施工组织设计下载简介

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②经常对工程中容易发生事故的地方进行检查，消除事故隐患，杜绝事故的发生。

③组织学习急救知识，了解基本抢救原理。

④一旦发生事故，应急队员要以身作则，积极组织人员进行抢救。

⑤迅速了解事故的相关情况，进行评估，做出决策，并发布相关信息。

DB41T 2089-2021 锅炉大气污染物排放标准.pdf⑥组织落实和布置指挥部办公室及应急救援小组的工作。

⑦调动相关救援设施和救护人员。

办公室主任由陈璐担任，成员由相关人员组成。发生事故后，办公室作为总指挥部的具体办事机构，其主要职责是：

①根据总指挥部的统一部署，负责了解，收集和汇总事故的有关材料。

②履行现场指挥部的职责，现场协调和统一调动，对有关情况的处置做出具体部署。

③定时向指挥部汇报抢救，处理情况，并根据指挥部的部署，及时调整具体的措施。

④完成指挥部下达的其它各项工作。

⑤联系组织医疗队进入事故现场，开设救护所，负责抢救，转运和医治受伤人员。

⑥及时提供救治所需的药品和救护器械。

⑦向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的帮助。

由专职安全员周晓兼任，成员由各安全员组成。发生事故后，其主要职责是：

①负责事发现场的治安保卫及联系交警组织交通管制工作。

②设置警戒区域并进行现场警戒，保护事故现场。

③维护现场秩序，疏通道路，组织危险区内人员撤离。

④劝说围观群众离开事故现场。

⑤完成总指挥部办公室交给的其它各项任务。

（4）事故调查、善后处理组

由项目经理陈小宁任组长，成员由周晓组成。发生事故后，其主要职责是：

①对事故现场开展调查工作。

②查清事故原因，分清事故责任，制订落实好安全防范措施。

③对有关事故责任人员提出处理意见。

④做好事故伤亡情况的调查、统计和上报工作，完成事故调查报告。

⑤配合做好事故死伤人员家属的抚慰工作。

⑥完成上级事故调查组交办的其它工作任务。

⑦处理好死难者的善后工作。

⑧做好保险财产、人身伤害及死难者的赔偿工作。

⑨提供事故处理必须的车辆物资供应。

           日常药品氧气袋   担架   公司车辆   社会车辆   手机           灭火器   砂袋   水桶    铁锹           雨衣    雨鞋   手电筒   潜水泵

5）、紧急情况处置程序

发现事故→报警→接报→发出命令→开始救援→现场处置→结束紧急状态。

②指挥部迅速将事故情况通告业主、区安全生产监督管理局、公安局及当地派出所等部门。

③同时发出警报，通知指挥部成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责，按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。

④组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。

⑤事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。

⑥必须将伤者送到就近医院进行急救。

高处坠落伤害事故抢险措施

高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，经理部有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，项目部派车立即送往谷里街道医院进行抢救，相关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况,受伤部位、性质,以利医院作好准备。。

机械伤害事故抢险措施

当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案，由项目经理负责指挥，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度，组织机械设备由机械工程师余勇负责，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，医务人员立即对受伤人员进行诊断处理，立即送往就近医院抢救。

物体打击伤害事故抢险措施

人体触电伤害事故抢险措施

1、发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态。如出现“假死”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法：⑴、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。⑵、观察病人是否还有呼吸存在，⑶、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。⑷、看一看瞳孔是否扩大。

3、采取体外心脏挤压法。

在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，经理部医务人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开。

