施工组织设计下载简介

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某大桥t梁施工方案_secret

该T梁钢筋连接小于φ18mm的钢筋采用焊接或绑扎连接；大于或等于φ18mm采用剥肋滚轧直螺纹机械连接。

其操作工人均是经过培训持有上岗证的人员。试验室对其制作的连接头进行抽样试验，合格后方能大规模进行连接头的制作。在使用过程中，试验室还应按照规范要求的频率对连接头进行取样试验，合格的方能使用。

钢筋制作好后，运至台座上进行绑扎。绑扎钢筋前，首先在台座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置。在钢筋加工场将骨架钢筋加工成片，搬运至台座上，进行组装。然后按尺寸摆放主筋，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，使连接筋与箍筋垂直和与梁座底面平行，而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行，或者在跨中位置设“人”字形钢筋以利钢筋骨架横向稳定。然后安装梁底支座钢板，绑扎梁端及锚下钢筋。

钢筋绑扎完毕后，按照设计要求的保护层厚度，在钢筋骨架上安装塑料垫块，垫块与钢筋用扎丝扎紧并相互错开。

T梁钢筋绑扎时注意预埋钢筋的安装海南省海口市办公及机房楼、后勤楼、车库钢井架安装施工方案，并采取有效措施保证其位置的准确性，特别是横隔板预留钢筋、翼板湿接缝预埋钢筋、边梁护栏预埋钢筋、边孔伸缩缝预埋钢筋以及预埋钢板的位置准确性，严格按照施工设计图的布置位置施工。对于边梁护栏预埋钢筋、边孔伸缩缝预埋钢筋的埋设,为使其位置准确,每隔1～1.5m将预埋钢筋下部和翼板主筋点焊在一起,中间部分的用绑扎丝和翼板主筋绑扎在一起,预埋钢筋的上部和φ12mm的通长钢筋用绑扎丝绑扎固定在一起,以保证其间距正确.

钢筋绑扎好并经现场施工技术人员检查合格后,报监理工程师，经监理工程师检验合格后，方能进行T梁模板安装。

波纹管采用镀锌金属波纹管。其单根长度为10m～15m，接头部用直径大一号波纹管连接，然后用胶带密封，接头波纹管的厚度与胶封带厚度之和不大于3mm，确保接头连接密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。在绑扎腹板钢筋的同时，将制好的符合要求的波纹管安装进钢筋骨架，并根据设计要求的位置用定位钢筋固定，波纹管采用φ8的钢筋进行固定，直线段按1m的间距设置，曲线段适当加密，定位钢筋应与主筋焊接牢固，确保位置准确，严防错位和下垂。如管道与钢筋发生碰撞，保证管道位置不变，适当挪动钢筋位置。波纹管与锚垫板的连接也应紧密，并应用胶带密封。

波纹管安装完毕后，经施工技术人员对其位置、稳定性及是否破损进行检查，合格后才能进行下道工序。

1)、有些桥梁部分T梁处于缓和曲线上，其桥面横坡度发生渐变，为满足设计要求的预制T梁腹板保持竖直，保证支座支承横桥向水平，其横坡通过调整T梁翼缘板与腹板的夹角形成，故将T梁模板的翼缘板和横隔板部分制作成可以调节横坡的活动模板。安装模板前，根据设计要求的横坡，使用千斤顶将翼板模板调至合适位置，然后用螺丝将其固定牢固。为使梁底预埋调平钢板的高度和位置满足设计要求，在制作T梁预制台座时，将台座预埋钢板处做成台阶形，以便满足设计要求。（其具体构造见T梁台座图）

2)、模板正式安装前，应先进行试拼，并对其各部位几何尺寸、翼板横坡、平整度以及拼缝等进行检查，将不满足要求的进行调整，使其符合要求。

3)、安装模板前，应将其各横隔板的位置和梁端的位置准确的标注在底模上，以使模板安装时能准确定位；并将模板表面打磨干净后涂刷脱模剂。为使模板间结合紧密防止漏浆，应在台座两侧及模板拼接处粘贴止浆海绵胶条，并将锚垫板用螺丝固定在端模上。

