施工组织设计下载简介

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12.4.2.4钢管施工前先刷红丹漆（接口处不刷），管道焊接对口型式及组对符合设计要求，且焊缝要波纹均匀一致，不得夹渣和有气孔。

12.4.2.5焊缝焊接后检查，不符规范的必须修整或重焊，达到优良为准，管道检查合格后试压验收。采用石油热沥青涂刷防腐，给水管网最后冲洗且要达规范要求。

GBT51012-2014 铀浓缩工厂工艺气体管道工程施工及验收规范12.4.3排水管安装

本漾头车站排水工程主要采用钢筋砼管，其安装过程为：

12.4.3.1检查：管内、外表面应光洁平整，无蜂窝，塌落、露筋，空鼓，不允许有裂缝，合缝处不得漏浆，安装前要检查钢筋砼管是否符合设要求。

12.4.3.2排水管道基础按设计要求施工。

12.4.3.3管道接口：接口采用水泥砂浆抹带接口，操作程序：基础和管口凿毛；洗净浇筑管座混凝土；勾捻管内下部管缝上部内缝；托架抹第一层水泥砂浆；抹第二层水泥砂浆；勾捻管内上部根缝；养护。

12.4.3.4排水管道严密性试验：外观检查合格后进行严密性试验，即把排水管口两端堵死（不能漏水），然后从检查井处往管内灌水，浸泡不小于24h，观察管道渗水量、时间不少于30min符合规范要求，合格，否则，进行处理直至达到验标要求。

12.4.4.1回填具备条件：砼管强度达到要求，压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填厚度不能小于0.5m；水压试验合格后回填其余部分，槽底内无杂物，且不得有积水，回填土用细粒土。

12.4.4.2回填施工:还土分层；摊平；夯实。

12.4.4.3回填施工要点：回填密实度符合规范，管道两侧和管顶以上50cm的范围内还土，由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管道上。需要拌和的填料要提前拌和，管道基础为弧土基础时，管道与基础之间的三角区要回填夯实。

12.4.4.4明设管道必须设置支座或固定管道的管卡。

12.4.4.5管道要跨越既有线时，要扣轨挖沟埋设且注意加强防护。

12.4.4.6管道铺完后进行试压清洗，满足要求后，回填、夯实、恢复路面等。

12.4.5管道施工注意事项

12.4.5.1沟槽开挖标高必须符合设计要求，如局部超挖则用相同的土填补，并夯实至接近天然密实度，或用砂、砂砾石填补夯实。

12.4.5.2管道铺接完毕，及时回填管道两侧及管顶以上0.5m的土方，但留出接口部分不填。当管道试压完毕，再回填接口部分和高于管顶以上0.5m的全部土方，除允许自行沉实的地段外，要分层夯实，密实度达到85%以上。

12.4.5.3铺设在天然地基上的管道应铺设在未经扰动的原土上。不得铺在块石、冻土、木垫、砖垫或其他垫块上。

12.4.5.4给排水管道所用的管材、管道附件及其他材料，必须符合国家和铁道部现行有关标准的要求，并有合格证件。

12.4.5.5钢管铺设前必须清除管内外的浮锈，污垢及其他杂物，并按设计要求进行防腐处理。

12.4.5.6管道铺设前，必须对管材进行检查。水泥压力管保护层无脱落或裂纹，承插口无裂纹和缺口。

12.4.5.7压力试验和漏水试验按照有关规范、规定执行。

12.4.5.8管道的冲洗和消毒：给水管道在试验合格交接前，要按有关规范、规定进行冲洗、消毒。

12.4.5.9栓阀安装必须严密，栓阀与管道中心线应垂直，操作机构灵活、准确。

12.5贮配水设备和水处理工程施工

12.5.1贮配水设备施工工序流程：施工准备；测量放样；基础施工；水池筒壁（钢筋砼、砖、石）施工；贮水部分（钢筋砼、砖、石、钢丝网水泥）施工；贮水池顶盖施工；附属设备；注水试验。

