施工组织设计下载简介

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30米预应力现浇箱梁预压施工方案

第四级预压（100%）

预压横断面布置图如下：

（二）、等荷载保证措施

对用于预压土袋采取每5袋一过秤的标准进行重量控制，待连续10次土袋重量误差在
公斤以内，可以采取每20袋一过称的标准进行控制，若均控制较好，可以采取抽查形式控制。装土袋时，均需采用绳套离袋子口长度进行控制。土袋码放过程严格按照预压方案控制层数和高度，力求贴近箱梁的真实尺寸和真实重量，保证等荷载预压。

在所有支架、方木、底板安装完成之后，经检查合格方可进行预压。满堂支架搭好且纵横方木安放完毕后，为消除支架及地基的非弹性变形，按设计要求对支架进行等载预压，预压荷载为箱梁砼自重+模板+施工荷载重量。具体加载方法，是在横向方木上铺设1.5cm厚竹胶板，采用土袋（40kg/袋）加载，砂袋按照粱体各部重量进行布载。预压加载分阶段进行，第一阶段加载20%，第二阶段加载到40%，第三阶段加载到60%，第四阶段加载到80%，第五阶段加载到100%。每级荷载加载完毕后，需作出分层标记，便于检查，同时观测支架的稳定情况和支架标高，如无异常，可加下一级荷载，依次进行。码放土袋时，需严格分层堆放整齐，上下错开堆放，以保证所码放土袋的稳定。码放土袋过程中，禁止局部出现超载现象，故应合理安排加载土袋位置的先后顺序。因为位置特殊，吊车只能靠左侧就位吊装，右侧不能直接到位，需人工搬运到位。为了避免局部出现超载现象，布载顺序为由右向左依次向前推进加载。

待沉降稳定后，方可卸载。卸载过程中，需加载土袋往前一孔按相应部位进行搬运码放。搬运过程中，禁止土袋往已码放土袋直接堆置，不得借助已预压土袋进行中转搬运，需直接到位，避免增加局部的单位荷载。

预压布载完成后，同时通知驻地监理工程师共同进行沉降观测，测出支架和地基的弹性变形并合理设置预拱度，具体预压观测方案如下：1、仪器、人员：专门固定一台已标定的自动安平水准仪，固定3人（1人立尺，1人观测，1人记录）进行沉降观测工作。2、观测点位布置：考虑箱梁荷载分布,在纵向横隔梁端部及距端部2.5米处设置两观测断面,其余部分顺桥向每5m设置一观测断面，在横向分布为翼板端部、边腹板、中腹板共5个点，每孔共设置40个点。（后附支架预压点位分布示意图）3、观测时间：第一阶段观测为在支架搭设且纵横向方木安装完毕后准备堆载前，观测3次，间隔时间为3小时；第二阶段为每天上午8：30～9：30，下午5：30～6：30。连续观测3天，稳定6小时，报监理工程师验收，方可卸载。4、卸载时间确定：支架变形稳定后，不少于6小时方可卸载，以连续1～2天观测数据变化在1mm以内作为变形稳定标准，且预压时间不少于3天。5、第五阶段是支架及地基弹性变形值测定：在完成卸载后，观测支架及地基弹性变形直至回弹稳定，确定稳定状态的标准以在卸载后1～2天内连续观测3次数据基本不变为准，并绘出支架地基反弹曲线图。报监理工程师验收，确定回弹值、调整支架预拱度，然后正式进行底模铺设。

6、地基及支架计算沉降量：我部现浇连续箱梁支架采取单跨预压的方案进行预压，预计地基及支架沉降量为30mm左右。7、支架预拱度设置公式为：
Zs:支架塑性变形（mm）；zc：支架沉降值（mm）Zt：支架弹性变形值（mm）；dc：地基沉降值（mm）Ds:地基塑性变形（mm）；dt：地基弹性变形值（mm）h：预拱度（mm）；
：1/2跨径（m）,
：跨中距测点位置（m）支架、地基的塑性变形可作为支架预压前调整标高依据GB／T 37378-2019 交通运输 信息安全规范.pdf，以保证预压后支架标高只作少许调整就能满足施工预拱度设置要求。

五、支架预压的安全注意事项

1、 所有工作人员必须戴安全帽。2、 严禁人员进入试压区。3、 现场试压人员及机具由负责人：常森、尚远见统一指挥。4、 加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。5、 发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。6、 压重试验总负责人由30米箱梁作业队队长:刘传鲁担任。7、 压重时项目部、监理必须同时监测。8、在雨季施工时，为了保证地基具有足够的承载力，在提前获知天气预报后，及时采用防雨彩条布覆盖箱梁上部，杜绝雨水进入地基减小承载力。

附表：支架预压沉降观测测量表；支架预压数据汇总表；支架预压反弹数据汇总表