安装模板时，应从端模开始，接着安装端侧模；同时密封波纹管与锚垫板结合处，将螺旋筋调整至与锚垫板结合处；安装调试端横隔模板主筋至正确位置，拼装另一块模板，利用楔形垫块调整侧模高度位置，利用上下拉杆固定侧模，拉杆采用φ20mm的，间距按60cm布置；利用垂线或者靠尺检查侧模是否垂直于梁座平面，同时组装其它侧模和端模板，最后装梁端侧模。模板安装、调整、加固后，对各部位几何尺寸、拼缝、横坡等进行检查。自检合格后报监理工程师检验，合格后进入下道工序。

5、波纹管内安装抽拉管

在模板安装完毕并经检查合格后，梁体混凝土浇筑前将φ65塑料管插入波纹管内。在混凝土浇筑过程中，要经常抽动塑料管，每隔半小时一次。若发现管道内漏入水泥浆，应采用高压水将其及时清理。

浇筑前严格检查伸缩装置、护栏、泄水管、钢板连接钢筋等预埋件是否齐全，位置是否准确无误后方能浇筑。

梁体混凝土设计强度为C50，严格按照混凝土配合比施工及控制粗集料粒径，最大粒径不得大于2cm保证间隙填充密实，其理论配合比为水泥：砂：碎石子：水:外加剂＝1：1.37：2.79：0.37:0.018,设计坍落度为90～120mm。每盘0.75m3混凝土，其水泥、砂、石、水、外加剂的用量分别是332kg、456kg、928kg、123kg、6kg，配料计量采用全电脑控制，每盘搅拌时间为2分钟。拌和好的混凝土经检测其坍落度、和易性能满足设计要求。

混凝土配合比（每立方）为水泥443kg，砂609kg，碎石1237kg，水164kg，外加剂7.97kg。

混凝土拌和采取拌和站集中搅拌并由混凝土搅拌车运送至浇注现场，用龙门吊起吊入仓。

混凝土浇筑方向从梁的一端循序进行至另一端。水平分层，竖向分段，每层厚度不得大于30cm，上下层时间间隔不超过45分钟。波纹管以下的混凝土振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅；波纹管以上的混凝土振捣以插入式振动器为主，附着式振动器为辅。梁肋马蹄及腹板下部主要采用侧振工艺，附着式振动器要集中控制，浇筑到什么位置振捣到什么部位，振动器和侧模要密贴牢固（用螺丝将其紧密固定在侧模上，按照1.5m的间距沿波纹管走向布置），以使混凝土最大限度地吸收振动力；入模混凝土进入附着式振动器位置以上时，开启附着式振动器使混凝土下沉和密实，并用振动棒辅助振捣以加快混凝土下沉充盈。待混凝土浇筑至上翼板时，全面采用振动棒振捣。每一部位的振动时间以2～4分钟为宜，振动到混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆密实为止。振捣混凝土时，应特别注意梁端锚下混凝土的密实性。

振捣时应避免振动器预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

梁体翼板混凝土浇筑完毕后，按要求将其表面进行抹平和拉毛，凿毛的凹凸深度部小于6mm，以保证新老混凝土能更好的结合；同时应按照设计要求将桥面铺装层锚固钢筋预埋入梁体内。

混凝土浇筑过程中，应按照规范要求对混凝土拌合物和易性、保水性等指标进行检测；还应随机抽取混凝土试件，每片梁应制取不少于6组试件，分别为28d的两组，7d的一组，3d的两组，另外一组作为备用检测；除28d的两组试件采用标注养护外，其余所有试件均应和梁体同条件进行养护。

混凝土浇筑施工完毕后，应及时对锚垫板槽口内的混凝土予以清除干净，以免使锚板和锚垫板之间不能紧密结合。

1)、当梁体混凝土强度达到设计强度的90%后且7天方可进行第一阶段预应力筋张拉。对预应力筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观和几何尺寸应符合质量标准要求。为防止T梁侧偏，N3两束钢束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程荷载差异不得大于50%锚下张拉控制荷载。为避免和减少外梁在施加预应力时产生侧向翘曲，应将外翼板沿梁长在跨中和1/4L处分别设一道30cm宽的槽口（钢筋也需割断），槽口深为自边缘向内22～22.5cm（槽口深原则：槽口后外翼板未断部分与内翼板预制宽度相同）。整跨形成后，先将割断的钢筋连接再浇筑槽口混凝土。

