施工组织设计下载简介

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高速公路桥梁支架安全专项施工方案

预留孔宜用空心钢管,其内径宜比钢锭直径大1cm左右以便穿管,钢锭悬臂长度应足以支设大横梁,一般可将钢锭上的托板与横梁、大小横梁互相焊接牢固。如墩柱钢筋间距比预留孔小,可将钢筋向两边稍弯并局部加配钢筋。应在墩柱混凝土有一定强度后(一般不少于设计值的70%),才能搭设支架模板和浇灌盖梁混凝土。采用埋设托架式支架,施工时应按计算挠度值设预拱度,并应搭设足够宽度的操作面(一般每边不小于1m)和周边护栏(高度不小于1.2m);各种支架的护栏边,都应满挂密目安全网,以防止高空坠落。

五、施工准备和部署及现场布置

幸福城居住区项目建筑工程冬期施工方案.doc（1）、安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见《安全施工组织机构框图》。

安全施工组织机构框图


各级工程管理部门和人员，应贯彻“管生产必须管安全”的原则，对本单位安全工作负施工管理和技术管理的责任。

A、根据“五同时”的原则在编制实施性施工组织设计、施工方案的同时，必须编制安全设计或安全技术措施，经审查批准后认真贯彻实施。

B、负责临时设施设计文件的编制或审查，并组织现场安全技术鉴定；

对采取编制新技术、新工艺及技术复杂工程进行施工生产时，负责提出施工设计及工艺设计和相应的施工安全技术措施，层层进行技术交底。特殊复杂工程由各级总工程师主持交底。

C、根据施工技术安全规则，制定施工（生产）安全细则，并根据生产发展、技术进步随时加以补充。

E、参加安全检查和事故调查处理，对事故原因提出技术分析，对安全隐患和预防事故提出整改措施，防止同类事故重复发生。

F、按照施工（生产）技术要求和物资供应计划，供应的各种设备和材料必须符合设计规定的安全技术要求和质量标准，并负责必备的技术、质量合格证件。

G、机电设备、交通车辆的选型、购置，要充分考虑其安全性能，保证安全运行。负责监督小型机具、机电设备、车辆的安装调试、验收使用、维护保养，直至报废的全过程安全管理工作。

H、定期组织机电设备、车辆安全大检查，组织或参与交通事故和机械事故调查处理，按照“四不放过”的原则，制定防范措施，防治事故发生。

脚手板选用木、竹材料制作，厚度不小于5cm，每块重量不宜大于30公斤。

（1）、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合下表的要求

杆件管口平面与钢管轴线垂直度

下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度

接头的接触弧面与横杆轴心垂直度

横杆两接头接触弧面的轴心线平行度

（2）、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

（3）、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。

（4）、在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。

（5）、构配件外观质量要求：

1）、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

2）、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

3）、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

4）、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；

5）、构配件防锈涂层均匀、牢固。

（三）、施工现场准备:

1、搭设前的准备工作　　

（1）、搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，弄清构造特点，环境条件，按照<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>（ＪＧＪ１３０－２００１）中构造要求，决定脚手架步距等等，具体施搭设步骤；　　

（2）、材料准备：对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收；　　

（3）、搭设场地准备：根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准<<地基与基础工程施工及验收规范>>（ＪＢＪ２０２）做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水，砼硬化。经验收合格后，按方案的要求放线定位；　　

（4）、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。　　

2、搭设过程中的质量和安全要求　　

（1）、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→安全网；　　

（2）、脚手架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中和稳定性；　　

（3）、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度；　　

（4）、竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合；　　

（5）、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施；（6）、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过３００kg，工作完成后及时清除干净；　　

（7）、脚手架搭设后由施工企业组织分段验收（一般不超过３步架），办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格和，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。　　

（1）、支架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，结构物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除；　　

（2）、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒；　　

（3）、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外；　　

（4）、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序；　　

（5）、拆除顺序为：安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→搁栅杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业；　　