12.5.2水池施工工艺流程：测量放线；基坑开挖；砼垫层浇灌；绑扎钢筋（底板壁、柱）；支模（部分池壁）；浇灌底板砼；立模（池壁、柱）；浇灌池壁砼、柱砼；顶板立模；绑扎钢筋；浇灌顶板砼；水池试水；水池抹面；基坑回填。

水池施工工艺流程图详见图12.3

12.5.3贮配水设备和水处理工程基础及砖、石、混凝土圬工等按照前面所述有关章节和规范进行施工。

12.5.4贮配水所采用的材料和机械设备都必须符合国家有关标准和规定，经检验合格方可使用。

12.5.5水处理工程施工工艺：施工准备；基础工程；池体施工；设备制作安装（箱、槽制作及安装，钢罐安装，硬聚氯乙烯容器的制作和安装，斜管安装等）；整体通水试验；消毒间设备安装；防腐工程施工（本体基层清理，橡胶衬里，玻璃钢衬里，防腐涂料）；试运转及调试。

12.5.6贮水设备及水处理工程施工注意事项

12.5.6.1水池池壁模板，采用木模（3cm松木板）。木模和木模之间采用活动支撑，边打砼边取出，模板支撑采用方木和圆木，用铁丝、铁钉等加固。顶板及柱采用平面组合钢模和少量木模。外脚手架采用钢管搭设，扣接。

水池工程施工工艺流程图图12.3

绑扎钢筋（底板壁、柱）

12.5.6.2水池砼分三次浇筑，依次是：一、底板和20cm池壁；二、池壁、柱；三、池壁20cm和顶板。施工缝做法：设内低外高台阶，台阶高8～10cm，宽为池壁厚度1/2。并在下次浇注前凿毛，清洗干净，不得积水，浇砼前先在接茬上铺一层与砼配合比相同的水泥砂浆，厚为1.5～3.0cm。

12.5.6.3池壁砼浇筑高度超过两米，浇注时利用铁皮溜槽；池壁、柱、顶板浇筑时，根据情况搭设木板环形运输平面及坡道。

12.5.6.4砼的振捣，用插入式小型振动棒，设专人负责振捣。

12.5.6.5砼的浇注必须对称分层连续浇注，每层厚度为20～30cm。振捣时，不得震动支撑、钢筋和模板。振动棒插入深度不宜超过前一层砼的5cm，尤其应对预留孔、预埋管的底部要辅以人工插捣。

12.5.6.6水池完工后，进行注水试验，分三次进行。每次注水量为全容量的1/3，间隔时间不小于3小时。严禁一次注满。全部注满后，观察不小于24小时，合格后才能进入下道工序施工。

12.5.6.7水池试水合格后，进行抹灰。水池内壁、顶板底面和底板顶面用1∶2防水砂浆抹面厚20mm，作法：五层防水砂浆：水池外壁、支柱和其它表面用1∶2普通水泥砂浆抹面15mm。

12.5.6.8避雷针完整，固定牢固，位置正确，冲击接地电阻不大于20欧。

12.5.6.9水池砼抗渗标号按设计施工,施工中要严格控制配合比，设专人计量。水泥用425#普通硅酸盐水泥，用量控制在300～350kg/m3，水灰比低于0.55,砂石料级配良好，含泥量控制：砂小于3%，碎石小于1%。

12.5.6.10砼浇注时，必须是连续进行，不得间断，不可避免时，不得超过2小时。砼振捣要密实，不得漏振，设专人负责。

12.5.6.11钢筋绑扎时，底板和顶板必须设置马凳筋，严禁行人踩压变形；池壁钢筋网间要设拉筋固定，保证两层间距，注意加保护层垫块（同标号砂浆）。

12.5.6.12设专人负责测量、放线，控制水池尺寸、标高。

12.5.6.13钢筋遇到孔洞时应要尽量绕过，不得截断，必须截断时，应与孔洞加固环筋焊接。

12.5.6.14浇注砼前必须将铁梯、套管等预埋件按图预先埋设牢固，防止松动，不得遗漏。

12.5.6.15水池抹面要分层紧密连续涂抹，每层的接缝需上下、左右错开，并与砼、施工缝错开。

1.1业主对质量的目标要求

确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，隧道工程达到不渗不漏，房建工程优良率达到40%以上，并满足全线创优规划要求。

