施工组织设计下载简介

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1、在塔机安装前，必须先确认是大底架还是预埋节。

（1）大底架的安装：将十字底梁安装在已调整好的基础平面上，检查其上平面的水平度，应不大于1/1000；

（2）预埋节的安装：预埋节已埋入砼基础中，检查预埋节上平面的水平度，应不大于1/1000。

2、先将两节标准节用高强度螺栓连接为一体，然后吊装在砼基础上面，并用16个M36的高强度螺栓紧固；（其预紧力为43tDB13／T 5316-2020标准下载，预紧扭矩为3080N·m）安装时应注意有踏步的一侧垂直于建筑物。

3、先将套架吊起，套在塔身外面，安放在基础面上，再吊起第三个标准节，安装在塔身上，将爬升架挂起，安装油缸、顶升横梁等。

4、上支座下支座回旋支承，回转机构，司机室、平台等在地面组装为一体后一起吊装，下支座与塔身过度节用螺栓连接牢固后提起爬升套架与下支座销轴连接，串好开口销。

5、然后为司机室塔身节，塔顶，平衡臂：平衡臂与司机室塔身节用销轴连接，将平衡臂尾部抬高，以便于安装拉杆。在塔顶安装1台1.5吨手板葫芦将钢丝绳绕过塔顶滑轮，与拉杆一端连接，将拉杆拉起与塔顶连接。安装上起升机构。然后在平衡上安装一块质量2400kg的平衡重块。对于40m起重臂同样安装一块平衡重块。

6、起重臂先将起重臂根部吊起，与司机室塔身节相联，此时用粗麻绳拉住起重臂头部，不使起重臂摆动，避免碰环机件。将汽车起重机移至起重臂端部，将起重臂抬起，并使端部抬高，以便于安装起重臂拉杆。将1。5吨和板葫芦装在塔顶平衡臂侧，钢丝绳绕过塔滑轮，与拉杆滑轮联接，将拉杆拉起与塔顶拉杆连接。放平起重臂。

7、吊装平衡重，穿绕起升机构钢丝绳，电气拉线，试通电源，各机构空车试运转。

（一）顶升接高安全操作规程

（1）根据接高塔身的要求，将检验合格的标准节顺着起重臂方向排成一列。

（2）按说明书要求移动变幅小车，使塔机上部保持平衡，注意起重臂指向应与外伸框架方向一致，并锁紧回转机构。

（3）顶升接高小组成员按职责分工进入各岗位。

（4）检查液压系统工作是否正常。

（5）调整爬升架上的导轮与塔身主弦杆之间的间隙应适当。

（1）顶升过程要专人负责指挥，专人照顾电源、专人操纵液村系统，专人扶顶升横梁，专人翻爬爪，专人安装销轴和紧固螺栓，各人员都应精力集中，坚守岗位。

（2）顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有足够的照明设备。

（3）只许在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上、下塔身连接成一体。

（4）在顶升过程中，必须把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

（5）在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行顶升作业。

（6注意检查电缆放松长度，应满足需要；严防电缆在移动中发生卡塞、挤伤。

（7）若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一标准节前，塔身标准节与下支座之间的每个角上至少应拧紧一个高度强度螺栓。

（1）检查并紧固上、下塔身之间的连接。

（2）重新调整爬升架与塔身主弦杆之间的间隙，满足说明书中的要求。

（3）检查液压系统操纵手柄是否已拨回零位。

（4）检查并切断液压顶升系统的电源。

（5）解除回转机构的锁定状态，使塔机进入正常工作状态。

1、在顶升接高作业中，必须严格执行说明书中所规定的顶升接高工艺。

2、实行作业人员分工及岗位责任制。

3、安装过程中要特别注意销轴、开口销的正确安装，防止销轴、螺栓、螺母、榔头、扳手等物件高空坠落。

4、首次顶升加节不宜太多，总高度一般控制在基本高度的80%左右为宜，以后顶升接高应遵循先附着后顶升的原则：具体的附着尺寸应严格按照套在两节标准节外面，并使爬升架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上；须注意，爬升架的外伸框架方向要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔。

5、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起与上支座连接（如该塔机有回转塔身，可先在地面上将回转塔身与塔顶连接好，然后一起吊装）。

6、在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、电器箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起与上支座（或顺转塔身）用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，待装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