（6）、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除；　　

（7）、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷；　　

（8）、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。

（一）、支架坍塌事故应急预案

发生支架坍塌事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最限度减少经济损失，特制定本预案。

项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。

具体分工如下：XX责全面工作；XX、XX负责现场全面指挥，包括现场人员、设备的组织与调配等；XX、XX负责与公安、医院、交警及政府各职能部门的衔接工作；XX、XX、XX负责现场指挥工作；

XX、XX、XX负责对巡视保卫值班情况

3支架坍塌事故应急措施

（1）发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

（4）若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

（5）如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）。

（二）、物体打击伤害事故应急预案

发生物体打击伤害事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最限度减少经济损失，特制定本预案。

项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。

具体分工如下：XX责全面工作；XX、XX负责现场全面指挥，包括现场人员、设备的组织与调配等；XX、XX松负责与公安、医院、交警及政府各职能部门的衔接工作；XX、XX、XX负责现场指挥工作；

XX、XX负责对巡视保卫值班情况

3、当发生物体打击事故后，现场救援小组人员首先抢救负伤人员，对负伤人员做必要的处理，抢救的重点放在对颅脑损伤、脊柱骨折和出血上进行处理，处理后立即送医院救护；抢救措施见第三点。

最先发现现场人员受伤的作业人员立即将现场情况报告现场管理人员，在场人员不要惊慌失措，立即暂停现场的生产活动，保护好事故现场。

组织抢救措施与事故控制：救援小组组长接到物体打击事故报告后，奔赴出事地点迅速组织抢救伤者，抢救的重点放在对颅脑损伤、脊柱骨折和出血上进行处理。

常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

医院：XX市XX市乡卫生院

(三)、高处坠落事故应急预案：

发生高空坠落事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最限度减少经济损失，特制定本预案。

项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。

应急响小组现场总指挥负责现场组织工作。迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应时行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血用指压大腿根部股动脉止血。在急救中心医生到来之前，尽最大努力，将伤害降低最低。在急救医生到来后，将伤员受伤有因和已经采取的救护措施详细告知医生，由医生确定是否进一步治疗。

现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。

七、安全检查和评价方法

　　安全检查方法可以说是第一个安全评价方法，它有时也称为工艺安全审查或“设计审查”及“损失预防审查”。它可以用于建设项目的任何阶段。在对高边坡安全进行评价时，传统的安全检查主要包括巡视检查、正规日常检查或安全检查。

　　安全检查方法的目的是辨识可能导致事故、引起伤害、重要财产损失或对公共环境产生重大影响的装置条件或操作规程。一般安全检查人员主要包括与装置有关的人员，即操作人员、维修人员、工程师、管理人员、安全员等等，在本工程的路基高边坡安全专项方案中安全检查人员包括相关上级部门、本工程项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目专职安全员、施工现场负责人及其他相关管理人员和操作维修人员。

　　安全检查目的是为了提高整个工程的安全操作度，而不是干扰正常操作或对发现的问题进行处罚。完成了安全检查后，安全评价人员会对亟待改进的地方应提出具体的措施、建议。

　　（二）、安全检查表方法

　　为了查找路基高边坡工程中各种设备设施、物料、工件、操作、管理和组织措施中的危险、有害因素，事先把检查对象加以分解，将大系统分割成若干小的子系统，以提问或打分的形式，将检查项目列表逐项检查，避免遗漏。

　　（三）、危险指数方法

　　危险指数方法是一种评价方法。通过安全评价人员对路基高边坡工程施工现状及运行的固有属性(以作业现场危险度、事故几率和事故严重度为基础，对不同作业现场的危险性进行鉴别)进行比较计算，确定工程危险特性重要性大小，并根据评价结果，确定进一步评价的对象。

　　危险指数评价可以运用在路基高边坡工程项目的各个阶段(可行性研究、设计、运行等)，或在详细的设计方案完成之前，或在现有工程危险分析计划制定之前。　

　　（四）、预先危险分析方法

　　预先危险分析可以达到以下4个目的：①大体识别与系统有关的主要危险；②鉴别产生危险原因；③预测事故发生对人员和系统的影响；④判别危险等级，并提出消除或控制危险性的对策措施。

