施工组织设计下载简介

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新建铁路重庆至遂宁线土建工程X标段两河口大桥施工组织设计

施工进度计划安排详见“两河口大桥施工进度计划横道图”，各桥墩工序安排详见“两河口大桥桥墩施工工序进度计划安排横道图”。

工程由施工三队负责施工。施工高峰人数约80人，其组成见“两河口大桥劳力组织表”。

按照配置合理，数量充足，考虑备用原则，为满足施工需要JJF(晋) 41-2020 智能电能表评价更换技术规范.pdf，工程配备的机械设备详见“两河口大桥投入主要机械设备表”，为本工程测量配置仪器见“测量仪器设备表”。

技术指导、施工监控、质量检查

支立、拆卸、校正、保养模板

保证施工机械设备正常运转

施工安全生产与监督管理

两河口大桥投入主要机械设备表

2003.4~2003.10

2003.3~2003.7

2003.3~2003.7

2003.3~2003.7

2003.3~2003.10

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2003.3~2003.10

2003.3~2003.10

施工准备本着“快速、有序、高效”及“开工必优、全面创优”的原则进行，按照建设程序进行计划、组织、协调和控制，抓好开工和施工现场管理，做到合理、均衡的组织施工生产，高效、优质地完成任务。

施工便道已修至工作场地，施工期间做好便道维护，保证材料进场需要。

开工前组织技术人员及测试人员对设计图进行会审，熟悉设计意图，根据桥梁工程特点制定作业标准及施工细则。

施工前对桥梁进行精密控制测量，布设施工测量控制点，并将测量成果报监理工程师审核。

施工用电由建设单位提供，已在工点附近安装了高压引入点，可以直接引至施工现场，现场安装一台变压器，自备一台120KW的发电机。

施工用水取自工作场地附近水库，生活用水借用当地居民饮用水。

生产和生活设施主要租用附近民房，个别搭建临时砖房。

八、主要单项工程的施工工艺方法

a、测量放出开挖边线，基础底轮廓＋5cm为基坑底开挖轮廓，黏土层按1：0.3放坡，石质地层采用垂直开挖。开挖前在开挖边线外侧挖设排水沟。

b、土质基坑采用挖掘机开挖，石质基坑采用风镐及浅孔爆破法开挖，自卸车运输，部分需人力配合。

明挖基础施工工艺流程见明挖基础施工工艺流程图。基础开挖示意图

（2）、浇筑基础混凝土

基坑挖至设计标高，清除底部虚碴、积水并整平，对照设计地质，检查基底承载力，自检合格后，经监理工程师验收合格，即立模浇筑基础混凝土。

底层基础混凝土采用满灌法，不立模。两层混凝土接合部埋设接茬钢筋和接茬片石，上层基础采用组合钢模。当混凝土的自由下落高度超过2米时，利用溜槽将混凝土滑至底部。混凝土浇筑完后用草袋覆盖，洒水养生。

大桥混凝土理论配合比见表，每天检测一次骨料含水率（雨后要及时检测），并及时调整设计混凝土配合比，混凝土拌合时间≮3min，保证自动计量设备始终处于良好状态。

经监理工程师同意，混凝土终凝3天后进行拆模并及时回填，位于基岩内的基坑采用M5浆砌片石回填至基顶，并不得少于2～3米。余用土分层夯填密实至地面，并且两侧对称回填。

见“墩台施工工艺流程图”。

明挖基础施工工艺流程图

立模前测量定位，对模板进行整修、涂抹脱模剂。人工配合16T汽车吊进行模板拼装。墩身外侧架设施工作业平台。托盘、顶帽模板一次组装到顶，利用揽风绳调整模板垂直度。

（3）、灌筑墩身混凝土

灌筑墩身混凝土前，先将墩底基础顶面凿毛，冲洗干净，在墩底模板四周洒一层砂浆。混凝土采用泵送方式运送到墩顶，再通过漏斗、串筒滑到墩底。随着灌筑混凝土工作面的上升，及时拆卸串筒和爬梯运送至墩顶。当混凝土灌筑到墩颈下缘40厘米，及时调整混凝土配合比。混凝土浇筑过程中，及时准确地将桥墩的通讯支架、围栏、吊蓝等预埋件预埋到位，严格按图绑扎顶帽钢筋，确保钢筋保护层厚度。