物体坍塌伤害事故抢险措施

8）、应急预案的演练和评审

公司、项目部应定期组织应急预案的演练，提高救援的实战能力。

在演练或安全事故发生后，公司、项目部及时组织对应急预案进行评审，必要时修改预案。

附件3：其他应说明的事项

a、制定具体的文明施工规范实施细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。

b、项目实行目标管理，将项目施工计划、年度目标计划及管理网络制成图表上墙，并且根据施工进度，描绘形象进度图，实行动态管理。

c、运用现代管理技术，推行现代管理方法，编制科学施工程序，绘制施工流程图，标明施工关键环节、技术关键点及其技术规范要点，组织科学施工，创建良好施工环境和作业条件，确保施工顺利进展。

d、施工现场按组织设计的场地总平面图设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分作业区和生活区，并明确标记。

e、施工现场设有明显的100×150cm的标牌，标明工程项目名称、工程概况、本单位名称、项目经理、总工程师、开工日期、竣工日期、主要分部（项）工程等。可明显划分为分部（项）工程的，应在标牌上标明分部（项）工程名称、工艺流程、主要技术关键点及规范要求、主要材料、主要设备、技术负责人、安全负责人、开工日期、竣工日期等。

f、施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区、作业点，必须设置醒目的警戒线、防护标志。

g、机械设备应科学统筹及时调配，并保持良好状况，摆放规整有序。大型设备应在机具旁边竖牌，标明名称、规格、操作规定、配套动力、主要技术性能指标、操作人员资格要求、安全员、安全要求、负责人等。

h、科学统筹，适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。大批量材料应竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标、工期、责任人等；施工现场残留物材应及时清理归位，做到工完料尽场地清。

i、油料及易燃品应按消防部门要求及安全的规定妥善保管，竖立鲜明的“严禁烟火”标志。严格禁止边吸烟边干活。

j、确保施工安全，工地上要有鲜明的安全标记和完备的安全设施，职工进工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。

k、项目经理部应对全体职工进行文明施工规范教育，使职工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。

※.基础管理与生活管理

a、非生产性日常工作紧密围绕生产经营展开，积极配合一线施工，努力提供优质、高效服务。

b、围绕项目工程，做好各种内业资料的整理和数据处理，随时收集、整理并且能够提供诸如工程合同、开工报告、索赔原始资料、业主及其主管其他相关单位的文件、监理出示的书面材料、当地天气情况等各种原始资料和信息。

c、在办公室布置施工总平面图、施工进度计划网络图、工程施工进度形象图、交通、施工人行道分布图、质量、安全、文明施工管理网络图、施工沿线管道、电线分布图。经理部各办公室门前设置相应的标志牌。

d、生活区设置设施平面图和清洁卫生包干分区示意图。生活区设施按方便原则修建。

e、生活区设置简便实用的浴室、厕所及职工洗衣房，并且保持卫生清洁。

f、办公室、宿舍及其他公共场所应符合卫生要求，定期打扫、整理，达到通风、安全、透光、整洁等方面的基本标准。

g、生活区有清洁卫生的饮用水源，项目经理部为职工提供开水。

h、食堂遵守卫生标准，布局符合要求，内部环境整洁，工作台和地面无油腻。备有冰箱，生熟食品分开，定期清洗，并有明显的进货记录。炊事员和伙管人员必须通过体检，无传染病，身体健康，且须定期体检。

i、提供简易实用的文化娱乐设施，提倡并积极组织职工进行有益的文体活动，制止各种不健康、违法的行为。

j、项目职工要注意个人形象，衣着整洁，言谈举止文明，在内外交往中讲文明礼貌。

k、实行岗位挂牌制，目的是明确职责范围，促进联系，方便监督，搞好现场文明施工。

l、主动加强同业主单位、新闻媒体的经常性联系，积极宣传企业的经营思想和业绩，宣传职工的精神风貌，借以扩大企业在社会上的影响。树立良好的企业形象。

环境保护是为了改善生活环境与生态环境，防止污染和造成公害。保障人体健康，促进社会主义建设的发展。

※.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。在村庄附近施工时，噪声较大机械应尽量避免夜间施工。

※.施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有效措施，减少周围环境的污染

2）、施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通，在排水区中避免积水或冲蚀，并尽量减少对附近水体的污染。

4）容易起尘的细料和松散材料要予覆盖或适当洒水喷湿，在运输时用帆布等遮盖物覆盖。在施工期间，对施工场地洒水，使尘土飞扬减少到最低程度。此外，按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。

