施工组织设计下载简介

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2．1##省高速公路《两阶段施工图设计》

2．3福建省高速公路《路面及交通安全设施施工标准化指南》

通过试验段的铺筑，检验搅拌和摊铺机械的配置的合理性，使工程技术人员熟悉并掌握各自的操作要领，建立混凝土原材料、拌合物、路面铺筑全套技术性能、检验手段、熟悉检验方法，验证理论配合比的合理性，确定生产配合比，检验通讯联络和生产调度指挥系统；并通过试验段的铺筑获得必要的技术参数及数据，如：松铺系数，混凝土搅拌时间，振捣时间等，以指导施工及质量控制。

根据现场实际，我部拟在ZK54+078—ZK54+098段长20米铺筑试验段，试验段采用符合规范要求的材料、施工机械设备、施工工艺。

JGJT15-2008 早期推定混凝土强度试验方法标准.pdf4.混凝土路面试验段施工方案

4.1.1水泥采用福建金牛P.O52.5水泥。

4.1.3细集料采用级配好、质地坚硬洁净的河沙，产自富屯溪料场。

4.1.5拌合水采用符合饮用条件的水。

4.3混凝土拌合物搅拌

根据规范要求，结合现场实际情况选用下王塘拌合站，生产能力50m³/h，能满足施工需要。

1）配料机使用前，对其自动称量系统进行标定，使其称量偏差控制在±1%，粗细集料±2%，水±1%，以满足配合比的要求。

2）根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定试拌确定最佳拌合时间，试拌采用拌合时间控制在80s/盘—120s/盘。

3）外加剂为粉剂，根据配合比准确添加。

运输混凝土采用5t自卸车，根据现场实际情况及运输距离，确定余数车辆为3辆，要求自卸车后挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒料，车厢底板应平整光滑。车辆装料前，应清洁厢底，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车应前后挪动车位，防止离析，搅拌楼卸料落差不得大于2m。

4.5混凝土摊铺、振捣、整平

摊铺采用三辊轴机组，涉及路面厚度为26cm，采用轴直径168mm的5001型整平机，同时配备一台插入式振捣棒组的排式振捣机。摊铺采用半幅摊铺，宽度为4.45m、4.25m。

支立模板→布料→密集排震→拉杆安装→布料→三辊轴整平→精平饰面。

1）支立模板。根据设计半幅路面宽度及设计厚度，采用钢模板，用钢筋固定，以保证模板牢固稳定。

2）布料。应有专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应。

3）振捣。混凝土拌合物长度不大于10m时开始振捣作业，振捣采用间歇式插入振捣，要严格控制移动距离和振捣时间，每次移动距离控制在50cm以内，振捣时间控制在15s—30s，振捣以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

4）安装拉杆。在侧模预留孔中按照设计要求插入拉杆。

5）人工补料。对振捣完成出现明显凹凸不平和严重缺料处采用人工进行补料找平，然后采用排式振捣机重新振捣至符合要求。

6）三辊轴整平机整平。a.根据设计图纸要求，整平作业单元长度控制为30m，在振捣机振实15min以内，三辊轴整平机开始作业。b.三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5mm—20mm，过高时应铲除，过低时应及时补料。C.三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，初步定为3遍，最佳滚压遍数经过试铺确定。d.在三辊轴整平作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有空隙时，应使用混凝土找补。e.滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合规范要求，表面砂浆厚度均匀为止。标高由测放在电缆沟墙上的路面高程线控制。

7）精平饰面。采用圆盘式抹面机辅以挂尺、刮板、抹刀进行精平饰面，首先采用圆盘式抹面机往返3遍压实整平饰面，然后进行清边整缝，清除粘液，修补缺边、掉角，应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨。平整度采用3m直尺检测，应不大于3mm。

1）纵缝。施工采用单幅施工，预留纵缝。施工前，根据设计要求，在侧模预留纵向拉杆钢筋，预留的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。

2）横向缩缝。横向缩缝间距为5m，要求与路中线垂直，设置传力杆。

3）横向工作缝。每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置应与涨缝或缩缝重合，根据施工实际情况，采取每30m设置一横向工作缝，连接采用平缝加传力杆型。

4）胀缝设置。根据设计图纸，在隧道进出口各设两条涨缝，涨缝的施工按照设计图纸严格施工。

4.5.4抗滑构造施工

4.5.5混凝土路面养生

1）采用薄膜覆盖养生、养生的初始时间以不压坏细纹抗滑构造为准，薄膜厚度应适合，宽度应大于覆盖面60cmT／CECS G：K32-01-2019 公路沥青路面连续拌和式碾压混凝土基层技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于40cm，养生期间应始终保持薄膜完整覆盖，养生时间控制在14d—21d，最少天数由试验路段确定。

2）混凝土板养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度的40%后，行人方可通行。

1）采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力不小于0.5Mpa的压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥，缝壁检验以擦不出尘土为灌缝标准。

5．人员、机械配置（见人力、机械资源配置表）

该项目具体由邵玉斌（生产副经理）负责实施，负责全盘统筹调度；配备两名现场技术员（武建、石盼盼）负责现场技术指导，填写、记录实验过程中的各类数据；本项目安全负责人为师立新（安全副经理），现场配备安全员一名砖体分项工程施工方案，负责检查和监督每日施工中的安全情况。

6．安全措施（负责人：师立新）

为了加强隧道施工安全管理，合理安排工序进度及关键工序的作业循环，组织均衡生产，隧道机电设备布局合理，操作者要严格遵守安全操作规程。对隧道施工中的各类事故，严格按“三不放过”的原则处理。坚持“安全施工”的指导思想。从事隧道施工人员必须经过专业培训、持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，规范施工。