7、严格按说明书的要求在平衡臂的指定位置放置若干平衡重。

8、在地面上将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，并用销连接好。

9、起重臂及起重臂拉杆的安装：

（1）严格按说明书的要求组合起重臂，装上载重小车，并反载重小车固定在起重臂根部，把起重臂搁置在1米高左右的支架上；

（2）检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车变幅钢丝绳；

（3）用吊车将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座（或回转塔身）的起重臂绞点上。

（4）继续提升起重臂，穿绕起升钢丝绳，然后开动起升机构，使得长、短拉杆都能顺利地连接到塔顶相应的拉杆上；

（5）把起重臂慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

10、吊装平衡重：根据所使用的起重臂长度，严格按说明书中的要求安装不同重量的平衡重，并在各平衡重之间用板连接成串。

11、穿绕起升钢丝绳：将起升钢丝绳引向塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部的起重量限制器滑轮，再引进技术向小车滑轮和吊钩滑轮穿绕，最后将钢丝绳端固定在起重臂头上。

12、把载重小车开至最根部使载重小车与起重臂上的碰块撞牢，然后转动载重小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把变幅钢丝绳尽力张紧。

13、按说明书要求调整起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限位顺、起升高度限位器等安全装置。

14、再次派专人检查平衡臂、起重臂及各拉杆、平衡重组件等部位的连接螺栓、销轴、开口销的安装情况，并实行检查岗位责任制度。

15、检查各齿轮箱油面、各连接部件的坚固情况、各钢丝绳穿绕及卡紧固定情况。

16、接通各电气线路，检查电路对地绝缘电阻应不小于0.5兆欧，然后进行初次的空载调试工作。说明书的要求。

在塔机首次安装完毕后，应进行一次全面的认真检查，检查各连接部位的可靠性、润滑情况，各安全装置的可靠性等，并按规定的要求进行整机试验。

2、安装，拆卸试验，按说明书要求进行，不得出现塔机倾覆及零部件损坏。

3、绝缘试验，整机装配完成，电源接通前对电器设备，主电路和控制电路用表进行绝缘试验。

4、空载状态检查各工作机构工作时间的准确性，可靠性，平稳性，不允许有振动，冲过垫，异常，噪音，操纵系统，开关，接触器，继电器动作应准确，可靠，按说明书要求，调整好高度限位器，幅度限位器，回转限位器。

起升机构，回转机构，变幅机构进行试验

6、起载静态和动态试验

1）检查各安全装置的动能（力矩限制器，起重量限制器，幅度限制器，起升高度限制器，回转达器），应使各机构运动准确，能按说明书要求可靠地停止，检测中允许调整，调整后至少进行三次检测，动能应保持稳定。

2）检测吊重物，绝对不能用重量不准确的吊物调整和检测安全装置。

吊起最大幅度额定起重量的70%，起升不小于10M的高度，回转1800后再转回原位，在全程幅度内，小车往返一次，吊重下降至地面，这样的动作算一次循环，试验时应连续做3次以上，中途不得停机，各机构不得有异常现象。

附墙架设计为：A1栋处塔吊设三道，第一道设在18m处；第二道设在33M处；第三道设在48m处。A2栋处塔吊设4道，第一道设在12m处；第二道设在27m处；第三道设在42m处；第四道设在57m处。A5栋塔吊设三道，第一道设在17.6m处；第二道设在32.6m处；最后一道设在47m处。

（一）附墙安装前的准备工作：

1、根据最大附着反力设计附墙方案，主要内容应包括：A、布设几道附墙；B附墙间距：C附着架（主要是拉杆）的结构形式。

2、附着支座锚固点的位置应尽可能在建筑物立柱与框架交点处，同时尽可能将附着框设在塔身标准节的节点处。

3、自行设计的附着架拉杆，其长度应可调，两端成铰链连接。

4、附着锚固点的位置应先核对无误，方可安装附着架。

（二）附墙安装的注意事项：

1、严守高空作业安全操作规程，佩戴安全帽，系好安全带，进入工作岗位应精力集中，听从统一指挥。

2、附着支座与墙体要固定牢固，附着框与塔身要箍紧，并加防止松脱装置。

3、吊装拉杆时，两端应系好绳，注意绑扎吊点，保持拉杆接近水平；待连接销轴安装好后随即穿好开口销。

4、调整拆卸时，附着架应与标准节同步拆卸，严禁先拆附着架后拆标准节的作法，防止塔机失稳。

塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆；但是，在拆卸过程中绝不能马虎大意，应严格说明书的要求。具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，则相应的先拆）。