在混凝土灌筑过程中，经常观测悬挂在模板外侧的重锤是否偏离记号点，若有偏离及时松紧缆风绳调整模板。

当墩身混凝土强度达到设计强度的70%时，开始拆模。人工配合汽车吊拆卸模板，并随时时用塑料布覆盖，洒水养生。

台背用渗水料回填夯实，分层厚度为15厘米左右，压实度达到95%

以上，用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。

放样（适当加宽）后回填夯实，锥体护坡与台背填土一起分层夯填。护坡片石砌筑挂线施工，保证边坡圆顺平直。浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝，片石大小均匀，砌筑厚度不小于设计要求。

严格按照设计要求尺寸砌筑检查台阶，台阶基底密实度达到路基填土密度要求，台阶一律采用条石砌筑，挤浆法砌筑，勾凹缝，当砂浆强度达到设计强度70%时，方可行人。

九、主要工程数量、主要材料供应方案及计划

本桥主要工程数量见“主要工程数量表”

（一）、主要材料供应方案

砂子主要采用渠江天然砂，卵石来自涪江，片石来自附近料场，水泥由重庆腾辉特种水泥有限公司供应，汽车运输至现场，钢材由甲方供应，汽车运输至现场。

1、严把材料关。工程所需材料、设备一律采用通过国家质量认证合格的产品或甲方推荐使用的合格产品，材料质量符合国家、行业标准。原材料采购按计划部门提供的用料计划和技术规范要求执行，防止材料积压、变质影响工程质量。检验合格的材料要堆放整齐，做好防雨、防潮、防腐等工作。

2、项目部设立试验室，全权负责工程试验工作和各项原材料的进货检验工作，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，认真填写各种检查证和施工记录，并编入竣工文件。项目部委派试验工程师负责本工程的现场控制工作。

3、原材料的检验程序见“检验程序控制图”

（三）、主要材料供应计划

开工前编制全桥材料供应计划，在每项工程开工后，根据进度安排按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等影响的材料进行适当的储备。

工程所需工程材料见下表

项目部设试验室（试验室主任一名、试验工程师三名），项目部试验室委派工地试验工程师，对现场施工进行全过程质量控制。

2、建立项目试验室，选定料源，对工程所用配合比进行选定。原材料进场后由工地试验工程师取样、送检，项目部试验室出据报告，合格后

（一）、质量方针：“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”

