施工组织设计下载简介

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钢筋混凝土框架箱涵施工方案（J2KO 710.65）

总体施工方案：底板、涵身、顶板各部位均采用钢模板或1.2cm厚竹胶板立模，钢管脚手架满堂支撑，罐车运输砼进行现场泵车泵送浇注，涵身分底板、墙身顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。

采用全站仪坐标进行放样，准确标明基础的位置、尺寸及基础的轴线位置，并在框架涵四周线路纵横向放出十字桩，以便常规检查复核用。

涵洞基坑的三侧采用人工配合挖掘机按1:1.5放坡T／CWAN 0029.3-2021 镍基焊接材料化学分析方法 第3部分：氮含量测定 惰性气体熔融热导法.pdf，紧邻公路侧钢板桩防护的方案进行开挖，基坑底面按涵洞基础设计平面尺寸加宽200cm开挖；150cm作为工作面并在基坑底四周加设30×30cm排水沟，涵洞进出口各设一个2×2×1m的集水井，收集基坑内的地表水及地下水。集水井采用1：0.2水泥砂浆抹地和护壁。如果实际条件不满足基坑开挖要求，则涵洞四周均采用圆木桩沙袋防护，在开挖过程中由于原地下管线影响不能使用机械开挖必须采用人工开挖，保证原地下管线不被破坏。

基坑开挖前要查明有无管线做出相对应措施后方可施工，基坑在开挖过程中，如发现基坑地质情况与设计不相符合，应上报设计、监理、业主等相关单位认可，变更后按变更设计后的图纸施工。

基坑应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要，基底土质、处理方法和承载力应符合设计要求。基坑开挖完成，经夯实后及时检测地基承载力，检测合格后同时上报监理、设计院、建设单位四方进行现场验收。验收合格方可进行下道工序施工。

9.2.4原有地下管线保护、支护     (1)所有地下原有管线均采用托护或钢支架支护，支架均为永久支架，与涵身交叉部位的管线全部浇入混凝土内。在正式开工前要认真研究设计图纸提供的资料，积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料，并派专人对施工现场地下管线进行勘测调查，同时有专业技术人员精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线保护的依据。     (2)图纸中表示须进行迁拆的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁拆。     (3)支护方案     根据现有图纸及相关技术资料,考虑到本涵实施的基坑支护方案,需要保护的管线均使用组合工字型钢梁悬吊或固定，基坑支护上的支护桩作为钢梁的支座。具体方案如下：

采用单个支架的办法支护和保护原有管线。

在专业测量人员利用全站仪放出管线具体位置后，先用人工将一端的管线位置挖至涵洞底部，然后用混凝土做基础，随后将制作好的单个支架放到正确位置，下部用混凝土将支架底部固定好。完成一个部位的管道固定后继续用机械向前开挖，当遇有管线时，用同样的方法做支架、固定。依次类推，一步一步向前推进作业，完成基坑开挖工作。

采用整体支架的办法支护和保护原有管线

1）、首先要完成整体支架的制作工作，然后再进行对原有管线的支护、保护施工。

2）、接近原有管线位置时，利用人工探沟的方法将原有地下管线挖掘出来，使其整体暴露出来，确定具体位置后再继续下步施工。

3）、在原有管线的两端用人工挖成1.5m的圆井，挖好后用混凝土做圆井的基础，同时将支架的支柱固定在其中，再用混凝土将支架支柱固定。

4）、原有管线的两端全部做好后，在把管线的中间位置分成几个点，用人工把每个点挖开20*20*50的小坑，随后将混凝土注入其中，起到支护管线、保证管线不能下落的作用。然后在把管线下部的土挖开，将支架的槽钢分别从两侧放好确定位置，并把槽钢和提前预埋好的支架柱进行焊接、对接。整体支架全部固定好后经过多次检查，确认无误后，在进行下步开挖。在开挖过程中要有专人看管、检查，一旦有轻微变化应立即停止开挖工作，马上根据应急预案进行及时处理，保证原有管线不被损坏，处理后经检查没用问题后，方可继续施工。