2、拆卸平衡重：平衡重的拆卸应严格说明书中的要求，如需保留，则相应的作保留。

3、起重臂及起重臂拉杆的拆卸。

5、拆卸余下的平衡重。

6、平衡臂和平衡臂拉杆的拆卸。

7、拆卸塔顶（如有回转塔身，则可与塔顶一起拆下）。

8、拆卸回转总成（包括上、下支座、回转支承、回转机构等）。

9、拆卸爬升架及塔身标准节。

十、塔机装拆安全注意事项：

1、参与装拆的人员必须熟悉塔机的性能结构特点，并能熟练地操作，能熟练地排除故障，受过专门培训。

2、装拆场地应清理干净，并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内。

3、防止装拆地点上方掉落物体，必要时应加安全网。

4、装拆过程中，必须由专人负责，统一指挥。

5、雷雨天、雪天或风速超过四级（含四级）等恶劣天气不能进行装拆作业。

6、装拆过程出现技术故障时，应在解决该问题后方能进行下一步装拆。

7、切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓。

由总负责人组织全体装拆人员学习措施内容，进行技术交底，落实每项工作：

1、装拆作业之前，组织学习装拆安全技术方案，对班组作业人中进行技术方案交底，每天对分项工作内容、技术要求，安全措施以及注意事项等进行单独交底。

2、作业人员必须经过培训且考核合格，司机、吊装指挥、电工、检验人员要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带，穿防滑鞋；冬季、雨季应采取防滑措施。

3、遇有架空输电导线的场所，应避免主机结构进入输电导线的危险近程。如条件限制不能保证安全距离时，要与有关部门协商，采取有效安全防护措施后方可架设。

4、作业人员必须遵守高空作业规则，严禁洒后上岗及高空抛物等一些不安全行为。

5、吊运长、大物件时，吊点应准确，保证被吊物平衡，并防止吊物旋转、摆动和碰撞。

7、装拆人员要工作岗位明确，作业职责明确，既切坚守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程和安全技术措施，集中精力地工作。