1.2我单位第33标段的质量目标

工程质量满足全线创优规划要求，工程一次验收合格率100%，优良率达到95%以上，房建工程优良率达到50%以上。桥涵工程内实外美，质量达标、棱角分明、颜色均匀、外表光洁。路基工程压实度、平整度符合设计要求。防护工程砂浆饱满、外表平顺美观、勾缝一致。隧道工程不渗不漏,砼衬砌不开裂。依靠科技进步，严格管理，真抓实干，精益求精，确保全管段创渝怀铁路建设总指挥部样板工程，争创部优、国优工程。

2.1工程项目创优规划流程见图2.1。

2.2.1有计划地对全体施工人员进行全面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体作业人员的质量意识。定期和不定期的对作业员工进行质量教育，结合施工特点，举办单项施工技术培训班，上技术质量课，使全体员工熟练掌握所干工程项目技术标准、质量标准和操作工艺要求，自觉地参与质量全过程的管理。

工程项目创优规划流程图图2.1

2.2.3技术上认真领会设计文件和图纸内容，认真细致地作好测量放线和技术交底工作，按设计资料和施工规范组织施工，对砼灌注、钢筋加工等主要工序实施技术人员跟班作业制。

2.2.4积极组织开展QC小组活动，运用TQC原理，实行目标管理，QC小组围绕施工质量通病问题开展活动，运用“PDCA”循环，发现问题并及时采取克服改进的办法，实现创优规划。

2.2.5加强试验检查工作，施工过程中对工程质量进行随机抽查，发现不合格品，必须做返工处理，并及时采取改善措施。

2.2.6在精心组织施工的同时，做好环境保护、改善工作，加强防护工程施工质量，避免水土流失，建造“绿色工程”。

3.1质量保证体系控制流程

质量保证体系控制流程见图3.1。

质量保证体系管理机构框图图3.2

质量保证体系框架见图3.3。

4质检、试验、测量仪器设备

单位拟投入本工程的主要质检、试验、测量仪器设备见表4.1。

主要材料试验、测量、质检仪器设备表表4.1

7.07*7.07*7.07cm

第六部分保证质量、工期、安全及施工环保、水土保持的主要技术措施

我单位的质量方针是“追求行业一流，满足业主期望，建造全体员工引以为荣的工程”。

中铁十五局于1996年11月在部内率先以局级单位通过了GB/T19000—ISO9000质量保证体系认证，并已取得了UKAS证书。通过几年来质量保证体系的有效运行，单位的工程质量管理及工程质量水平稳步提高，质量保证体系日益完善，质量管理已逐步实现了全过程的制度控制。中铁十五局1999年取得了中国铁道建筑总公司“质量管理先进单位”三连冠的荣誉称号。

在本标段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格按照《质量手册》和《程序文件》的要求，做好质量保证工作，以体系保证为依托，严格各项规章制度，确保实现质量目标。坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。积极推行“项目法”、“标准化作业法”，以必胜的信心，科学的管理，得力的措施，认真的精神，实现“安全、优质、高效、低耗”的管理目标。

1.2保证原材料质量的措施

要确保工程质量，所用的物资是源头，是关键。为了把好质量源头关，我们采取如下保证措施:

1.2.1对工程所需的原材料、成品和半成品的资源，进行认真、细致的调查，坚持“货比三家”，从质量优良、价格合理、运距合算、供求稳定的生产厂家中挑选、评审并报批后作为我单位的合格供货商。需要时按要求保质、保量进行采购供应。

1.2.2对工程所需的原材料、半成品等，坚持严格的进货检验、试验和验收制度，未经检验、试验或证件手续不全而不能判定为合格品的不准使用。不合格品不能进入工地。

1.2.3建立健全各项规章制度，规范采购行为，严格存储、保管和领发手续，做到分类堆放并有唯一标识，限额发料并有登记。使各类原材料、成品、半成品始终处于受控状态，确保产品的可追溯性。