所有管线均采用以上两种方法支护和保护，具体支架的制作、安装见平面图。

9.2.5钢筋加工及安装

原材料进场，进场钢筋应按照规格型号分开存放，成品、半成品、已检以及待检钢筋均分开堆放整齐，并做好材料标识。下雨或霜露天气时应用防水布进行遮盖严实，以免钢筋生锈。材料进场后，及时通知试验室取样，同时做好原材料检验、试验状态标识，未经检验及不合格的原材料不允许使用。

钢筋的制作与绑扎，绑扎过程中严格按图纸进行，绑扎完毕后，及时报监理工程师检查。

a.严格把钢筋进场关，无合格证不卸料；

b.认真检查钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求的严禁在工程结构中使用，符合要求的进行取样试验；

c.认真学习领会图纸，严格按图纸落料及配制钢筋，下料及安装误差不超过10mm，如现场放样与设计不相符合，应及时向主管工程师、项目技术负责人上报，及时上报联系单。

d．主筋需要接长时采用双面焊接，焊缝长度不少于5d（d为钢筋直径）同一截面主筋接头不超过主筋总数的50%，接头间错开距离不小于要求为80cm。主筋接头焊条I级钢筋用T421型，Ⅱ级钢筋用T502或T506焊条。

e.用预制垫块保证保护层厚度。

9.2.6模板及支撑系统

模板支架系统设置，涵洞内采用钢管脚手架满堂搭设支架，涵洞两侧采用钢管脚手架支撑，内外膜之间采用带垫块的钢筋支撑，用定型钢模板立模。

支架搭设的施工方法：钢管脚手架按纵横向间距60cm、步距60cm搭设钢管脚手架，并按涵身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上。

墙身内外膜之间用φ20钢筋和梅花形砼垫块设置支撑杆，涵身上部内外膜之间在距顶板底124cm处设置一排拉杆，间距为1.8m。墙身外侧设置钢管斜杆支撑，支撑基础需斜撑与背杠、木板之间用楔形木块塞填牢固，并用爪钉固定。

拼装到顶层立杆后，装上顶层可调天托，并依设计标高将各天托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于天托可调上。

支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后拼装底板模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。

墙身立模前需对模板表面进行仔细清理，并均匀涂刷脱模剂，严格控制模板平整度。

顶模采用挂线立模，满堂脚手架支撑，底座放置在已完成的底板上，脚手架顶托上摆放纵横方木，顶板下层方木为15×15cm，顺线路方向间距60cm布置，上层方木为10×10cm，顺涵洞方向间距30～35cm布置。方木上铺竹胶板，并注意模板拼缝应纵横一条线。模板接缝处要求使用双面胶将其封上。严格控制涵洞各部位标高及尺寸，自检合格后报监理工程师检验。

涵洞考虑1.5cm预留沉降量，在浇筑过程中，测量组和技术人员应加强模板系统监控，并按设计进行沉降观测。

模板加强和背杠方木应平直，无油节，扭曲变形、有油节和腐烂的方木严禁用于涵洞模型加固。

所有模板均顺涵洞方向横向设置，涵身上部及顶部立模时上部第1层模板应向延伸10cm，包已浇混凝土，并用在其下边10cm内均匀涂抹一层0.5～1.0mm厚干净黄油，防止上部混凝土浇筑时串浆污染下部已浇筑混凝土。

立模时要保证沉降缝的位置准确，严格按设计图纸中涵洞分段设置，一道沉降缝为3cm宽，要求沉降缝竖向贯穿整个涵洞。

模板质量控制标准及程序如后所示（表3表4）：

2m靠尺和塞尺不少于3处

表4涵洞框架涵身模板工程质量程序控制框图

底板、墙身、顶板砼浇筑：框架涵砼分二次完成，底板砼一次整体灌注，边墙和顶板砼一并浇注，混凝土用吊车吊装泵车泵送入模灌注。

砼搅拌运输车运至施工现场，泵车送料入模，插入式振捣器振捣，浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基础一致，同时进出口与涵身连接处设沉降缝隔开。砼浇筑完毕，待强度大于5Mpa，且能保证砼表面及棱角不因模板拆除损坏时方可拆除；模板拆除的顺序和方法，应遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。

