施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

棚架拆除前要和运营管理部门取得联系，制定安全防护措施。

施工期间，施工人员要不定期检查棚架的各结构连接处，发现问题及时处理，确保体系稳定。

湿接缝现浇施工过程中，对挂蓝进行全密封性施工，在挂蓝下方设置1层密目网和1层安全网确保施工过程中小构件及混凝土块坠落至防护棚架上，施工中严禁往铁路上乱扔杂物。

施工时应严格遵守既有线施工规则及操作规程GB3836.2-2010爆炸性环境用防爆电气设备 第2部分-隔爆型”d“.pdf，并遵守铁路相关部门的相关规定。

横梁就位后立即与其支撑部位焊接牢固，有夹角处塞焊锲形垫板。

架梁及安装上部时应控制好人数，严禁超荷载施工。

施工过程做好安全卡空工作以及与铁路部门做好实时紧密联系。

设置醒目安全警示牌，施工期间严禁跨铁路搬运材料、桥下设4名专职安全员实行三班倒昼夜值班，做好安全检查和防护工作。

配备两套完好的通讯设备，一套无线设备，一套有线设备，确保通讯畅通无阻。

为了加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊的处理好突发事故，确保施工生产和人身安全，确保对鹰厦铁路的影响降到最低，特编此预案。

10.2现场应急指挥部

（2）副指挥长：丰荣良刘明华

组员：张峰及现场所有可以调动的人员

主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知铁路部门及现场指挥人员，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更大的损失。

（2）事故处理、事故调查组

主要职责：在第一时间对发生事故的工程通知铁路部门并对情况进行分析，制定处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，分析事故原因并形成报告。

（3）现场保护、善后工作组

主要职责：在事故中负伤人员得到了有效治疗，事故工程得到了有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。

主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物资进行调配，确保救援物资在第一时间分发到救援现场。

（1）事故防御和应急组织宣传

在棚架施工之前，在安保部的组织下，进行突发事故演练，并组织对现场施工人员进行急救知识培训，确保现场人员能够在事故发生后、应急预案未得到响应时，能够对现场负伤人员进行正确有效的急救，同时保证道路的畅通。

（3）应急物资准备和维护

必须对可能的事故进行物资采购，并进行有效的维护，确保在事故发生后，第一时间里将应急物资设备发放到事故现场。

（1）本防护工程施工一旦发生险情皆按如下程序启动应急预案

事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施，同时启动施工现场应急救预案，实施现场自救，防止事故的扩大。物资部等相关部门应尽快恢复被阻塞的道路、用电等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。

安全事故应急救援预案启动后，立即在事故现场建立应急指挥部，立即投入运作，各应急小组组长及成员迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告应急指挥长。

事故发生后，在第一时间里通知铁路部门并抢救受伤人员，同时通知相关管理部门对事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防事态扩大，防止破坏活动。

事故报告：重大安全事故发生后，现场人员必须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关部门，并对事故状态随时报告通报新闻单位，并极力控制事故所产生的社会不良影响。

事故现场保护：重特大安全事故发生后，有关小组必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

（2）、应急响应结束及后期处理

一旦事故应急处理结束，根据事故调查的结果，必须按国家法律和企业相关规定对相关责任人进行经济或行政处罚。并等待政府相关部门的调查处理。

10.6各项应急预案事故后处理工作

（1）按照四不放过的原则查明事故原因及责任人

（2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

（3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

（4）组织所有人员进行事故教育。

（5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

10.7与铁路运营有关的应急预案

10.7.1影响铁路运营的应急准备与响应预案

（1）在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制。

（2）造成危及行车安全的事故的起因是多样的，影响程度和范围也有所不同，如违规操作、操作失误、设备失修、材料伪劣、工序紊乱、不按已审定方案组织施工以及监督、检查、管理、协调等不到位原因均可造成不同程度的行车安全、施工安全及人员事故。

基础沉陷、支架倒塌、机具设备侵限、信号中断影响行车安全事故；

各类管线挖断损坏造成通讯、信号中断（铁通、网通、移动、联通、电信、铁路各类信号和电缆）；停电（输变电线路）等事故；

高处坠落、施工触电、支架倒塌、高空坠物、机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故。

发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施快速予以处理。

如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，应采取以下应急救援措施：

发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。

调度接到事故报告后，应迅速通知有关部门、施工队，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥组成员及各专业救援队伍迅速赶往事故地点。

应急救援指挥组成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。

应急救援指挥组成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响而且可能扩大时，立即请求上级支援，降低事故损失、消除负面影响。