5）要考虑将混合料拌和厂、稳定土拌和厂、发电机房、机械设备、电动工具、动力设备等发声源纳入噪音管理。严格执行工业企业噪声标准以防止职工收噪音侵害，靠近强声源的工人佩带耳塞和头盔，限制工作时间。充分考虑噪音对周围民众、团体的工作、学习、睡眠、休息造成噪音污染超标影响，不可避免时应编制管理措施，减少场界噪音分贝等。

6）所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定，避免对作业人群造成危害，避免地方投诉。

7）路上废弃混合料残渣要收集并定点废弃。

8）试验室要防酸、碱、有害物质、及试验废弃物的污染，对废弃物要定点处理。

4、加强多边合作与协调工作

加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度，工程质量方面的具体要求，尽力做到使业主满意。

加强与驻地监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。

与地方政府和当地人民群众密切联系，在可能的条件下结合村镇改造，平整场地，布设施工便道都要考虑到群众的利益，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。

加强与设计单位的联系和沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，作到优秀设计优质施工。

附件4：大体积混凝土施工方案

大体积混凝土施工的主要问题

泌水现象：由于混凝土分层分段浇筑，使混凝土上下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，导致混凝土层间粘结力降低。　

干燥收缩裂缝：混凝土硬化后，内部的游离水会由表及里逐渐蒸发，导致混凝土相应地产生干燥收缩。在约束条件下，收缩变形导致的收缩应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土就会出现由表及里的干燥收缩裂缝，影响结构的耐久性和承载能力。

温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量350—550kg/m3来计算，每m混凝土将放出17500—27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升高，在浇筑温度的基础上，通常升高35℃左右，如果浇筑温度为28℃，则混凝土内部温度将达到65℃左右。如没有降温措施或浇筑温度过高，混凝土内部的温度还会更高。混凝土内部的最高温度大约发生在浇筑后的3—5d，因为混凝土内部和表面的散热条件不同，所以混凝土中心温度高，表面温度低，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力，当这种温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生裂缝。

4）施工冷缝：因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层浇筑的间隔时期没有控制在混凝土的初凝之前，遇到了停电、停水及其它恶劣气候条件等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。

二、大体积混凝土施工的控制措施

1、分块浇筑 　　为了有效降低大体积混凝土的内外温差，在大体积混凝土施工过程中，常采用分块浇筑。分块浇筑又可分为分层浇筑法和分段跳仓浇筑法两种。分层浇筑法目前有全面分层法、分段分层法、斜面分层法3种浇注方案。全面分层法能够使混凝土均匀散热，不宜产生垂直裂缝，但要求混凝土的拌和、运输能够满足混凝土在初凝前连续浇筑，不产生水平施工缝；分段浇筑法适用于混凝土拌和能力低，对大体积混凝上抗渗要求不高的结构物；斜面分层法适用于平面尺寸较大但厚度较小的结构物。目前在桥梁大体积混凝土施工中，多采用一次性整体浇筑和全面分层多次浇筑。

2、降低浇筑温度 　　降低浇筑温度可以降低温差从而减小温度应力，其措施主要有预冷骨料(水冷法、气玲法等)和加冰搅拌等。浇筑时间最好安排在低温季节或夜间，若在高温季节施工，则应采取减小混凝土温度回升的措施，譬如尽量缩短混凝土的运输时间、加快混凝土的入仓覆盖速度、缩短混凝土的暴晒时间、混凝土运输工具采取隔热遮阳措施等。对于泵送混凝土的输送管道，应全程覆盖并洒以冷水，以减少混凝土在泵送过程中吸收太阳的辐射热，最大限度地降低混凝土的人模温度。在桥梁大体积混凝土的施工中比较实用的措施是做好水泥散热工作、对骨料浇水冷却、采用冷却拌和水和减小运输距离等。 

3、合理安排施工进度 　　施工进度对大体积混凝土的温度的变化影响非常明显。特别应该注意的是分次、分层浇筑的间歇时间。选择上层混凝土覆盖的适宜时间应是在下层混凝土温度已降到一定值时，即上层混凝土温升倒加到下层后，下层混凝土温度回升值不大于原混凝土最高温升。在每次浇筑中，又分几层，其层间的间隔时间应尽量缩短。必须在上层混凝土初凝之前，开始浇筑下层混凝土。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。 

