施工组织设计下载简介

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杭州市某基坑围护及土方开挖施工方案

灰色，流塑，饱和局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，有光泽，韧性及干强度高。

本场地下水有二层，一层为地层浅部的空隙潜水，另一层为圆砾层中的空隙承压水。

场地浅部地下水为空隙潜水，主要赋存于场地浅部杂填土和粉层土中，主要接受大气降水和城市地下管网的入渗补给。勘察期间再勘探孔内测得浅部地下水位埋深在地表下0.40~2.40M。

圆砾层中的承压水对基坑开挖影响较小。

JJF 1173-2018标准下载本基坑工程经分析具有一下特点：

基坑平面呈多边形，周长约700M,开挖面积约16300平方米；基坑设计挖深一般，设计开挖深度为4.25M~6.50M，坑中坑最大高差为2.80M；

开挖影响范围内以粉砂性图为主，渗透性较好，易产生管涌、流砂等现象。对地下水的处理是基坑开挖成败与否的关键；

场地狭小，不完全具备一定的放坡及坡顶截水等开挖条件；

该工程场地位于市区，周边分布有建筑物、地下管线等，需要重点保护。

结合本工程上述特点，根据“安全、经济、方便施工”的原则，本工程基坑应采用土钉墙结合井点降水的维护方案。

本基坑工程成功的关键在于降水。根据场地水文地质条件，场地地下水位埋藏较深，开挖深度内浅部为填土，下部为透水性较好的粉砂性土层。结合本工程开挖深度并借鉴相邻基坑工程的降水方式，决定在坑周采用一级轻型井点进行降水。由于本基坑范围较大，在坑中布置简易管井，以方便抽水和土方开挖施工。

1、首先组织有关人员熟悉图纸，领会设计要求及设计交底内容,对图纸中的不解问题及时与设计、总包单位联系。

2、根据基坑支护设计方案，现场踏勘、了解场地地形地貌、周边环境、地质情况、地下管网及障碍物、场地供水、供电情况及运输道路条件，查清场地周围管线性质、平面位置及埋设深度。

3、对施工现场进行必要的平整和清除所有杂物,根据场地布置图，合理布置场地，确定设备安放位置、砂石料堆场、拌料场及土钉制作场地。

4、核算和检校图上施工尺寸无误后，采用经纬仪钢尺量距法，实地定出诸相关测量点，以利工作沟的开挖和桩机就位后的控制。

5、进挖机进行施工槽沟开挖，开挖深度视障碍物深度而定。围护采用二种支护形式：（1）大开挖放坡（2）锚管土钉加喷锚。

6、在土方开挖前，先对本工程场地周边的建筑物、构筑物做好沉降监测点。项目部安排专人负责组成监测组，在被监测的建筑物、构筑物上设置控制标高点和标高基准点，实施24小时监测，对测的的数据进行比较，做好书面记录，及时发现存在的隐患。检查、切断所有通过施工场地内的各种给排水管道、供电线路，对给排水管道实施封堵，阻止一切给排水源进入作业场地内。

为确保各项工作的顺利进行，在施工时将组成由项目部技术负责人为核心的管理班子负责此项工作，项目技术负责人、项目施工员、项目质检员、项目安全员、工地负责人轮流跟班对施工现场实施全过程监管与指导。，现场设立工程技术组，由4名工程技术人员组成，下设4个作业班组，每个班组的技术管理工作由技术人员和班长共同负责，施工过程中派专人值班，现场全面监督和检查，执行先交底后施工的原则。

（三）质量与安全保证体系

负责质量、安全、进度、成本

负责材料、工期协调及横向联系

负责工程施工技术、安全、质量

负责工程施工、质量、安全验收

负责工程施工质量、掩蔽验收

负责安全施工、文明生产及验收

负责质量、安全资料的收集、整理

负责施工设备维护、检修与验收

负责保证材料设备的供应满足生产要求

水泥搅拌桩施工劳动力配备：

土钉支护施工劳动力配备：

（五）主要施工机械及设备投入：

挖土机械安排：通过对本工程基坑土方量的估算，需挖土方数量在28000m3左右。考虑安排3台日产200型挖掘机进行本工程土方开挖施工。另外会考虑备用一台。

运土安排：本工程因土质较差，根据基坑围护设计的要求，基坑周边外15m范围内不得堆放任何物体，15m范围外也不得堆载超过15kpa。因此，挖出来的土方必须全部做外运处理。按每台挖掘机一天挖土400m3计算，考虑安排运土汽车（运量10t）12辆。但事先必须落实好土方的去向，联系好堆土场地。运土进出大门设置在场地北面的湖州路上。

