58省道隧道施工组织设计

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58省道隧道施工组织设计

  超前小导管为确保隧道开挖时撑子面的稳定,对软弱围岩段在掌子面开挖前,沿隧道拱部设置超前小导管注浆支护。

  超前小导管在格栅钢架完成后,复喷砼前施作,小导管注浆作业包括封面、钻孔、安管、注浆四道工序。

  ①封面:注浆前喷射砼封闭掌子面,防止漏浆,喷层厚度不宜小于40mm.②布孔:按设计图纸,将小导管位置正确测设在工作面上。

三堡二线船闸投标书.pdf  (八)围岩监控量测

  1.监控量测的目的对于采用新奥法施工的隧道,监控量测是新奥法施工过程中必不可少的施工程序,是确保隧道施工安全的信息化手段,现场监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护系统的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据,是确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段。

  2.监控量测工具方法及监测项目表量测工具收敛计选用洛阳产的jss30—10/15a型数显示收敛计,地质罗盘,水平仪,水平尺,挂钩钢尺等。然后采用铁科院西南分院研制的监控量测分析软件进行数据分析,提供施工参数。根据设计要求以及工程所在位置地质情况,借助以往施工类似隧道量测取得的施工经验,经过认真分析,遵循可行、可靠、易于操作的原则。

  3.监控量测施工流程

  (九)洞内防排水设施

  1、环向排水管沿岩面布设,采用5cm长钢钉固定,拱部钉距1.0m,墙部钉距1.2m.

  2、施工缝、沉降缝施作方法按设计图纸执行,沉降缝中橡胶止水带必须用钢筋卡固定,钢筋卡间距不大于50cm.

  3、铺设防水层前,应首先按照设计图纸的要求对钢丝、钢筋、管道、锚杆等凸出部位进行处理,并对喷射砼表面的凸凹不平进行找平处理。

  4、铺设防水层时,人员站在自制的工作平台上,首先用专用垫射钉把无纺布固定在喷射砼表面,再把防水卷材按照规定用手动熔接器加热,焊接在专用塑料固定片上。

  5、铺设过程中,无纺布和防水卷材应留有一定的富余量,并检查防水层的完整性,对破损处,应随时补好。

  6、工作缝连接处应预留30cm搭接,两幅之间搭接宽度不小于10cm,搭接后用自动熔接机热熔焊接,不得出现漏焊,焊缝必须用气压检查合格方可进行下一道工序。

  1、仰拱与填充作业为了及早封闭岩面,增强衬砌的整体受力,改善洞内作业环境,仰拱及填充施工超前于墙拱衬砌。为达到平行作业,仰拱施工不影响洞内运输作业,使用仰拱防干拢作业台车。仰拱与填充的具体施工工艺如下:

  ①测量放线,严格控制底部标高。

  ②铺设防水层,绑扎焊接钢筋,立挡头板。

  ③砼拌合站拌制砼,砼输送车运送砼至工作面。

  ④浇筑砼,插入式捣固捧捣固。

  ⑤砼拌合时应严格按配合比执行,浇筑砼时,应注意仰拱砼与填充砼的标号不同,严禁填充砼侵入仰拱之内。

  ⑥浇筑填充砼时,应做好排水管,检查好孔位和横向引水管的预埋及预留工作。

  ① 测量放线,标出中线和标高。

  ② 利用工作台车,铺设防水层,绑扎焊接钢筋和预埋件安装、预留孔洞。

  ③ 液压衬砌台车就位。

  ④ 砼拌合站拌制砼,砼输送车运送至工作面,砼输送泵泵送至模板内,施作时应对称浇筑,用插入式捣固捧捣固,并在挡头预埋橡胶止水带。

  ⑤ 拆模、养生,进入下一循环。

  (十一)行车(人)横洞施工为确保总工期,隧道正洞的墙、拱衬砌越过横洞位置后,且正洞掌子面距横洞口约100m,即可开挖横洞。正洞在横洞口初期支护、二次衬砌时,必须按设计实施加固,以策横洞与正洞结合部的安全。开挖采用微台阶全断面法,衬砌采用全断面法。