4、埋设冷却水管 　　埋设水管用连续流动的冷水可以降低混凝土的温度，可以把混凝土块体冷却到稳定的体积。冷却水管大多采用直径为25mm或19mm薄壁钢管或铝管，按照中心距1.5～3m交错排列，水管上下层间距宜为1.5－3m，并通过立管连接。在浇筑开始水管覆盖一层混凝土后即应开始通水，通水持续时间应足以保证混凝土第二次温升不超过初次温升，较小的大体积混凝土当到达最高温度并开始下降时应停止通水，要避免使混凝土开裂的大陡的温度梯度，冷却速度以每天温度下降0.6℃左右为好。 

5、养护措施 　　要尽量长时间保持混凝土湿润状态，避免干缩，使混凝土能够增长强度以抵抗开裂应力。当表面可能干燥很快时，必须连续充分湿润养护以求获得好的表面强度。目前，大体积混凝土常用的养护方法是保温隔热法。采用的表面保温材料有草袋等。在尽量减少混凝土内部温升的前提下，大体积混凝土的养护是一项关键的工作，必须切实做好。 　　保温的目的主要是为了减少混凝土表面的热扩散，减小混凝土表面的温度梯度，延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性，防止产生表面裂缝。保湿养护的作用是：一是浇筑不久尚处于凝固硬化阶段的混凝土，水化的速度较快，适宜的潮湿条件可防止混凝土表面的脱水而产生收缩裂缝：二是混凝土在保温及潮湿条件下可使水泥的水化作用顺利进行，提高混凝土的抗拉强度。 附件5：主要分项工程施工工艺框图

一、钻孔灌注桩施工工艺框图

二、预应力先张法施工工艺框图

四、墩台帽施工工艺框图

五、现浇箱梁施工工艺框图

六、板梁吊装施工工艺框图

七、水泥砼桥面铺装施工工艺框图

一、钻孔灌注桩施工工艺框图

二、预应力先张法梁板施工工艺框图

三、承台身施工工艺框图

四、墩台帽施工工艺框图

五、现浇箱梁施工工艺框图

六、梁板吊装施工工艺框图

七、水泥混凝土桥面铺装施工工艺框图

附件6：老桥拆除施工方案

1、为了更好的对我标段老桥有效、安全的拆除，并根据我单位以往桥梁的拆除施工经验，结合各座老桥自身特点，我单位运用科学组织，合理安排，均衡生产的原则完成本标段老桥的拆除任务。

2、本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施。

4、编制本方案主要目的为了在拆除老桥过程中，提前提出可行性及合理性方案，作为专家论点及依据，其本方案讨论结论为说服性、完整性、可行性方案。

2)、现行公路工程施工规范、验收评定标准，以及有关公路施工的技术资料。

3）、通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。

4）、我单位同类或类似工程的施工经历

5）、国家及有关部委颁布的法规及标准。

（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）

（2）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）

（3）部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）

（4）部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）

二、老桥概况及拆除方法

本标段内龙尚路左辅道桥和殷家边小桥含老桥拆除，拆除方案拟采用人工配合机械拆除，第一步采用人工配小型机械拆除护栏、桥面系等结构，第二步拆除桥面铺装，桥面铺装采用破碎机和空压机配合作业将桥面铺装凿除，凿除桥面采取分段施工法，从跨中间向两边对称凿除，同时进行，以确保两边受同等荷载使桥稳定，桥面铺装凿除后对湿接缝和铰缝全部凿除，使每块板梁完全分离，然后用相应吨位的吊车吊出梁板，运输到破碎场地进行梁板的破碎，在吊出梁板时就先两边后中间，保证最后拆除的一片梁应为中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除，这样最后一片梁容易进行支撑，保证吊装的安全。拆除石拱桥的方案与之相同，从跨中向两边对称凿除，并配合机械将拆除物及时运出。