1.2.4主动向质检工程师和现场监理工程师提供原材料、成品、半成品的相关资料，自觉诚恳接受监督和检查。

1.3保证按规范施工的措施

1.3.1大力开展“保质创优”宣传教育工作，切实推行全面质量管理，完善质量保证体系，使全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体人员的质量意识，严格按规范施工。实行全面、全员、全过程管理，不断提高施工技术水平。

1.3.2组织工程技术人员，认真学习《规范》、《验标》等有关标准，施工操作中，严格坚持自检、互检、交接检制度，明确工程质量责任制，各工序实行挂牌上岗制，以提高操作者自我控制施工质量的意识。

1.3.3在整个施工操作过程中，贯穿“工前有技术交底、工中有质量检查、工后有质量验收”的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。

1.3.4单位工程开工前组织编制实施性《施工组织设计》，经监理工程师审批后，认真按照要求组织施工。

1.4保证质量监理的措施

1.4.1严格工程试验管理，实行正常检测与抽检相结合，检查中发现的不合格产品必须做返工处理，并分析原因，做出书面总结，吸取教训。

1.4.2进行定期、不定期的质量检查，加强工程质量检测，及时发现并纠正施工过程中存在的质量问题,严格把好工程质量关。要求质检人员责任心强，坚持原则，能及时发现和处理施工中存在的质量问题。施工中坚持自检、互检、交接检制度，隐蔽工程必须经质检人员和监理工程师检查签认后才能进行隐蔽施工。联合体指挥部将每季度进行一次质量大检查，下属指挥部每月进行一次质量大检查。

1.4.3积极开展QC小组活动检查、监督、控制施工质量，消除质量通病。自觉接受社会各界的监督、指导意见，努力提高施工水平，确保工程质量。2保证工期的措施

2.1保证人员、装备充足的措施

2.1.2组织满足施工需要的机械设备上场，采用新设备，提高机械化作业

工期保证体系框构图图2.1

水平，加强设备管理，定期进行维修保养，储备必要的机械设备配件。

2.1.3加强施工队伍的政治思想工作，提高员工主人翁意识，并建全各种生活规章制度，发挥调动人员积极性和主动性。

2.1.4积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方法，采用先进的施工方法和工艺，并对有功人员进行奖励。搞好文化、生活、卫生“三线建设”，增强人员战斗力，提高工作效率。

2.2保证重点工程的措施

2.2.1对重点工程项目施工，将集中人力、物力、财力优先安排。配足技术人员，选用业务能力强、责任心强的业务人员到重点工程上负主要责任。采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，以确保工期的实现。

2.2.2制定科学合理的实施性施工组织设计，科学组织施工，优化施工进度安排，利用网络计划、“曲线比较法”、双线横道图等先进有效的手段合理安排工序，严格控制进度。使施工处于有组织、有计划的调控之中。

2.2.3加强施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，保证施工顺利进行。

2.3.1联合体工程指挥部对本标段工程实行统一指挥、统一组织、统一管理，组织协调好施工的内外关系，创造一个良好的施工环境，以便施工顺利进行。

2.3.2精心组织、统筹安排、合理部署、优化施工组织，推行科学的施工管理方法，达到有机结合、良性循环，避免交叉作业的相互干扰，从方法和工序上寻找加速施工进度的路子，以确保施工进度。

2.3.3以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，以横道图（网络图）为依托，以单位第一管理者为责任人，进行工程进度工期控制，确保总工期的实现。

2.3.4提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施及时处理。

2.3.5根据施工进度的实际情况，采用两班制和三班制作业，节假日现场施工不间歇，发扬铁道兵时期“不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬仗”的光荣传统。

2.3.6积极筹措资金，合理使用资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分保证施工生产的正常进行。

杜绝重大人身伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重伤率控制在0.6‰以下。

3.3安全管理组织机构

安全保障体系管理机构框图图3.1

安全管理体系图图3.2

注：“五同时”是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、评比。

安全保证体系图图3.3

3.4加强安全“全员”教育

加强全体职工的主人翁责任感和“安全第一”的教育，本职工作安全知识及技能教育，操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，行车安全教育，安全奖惩制度教育，增强全体职工的安全意识，使职工充分认识到“安全为了生产，生产必须安全”。做到人人讲安全、人人抓安全，时时有安全、处处有安全。