砼浇筑完成，采用保湿效果较好的透水土工布覆盖洒水养生。

⑺.出入口八字墙、泄床施工

涵洞进出八字墙在涵身完成后进行，基础与涵身基础同时施工，八字墙基础及墙身为C40砼，帽石均为C30混凝土。八字墙基坑开挖后经监理工程师验收合格后进行基础混凝土的浇筑。八字墙基础及墙身混凝土的施工工艺及要求同前涵身基础及墙身所述。涵身与八字墙用3cm沉降缝隔开。

施工完成后进行泄床施工，泄床为M10水泥砂浆砌片石。

防水层分为五层，分别为基层处理剂、聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材、M2O水泥砂浆三角垫层、C40细石聚丙烯纤维砼保护层。涂刷前的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作应在干燥温暖的天气进行。防水涂料应满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。

沉降缝由外向内由浸泡了聚氨酯涂料的麻絮、黄土、橡胶止水带、聚氨酯涂料木板、M10砂浆组成。外层设置50cm宽TQF甲种防水层带、纤维混凝土或黏土保护层。

沉降缝线形必须在一个断面上，且要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，沉降缝的必须贯穿整个断面（包括垫层）。

⑽.涵背、涵顶、涵内回填

涵洞施工完成后，在涵身两侧按设计范围内对称分层夯实回填。

回填材料采用砂砾、级配碎石等符合设计要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不大于50mm。

回填工作由人工配合机械实施，距离涵洞较近部位采用小型机械夯填，较远部位采用压路机压实。

涵洞顶面路基填筑：在涵身混凝土强度达到100%后方可进行，当洞顶覆土厚度小于0.8m时杜绝重型机械通过。

10、保证工程质量、工期措施

表5.涵身质量控制标准

边翼墙，中墩距设计中心线位置

顶板、底板、边墙、盖板各检查2处

表6.钢筋质量控制标准

弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）

表7.防水层质量控制标准

10.2保证工期的主要措施

根据施工现场调查，结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况，均衡有序地组织施工，确保施工节点工期和总工期目标的实现。

10.2.1确保机械设备的完好率和使用率

认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证本工程的机械设备运转良好。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。

10.2.2实行目标管理

施工过程中，坚持实行目标计划管理，项目部的施工进度计划考核到月和旬，施工作业单位考核到周和日。各级调度部门加强协调和进度反馈；对于计划执行过程中的偏差，及时分析原因，采取补救措施，保证施工作业动态平衡，进而保证总工期目标的实现。

10.2.3加强劳动力组织和管理

针对本工程数量大、工期短的特点，组织充足的劳动力，制定特殊季节劳动力使用奖励机制，保证工程施工的劳动力供应。

10.2.4精心组织施工

精心组织施工，强化现场人员、工序、工艺管理，认真编制施工生产计划和施工方案，优化作业程序，提高效率，坚持每日的碰头会和交接班制度，及时解决施工中的关键问题，动态设置工序生产要素，搞好工序衔接，合理压缩单一工序的循环作业时间，确保整个工程的施工工期。

10.2.5加强过程控制

建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。

10.2.6强化激励机制

在施工生产中强化激励机制的作用，实行全面的定额计划工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度。加强思想政治工作，开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动，充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。通过各种形式的经济责任制和奖惩措施，从物质奖励和精神奖励两个方面进行激励。激发广大员工的积极性，为施工生产提供强有力的内在动力。

10.2.7工期保证体系框图（见表8）

10.3保证工程质量的主要技术措施

确保本工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到局级优质工程标准。

从公司各项目调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

明挖扩大基础施工时，确保基础尺寸、位置正确和混凝土质量符合要求。基础施工时做好施工排水，快挖快灌，防止浸水降低基底承载力。挖至基底后及时进行地质核对，与设计不符合时尽快与设计监理联系，实施变更。

