其在运行过程中发挥正常作用。

夜间作业时，应有良好的照明，操作*员应严格听从地面指挥*员的指挥。

项目部配备塔机安全运行检查*员，制定相应的岗位责任制并落实到*。

7、两台塔吊交叉区域的安全技术措施：

另由于施工现场施工场地狭窄，塔吊之间交叉区域也是事故隐患区，为此，项目部针对两台或两台以上塔吊作业时，制定专项的防碰撞措施，以保证施工现场的塔吊施工安全。

现场塔吊分布情况见附图：

两台塔吊的交叉部位有25.32米，在这段区域内为事故隐患区，因此应做到以下几点要求：

1）根据规范要求当同一地点有两台以上起重机械时，应保持两机任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2米。施工现场的两台塔吊保持之间的垂直距离大于规范要求。

2）起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证；指挥应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。

3）在塔吊回转臂上应安装警示灯和喇叭。

4）塔机运行时，必须严格按照操作规程要求规定执行。最基本要求：起吊前，先鸣号，吊物禁止从*的头上越过。起吊时吊索应保持垂直、起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超载，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90o。

5）升降作业过程中，必须有专*指挥，专*照看电源，操纵室内只准一*操作，必须听从指挥信号。

6）两台塔吊各配有一个指挥*员，指挥*员在塔吊使用过程中必须在场，对现场的情况要及时通知起重司机，指挥其操作，特别是在两塔吊交叉区域要特别注意塔吊的安全运行。

7）起重司机应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器是应从停止点开始，依次增加速度。

8）在两塔吊交叉区域内吊装货物时两塔吊应有先后顺序，对塔吊司机要不定时对其进行安全教育，提高他们的安全意识。

9.1在塔机安装完成调试后，要进行垂直度观测，要求不大于3/1000。

9.2塔机基础沉降观测半月进行一次。垂直度在塔机自由高度时半月测定一次。在架设附墙后，每月一次。

9.3当塔机基础沉降，垂直度偏差超过规定的范围时，必须进行偏差校正，在塔机基础节与塔机底架之间加垫钢片校正，校正过程中用高吨位的千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能顶起塔身。

9.4业主、监理、项目部每旬共同进行一次安全检查，发现问题及时整改。

组长：刘为*副组长：曹国平熊志勇

组员：郭向阳邓鹏邓国强万鹏

2、项目部应及时保护事故现场，协助相关部门绘制事故现场平面图、立体图，并提供有关资料。现场保卫组由郭向阳负责。

3、安全员、项目经理填写事故快报。

4、各级*员认真配合上级和政府主管部门*员勘察现场，开展事故调查。

5、调查重伤事故由项目经理组织事故调查组，并在10天内提出事故报告报公司安质科。

6、轻伤事故由安全员调查分析并报告。

7、机械事故报物设科，因机械事故伤及*员的，报机械部门的同时报公司安质科。

8、若项目部发生重伤事故，由公司主管安全生产工作的副经理主持，项目部常务副经理刘为*配合，采取组织会议等多种方法通报事故经过、原因，提出改进措施，吸取教训，强化安全生产管理，预防同类事故重复发生或其它事故的再发生。

10、发生重伤以上事故的必须在5分钟内报告应急小组长刘为*，刘为*应在第一时间内赶到事故现场，指挥抢救及通知就近医院救护。

10.3因工发生意外伤害事故的紧急处理：

1、发生*身意外伤害时需采取的相应事项：

（1）如现场发生*身意外伤害事故，如当事*没有自觉症状，不要轻易*走当事*，要对其进行全面检查并观察24小时，确实没有损伤时才能视为正常。

（2）当发现伤员心跳、呼吸停止时要及时向工地急救员赵式强和项目经理报告，并及时进行抢救，进行心脏复苏，直至急救医务*员到场进一步抢救。

（3）现场发生*身意外伤害事故，不要慌乱，派专*守在伤员前进行临时救护，并及时报告应急小组负责*，由应急小组负责*与急救中心或医院联系说明伤员所处地点，行车路线及达到所在地点的明显标志。接车工作由蒋国华负责。

2、就近医院名称：中国*****第九四医院

救治伤者路线详见附图。

项目经理在得到因工伤害事故报告后，应立即组织抢救受伤*员，指导现场急救或送专门医院抢救，并组织*员救险，防止险情扩大；

必须根据具体伤情送到就近医院进行抢救，其指导原则为尽最大努力减少拖延时间，保证抢救及时，把损失降低到最低限度；

一般轻伤处理，由项目部急救员负责处理。

外伤出血后，根据伤口的部位、轻重程度，可分别或同时采取指压止血法、加压包扎法或止血带止血法，如有骨折，则采用木板等物予以固定。

（1）包扎动作轻、快、准、牢，对暴露的伤口，尽可能用无菌敷料覆盖伤口，再行包扎。包扎不可过紧、过松，以防滑脱或压迫血管、神经，影响远端血运。

（2）骨折固定时，本着先救命后治伤的原则，先进行呼吸心跳的急救，有大出血时，应先止血，再包扎，最后固定骨折部位。

（3）运送伤患者前，应检查伤者头、胸、腹、背及四肢的伤势，并给予适应的处理，如所处环境危险，应尽快脱离，否则就地抢救，搬运时注意伤员体位，避免再损伤。

（4）现场处理后，尽快转送到附近医院

2、现场心、肺、脑复苏

施工现场出现电击、严重创伤等易引起心跳骤停的情况，及早抢救，对伤者复苏有重大意义。

(1)判断心跳骤停症状

b．意识丧失，呼之不应

b、病*体位仰卧在硬地板或硬板床上。

a、打开气道，使病*颈部上抬使头后仰，保证呼吸道通畅；

a、按压必须平稳，有规律进行，不能中断；

b、平常不能离开胸膛，不能猛压猛松，以免改变按压位置，或引起肋骨骨折；

c、双肩应压胸前正上方，平臂要与胸垂直，按压时身体不要前后摇摆；

d、胸部按压部位必须正确，否则不仅按压无效，反有危险。

1）参加塔机装拆*员，必须经过专业培训考核、持有效的操作证上岗。

2）装拆*员严格按照塔机的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行装拆。

3）装拆作业*员严格遵守施工现场安全生产的有关规定，正确使用劳动保护用品，高空作业系好安全带，严禁穿硬底高跟鞋。

2、对塔机装拆的管理要求

1）装拆塔机必须具备装拆作业的资质、并按装拆塔机资质的等级进行装拆相对应的塔机。

4）塔机装拆前，必须向全体作业*员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底，并履行签字手续。

DB15／ 509.3-2012 公共场所消防安全管理--商场、市场.pdf3、装拆过程中的安全要求

1）装拆塔机的作业，必须在班组长的统一指挥下进行，并配有现场的安全监护*员，监控塔机装拆的全过程。

2）塔机的装拆区域应设立警界区域，有明显标志，派有专*进行监护。

3）作业前，对制动器、连接件，临时支撑要进行调整和检查。对起重作业需要的吊索具要保持完好、符合安全技术要求。

4）作业中遇有大雨、雾和风力超过4级时应停止作业。

5）塔机在安装中对所有的螺栓都要拧紧，并达到紧固力矩要求。对钢丝绳要进行严格检查有否断丝磨损现象，如有损坏，立即更换。

GBT 5023.5-2008标准下载6）对安装、拆卸中的滑轮组的钢丝绳要理整齐、其轧头要正确使用（轧头规格使用时比钢丝绳要小一号）扎头数量按钢丝绳规格配置。

4、塔机安装完毕后必须经专门的检测机构检测验收合格后方能使用。