施工前对施工人员进行操作培训，使其在工作中能熟练操作，保证安全操作，安全施工。

3.5建立层层安全岗位责任制

引入竟争机制，把安全纳入承包内容，健全各级人员安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，明确分工责任，严明的奖惩制度，对个别失职或牍职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。

3.6.1安全工作要常抓不懈，持之以恒，及时消除不安全苗头及隐患，防患于未然。

3.6.2建立健全安全检查制度。定期召开安全例会，会前布置，会后检查落实，及时发现隐患，做到超前控制。加强监督检查，发现隐患及时上报，出现事故决不放过。安全检查坚持以自检为主、互检为辅和边查边改的原则。坚持“五查”：查思想、查管理、查制度、查隐患、查事故。定期和不定期开展安全评比检查工作，抓落实，树典型；对检查中发现的问题必须及时纠正、处理、报告。使安全工作常抓不懈。

3.6.3施工现场和驻地，设置治安保卫人员值班，做好防火、防盗、防破坏的工作。加强机械设备、运输车辆和生产器具的管理，严格按操作规程操作；定期检查施工设备，设备在运行中，发送信号要明确及时。

3.6.4根据工程特点制定各项安全措施，即雨季防汛、基坑开挖、高空作业、爆破作业、起重吊装作业等作业安全措施。

3.6.5及时配发有关劳保用品并正确使用，在施工区域内按规定设立各种标志牌，切实做好防暑降温、防雷、防暴雨、防山洪、防滑坡等工作。

3.6.6严格行政管理制度，做好防盗、防止坏人破坏等工作。对重点工区库房要备有足够有效的灭火器并正确使用，同时严格设立值班岗和多种管理标志牌。还要做好各种化解矛盾工作，切实防止与当地群众矛盾和内部职工矛盾激化与冲突。

洞内施工中，严格执行行业对隧道所制定的有关规程及隧道施工工艺操作要求，按照操作规程进行操作；尤其注意瓦斯、突水、涌水、爆破等施工时的操作规程的要求；爆破时要有组织、有计划，加强警戒，保证人员、设备安全；加强围岩量测，发现问题及时解决；不定时地检查水、电、风各种管路，做到高架线路，理顺管道，严格控制电器和火种。

桥梁墩台施工等的高空作业，要设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；非施工人员不得进入施工现场；高空作业必须栓安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，确保安全。

生产、生活用电要按有关规定架设线路、安装变压器及配电盘。要有专人管理、专人维修。要设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线的危险区内，不准堆放物料，不准搭设临时设施，不准停放机械设备，不准搞起重作业；严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

3.6.10特殊工种的安全防护

对爆破工、起重工、司机及电工等特殊岗位工作人员，实行先培训后上岗，持证工作，规范作业；不得带电作业，尤其是380v以上的高压电；否则要有一定的防护措施；电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套；非特殊工种人员不得操作特殊作业；

3.6.11火工爆炸品及油料的管理

火工爆炸品及油料建立专门库房，远离居民生活区与重要建筑物；派专人管理，严格警戒；要有严格的出入库制度，严格的领料签字手续，详细的领用登记；对当天未用完的火工爆炸品及时回收入库，不得私存，严防丢失。

保护环境、防止污染是文明施工，保持生态平衡，为人民造福的要求所在。我单位在施工过程中采取如下环境保护措施：

4.1加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习《环境保护法》，教育参建职工正确处理铁路施工与保护生态环境、造福子孙后代的辨证关系，自觉贯彻执行上级有关政策，切实保护自然环境。