用带反光的蓝色彩钢板围挡将施工区域和非施工区域隔离开。

四、老桥拆除期间危险源分析与识别

⒈桥面行人车辆的交通安全是保证拆除安全工作顺利开展的前提。由于道路不能中断，而且本工程所经道路较狭窄，只有双向两车道，因此拆桥过程中要隔离、疏导好两端的车辆、行人交通。在拆除过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员进入隔离区，对工地施工人员的行走路线也必须给予规范。

⒉在拆除前应对沿桥上的各种管线、管道、线路调查清楚，一定要求各产权部门先进行处理或增派专人保护，以免造成不必要的损失。

⒊拆除作业时人、机混合施工，易发生机械伤害事故。

⒋重大的危险源存在于老桥拆除期间的桥梁稳定性的维持上。

五、环境保护体系及保证措施

建立环境保护体系，环境保护措施如下：

1.严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

2.项目部综合办公室负责日常环境保护工作，提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。

4.防止水质污染措施：施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

5.施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。

建立文明施工体系，文明施工措施如下：

1.加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

2.项目部内由综合办公室专门负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，提出文明施工要求，定期进行检查，查纠不足，严格奖惩。

3.深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。

4.严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

5.施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

6.施工现场各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带安全保护用品。

7.机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。

8.经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、毒、赌等非法活动。

9.积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。

1.与沿线地方政府之间密切配合，相互支持，确保施工顺利进行。

2.做好交通配合工作，汽车运输严格服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。

施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。

1.施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。

2.加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。

1、老桥拆除后，应加强监控措施。在桥台黄线内以及护栏内侧设置监控点。施工期间定期测量监控点的坐标、高程，分析整理数据，从而监控老桥位移变化。

2、对老桥表面进行观测。在进行老桥施工阶段，由项目部专职管理人员做好施工日记，如实记录好每天的施工、道路交通安全情况。巡查标牌等设施有无移位、损坏，如有应立即通知有关人员及时补上。

十、老桥拆除期间施工安全保证体系及措施

成员：许军李飞杨晓马仁吉陆生华

（二）拆除期间的施工安全措施

1.拆除前设立好交通安全标志牌，并通过指挥部及监理组安全部门的验收。项目部按排专人对施工现场的安全标志牌及安全设施进行管理，发现遗失，损坏的及时更换。同时安排专人24小时值班，对桥上的交通进行疏导，以避免交通堵塞。

2.拆除施工期现场有专人指挥协调，由专职安全员负责对老桥封闭施工区域的安全管理和检查，每日安全检查应作好记录，发现安全隐患及时处理。

3.进入施工现场的人员必须服从安全人员的管理，正确佩带安全劳保用品。施工人员必须遵守安全操作规程,严禁酒后作业。进入施工现场必须佩带整齐,高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网并禁止双层作业。高空作业面应设带防护栏的工作平台、工作脚手架，严禁从高空向下抛撒施工材料及杂物。

4.进入施工现场的机械设备应有安全合格证，操作人员有操作证。机械性能保持完好。施工人员必须熟悉安全操作规程。针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育。

5.拆除作业应合理安排时间，避免夜间施工。如确需夜间施工，应有充足的照明,工作灯应用安全电压,线路架设应遵守有关规程,保证安全距离。电力闸刀、开关应配齐绝缘罩，无裸露情况，并配有遮雨装置。配电柜、发电机应安放在通风且无漏雨砖瓦房内，保证地面干燥。施工机械电机部分应设防雨罩。

6.拆除后的构件应做到随拆随运。严禁堆放在施工现场。

7.吊车进行作业时应有专人对其进行指挥。

8.拆除作业时应固定指挥人员，操作人员。指挥人员在拆除过程中应随时观察老桥在拆除中的变化。指挥及时果断，统一信号。

（三）天气影响下的施工方案

在施工期间，如遇大风、下雨，立即停止现场一切施工工作，并增设专职执勤人员在桥头两端巡视值班。

附件7：现浇箱梁施工方案

地基回填50cm山皮石，采用20t振动压路机碾压不少于4遍。压实度不小于90%。山皮石回填后，即于其上超堆2.0米高袋装砂，作为超载预压，以消除地基的部分不均匀沉降。