技术、安全、调度等人员到达事故现场，立即根据专业特点采取措施使事故现场得到控制，并与施工队负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动。

抢险抢修队到达现场后，根据指挥组下达的指令，迅速配合有关设备管理单位进行设备抢修，控制事故以防事故扩大。

治安队到达现场后，担负治安和交通指挥，在现场划出警戒区域设岗值班，疏散围观群众，阻止无关人员进入现场，确保救援行动正常进行。

协调负责人赶到现场后，根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏情况，联系设备有关单位，组织专业抢修队伍进行抢修，做好配合和服务工作。尽可能的缩短抢修时间，使设备达到放行和使用条件。

综合办负责人赶到现场，首先组织车辆将伤员转送到县级及以上医疗单位进行施救，安排好看护人员，为现场和伤员及亲属解决生活必需品，同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。

当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：

在安全总监指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；

在生产副经理指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。

10.7.2接触网断线抢修应急预案

为防止施工期间因棚架立柱倒塌导致基础网悬挂出现事故，按照南昌铁路局营业线运营特点及现场实际情况制定应急抢修预案。发生事故后应通知铁路部门，现场防护员应立即通知驻站及端头防护员，并及时通知设备管理单位进行抢修。

1000型/1200型/站线定位器

接触网断线抢修应急预案

抢修小组达到故障点后，听从负责人统一指挥，防护人员按规定在故障点两侧实施防护。

负责人根据抢修原则，对故障抢修方案立即做出决策。向电调提出申请停电，停电后在故障段两侧设置接地线。针对事故严重状况确定抢修作业方案。

事故现场线索破坏严重时，应立即采取破坏性抢修，及迅速将承力索、接触线段断开，清除至限界外恢复通车。

如线索只有一处断，如果事故不太严重，可采用将线索用接头线夹进行连接，尽可能在短时间内恢复接触网悬挂系统，尽快开通线路。

如果事故状况比较严重，应采取加辅助线把线索紧固抬起，先导通供电系统，通知行车及机务部门要求电力机车在故障段将弓低速通过，以保证运输畅通，然后根据事故范围确定恢复方案后再申请要点作业。

抢修作业完成后，施工负责人应进行全面检查确认。

撤除接地线，施工负责人向电力调度消令，申请恢复送电。

接触网带电后，任何施工作业必须按以下停电作业程序进行：

申办停电手续设置停电标志验电、接地作业拆除接地报告电调、恢复送电验电

接受停电命令，设置停电范围的临时标示；

在命令的时间内和规定的范围内先验电，确认无电后，再用接地线将接触网或设备接地；

按规程完成施工作业，人员机械全部撤离；

填写停电作业结束通知书，向电调报告处理情况，请示恢复送电；

送电开通期间，所有接触网上作业均应采取安全接地措施，其操作程序为：确认接触网无电后，先将临时接地线一端接钢轨，再将另一端接接触网，作业完毕，临时接地线拆除顺序：先拆接触网端，再拆钢轨端。

任何验电操作必须遵守下述验电作业程序。即：

接受验电指挥命令做好验电准备接受监护人命令渐升验电器确认验电器的显示结果报告验电情况。

10.8.1防火灾紧急预案

1）项目部组织管理人员及现场操作人员进行防火安全知识培训，严格规定严禁在门式支架上吸烟，并针对灭火器的使用进行操作和演练。

2）应急物资及机械的准备、维护、保养

A、在防护架四角处的钢管支墩上布设4个干粉灭火器，将自来水管接到防护棚架附近，并配备高压喷头2个。

B、以上应急物资要配备齐全并加强日常管理，灭火器不得超出检测日期。

十一、防护棚架施工主要危险源清单

防护棚架施工主要危险源清单

吊车脱钩、钢管桩倾斜或脱钩

吊车司机违规操作或车辆挂钩无保险卡

人员违规操作、设备安放不牢固

超出安全距离接近接触网附近施工

地源热泵设备采购及安装 XX XX公交站施工组织设计人员违规作业、未佩带安全带

未查明铁路用电线路、破坏通信线

架桥机的稳定、钢丝绳的安全

未经培训、无证人员或饮酒后从事既有线施工

T梁横隔板、行车道板湿接缝施工

作业人员违章，防护用品佩带不齐全，作业中不要工具袋

现场防护人员通信关闭JJF 1843-2020 射频电磁场暴露量比吸收率(SAR)测量仪校准规范.pdf，或脱离现场监管

现场防护人员、住站联络人员数量不足

现场施工违规在接触网下作业