施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

人民公园路改造工程（IV标段）施工组织设计

(1).检验：人行道板采用C25水泥砼预制方砖25×25×5cm，铺砌前检验尺寸是否合格(两对角线允许误差±3mm，厚度允许误差±3mm，边长允许误差±3mm,缺边掉角长度不大于5mm)，表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象；

(2).检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程；

(3).方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实，避免损坏砖边角；

(4).纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求；

(5).铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实JJG(冀) 142-2018 数显大气采样器检定规程.pdf，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁；

3.人行道宽4米或5米时，靠近机动车道侧2米范围内（不含树池）按非机动车道路面设计，先对素土压实,施工干压碎石整平层10厘米，6%水泥石粉渣20厘米，面层为中粒式浅贯入沥青砼面层5厘米，沥青砂面层2厘米。

沥青贯入式路面是在初步碾压的矿料层上洒布沥青，再分层铺撒嵌缝料、洒布沥青和碾压，并借行车压实而成的。

沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。由于沥青贯入式路面是一种多孔隙结构，为了防止路表水的浸入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层。

沥青贯入式面层的施工程序如下：

6、铺撒第一次嵌缝料；

9、铺撒第二次嵌缝料；

11、洒布第三次沥青；

沥青贯入式路面施工时要注意施工各工序紧密衔接不要脱节之外，还根据碾压机具，洒布沥青设备和数量来安排每一作业段的长度，力求在当天施工的路段当天完成，以免因沥青冷却而不能裹复矿料和产生尘土污染矿料等不良后果。

适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要。碾压不足会影响矿料嵌挤稳定，且易使沥青流失，形成层次上、下部沥青分布不均。但过度碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路机重量和碾压遍数。

待5厘米中粒式沥青贯入砼碾压成型后再铺设2厘米沥青砂面层。

4.3.4道牙工程施工

1.放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10～15米，弯道上5～10米，路口园弧1～5米反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，连同10#现浇混凝土的位置，一次刨出。

2.检验：本工程采用30＃砼预制立道牙(30×12×49cm)及30＃砼预制平道牙(20×8×49cm)。安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差±5mm,外露面缺边掉角<20mm且不多于一处,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。人民公园路中间的2米绿化槽采用宽道牙（35×20×49cm），外露20厘米，埋入15厘米。

3.安砌：在刨好的槽面上或10#现浇混凝土面上铺2厘米的5＃水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。

4.安砌好混凝土道牙后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。

5.还土：道牙后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85％以上，立道牙背后，用混凝土填实。

6.勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。

7.湿法养生3天以上，防止碰撞。

8.当人行道穿过路口时，立道牙安装做成斜面，便于非机动车通行。

4.3.5交通防护设施施工

1、1#挡土墙顶栅式混合栏杆

当1#挡土墙施工完毕后，即可进行栏杆施工。栏杆立柱间隔为4米，栏杆基座及立柱均为C15现浇素砼，注意现浇时预留出方钢（20320毫米）的槽口，待方钢安装完毕并通过带钢（50310毫米）连成一个整体后，再用水泥砂浆填充槽口。栏杆焊接要牢固、光洁，安装完毕后涂红丹两道，墨绿调和漆两道。栏杆立柱和基座上用条形瓷砖贴面。

波形护栏设于K0+022~K0+138和K0+926~K1+060两段，波形梁采用热镀锌板，支承架采用GB699－65常用优质20号碳素结构钢加工，施工护栏立柱时先将土基夯填至规定密实度再行开挖，浇筑15＃混凝土基础，最后安放支承架和护栏。

本立交范围内设有挡土墙2座，即1#、2#挡土墙，总长为1047.79米（见下表三），主要工程量为1#挡土墙：浆砌块石2389m3，栅栏式混合栏杆385.29m，栅栏式混合栏杆贴瓷片331.35m；2#挡土墙：C30砼5224.2m3，C30防水砼779.2m3，钢筋272t。

1#挡土墙 K0+140～K0+525.29东侧 385.29 5.09～5.69 重力式浆砌块石

2#挡土墙 K0+177.5～K0+840西侧 662.5 3 钢筋砼L形,桩基础

合计 1047.79

4.3.6.11#挡土墙施工

1#挡土墙全长385.29米，位于K0+140~K0+525.29段东侧，其终点与现有挡土墙接，结构型式为浆砌块石重力式挡墙，内侧边线与人行道外侧边线重合。经现场考察，挡土墙位于现有人民公园路东侧的绿化带，施工时先进行准确定位放线，并对基底土基进行开挖处治，使地基承载力不小于200Kpa方可进行下一步施工。基础埋深不小于70厘米，墙背设泄水孔，间距2~3米，上下交错排列，进水口处设置10310厘米碎石，堆石直径不小于50厘米，全线每15~20米左右设沉降缝一道。具体施工方法如下：