  (十二)洞内风、水、电路布置洞内风、水、电管线布置

  2、施工排水由于该隧道进洞方向均为下坡,洞内两侧设水沟和集水井,集水井间距50米,设分级水泵,将洞内集水抽至洞外水沟。

3、施工用电及照明用电本隧道距离在880米以内,每洞口设1台400kva变压器,通过变压器直接供给各工点。

  4、施工用高压风、高压水每座隧道出口设压风机站安装1台4l-20/8压风机提供高压风。高压水由高位水池直接供给。

  5、水沟、电缆沟施工

  ① 测量放线,标出中线和标高。

  ② 人工立模,预埋电缆沟托架,拌合站拌合砼,砼输送车运至工作面,人工浇筑砼,插入式捣固棒捣固。

  ④ 人工安装预制好的水沟管节,管节与管节之间,管节与填充底部,管节与电缆沟之间用水泥砂浆固结。

  ⑤ 盖好电缆沟盖板

  1)清除杂物,并用高压水冲洗基层表面,确保接合部的施工质量。

  2)先施工砼基层,再施工面层。

  3)按照设计图纸的要求预分块,加工制作ф16长80㎝的拉杆和ф25长60㎝的传力杆以及角偶补强钢筋,胀缝边缘钢筋,并立模加固。

  4)混凝土由拌合站拌合,运输车运至工作面后由摊铺机进行摊铺,摊铺时应缓慢、均匀地进行,保证连续操作,模板和水沟边缘采用人工摊平。振动梁进行捣固,并辅以插入式捣固棒捣固,真空吸水,压光。

  5)路面砼施工应从隧道贯通面开始,由里向外进行。

  6)当路面混凝土强度达到设计强度的30%时用切割机沿横向切割横缝(间距每5m一条)。切割时导尺应准确固定。纵缝与施工缝吻合、不需要另行切割。

  7)横缝切割完后,随即用刻纹机在混凝土表面沿横向刻作防滑槽,保证路面的抗滑要求。

  (十四)隧道内装饰施工隧道内拱部装饰采用隧道专用漆,侧墙、洞门瓷砖饰面。拱部装饰施工采用人工利用小型机具进行,施工前清除洞内壁表面的油腻及污物DB32T 4353-2022 房屋建筑和市政基础设施工程档案资料管理规程.pdf,涂料采用机械喷涂,涂层分两次喷涂。

  面砖贴面装饰将装饰作业的表面清洗干净并作好20mm厚水泥细砂浆基层,隧道所有变形缝均要断开,断缝宽度4cm.面砖贴面采用无缝式,所有面砖交接处用白水泥填缝。作到交接缝顺直,粘贴牢固、整齐、面平、美观,不允许背后有空响。洞口装饰表面平整、清洁。

  (十五)特殊地质地段施工本隧道可能出现的不良地质情为断层、溶洞、涌水。在施工过程采取以下措施:

  1、加强超前地质预报和围岩量测。通过超前钻孔施工情况,判断开挖面前方地质类别及涌水量、水压等情况GB 50328-2014-T:建筑工程文件归档规范(2019年版)(无水印,带书签),制定相应对策。

  2、在开挖不良地质地段之前,对临近断裂带的开挖地段及时完成二次模筑砼衬砌,以提高意外时的应对能力。在断裂带施工期间,二次模筑衬砌紧跟开挖施工,减短断裂带开挖后的暴露时间。

  3、在分析超前钻孔所获得的有关资料后,采用小导管注浆超前支护措施。在出水量大,开挖施工安全难以保证时,经监理工程师同意后,采取改用大管棚超前支护措施;必要时采用深孔全封闭帷幕法注浆,以起到止水和加固岩体的作用,确保施工安全和质量。

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