土方开挖与运输机械设备一览表：

（六）其他周转材料的配备

在水、电、路三通,具有足够作业面的条件下,本工程基坑支护施工工期为60天，与土方开挖作业配合进行。12月30日完成施工任务。

本工程基础土方开挖是工程开始施工时的重点，按照工程整个施工进度计划排定的时间，要求在60个日历天内完成全部基础的挖土工作。12月30日完成施工任务。

土钉墙施工流程：每层每段土方开挖以后，首先修坡，然后：

1）喷射混凝土强度等级为C20,水泥采用425#普通硅酸盐水泥，喷射第一层混凝土厚3～5cm。喷射混凝土采用干喷法，在喷头处加入水，水量控制以最小回弹率为准，施工中可根据坑壁土层土质、含水量及土方开挖速度，添加2～5%的速凝剂。

2）采用气腿凿岩机锤击至设计深度；孔深偏差为100mm，土钉孔径偏差为5mm，土钉钢筋保护层厚度不宜小于30mm，土钉布置孔距偏差为100mm。采用(48×2.5焊接管。每个锚管土钉成孔深必须达到设计要求的深度，如锚管土钉成孔深度难以达到设计要求时，及时上报现场监理人员，并要求业主与设计单位联系及时处理，确保施工质量和施工工期。

3）制作安装土钉。采用(48×2.5焊接管施工时，钢管前端敲成扁平状封闭，在管壁上沿长度方向每隔0.5m转动90度设2个(8mm相对注浆眼，注浆眼从离坑壁2.0m处开始设置直至管底。

6）锚杆头采用2φ14通长加强筋压于钢筋网之上，2φ20L100压于加强筋之上，与土钉主筋焊接。

基础土方的开挖必须在基坑围护完成后。在基坑土方开挖时，项目施工员先对作业班组按照相关规定进行技术质量安全交底，讲清楚挖土方法、挖土顺序、确定位置和挖土时必须注意的安全要求、质量要求和出现异常情况的应急方法，做好交底签字记录。

本工程按照基坑围护设计要求，结合因承台底标高不同的情况，在完阶段完成成围护施工后，先挖场地周边挖土放坡土方，减小土对基坑的压力。后沿围护桩边进行东、西、南三面同时开挖。出土口设在场地的北侧。由项目施工员实施对现场开挖位置的定位放线。

本工程基础挖土采用放坡大开挖，连续施工方法。由于本工程土层中淤泥层厚度比较较大的，为防止出现大面积滑坡，在进行承台基坑挖土时采用跳挖方法施工。同时对重要部位的土层做加固处理。

为保证在挖土时工程桩的安全，本工程基坑开挖从东西两面结合南面同时进行，用挑挖的方式沿围护桩边开挖，使有工程桩的基础部分形成孤岛壮，只留至北边作为运土和进出施工场所之用。为保护运土通道部分基础工程桩的安全，在通道原土表面采用钢铁道板垫衬。

在完成放坡部分挖土后，重点是电梯井部分土方的开挖和降、排水。对这部分挖土的施工，除按照常规的方法施工外，必须与基坑的土钉墙施工密切配合、穿插进行。

排水的方法仍采用明沟加集水井排水，使用潜水泵集中抽水向外排水。

（一）基坑支护施工的质量保证措施

1、施工前组织现场施工人员进行技术交底，并做好书面记录。要求现场质检人员和施工人员明确设计方案、设计和规范要求；明确施工控制参数、操作方法；明确质量控制要点，充分考虑可能出现的施工质量意外，明确采取的防范措施和应对措施。