4.2本标段隧道、桥梁、路基（含站场）弃碴（方）数量较大，由于受地形限制，弃碴场地选择困难，若处置不当，将加大地表水流泥砂含量、加重水土流失、污染水源、淤塞河道或加大隐伏滑坡荷载导致滑坡复活，对生态环境造成严重破坏。对此我们在施工中严格遵照建设单位有关环境保护意见，按设计要求、结合现场实际情况，选择布置弃碴场地，在完成弃碴挡墙等防护工程后，按设定位置弃碴，并做好排水设施防止洪水冲刷；弃碴完毕后，在碴体上铺设约50cm面层土，植树、植草或种田以恢复绿色植被，减少对自然环境的破坏。

4.3设计资料表明漾头隧道进口山坡有一处滑坡体，DK557+050～+450右侧、DK560+100～+700左侧边坡存在顺层问题。我们将按照设计意图精心组织施工，采用小药量爆破技术，人工配合机械开挖，减少施工对山体的扰动；尽量不破坏周围原有生态环境；做好排水工作，不在滑坡体前沿制造临空面，设计有挡土墙、抗滑桩时避开雨季大面积开挖、缩短开挖暴露时间及时施工，加强支挡防护措施。施工完毕后对不可避免必须砍伐的森林、植被及时恢复和补偿。

4.4本段桥梁沟谷均为锦江沟叉，在施工桥梁钻孔桩前，计算泥浆用量，合理布置沉浆池，避免泥浆漫流，污染锦江水流；桥梁墩台开挖出的多余土石，应及时运到弃碴场，严禁堆积在沟谷中堵塞河道。

4.5施工现场及便道要经常保持干净、整洁，必要时洒水除尘，减少尘土飞扬对环境的污染；汽车拉运土时不要过满并加以覆盖，防止行走时撒落。

4.7施工中，注意保护花草、树木，尽量少砍树或不砍树，不随意超出设计规划界限。做好防洪排水工作，防止因施工淹没损坏农田及附近建筑物。

4.8在距居民集中区较近的地方施工时，注意协调与当地的关系，加强机械设备的维修保养，把施工中不可避免的机械噪声干扰等控制在最低限度。

5.1深入学习和宣传有关法规，教育参建职工正确理解减少水土流失保持生态平衡的重要意义。提高职工环境保护、水土保护意识，加强监督管理，接受当地主管部门监督，自觉贯彻执行上级政策，切实保护当地珍贵的水土资源，严格按有关规定执行。

5.2到当地政府主管部门申请并办理有关手续后修建砂、石料场并投入使用，禁止在顺层、滑坡等危险区设砂、石料场。

5.3根据设计思路统筹安排，合理调配土石方数量，按设定弃碴场弃置，并做好弃碴场的挡护、防排水工作，利用完毕后及时采取整平、覆盖种植措施，防止水土流失、毁坏农田，甚至阻塞河道。

5.4及时清除施工便道路基边坡的浮土，种植草皮等进行坡面防护，防止雨水冲刷。

5.5路堤成型后及时施作防护工程和坡面植被，路堑开挖到设计标高后立即进行防护工程和排水沟的施工，防止雨水冲刷。工程竣工后，必须拆除的临时设施和生活设施，要及时拆除，并对拆除后的场地及时平整、植树，做好防护处理，防止水土流失。

该地区雨季集中在5～8月份，雨量较大，锦江洪水来势较猛，水位变化大，应加强防洪工作，采取必要的雨季施工措施。

6.1在安排施工时，对路基填筑、滑坡体处理及部分桥梁等受雨季影响较大的工程项目应避开雨季施工，利用旱季突击完成。

6.2路基、桥涵基础施工时，加强地表排水，有水基坑应安排在枯水季节突击施工；雨季路基工程采用分段快速施工法，避免大范围开挖、填筑，同时加快施工进度，基坑开挖结束圬工施工完毕后要及时回填；跨江河沟谷的桥梁工程要防止洪水的袭击，以免造成不必要的损失；施工期间应加强与当地气象部门和上游水文站的联系，做好洪水的预防工作；其在水中基础和河岸受洪水影响的基础，应安排在枯水期连续突击施工，同时墩身应在洪水来临之前施工至洪水位以上。