2）、预应力钢束的张拉采用两端同时张拉和顶锚。预应力钢束的张拉顺序按照N1→N3进行，N3钢束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程中荷载差异不得大于50％锚下设计张拉控制荷载（各阶段具体张拉力见后附计算书），当梁体混凝土强度达到100%且齢期达到28天后方可进行第二阶段钢束张拉，即张拉N2钢束。

预应力筋张拉完毕锚固后，不立即割断工作长度范围内的钢绞线，待检查各项相要求均满足后，方可将其割断。钢绞线的切断应采用砂轮锯或其他机械方法，禁止采用电弧切断。

10、压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行，在张拉完毕10h左右，预应筋、锚具稳定后，即可进行预应力孔道压浆。

1)、水泥浆的技术条件

水泥浆的强度（70.7×70.7×70.7mm立方体试块28d龄期的强度）等级为M30，每个工作班应制取不少于3组试样。

配合比：孔道压浆根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验确定，采用纯水泥浆，空隙大的孔道也可掺入适量的细砂，水灰比控制在0.4～0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35，水和减水剂对预应力筋无腐蚀作用。水泥浆的泌水率最大不应超过3％，拌和后3h泌水率应控制在2％。24h后泌水应全部被浆吸收。

先下水再下水泥,拌和时间不少于2min,灰浆过筛后存放于储浆桶内,此时桶内灰浆仍要低速搅拌,并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能够一次连续完成；水泥浆的稠度应控制在14～18s之间；水泥浆自调制时间至压入管道的时间不超过40min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

a、压浆前，先采用压缩空气将孔道内的杂物清理干净再将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞填封，以防冒浆。

b、孔道压浆的顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。

c、每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保证孔道内的水泥浆在有压状态下凝固，整个压注系统及胶管各阀门处内径不小于10mm，以防堵塞。

d、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气式，泵及其吸入循环应完全是密封的，以免气泡进入水泥浆内。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断；压浆采用一次压浆，自主梁的一端注入，而在另一端流出，流出的水泥浆稠度需达到注入的稠度后才能关闭出浆口；压浆的压力应控制在0.5～0.7MPa，为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压期不宜少于2min。

e、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5oC，否则应采取保温措施；当气温高于35oC时，压浆宜在夜间进行。压满浆的管道应进行保护，在一天之内不得受绕动。在压浆后两天，应检查注入端及出气端得水泥浆密实情况，需要时进行处理。

f、压浆时应填写相关得记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺和料、压浆压力、试件强度、故障细节等情况。

11、压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线，切断后的钢绞线外露夹片得长度为30mm。若为中孔时，及时用混凝土进行封锚；边孔时，按设计要求绑扎好封锚段和梁端加长段的钢筋，而后将模板安装好后浇筑混凝土，浇筑该段混凝土时，应严格按照设计要求得梁体长度控制其尺寸。

12、当梁张拉、压浆、封锚和梁端加长段施工完毕，混凝土强度达到设计强度后，经检查验收合格之后，即可移梁。

主梁吊运按兜托梁底得起吊方法考虑，不设吊环。预制时在台座上（支座中线向内31.5cm的位置）设置宽25cm得起吊孔，并在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔。

梁体采用龙门吊吊运至存梁区存放。梁体在存梁区搁置在浇筑好的混凝土枕梁上，梁体分两层存放，其支点位置应上下对齐，避免梁体受弯或受剪力影响。为避免梁体倾到，在梁体搁置好后，用制作好的方木支撑在梁体的两端和中间将其支撑稳固，而后才能取掉钢丝绳。（存梁区及枕梁的具体设置见附图）

为防止预制梁上拱过大，预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装混凝土由于龄期差别产生过大收缩差，存梁期不宜太长，宜控制在1～2个月。存梁期间应密切注意梁的累计上拱值，若超出计算值的30%，应采取控制措施。为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存放时间应相同（外梁可稍短），相邻跨的预制梁的存放时间亦相近。

2、建立完善的工地实验室，配备满足适应工作需求的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。对不合格的产品不得用于下一道工序施工中。

3、坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。

4、树立全员质量意识，加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一，顾客满意”的思想成为广大员工的自觉行为。

