施工组织设计下载简介

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每200米用水准仪检查4点

每200米用经纬仪检查4点,弯道加测HY、YH两点

TBT1010-2016 铁道车辆轮对及轴承型式与基本尺寸每200米用米尺检查4处

每200米用水准仪4个断面

每200米用3m直尺检查4处×3尺

（1）、黄土陷穴的防水

流向陷穴的地面水加以拦截引排；

对堑顶的裂缝和积水洼地，须填平夯实，防止雨水下渗；

对路堤做好靠山侧的排水工程，并填平夯实积水洼地；

D、改善土层表面性质，将土层表面夯实，或铺填粘土等不透水材料，或在坡面植树种草；

（2）、黄土陷穴的处理

本合同段路基基本上座落在黄土基底上，黄土具有湿陷性、干硬性两大特性，遇水后湿陷，形成各种灯型的陷穴，如：蝶形穴、漏斗状陷穴、坚井状陷穴、串珠状陷穴、暗穴等。在施工过程中，若不及时发现，予以处理，势必造成路基病害，直接威胁到行车安全。

进入现场后，根据黄土分布规律，进行宏观区域生地质定性评价，推断黄土暗穴可能存在位置。现场根据地形、地貌、地表水泾流状况，利用目测法、锥探法、电探法或挖探法确定暗穴位置、形状、大小，为进一步处理提供条件，一般在公路工程中，调查陷穴范围，在路基上游侧50m，下游侧20m，同时可根据路基填挖高度，适当扩大调查范围，发现后及时处理，确保施工安全，满足路基设计要求。

严格遵循设计要求及技术规范

黄土陷穴的处理方法及适用条件

暗穴大而深、底部相贯通

根据黄土陷穴埋深、大小等按上表选择处理方法。

A、灌砂法：陷穴较低小且直顺，不利于人员操作，可以采用干砂灌实，用粘土封住顶口，夯填密实。

B、灌泥（或水泥砂浆）法：洞身较小、洞径曲折，距路基中心线较远的小陷穴，可采用水、粘土、砂子拌和后进行反复多次灌注，直到没有沉陷为止。距路基中心线较近或封闭水道，宜采用水泥砂浆压力灌注，从而起到封闭水道根治陷穴的效果。

C、开挖夯填：洞穴较大，而且便于施工操作，一般采用明挖夯填，利用黄土或拌制灰土分层回填密实。

D、开挖导洞察或竖井进行回填：洞穴深，明挖工程量较低大，可利用导洞察或竖井，由洞内向外逐层夯填。在填筑施工前，清出洞内杂物、尘土；当接近洞口0.5m左右时，利用粘土封闭夯填密实，阴断水源侵入。

（4）、黄土路堤下沉的处理

为减少压缩下沉和湿陷下沉带来的危害，须采取下列措施：

施工时应按设计要求和压实标准填筑，确保碾成质量。

当地基为湿陷性黄土，采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基土层湿陷下沉。

（5）、黄土地区路基防、排水措施

为有效防止填方坡脚处积水下渗，在施工时，临时防、排水与永久防、排水相结合，确保施工过程中填筑的质量，消除永久路基隐患。

（1）、根据工程地质报告，在施现场选取一个地质条件有代表性的试验区。

（2）、在试验区内进行详细的原位试验，取原状土样，以取行有关数据。

（3）、选取合适的一组或多组强夯试验参数，在试验区内进行试验性施工。

（4）、在最后一遍强夯完成后，检验强夯加固效果，其项目大致与强夯前试验相同。

（5）、进行强夯前后试验效果的对比分析，确定正式施工采用强夯参数。

地表清理：清除地表植被、腐植土。利用推土机、平地机平整场地，以利于强夯施工。

按设计图进行测理放线，标定出强夯位置，用白灰或小木桩标出，为保证强夯位置准确，在基底外设置准确，在基底外设置控制并加以保护。

场地平整完成后，机具设备进入施工位置。

根据试验参数，进行强夯施工，必要时补填一部分填料，避免地表水侵入。

取样，进行土工试验，对加固土层进行检测，取行各种数据，与强夯前的原位测试相比较，必要时还可作载荷板试验，以测试基承载力，确保路堤分层填筑的密实度。

在进入雨季前完成路基排水沟的施工，先完成雨施工地段的涵洞工程，形成地面排水系统，做好防排水工作，安全防汛。在填筑路在时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，几个施工区段工作面轮流精心组织、周密安排、施工一段成形一段。

首先对路堑工程的地层分级与类别按规范进行鉴定，然后确定开挖方式和土料的分类处理，除非适用材料外，不得任意弃方，力求做到填、挖、借、弃合理。

测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩,并在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。

本标段路堑开挖方式根据地形情况、土层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。平缓地面上短而浅的土路堑采用全断面纵向开挖；平缓横坡上长而深的土路堑采用横向台阶开挖；土质旁山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。距离100m内利用方采用推土机施工，距离100m以上远运土方采用装载机、挖掘机装车GB／T 38297-2019标准下载，大型自卸车运输的施工方法。

路堑开挖前，修建临时排水设施与永久排水设施相结合，保证开挖过程中及竣工后路基的有效排水。

（4）、在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合，排水设施注意不能排于农田，不能引起淤积和冲涮。

（5）、路堑施工过程中，经常维修排水沟道，保持流水通畅。渗水性土质或急流冲地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。地质不良地段，严格做好堑顶排水。

（6）、开挖时在路堑的线路方向，保持一定的纵向坡度，以利排水。

爆破作业在施工前,进行详细设计并进行爆破试验,通过试验进一步修正爆破设计。严格控制用药量。爆破后，必须使路床、边坡和堑顶山体稳定，不受松动，爆出的坡面平顺，底板平整。有超挖处用浆砌片石补齐。

采用7655风动凿岩机或轻便潜孔钻机钻孔，以发挥设备效能、提高功效。钻孔前，首先清理表层浮土、松石，然后进行测量按设计方案布孔，钻机准确定位，且底部及边坡预留光爆层。

堵塞材料选用粘土，并有一定的含水率。堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012，一般不小于最小抵抗线。

桥涵台背填土采用渗水性材料进行填筑，在圬工体达到设计强度后，从原地面起水平分层夯填，每一填层的厚度不大于15cm，采用小型打夯机具或人工夯实，确保每填层的密实度符合规范要求。桥涵填土范围应符合设计或规范要求，桥涵填土与锥坡填土同时进行。涵背填土在涵洞两侧分层对称回填压实。