（1）石料的选择符合设计规定的类别和标号，石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。

（2）砌筑前先将块石表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。

（4）各砌筑层石块砌筑大面向下，斜面向内，先砌里外石，后砌中间石，上下错缝，内外搭接。

（5）各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接帖靠或脱空，填塞大的砌缝先埋入1/2左右砂浆，再用大小适当石块塞填，并用手锤敲实。

（6）砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

（7）石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提起，以免影响邻石的连接，再砌时将原来的砂浆刮掉，另补新浆。

（8）砌筑时，按图纸和规范要求设置沉降缝、伸缩缝和泄水孔，砌筑完成后，清除施工面上的积土，疏通排水沟，清理好现场。

4.3.6.22#挡土墙施工

2#挡土墙全长662.5米，位于K0+177.5~K0+840西侧，墙高3米。挡墙下采用了F130钻孔灌注桩基础（施工方法详见4.2.1节），待桩基础达到设计强度后方可进行实体挡墙施工。由于挡墙伸缩缝间距为每30米一道，故取30米为一次连续施工长度。

1、施工准备：主要为各种材料及机具前期准备，核实图纸，编制实施性施工计划，绘制施工用图及模板制作图。

2、施工放样：严格按设计图纸认真进行现场施工放样，准确确定挡墙的位置和各部位尺寸及高程。

3、开挖土方至桩顶设计标高，当桩基强度达到设计要求后，凿除桩头至桩顶标高，并进行无损声测和抽芯检验合格后方可进行实体挡墙施工。

4、为方便挡墙立模绑筋，可在基底设10厘米厚砼垫层，在基础垫层上立模，编筋及墙身30#砼浇筑。挡墙范围内共有22个双臂路灯，施工时注意预埋灯杆螺栓。

5、伸缩缝每30米一道，缝宽2厘米，以沥青木丝板填塞，伸缩缝距桩边缘不小于20厘米。泄水孔为F5g200，后端用铁丝网包孔两道，铁丝网眼1厘米，并设30330330厘米范围的碎石反滤层。

6、待实体挡墙与桩基均达到设计强度后，挖除挡墙前土体，施工挡板，挡板采用30#防水砼，埋入设计河床下1米，厚30厘米，桩身与挡板接触面进行凿毛处理，挡板顶每隔2米设泄水孔一个。

7、挡墙墙身回填材料为砂性土或粘性土，逐层填筑、逐层夯实。

本标段管道工程有给排水管道工程及电力电讯管道工程，施工顺序按由下到上的原则，先施工排水管道，再施工给水管道，最后施工电力电讯管道。

4.4.1给排水管道工程

本标段有新建污水管一条，长530M，管径为DN800，φ1250污水检查井11座。新建雨水管道4条，共长1210.2M，管径有2种DN300、DN400，φ1000雨水检查井32个，双篦雨水口36个，八字雨水出水口3个。排水管道施工方法如下：

本工程排水管道的施工包括污水管和雨水管，施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。

施工前，首先进行现有地下管线调查，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，同时检查设计提供的新建与现况排水管道接口的位置和标高是否正确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工或机械进行管沟开挖。施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。

采用沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，闭水试验，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则；新建管道施工期间加强对现有排水系统的保护，待新建管道施工完成后，再与旧管接口，将雨、污水引入新建系统后拆除旧管。

基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。

（2）管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对有重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏；用机械和人工开挖分别采用1：0.25和1：0.33的放坡系数，开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1％，沟槽两侧的排水沟，每隔15m左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。

（3）地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。

（4）管基施工及管道安装、包封

开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用II级重型钢筋砼管。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。

管道接口：污水管道采用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，暂停牵拉，由人工用锤子辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水管道接口采用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清冼干净，并在承口内底及插口外底途满沥青油膏，然后再校正，顶压及内外填缝、抹口，要求填打饱满密实。抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：砂为1：2.5。

接口完成后，根据设计要求，污水管道1200基础，雨水管道采用1200、3600两种基础。管道包封立模时，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密实并满涂脱模剂。砼采用机械搅拌，严格按配合比下料，注意控制塌落度；浇灌砼前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。接口和包管完成后用CT－20砼养护剂及时加以养护。