严把材料关，钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则。

施工中严格控制钢筋的加工质量，加强对钢筋的存放管理，保证钢筋的绑扎和焊接质量。

涵身模板加工做到大面平整、光滑、不漏浆。配备业务熟练的精测工、性能先进的全站仪、精密经纬仪和水准仪，加强对桥涵中心位置、顶面高程、垂直度的监控测量。

桥涵工程施工实行工序标准化作业，混凝土达到拌和、运输、灌筑、养护机械化。混凝土采用集中拌和，配备自动计量系统以保证配比计量精确。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证混凝土捣固密实，无蜂窝麻面。

10.3.3质量保证体系

10.3.4保证工程质量组织措施

强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，严格执行有关施工规范和工程质量验收标准，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在施工队伍选调、机构设置、管理制度、施工方案、机具购置等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。

加强与建设单位、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。

建立健全内部检查制度，设专职质检工程师，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。

完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。

加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、施工质量验收标准及招投标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和验收标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序质量始终处于受控状态。

项目部设工程试验室，负责本工程试验工作，对成品、半成品和原材料进行严格检验，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。

加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸审核、下发、技术交底及施工测量及时、准确、无误，实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度：进度服从质量，计量支付服从工程验收，质量评定服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未批准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；质量不合格的工程坚决返工。

严格执行三级质量检验，加强工序控制，每道工序完成后，工班进行自检，施工队专职质量工程师先检查，再由项目部质检工程师检验，重要工程总工程师把关，在自检合格的基础上报监理工程师检查验收，并做好质量记录，每道工序合格后，才能转入下道工序施工。

定期组织质量检查、样板工点观摩、质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在施工中认真贯彻执行。

11、安全目标、安全保证体系

坚持“安全第一、预防为主”的方针，制定明确的安全目标。

11.2.1施工安全保证体系

详见“安全保证体系框图”

11.3.1安全生产责任制度

牢固树立安全意识，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、项目部各项规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全生产责任制度，落实安全措施和责任。对施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。施工中认真落实安全措施，做到责任到人。在施工生产中按照定岗定责的原则，增强安全人员的责任心，避免发生各种责任事故，并对发生安全事故的责任人进行处罚。

11.3.2安全事故报告制度

严格执行国家有关安全事故处理规定，发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”的原则，对事故进行联合调查、认真分析、查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。

11.3.3班前安全讲话制度

各施工班组进行施工作业以前，工班长对工班全体人员进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故的发生。

11.3.4周一安全活动制度

每周星期一工程队对上一周的安全生产进行总结，对安全施工好的单位及个人进行奖励，对发生安全事故的单位及个人进行处罚并提出整改意见。同时对本周生产中的安全提出要求，落实到人，保证本周内安全生产达到新的水平。

11.3.5安全设计制度

每一项工程进行施工前，安全部门提出施工中的安全防护方案及措施，保证人员及设备的安全。

11.3.6临时设施检查验收制度

为施工需要搭设的临时生活用房、生产用房和铁路便线等临时设施在施工完工后对其结构、用电、防火等安全方面进行检查验收，定期对临时设施进行安全检查，将安全隐患消除在萌芽状态。

11.3.7安全教育培训制度

定期邀请项目部安全工程师对施工过程中应注意的安全事宜进行安全教育。项目部安全工程师和队安全工程师对职工进行遵章守纪的安全教育。职工未经培训或考试不合格，不准上岗作业；规定持证上岗的人员，未取得合格证书不准上岗；特殊岗位人员无上岗证不准上岗。

11.3.8安全技术交底制度

施工前，根据项目部安检工程师下发的施工安全技术交底详细向施工人员交底。

施工班组进行交接班时，不仅对施工任务完成情况进行交底，而且对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。

11.3.10安全标志管理制度

现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所，道路、设备、设施设置明显标志，状态良好，施工及危险地段设置警示标志。定期检查各种标志，如有损坏及时更换。

11.3.11安全生产检查制度

按时组织定期检查，工程队每周一次，工班每天一次，同时对检查的时间、主持人和参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况，做好记录、建好台帐，随时改进。