6.3雨季期间应预备足够的抽水设备，遇水及时抽排。在预计洪水来临之前，洪水位以下的所有临时设施、物资等应撤至安全地带，避免洪水损失。

6.4雨季砼和浆砌圬工施工应避开大雨，同时准备足够的防雨布，遇雨及时覆盖。现场的作业间、机修间和材料库要搭设严密，防止漏雨；各种电器要安装可靠的漏电保护装置。

6.5雨后砼拌合用砂、石料含水量应及时测定，以调整施工配合比和拌合用水量。

6.6该地区雨季容易出现高温天气，极端最高气温达42.5℃，对施工很不利，应做好防暑降温工作，确保施工的正常进行。

该地区低温集中在1～２月份，当日气温低于0℃，日平均气温低于5℃时，应采取冬季施工措施。

7.1在施工安排上，尽量安排不受低温影响的项目施工，对于大量砼和浆砌圬工尽量不安排在低温期间施工，应在冬季到来之前或过后突击施工。

7.2在冬季严格控制易受冻的原材料进场。合格的材料进场后，需储存的要及时覆盖保温或存放在保温的料库内。

7.3依据冬季施工的技术规范，砼和砂浆拌合时，应加热拌合水，掺加经建设单位和现场监理工程师同意的防冻剂，砼灌注完成应及时覆盖保温。

8.4加强与科研单位的科技信息交流，加强与设计单位和工程院校的合作，提高开发应用新技术的能力。

8.5大力提倡和鼓励广大技术人员积极学习新技术、新成果，掌握新技术，开发新工艺。

8.6做好科技和施工总结，培养跨世纪的科技人才，促进施工顺利进展。

9.1对施工人员进行广泛的法制、安全宣传教育，工地现场要挂有文明施工标牌、条幅、张贴宣传标语，采用多种形式，向施工人员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

9.2施工现场要做到场容整洁，各种材料、机具堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

9.3严格执行施工用地的征用报批程序，杜绝违法用地，保护农田，少占地，不占耕地，按设计取弃土，弃土场尽可能复耕还田。

9.4同沿线当地政府、村委和有关部门经常取得联系，与当地政府签订路地共建安全文明施工区协议，尊重地方政府，尊重地方居民的生活习性和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系，联手共建文明新铁路。

9.5加强与建设、设计、监理等单位的联系，定期向建设单位报告工作，求得设计、监理的支持和帮助，尊重监理，虚心听取监理意见，自觉接受工程监理。

10竣工文件编制及工程移交

10.1工程竣工后由施工技术部门负责，按业主的要求进行竣工文件的编制；局指挥部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。

10.2从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料应按照专业、部位结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。

10.3将竣工文件的编制工作纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽部位的情况及时填写隐蔽工程记录，在施工中如有图纸变动，随时修改。

GBT35641-2017 工程测绘基本技术要求.pdf10.4工程竣工后按照建设单位的安排和要求进行工程竣工初验、交验及移交。

11搞好友邻和路地关系

第七部分拟上施工队伍的组成、组织机构

2组织机构及主要负责人

图2.1施工组织机构图

拟成立渝怀铁路工程指挥部，由沈前进同志担任指挥长，刘牛生同志担任常务付指挥长，史金锡同志担任总工程师，指挥部下设施工处、计划处、物资设备处、财务处、公安分处、及办公室。指挥部定点于铜仁市。

拟调遣昆明铁路局工程总公司、中铁十五局第二工程处上场组织施工，分别成立昆明铁路局工程总公司指挥部、中铁十五局第二工程处指挥部二、第五工程处渝怀铁路工程指挥部；第二工程处由锁社状同志担任指挥长，宁远思同志担任总工程师；第五工程处由张翼举同志担任指挥长，林仁坤同志担任总工程师。各处指挥部下设施工科、计划科、物资设备科、财务科、公安派出所、办公室等科室；第二工程处渝怀铁路工程指挥部设于下塘口乌江大桥怀化端（即乌江右岸），第五工程处渝怀铁路工程指挥部设于彭水县城。

本标段拟成立的组织机构详见施工组织机构图

JTS／T 292-3-2018标准下载3主要管理人员、技术人员情况表