（5）检查井砌筑、污水闭水试验及管沟回填。

检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1：2水泥砂浆至井面，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm。在路口和快车道上的检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。

污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于95％，管顶以上50cm范围内不小于85％，管顶50cm以上范围内不小于95％）。回填时每压实层进行密实度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。

本标段共有一条新建给水管，长1035.4m，管径DN400。给水管道施工方法如下：

施工前，首先要对现有地下给水管线进行复核调查，准确定出其位置、标高，尤其是需要改移、增设、废除的给水管道的平面位置，埋管周围的建筑物等；

①清理：将管子、管件、阀门(闸阀)等内部清理干净，不存杂物；

②检验尺寸：管子安装前，逐根量测，编号配管，应选用其壁厚相同及管径相差最小的管节组合对接；配备焊接工具及下管机械。

(2)钢管的表面要求：

①钢管表面须无显著锈蚀、无裂纹、重皮和压迫等现象；

②各类管子的材质，规格符合设计要求；

③卷焊钢管，不得有扭曲、损伤、不得有焊缝、根部末焊透的现象；管材表面不得有机械损伤。

新建管道采用球墨铸铁管，柔性橡胶圈接口，穿越快车道的部分采用焊接钢管，管件采用钢制管件，铸铁管与钢制接口采用钢板套环，Ф6钢筋加固。

钢管及铸铁管管内壁涂衬无毒聚合物水泥砂浆。管道外壁防腐：铸铁管涂热沥青二遍，钢管表面采用喷砂除锈，环氧煤沥青加强防腐(即一底三布四油)。

在管基土质情况较好的地层采用天然素土夯实；如遇不良土质，通知设计院、监理等各方研究处理；如遇回填土，则分层夯实达95%以上密实度，再敷15cm粗砂垫层至设计标高。

钢管安装时，除设计要求的蝶阀和闸阀位置采用法兰连接外，其余根据具体施工情况采用6m或12m分段吊运到沟槽底部进行对位焊接。安装时使内壁平齐，对口准确，错口误差小于0.2倍壁厚；管道焊缝表面不得有裂缝、气孔、夹渣等情况发生，焊缝表面光顺、饱满、均匀，其宽度、表面余高、咬边、错边等均符合规范要求。焊接管道质量经油渗试验和X射线无损探伤检测控制。

(6)管道压力及渗水试验

给水管道水压及渗水试验原则上分段进行，分段长度根据具体情况及上部结构的施工要求而定，以使开挖管沟能尽早回填，确保上部结构的施工进度。管道试压分段长度最长不得超过1Km，试压堵板采用钢板加肋与管壁进行焊接，支撑视具体情况分别采用钢结构，千斤顶或砼支墩等形式。管道试压、渗水量试验符合要求后即进行填土作业。

(7)管沟开挖，回填土等施工方法与排水管道相同。

（8）凡给水管与雨、污水管相交，给水管敷设在雨、污水管下面时，给水管采用3600砼全包封，包封长度3.0m，并避开接口位置。

4.4.2电缆电讯管道工程

电缆、电讯工程施工方法如下：

电缆、电讯管埋深普遍小于１米，因此原则上在其它管道施工完成并回填土后进行施工，过路的管线与道路施工密切配合，合理安排时间，预先埋设，不防碍道路及上部结构施工。

(1).根据设计中线及给定的座标、相对位置和高程准确地测定线路的中线、标高及开挖边线，经核对无误后再进行施工。

(2).电缆、电讯管道埋深在1.0m以内均采用人工进行沟槽开挖，若沟底标高在现有地面下超越1.0m则采用机械开挖，然后预留0.2m进行人工清底，以防扰动土层，通讯管新旧管线并行时亦采用人工开挖，避免破坏现状通讯管。对过路并需作砼包封的电信管道开挖宽度，比设计每侧加宽0.5m，

（3）.电讯管采用PVC管，管线在人行道上或绿化带上采用细沙填缝，管线间隙为20mm。

(4).电缆埋设经检查合格后即进行管沟回填，回填土采用蛙式打夯机分层夯实，管道回填原则上与电缆平行作业，分段进行。

根据本工程的特点和施工条件，在总的施工安排上拟划分成四个阶段，组织四个专业施工队：两支桥梁工程队，一支道路工程队和一支管网工程队。开工时间假定为98年11月1日，计划完工时间为99年11月5日，计划工期370天。