（二）、质量目标：工程质量一次验收合格率达100%，优良率达到92%以上，创遂渝铁路优质样板工程。

1、质量标准：严格执行铁道部颁发的规范、验标准则，加强对隐蔽工程的现场监控，确保单位工程质量评定全部优良。

2、安全标准：杜绝人员伤亡及其它大事故的发生。

3、文明施工：施工现场布局合理，各种材料堆放整齐、有序，场地及便道平顺无积水，各种施工设备状况良好。

（1）、施工日志、检查证、评定表以及测量、实验资料详实准确，签字齐全。

（2）、资料实行专人管理，达到标准化、规范化。

5、积极开展QC小组活动

成立QC小组，开展科技攻关，着重落实桥梁主体施工工艺的提高。定期进行总结和探讨，选择最佳施工方案，提高队伍的施工技术水平。

2、对所有参加施工的人员定期进行质量意识教育，通过提高全员的质量意识来确保工程质量创优目标的实现。

3、加强质量检查与监督机制，落实各级质量责任制，围绕重点、难点工序，开展技术攻关和质量管理活动，

4、按施工技术规范、设计文件及监理工程师的指示组织施工。制定详细的施工工艺和操作规程，搞好技术交底和岗位培训工作，确保工程质量。

5、搞好测量、计量、试验等技术工作。开工前认真作好复测工作，施工中严把计量测试关，各种原材料必须经过检验，杜绝技术事故发生。

6、项目经理部实行定期工程质量检查制度。清除质量隐患，对质量事故作到“四不放过”，制定工程质量奖罚制度，对不合格工序坚决返工。

7、严格质量检查和隐蔽工程检查签证制度，实行“三检制度”，上道工序经自检合格并经监理工程师检验签证后方可进行下道工序施工。

8、加强机械设备的维修保养，保证设备精度和性能的可靠，预防出现异常因素，严格遵守操作规范，防止使用不当给工程质量带来不利影响。

9、搞好现场文明施工，保证现场的施工秩序，创造出一种整洁、舒适、安全的工作环境。

（五）、技术保证体系及措施

项目部及施工队配备了充足的技术、质检、测量、试验人员，并定期组织业务学习，保证施工过程中各项技术措施的落实。

2、健全技术管理制度，建立了技术岗位责任制，各级技术人员和各级组织分工具体、责任明确，作到了有职、有权、有责，各司其职，各负其责。

3、搞好图纸会审和实施性施工组织设计的编制工作，安排好各工序施工顺序，制订详细的施工工艺和质量、安全、环保措施。

4、及时填写施工日志，对施工过程中的技术活动进行详细记载。

5、努力开展新技术、新工艺、新材料、新设备的开发应用，对重点、难点项目搞好科技攻关。

6、施工前进行详细技术交底，并对操作人员进行培训。

为了保质、保量、按期完成各合同段施工任务，采取如下保证措施：

1、在人员、设备、物资上优先保证本项目施工，优质高效、按期完成工作为我们的宗旨。

2、根据工期的要求，对整个工程统筹安排，突出重点，兼顾一般，使一切工作纳入科学计划管理之下，避免出现打乱仗。

3、搞好工程指挥和调度工作，保证施工协调一致，严格执行机械保养制度，提高机械利用率和出勤率，保证均衡发展。

4、抓好内外协调，与设计、监理单位密切配合，为按期完工创造一个良好的外部环境。

5、施工中的材料、成品、半成品及构件按施工计划及时地组织供应，以保证施工顺利进行。

6、实行目标管理，通过分阶段目标实现，确保施工工期。

7、施工现场临时用电、用水、仓库、生产基地和生活设施等做为充分的准备工作，保证施工进度计划的实现。

（七）、安全保证体系和措施

（1）、安全生产方针、目标

坚决执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。

安全生产目标：无伤亡事故。

（3）、建立健全安全保证体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签到，安全工作包保责任状。

（4）、加强全员安全意识教育，对施工管理人员和施工操作人员，要按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖罚制度。

（1）、加强对施工现场人员的管理，确保各项工作均在安全的前提下进行。

（2）、施工现场管区要有防火设施，加强用电管理，防止触电。

（3）、加强对重点部位和材料、器材的管理，各种库房有专人看守，建立严格的领发制度。

（4）、火工品仓库必须隔离设置，分类存放，并且全天专人值班看守。

（八）、雨季施工防护措施

1、随时与当地气象部门联系掌握天气变化情况，采取有效预防措施，确保雨季正常施工。

2、施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固，确保不漏、不倒。怕雨、怕潮的原材料存入室内妥善保管。

3、做好现场的排水，保证排水沟畅通，保证施工场地不积水。

4、雨季进行砼施工，随时测定砂石料的含水量，并根据砼配合比调整其用量比率。

（九）、控制工程造价措施

1、在人员配备上，尽量压缩管理人员，实行定责定人，讲究办事效率，以减少管理的开支。

2、对所有的施工项目要进行分项承包，单人，单机，单车承包，按处制定的工程承包管理办法严格执行。

3、加强物资材料的管理，对主要材料实行统一定购，集中管理。加强对机械车辆的管理，提高车辆的完好率和出勤率。

4、合理优化施工方案，科学的施工组织设计，完善可行的技术措施是加快工程进度、保证工程质量、降低工程造价的有效措施。

5、施工期间与当地政府和群众保持密切联系，以求得他们对铁路建设的大力支持DB15／T 1650-2019 嘎查村综合文化服务中心建设规范.pdf，使工程施工能够顺利进行。

在施工除了按设计的工程措施作好水土保持工作外，还应作到：

1、认真贯彻落实《环境保护法》和《水土保持法》，把环境保护、水土保持工作贯穿遂渝铁路建设的始终。

2、认真落实国家环保部门和行政主管部门批准的环保、水土保持方案中的措施。

3、合理布置施工场地，生产、生活设施少占或不占耕地，不破坏原有植被，保护自然环境。施工期间生产基地和生活区修建必要的临时排水渠道，并与永久排水设施相接。

4、工程竣工后，对临时用地要按与地方的有关协议搞好复耕、恢复植被、防止水土流失工作，要及时疏通河道，以利行洪。

两河口大桥施工进度计划横道图

JC／T 2118-2012标准下载两河口大桥桥墩施工工序进度计划安排横道图