同时做好排水工作，确保桥位范围内无积水现象，再铺设30cm厚碎石，使得地基具有一定的承载力。

测量放出支架搭设线，在搭设线上铺5cm厚瓜子片找平，宽度为50cm，上面铺设[25槽钢，做好支架搭设前的准备工作。

箱梁施工的测量工作主要包括：支架搭设线、箱梁平面尺寸线的放设及各层标高的控制。

各项工序施工前，要求提供标高控制基准点，并设置醒目标设；施工过程中，严格检查、控制。

支架搭设拟采用满堂式支架，支架搭设前需对回填场地作碾压，整平处理，上摆[25槽钢作支架支垫。安装支架时特别要注意支架一定要垂直于地面，并采取有效措施严格控制和减少支架的沉降，确保支架的安全和稳定。

支架具有搭设简便，承载能力强，且高度调节范围大，能适应各种高度变化的需要等优点。（支架搭设横、纵、竖向间距及其他细节详见专项计算书）

支架预压方法：预压荷载为箱梁梁体自重加施工荷载，加载采用模拟法即预压荷载重量、部位尽量与箱梁实际受力状态一致（横向腹板位置、纵向中横梁位置要加大荷载）。采用砂袋预压，由人工配合汽车吊吊运到位，以消除支架系统的非弹性变形。预压时间不少于7天（以沉降稳定为准，最后两天累积沉降不大于2MM），沉降观测点布置：底模上纵向每跨布置3处，横向每处布置5个点，(详见沉降观测布置图)，另地面上每跨设置3处。观测频率：加载前观测一次，加载50%观测一次，加载至100%后观测一次。以后每12小时观测一次。根据预压的沉降量选择箱梁支架预拱度，用于箱梁的标高控制。加载到位后，及时在砂袋表面覆盖防雨布，防止雨水进入。

施工过程中的监控措施：设置在箱梁模板底部及地面位置，每处观测点设在地面3点、模板底部5点，加载前观测一次，加载50%观测一次，加载至100%后观测一次。以后每12小时观测一次，如观测发现异常及时采取措施。

箱梁模板分为底模、侧模和内模。模板立设顺序：底模→侧模、翼板底模→内芯腹板模。

底模采用18mm厚的高强覆膜竹胶板，在支架托座上铺10cm×15cm木方，并固定好，在10cm×15cm纵向围檩上铺设5cm×10cm木方，然后铺设1.22m×2.44m覆膜竹胶板。为了使面板同横肋相连，间隔一定距离加铺一根10×10cm的楞木，再用铁钉将竹胶板钉在楞木上，按照箱梁底宽逐块拼成整体，各块间拼缝用玻璃胶予以封堵。

本着方便施工的原则，箱梁内芯模板采用木工板模，内芯模下倒角采用木模板。骨架间距与侧模对应布设，骨架外设上下两道双拼[10横围檩。

4）为便于箱梁内模的拆卸，在箱梁跨径1/4顶板处，每室预留60cm（纵向）×40cm（横向）的人洞，人洞四角要增加强钢筋。

5）为确保箱梁腹板砼浇筑密实，防止腹板砼浇筑时底板翻浆，必须在内芯模下倒角以外设置一定的压板宽度。

6）为保证腹板线条顺直，拟采取以下措施：（1）腹板模在支架预压后安装；（2）加密曲线控制点间距；（3）腹板模安装时，及时拉线控制。

7）防止施工人员将泥土、杂物、烟灰、烟蒂等污染模板。

支架搭设结束后，必须对支架进行堆载预压，预压按箱梁砼一次性浇筑成型控制堆载，采用等载预压，以消除支架的非弹性变形。箱梁预压荷载包括箱梁自重、模板自重、施工荷载。预压时，采用砂袋预压。砂袋下铺一层土工布，防止损坏底模。拟在箱梁底模上和地面上布置沉降观测点，沉降稳定后方可进行卸载。支架安装结束后，应根据计算和经验取值以及设计提供的预拱度设置施工预拱度。