第一阶段为施工准备阶段

时间从98年11月1日至98年11月20日，准备内容包括：

1．编制详细施工组织设计。

2．协助业主进一步做好征地拆迁工作。

3．解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。

4．完成全线施工控制导线点、水准点的测设。

5．完成主要原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。

6．向交管局报批详细交通组织设计。

时间从98年11月21日至99年7月30日，主要施工内容及施工顺序如下：

1． 从98年11月21日至98年12月5日，进行道路局部拓宽和临时道路修建，以满足人民公园路宽4米单向单车道通行的交通组织要求。

2． 从98年12月6日至99年4月9日，完成2#挡墙和桥梁下部结构的施工。

3． 从98年12月31日至99年6月23日，完成桥梁空心板的预制工作。从99年4月5日至99年6月30日进行桥梁预制空心板的安装，同时进行桥梁铰缝、结合层及附属设施的施工，喂梁轨道部分结合层作后浇带处理。至99年7月30日桥面铺装完成，桥梁可以通车。

时间从99年7月31日至99年10月26日，车辆改从桥梁上通行，拆除临时道路，完成剩余道路和管线的施工。

1． 继续进行K0+960~K1+060道路和管线的施工，至99年9月5日完工。

2． 从99年7月31日至99年10月26日，完成K0+140~960道路和管线的施工。

第四阶段：工程收尾及清理验收

时间从99年10月27日至99年11月5日。

6．设备人员动员周期进场计划

6．1设备人员动员周期

1.设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。

2.本计划的时间起点定为98年11月1日，按总工期15个月提前85天竣工即12个月零5天的工期计算，终点时间为99年11月5日，具体的进退场时间既考虑了工程本身实际需要，又适当留有富余。

3.本计划表只列举部分主要的施工机械设备和主要的施工人员，其它则未一一叙述。

4.实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。关于设备人员动员周期大致安排，见机械设备进退场时间计划表（表四）和主要施工人员动员周期计划表（表五）。

6．2设备、人员、材料运到施工现场的方法

结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：

1.设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

2.人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。

3.材料：钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳当地采购，其运输方式，均保证其质量不受损环，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。