8、主机安装完成后，未经“安装质量检测试验”合格，不得交付使用。

9、主机“安装质量检测试验”合格后，应将安全操作规程标牌、主机性能标牌和安装验收标牌挂立于醒目处，以提醒操作人员和其他人员。

10、主机交付使用前，必须向使用单位作“安全技术规程”等交底，并取得使用单位签字认可。

十二、人员配备及职责

总负责人：负责装拆全过程中总的组织、安排和协调以及安全总负责。

安全技术负责人：负责装拆前安全技术交底及装拆过程中的检查、监督（包括基础检查）、测试，安装后的试验以及资料的搜集整理。

电工（2人）负责主机电气的安装、调试等。

其他装拆人员包括民工）：在班长的安排下，按照操作规程及事先对各人的分工协调一致进行工作，并随时注意安全。

1、司机应符合条件，年满18周岁，无不适合登高作业的疾病，司机必须经过省、市级劳动部门或指定单位进行培训合格取得操作证后方可作业。

2、在夜间工作时，除塔机本身备用照明外，施工现场必须具有充分照明设备。

3、司机室内禁止放润滑油，棉纱及其它易燃、易爆物品。

4、司机必须严格按起重性能中规定的幅度和重量进行工作，不许超载使用。

5、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作。

6、起升回转机构的操作，必须稳起稳停，平稳运行变速，严禁快速换挡，慢速挡不得长期使用。

7、回转制动器只能在回转停稳使用，为防止吊臂风吹动，严禁当作制动“刹车”。

8、工作时，吊钩不得着地或搁在物件上，防止卷筒乱绳。

9、使用时，发现异常噪音或异常情况，应停止检查。

10、起重机不得斜位或斜吊物品，并禁止用于拔桩等作业。

11、发现绑挂不牢靠，指挥或其它不安全情况，立即停止操作，并提出改进意见。

12、工作中塔机上严禁有其他人，并不得在工作中进行高整或维修机械等作业。

13、工作时严禁闲人走近吊臂活动范围以内。

14、起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。

十四、安全用电（防雷）

塔机用电单独设一路。

1、塔吊司机在工作时，精力集中，严格遵守安全规程，塔机应有良好的接地保护设施，操作及维修人员须懂得安全用电基本知识。

2、保护接地做法，接地保护装置的电缆与一主弦螺栓联接，并清除螺栓、螺母表面。置于地基锚固联拉的底架决不能作接地用。接地电阻不得大于4Ω。

3、在进行电气安装与维修时，必须严格遵守各项安全操作规程和停电操作规定，切实做好防止突然送电的安全措施。

4、操作时应严格按规程进行，如切断电源时，应先断开负荷开头，然后断开出隔开头。合上电源，应先合上隔离开头，然后再合上负荷开头。

5、保持电气设备，输电导线等的干燥，防止受潮，即使良好的绝缘，受潮湿后也会漏电。

6、不可用潮湿的手去触及开关，插座及灯座电气设备，不可用湿布去擦抹电气设备。

7、防止绝缘部分破损，电线的绝缘皮易磨损，开关、插座等的绝缘外壳容易破裂，要注意保护。

8、不要在输电线挂东西，不可用金属丝绑扎，电源线避免输电导线跟其它金属物接触。

9、各种电气设备要定期检查。对已出现故障的电气设备装置和线路必须及时进行检查，不得继续使用。

10、塔吊除做好保护接零外。还必须做好重复接地。电阻不大于10Ω。

1、电气装置和线路起火，必须经常检查和测定绝缘电阻和过电流继电器整定电流，以及熔继器应符合规定要求。

2、当起重机上发生火灾应立即将进线开关于供电线路切断，以防火警延和灭火时造成触电。

3、电气设备起火要用干黄砂或氧化碳和氯化碳灭火机等不导电灭火器材。

4、灭火时，灭炎人员不可使身体及手持的来来工具触及导线和电气设备，以防触电。

十六、塔机拆装的技术检验及验收

1、常用仪器，设备工具、水平仪、钢卷尺、万用表、力矩劳保用品。

2、基础验收报告单。

3、塔机各部钢结构，机构检验。

4、塔机安装过程中技术检验和验收。

5、整体安装完毕的技术检验和验收。

6、塔吊须由公司技术部门组织项目部有关人员进行验收合格方可使用。

十七、塔机的维护与保养

塔机保养包括小修，中修和大修。小修一般由有经验的司机担任，主要工作是预检，预修和排除临时性故障。

2、对于传动部分和齿轮应按要求加注润滑油。

4、经常检查各连接部位情况。

5、经常检查各连接部位情况。

6、经常检查电线电缆有无损伤。

7、如控制箱，配电箱等经常保持清洁，及时清洁电器设备上的灰尘。

8、塔机维护时间规定

工作1000小时后，对机械，电气系统进行小修。

工作4000小时后，对机械，电气系统进行中修。

工作8000小时后，对机械，电气系统进行大修。

9、应严格执行公司各项塔机管理制度和有关规定。

10、塔机的四角设一沉降点，每月对沉降点进行测试，以确保塔机基础的稳定。

本工地安设三台塔机，A1栋处塔吊与A2栋塔吊之间距59.6m，A2栋处塔吊与A5栋处塔之间距为100.5m，A1栋处塔吊与A5栋塔吊之间距为118.5m。为了保证多塔作业能够准确、无故障运行，满足工期需要、预防事故发生，除加强严格管理外，在运行控制方面有必要编制多塔吊作业安全运行方案。

1、在主体结构到二层时，必须先安装一道附墙架，以防止塔机在一定高度时受风力影响，塔身发生摇晃。

2、加密附墙架的设计距离。

3、二台塔机均为小车变辐运行，各塔机的塔臂高度必须有高差，（高位塔钩与低位塔垂直距离不小于3米或一个标准节）且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整。

4、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外，还应在塔顶和臂架端设防撞的红色信号灯。

5、塔机运行前必须鸣笛示警，后启动放让已运转方。

6、空载方让吊重运行方。

7、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严禁用制动强制停机。

8、一方作业，一方停机时，非工作方应将塔机转到他处。

9、司机应服从专人统一指挥，六级以上大风停止作业。

10、停机时，应将吊钩升到臂架根部，将吊臂转到顺风向。

11、平时在作业时，严格观察风力，当司机感到风力过大时，为了保证塔机的安全使用，塔机只允许180º旋转，并做旋转限位，停机时起重臂锁定。

1、低塔让高塔。低塔机在转臂时，应观察高塔机的运行情况后再运行。

2、后塔让先塔。在二塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走时，动塔应避让静塔机。

4、轻车让重车。在二塔机同时运行时，无载荷塔机让有载荷塔机。

5、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车位到最近点，大臂按顺风向停置。

6、指挥过程严格执行信号指挥人同与塔机司机应答制度。

7、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。

8、在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。

1、严禁带病运转。为确保机械不疲劳运转，要求塔机司机每次交接班时，不1小时作为检查、日常维护，并要求做好机械设备使用原始记录。发现性能有不正常、不安全因素时，应在操作前排除。严禁带病运行。

2、每月要做一级保养。主要内容为：

对易保养部位和重点部位进行检查、保养。

彻底清洗外表，检查磨损情况，更换零件。

加油、润滑、清洗或换滤油器。

调下各配合间隙，调整制动力。

紧各部位零件，包括塔节连接轴栓、销轴、前后臂拉杆等。

华北某工程雨季施工方案--.doc 检查各种安全装置、钢丝绳的可靠性并维护。

电工负责电气部分进行一般保养。

一级保养完毕后由操作工在相应的使用原始记录中登记。一级保养时间每月不少于半天。

3、吊钩的安全性。司索工要认真检查每次补吊物件是否绑扎牢固，确认安全情况下才能指挥起吊。

4、塔吊司机起吊重物时尽可能低空运作，在不具备条件时，一定要通过变辐避让开作业区内人群，同时要主动避让相邻正在操作的塔吊，确保安全。

5、建立定期检查、其中包括周检、月检、公司检查。

6、基础必须保持无积水CJT285-2008标准下载，基础节螺栓松紧是检查的关键部位。