预制T梁施工前项目部对作业班组进行安全技术交底。

1、预应力张拉的安全保证措施

1）张拉作业区，无关人员不得进入。

2）检查张拉设备张拉工具是否符合施工及安全的要求，压力表应按规定周期进行检定。

3）锚圈及夹片使用前应检验，合格后方可使用。

4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜。

5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致，安全阀要经常保持灵敏可靠。

6）张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

7）张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈，发生漏油、电机声异常，发生断丝、滑丝等）应立即停机检查。

8）张拉完毕退销时，应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。

9）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物，管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢铰线。

（1）施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。

（2）施工照明一般采用220V电压，但在其它危险、潮湿和需要使用手持照明灯具的场所，均采用36V安全电压。

（3）施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和操作规程，并按施工组织要求进行架设，严禁任意拉线接电。确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置和线路走向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。

（4）所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，保证一机、一闸、一漏的装置确保安全。

七、安全文明及环保施工

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。

4、认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对临时结构须进行安全检验，合格后方可使用。

6、认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其它有关文件，树立、提高施工人员的安全意识，根据工程的特点，编制详细的各工序的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。

7、对新工人或变更工种的工人都要进行上岗前培训，考试合格后发给合格证，必须持证上岗。

8、在进行技术交底的同时，要进行安全工作交底，并做好技术交底和交接班记录。

9、施工现场内的人员，必须配有安全帽等劳动保护用品。

10、设置标准的配电箱和移动电箱，实行三级保护，电缆应架空铺设，夜间应有足够的照明，非电工人员不得动用电器设备。非专业人员不得私自违章操作，加强对龙门吊等机械车辆的管理，坚持定机、定员、定责。

11、机械设备要严格操作制度，严禁野蛮作业，定期检查设备的安全可靠性，钢丝绳每天检查。

12、雨季施工时，应注意防滑措施。

13、做好工地的防火、防电，防食物中毒事故的发生。

14、制订安全检查目标奖罚制度，针对工程情况，每天进行自检，项目部不定期检查，并对检查出的问题，限期整改，并与奖罚挂钩。

1、做好“文明施工”工作，项目经理部和施工现场要有明显标识、简介、工程概况及明确负责人、标明施工进度、施工平面图标牌等质量宣传栏。

2、注意各作业队之间的良好合作关系确保施工工地安全，防火、防盗、防打架，处理好当地居民的关系，取得他们的支持和理解，配合当地有关部门做好综合治理工作。

3、对施工所用的机械按五项要求进行管理，确保施工机械的使用和正常操作。

4、注意施工工地和住宿的卫生，保持施工驻地及现场清洁。

5、遵纪守法，遵守当地的村规民俗，尊重业主和监理，尊重当地政府，密切搞好与当地群众的关系，创造良好的施工外部环境。

1、本标段环保的重点为水资源的利用和防护，路边农田的防尘污染，防噪音，以及水土保持，道路保持等工作。

2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环境保护工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各种规章制度。

3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。

4、运输砂石料及土方的车辆要进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。

5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地上行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，便道经常洒水减少灰尘的污染，现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。

八、预应力筋相关数据计算

N1：14894+60+10+20+380+60+10＝15434mm

N2：14904+60+10+20+380+60+10＝15444mm

N3：14851+60+10+20+380+60+10＝15391mm

钢绞线伸长值计算公式：

ΔL=Pp×L/（Ap×Ep）

采用两端张拉时，单端的伸长值见下表：

本计算书相关参数参照《公路桥梁设计手册〈预应力技术及材料设备〉

ΔL(100%P)(mm)

T梁梁场台座地基承载力计算：本T梁台座位于XX大桥挖方段上，地基处于弱风化泥岩｛σ｝=0.6Mpa，T梁台座基础宽1.5m，长30.5m。

T梁预制重量为714KN，地基承载力为N容=1.5×30.5×0.6×1000=27450KN

地基容许承载力远远大于T梁预制重量

顶推法施工工艺框图故台座底地基承载力满足施工要求

质量检查项目：钢筋加工及安装检查项目

每个构件的2个断面尺量

每侧面没10m梁长一处10尺

横系梁及预埋件位置（mm）

预应力加工和张拉检查项目（后张法）

符合设计要求无设计要求时±6％

每束一根且每断面不超过钢丝总数1％

T梁经检查合格后夯扩桩施工工艺，由龙门吊直接将T梁装上平板车运到架梁施工现场，采用双导梁架桥机进行T梁逐跨的架设。