表四：主要施工机械设备进退场时间计划表

序号 名称 单位 数量 进场时间 退场时间 备注

1 挖掘机 台 2 98.11.01 99.04.09 0.9m3

2 挖掘机 台 2 98.11.21 99.8.23 1.6m3

3 挖掘机 台 2 98.11.21 99.10.26 1.6m31.57m3

4 推土机 台 3 98.11.21 99.10.26 235KW

5 装载机 台 2 98.11.21 99.10.26 2.3m3/斗

6 压路机 台 3 98.11.21 99.10.26 20t、27t

7 钻机 台 22 98.12.06 99.04.04 75KW

汽车起重机 台 3 98.11.21 99.06.30 35t50t

117 自卸汽车 辆 3 98.11.01 99.10.26 8t

自卸汽车 辆 10 98.12.30 99.10.26 15t

11 货运大箱车 辆 4 98.11.01 99.11.05 5.5t5t

平板拖车 辆 2 98.11.21 99.07.05 40t

油罐车 辆 1 98.11.21 99.10.26 6000l

洒水车 辆 2 98.11.01 99.10.26 8000l

砼搅拌机 台 3 98.11.21 99.11.05 12m3/h

砼输送泵 台 3 98.12.06 99.04.04 60m3/h

电焊机 台 6 98.11.21 99.07.30 30Kw

钢筋加工机械 套 6 98.11.21 99.07.30

20 木工机械 套 8 98.11.21 99.07.30

内燃发电机 台 1 98.11.01 99.11.05 230KW

22 内燃空压机 台 4 98.11.01 99.11.05

23 抽水机 台 10 98.11.01 99.11.05 17KW

潜水泵 台 20 98.11.21 99.04.09 3KW

25 架桥机 99.03.20 99.07.10

表五：施工人员动员周期表

领 计 施 安 材 机 财 人 保 后 合

单 导 划 工 全

位 干 统 技 质

部 计 术 量 料 电 务 事 卫 勤 计

项目经理部 2 1 5 1 1 1 1 3 15

桥梁一队 2 1 4 2 2 2 1 1 2 4 21 30 120 160 180 160 100 50

桥梁二队 2 1 4 2 2 2 1 1 2 4 21 40 70 100 100 120 150 160 150 80 20

道路施工队 2 1 3 2 2 2 1 1 2 4 20 20 50 80 50 20 20 20 20 50 80 50 30 30

管网施工队 2 1 3 2 2 2 1 1 2 4 20 30 50 40 20 20 10 10 20 50 50 50 20 20

合计 10 5 19 9 9 9 5 4 8 19 97 120 290 380 350 320 280 240 190 180 150 100 50 50

7．确保工程质量、工期的措施

7．1工程质量保证措施

7.1.1工程质量目标

1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率95%以上，创全优工程；

2、工程质量隐患和问题整改率达100%以上；

3、杜绝重大工程质量事故。

7.1.2工程质量保证措施

1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。

2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。

3、认真执行质量管理制度,实行施工图审签制、技术交底制、质量"三检制"(自检、互检、专检)、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。

4、施工全过程严把"三关"。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核,彻底了解设计意图,并对施工难点进行讨论解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪,确保位置正确；三是严把试验关,对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。

5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。

6、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。

本工程规模较大，专业种类齐全、施工干扰较多，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。

1.项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成，首先为确保工期提供组织保障。

2.在合同规定范围内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。

3.认真编制结合工程实际、有针对性措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。

4.把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使"保工期"形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。

5.加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，确保各项计划的落实兑现。

6.严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。

8.加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。

9.安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减少雨季及其它不良因素的影响；同时做好雨季施工的安全保护措施。

10.在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。

8．雨季施工的工作安排

深圳属海洋性气候，雨季来得早，且时间较长，降雨量大，降雨量主要集中在5~9月份。本工程地处布吉河边，地表水相当丰富，对工程施工影响较大，这就要求我们必须给予周密，统筹安排，以尽可能减少雨季对正常施工进展带来的冲击。

8．1抓好防洪抗汛的准备工作

8．2统筹好各单项工程的施工计划

针对本工程项目较多的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，譬如受雨季影响最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。一旦我们中标并收到开工通知后，我们将进一编制实施性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师。

8．3雨季施工中的技术措施

1.由于深圳雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢睛天、战雨天，见缝插针。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设计，开展学习、培训，为下步设入施工作好充分的准备。

2.对于挡墙工程、管线工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。

3.对已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性限时，禁止运输机械行驶，以免增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。

4.结构物现浇砼、防护圬工，以及墩、台砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响，等等。

总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。

9．安全生产、环境保护及文明施工措施

9.1.1安全生产目标

1、杜绝一切工伤事故；

2、无中毒、火灾、火警事故；

3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率<1.8起，百万公里经济损失不超过六千元；

4、新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；

5、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；

6、按安全"一标三规范"检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。

9.1.2安全生产保证措施

1、建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设(兼)职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。

2、坚持"安全第一，预防为主"的方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。

3、认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。

4、编制实施性施工组织设计时，有详细的安全技术措施，并层层技术交底,特殊工程要求作业人员持证上岗,切实加强安全培训与教育工作。

5、加强现场施工生产防护，对脚手架、"三宝"(安全帽、安全网、安全带)及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按《安规》实施，进行有效监督检查和控制。

6、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。

7、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。

8、进一步编制详细的交通组织方案，并与交管部门保持密切联系和配合，派专人负责配合交警疏通车辆、行人。管线施工时，槽壁上方设立围护，对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护。临时道路靠施工区域的一侧，采用七合板进行分隔维护。

9、积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门，明确旧管线的位置，并按设计要求对其进行处理。

10、油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。

本工程为大型道路改造工程，工程量大且多为机械施工,对沿线周围的环境尤其是对布吉河会造成一定的影响,因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。

1、认真搞好施工现场规划,场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。

2、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点,做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。

3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。

4、噪声的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。

7、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。

8、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。

施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工中的重要工作之一。

9.3.1施工区域文明施工措施

1、施工现场平面布置设有详细的布置图，工地四周采用高1.8m的七合板进行围护，入口处显眼位置布置"五牌一图"。

2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。

3、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。

4、一切建筑施工器材(包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等)都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。

5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。

6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。

7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。

8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。

9.3.2生活区域文明管理

三里河安装施工组织设计1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。

2、生活区域实行连续围护，围护采用高1.8m的七合板进行，实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。

3、生活区域门头、围墙统一CI形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。

5、办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁、精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理CBMF 15-2016标准下载，每周大扫除。

7、设立报刊栏、黑板报、宣传窗，配置兵乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施，丰富工人生活。

8、设立建议箱，公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。