11.3.12安全生产奖惩制度

在安全生产中，对在施工中防止事故发生，为保证施工安全作出了贡献的单位及个人进行奖励，对发生安全事故的单位及个人视事故情节给予不同的处罚。

11.3.13安全生产会议制度

队和工班组定期举行安全生产会议，总结安全生产情况，对以后的安全生产提出改进和完善措施，使安全施工顺利进行。

⑴.涵洞施工前首先对各部分尺寸及标高进行全面复核，对原地面与原有道路衔接情况等进行校核，确保尺寸及标高无误。

⑵.涵洞采用现场浇筑，施工中应严格按照《桥涵施工技术规范》控制支架的强度、稳定性、拆除时间等。

⑶.涵洞基础开挖后须对地基承载力进行检测，同时并采取必要的排水措施，避免基坑集水、降低原有地基承载力，产生不均匀沉降。

⑷.沉降缝贯穿整个断面，缝宽3cm，涵身与八字墙用沉降缝隔开。

⑸.对已经全部安装完毕的模板、钢筋和预埋件、预埋管线、预留孔洞进行交接检查和隐蔽验收。

⑹.模板表面应平整、拼缝严密、结构牢固，浇筑混凝土前，将模板内部清理干净。

⑺.浇筑混凝土前应准备足够的薄膜或彩条布，以防暴雨对混凝土表面冲刷。

12、特殊季节施工措施

12.1高温天气施工措施

⑴.当环境昼夜平均温度高度30℃时，混凝土或砌体工程需采取夏季施工措施；

⑵.混凝土或砂浆宜选用水化热较低的水泥，当掺入缓凝型减水剂时，可适当增加混凝土坍落度；

⑶.混凝土或砂浆宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制；

⑷.混凝土或砂浆运输设备应设防晒设施，运输时间应缩短；

⑸.混凝土或砂浆在浇(砌)筑前，应将模板或基地洒水湿润，浇筑或砌筑应连续作业；

⑹.混凝土浇筑时间应加快，入模温度不宜高于30℃；

⑺.混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并加大洒水次数。

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季继续正常进行施工，不受季节性气候的影响。

⑵成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

⑶雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。

⑷编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。

12.2.2雨季施工物资保障措施

⑴.雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。

⑵.水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。

⑶.雨季汛期备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。

12.2.3雨季施工措施

⑴.在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

⑵.跨越河道施工时，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，同时施工完成大部分主桥桩基，以便安全渡洪，洪水期过后，迅速施工完成主桥承台和墩身。

⑶.路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成2～4%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。

⑷.雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

⑸.加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。

⑹.现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

⑺.对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

⑻.加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。

⑼.雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，及跨河道、航道、邻近公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。

⑴.基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志，夜间设红灯示警。

⑵.基坑内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业。

⑶.脚手架搭设必须是国家标准考核合格的专业架子工，必须持证上岗，在高空作业施工时，应系好安全带；脚手架在使用期间，严禁拆除以下杆件：主杆件的纵、横水平杆，纵、横扫地杆。

⑷.不垂直错层作业，不抛掷工具、材料等，服从管理人员安排。

⑸.遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。

⑹.必须有专人指挥起重吊装，且需持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。

⑺.在作业中如发现有安全隐患时，及时解决，危及人身安全时，立即停止作业，撤离现场到安全地段。

⑻.临时用电：应保证:一机、一闸、一漏，满足安全施工用电要求。

⑴.施工前应在基坑周围人工挖好30×30cm的排水沟，与附近既有排水系统相连，确保施工场地排水通畅，不积水；

⑵.基坑弃土不得随意堆放，必须经汽车运送到指定弃土场存放；

⑶.保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

⑷.永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种NB／T 20440-2017标准下载，也尽量设法保护。

⑸.及早安排施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

⑹.工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

⑺.不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；

⑻.严格控制噪音和废气排放，减少噪音和废气排放量JBT 13838-2020 电除尘用高压脉冲电源.pdf，不得影响人们进出通行的道路和正常的活动；

⑼.严格控制施工便道扬尘，夏季高温时，需采取洒水措施，确保便道路面湿润。