　　（五）、故障假设分析方法

　　故障假设分析方法是一种对系工程施工过程或操作过程的创造性分析方法。使用该方法的人员应对工程熟悉，通过提问(故障假设)的方式来发现可能的潜在危险。

　　与其他方法不同的是，要求评价人员了解基本概念并用于具体的问题中，有关故障假设分析方法及应用的资料甚少，但是它在工程项目发展的各个阶段都可能经常采用。

　　故障假设分析方法一般要求评价人员对有关问题进行考虑。任何与工程安全有关的问题，即使它与之不太相关，也可提出加以讨论。例如：

　　•提供的原料不对，如何处理?

　　•如果在开车时泵停止运转，怎么办?

　　通常，将所有的问题都记录下来，然后将问题分门别类，例如：按照电气安全、消防、人员安全等问题分类，分头进行讨论。对正在运行的现役机械设备，则与操作人员进行交谈，所提出的问题要考虑到任何与机械设备有关的不正常的生产条件，而不仅仅是吉西恩设备故障或工程参数的变化。

　　（六）、危险和可操作性研究

　　危险和可操作性研究技术是基于这样一种原理，即，背景各异的专家们若在一起工作，就能够在创造性、系统性和风格上互相影响和启发，能够发现和鉴别更多的问题，要比他们独立工作并分别提供工作结果更为有效。

　　危险和可操作性分析的本质，就是通过系列会议对安全流程图和操作规程进行分析，由各种专业人员按照规定的方法对工程地质条件、气候条件、人员设备条件等进行危险和可操作性研究，危险和可操作性分析技术与其他安全评价方法的明显不同之处是其他方法可由某人单独去做，而危险和可操作性分析则必须由一个多方面的、专业的、熟练的人员组成的小组来完成。

　（七）、人员可靠性分析

　　人员可靠性行为是施工安全成功的必要条件，人的行为受很多因素影响。这些“行为成因要素”可以是人的内在属性，比如紧张、情绪、教养和经验；也可以是外在因素，比如工作间、环境、监督者的举动、工程规程和硬件界面等。影响人员行为的因素数不胜数。尽管有些因素是不能控制的，许多却是可以控制的，可以对一个过程或一项操作的成功或失败产生明显的影响。典型的危险和可操作性研究通常也把操作人员失误作为工程施工出现失误的原因考虑进去。尽管这些安全评价技术可以用来寻找常见的人为失误，但它们还是主要集中于引发事故的硬件方面。当工程施工过程中手工操作很多时，比如路基高边坡工程施工，当人员与机械设备在工程运用很复杂时，难以用标准的安全评价技术评价人为失误时，就需要特定的方法去评估这些人为因素。

　　人为因素是研究机器设计、操作、作业环境以及它们与人的能力、局限和需求如何协调一致的学科。有许多不同的方法可供人为因素专家用来评估工作情况。

（八）、作业条件危险性评价法

暴露于危险环境中的频繁程度

根据生产现状，选取等操作岗位，用作业条件危险性分析法进行分析如下：

(一)、本合同段安全生产资金计划

预计本合同段用于安全生产资金275.5万元。其中人身意外伤害保险预计投入28.6万元。各种安全、环境保护及危险源的标识标牌预计投入10万元。各种安全设施、安全用品预计投入45万元。安全管理人员、特种作业人员培训及应急救援培训演练预计投入10.23万元。

(二）、桥梁支架工程安全经费投入明细表：

XX高速第XX合同段安全经费投入明细表

单位：湖南省第六工程有限公司

施工准备阶段

爆破设备检验及维修费用

现场施工人员的人身安全保险

各种特殊地段安全防护设施

GB／T 22869-2020标准下载安全警示牌、各项操作规程、施工现场文明建设

员工日常安全培训的费用

每月不少于一次，采用公司项目部三级安全教育

各施工危险源的监控与量测

邀请安全专项部门进行鉴定

红格温泉景观绿化施工组织设计方案购置漏电保护器、电闸、电箱

每月进行安全、文明工区评比