预应力孔道采用波纹管进行缚设，波纹管壁厚不得小于0.3毫米。从专业生产厂家购买成品，检测符合规范要求后使用。为保证波纹管位置准确，严格按照施工图中所示的型式设置定位钢筋，在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1m，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于50厘米每个定位点的坐标安装偏差不得大于1mm。固定波纹管时采用井字型钢筋进行定位布置，同时在管内预穿入PVC管，以便疏通管孔及穿束时使用。波纹管接头应采用直径大一级的同类管道，长度不低于管径的5倍。预埋钢垫板固定于端模上，垂直于孔道中心线。

钢筋在制作场制作完后，由钢筋运输车运至现场，用吊车吊至铺设好的支架底模上。钢筋在绑扎运输过程中以及堆放时，必须采取措施以防止钢筋变形，在吊运较长的钢筋时使用多吊点扁担吊运钢筋，避免钢筋在吊运过程中弯折。箱梁钢筋的绑扎顺序：先绑扎底板钢筋，再扎横隔板及肋板钢筋，最后再扎顶板及翼板钢筋。钢筋制作时接头采用闪光对焊或双面搭接焊，并考虑钢筋接头错开布置，间距大于35d（d为钢筋直径），单面搭接焊钢筋接头不小于10d，双面焊不小于5d；钢筋绑扎接头长度不小于40d。另外，纵向每段施工缝处的钢筋尽量采用双面电弧焊搭接，或单面电弧焊接。

钢筋绑扎后应及时将钢筋骨架固定牢靠，在箱梁顶板、底板的上下层钢筋及腹板内、外层钢筋间用φ12mm短钢筋固定成整体。钢筋焊接时严禁焊渣直接落到模板上，把底模损坏，影响箱梁砼外观质量，应采用铁板或潮湿的土工布进行隔离处理。钢筋保护层垫块采用预制的圆筒形砂浆垫块，以保证垫块与模板是点接触。钢筋绑扎时，必须预埋好防撞护栏、伸缩缝、通讯电缆、泄水管、支座等钢筋和预埋件。

砼浇筑前，模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑以及其它附着物，要严格检查钢筋、预应力管道、预埋件等，检查合格后再浇筑砼。施工时，钢筋工、木工以及预应力张拉人员应派专人跟班作业，负责检查钢筋、预应力管道、箱梁模板等有无变形，以便及时采取措施，予以纠正。

砼由现场砼搅拌中心集中供料，罐车运输，汽车泵泵送至施工梁段送料入模。采用刮尺、磨光机、插入式振捣器进行砼施工。用熟练的振捣工进行振捣，避免振捣到预应力管道。砼浇筑前，用钢管脚手搭设施工平台。由于桥梁有横、纵坡，为避免离析，砼施工按照从低向高处施工。在砼浇筑过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、塌落度进行检测，确保砼质量。

砼达到养护条件后，及时覆盖土工布并洒水进行养护，并且作好养护记录，养护时间按照规范要求。洒水养护应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，气温低于+5℃，应覆盖土工布保温，不得洒水养护。在空箱内采取蒸汽养生。

当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板，拆模时不得碰损成型结构物。拆模后，模板应及时加以清理保养。冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及土工布包裹进行保温养护。

GB／T 12585-2020 硫化橡胶或热塑性橡胶 橡胶片材和橡胶涂覆织物 挥发性液体透过速率的测定(质量法).pdf二、施工主要危险源及防范措施

1、支架搭设时发生支架倾覆，预防措施为支架搭设过程中采取临时支撑。

2、支架施工时人员高空坠落，采取措施为支架施工采用安全网、安全带等。

3、支架施工时机械对人员伤害，采取措施为作业机械防护设施齐全。

4、支架施工时人员受电击伤害DB12／T 1051-2021 地面风速观测数据均一化处理技术规程.pdf，采用措施现场临时用电由专业电工布线及接线等。

5、支架施工时社会车辆及人员误闯作业区，采用措施设置醒目施工标志、标牌并派专人值班。