2、必须贯彻施工质量的四检查制度，即施工现场机台执行自检、项目部质检员执行互检、现场监理实行专检和抽检。

3、开工前，由测量员将围护边线和施工控制线测设在现场，并把控制点固定、保护好，经监理验收认可后方可使用。

4、开工前，项目部组织质检人员对施工机械设备进行检查，合格后报监理验收，认可后方可投入使用。

5、水泥在进场时必须附有质量证明单和准用证等质保证件，进场后即按要求在现场见证人员的监督下送检测试，经复试合格后方可投入使用。

6、施工过程中，机班长、操作工和质检员必须按设计要求把好机架定位、下沉速度、水泥浆液配合比、提喷速度、单桩喷浆量、土钉长度、喷射砼厚度、注浆量等质量控制环节。

7、每机每天制作水泥土试块一组,每层喷射砼制作试块一组,隔日拆模，放入标养室进行精心养护，至28天送检测中心进行抗压强度测试。

8、当班质检员全面负责前后台的协调工作，并监督前后台的操作和原始记录的准确性。

9、经常性检查搅拌头刀片直径，并及时修补，以确保施工桩径。

10、定期检查材料投放情况，并按要求每周向监理报送有关施工进度计划和工程质量等情况报告。

11、对水泥仓库内的水泥进行标识，注明检验状态、数量、入库日期、标识日期、标识人，并做好标识记录，以防将未复试或正在复试的水泥投入使用。

12、施工过程中认真、及时、详细、真实地填好施工原始记录资料和施工日记。

（二）土方开挖施工的质量保证措施

1、在基坑土方的开挖时，项目施工员对整改开挖过程实施监管，对挖土的标高随着挖土深度的加深在基坑的侧面沿垂直方向每隔1.00m用毛竹桩做好标记，严格控制好挖土标高，防止超挖。

2、当挖土深度接近设计标高时，留30cm的原土方采用人工挖土。防止扰动基底原土层。

3、在挖土时，当挖至预应力管桩边土方时，要求挖土机操作员保留桩身边部分土方，禁止挖土机挖斗直接碰擦桩身。防止工程桩应碰擦而发生断裂。项目部派人跟踪监管。

4、对运土汽车来回碾压的区段，在原土路面用钢板铺垫，以减小土的侧向挤压力，防止引起工程桩的断裂或偏位。

5、为保证基槽干燥，当土方挖至设计标高后，在基坑底周边开设一条300×300的排水明沟。在每个转角处和南北两边的中间部位各设置一个600×600的集水坑。用泥浆泵抽水外排。

6、当挖土过程中遇到天气下雨来不及做放坡面砼面层，则用防水薄膜覆盖表面作临时防水层，防止雨水直接冲刷坡体土方。保障土体稳定。

7、当基础土方开挖完成后，项目部将及时会同工程相关单位组织对基坑基槽的验收，防止基槽晾槽时间过长土质受影响。验收合格后即进行垫层砼的施工。

8、为保证基坑围护的施工质量与安全，本工程的围护桩和复合式土钉墙支护施工将安排专业施工单位进行施工。项目部管理人员对基坑围护的施工质量进行监督和检查、验收，确保施工质量符合达到设计要求。

9、当基坑土方按照设计标高挖除后，遇到尚有淤泥质土残留时，项目部必须及时把残留淤泥质土范围、深度等情况反馈给工程监理单位、建设单位、设计单位，制定处理措施后把残留淤泥质土挖除干净。然后，按照已定措施要求进行处理，确保基坑挖土质量符合相关要求。

10、项目施工员、质检员负责对基础土方开挖质量的检查与管理，严格控制标高，防止超挖。

11、对承台基坑放大部分回填的处理，项目部将根据工程设计单位制定的方案进行处理，施工时严格按照规范及验收标准要求操作，确保施工质量符合相关要求。

安全保证措施及应急措施

（一）安全生产及文明施工

1、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。

2、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。

3、各种机械设备均设有防雨设施，机体各部件完整，设随机开关，各种保险装置齐全，机体设接地保护。

5、场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。

6、做好基础施工阶段的文明施工是重点，尤其是挖土施工时因土方是外运的，因此，在基坑至出施工场地的区段内，运输道路采用砼浇捣硬化，在北面临时大门口内侧设置清扫池，对运土汽车的轮胎用水进行冲洗，阻止轮胎带泥外出。

7、因挖土时间比较长，对运输经过的湖州路的交通有一定的影响，因此，项目部在与交通主管部门取得联系同意后，在施工大门口设置临时交通指挥点，保障道路交通畅通。

8、对场地内的施工道路，防止天气干燥引起扬尘，采用人工刷水降尘措施，控制灰尘。对运土经过的道路，安排人员及时进行清扫，保持路面清洁干净。

9、在基坑土方开挖时，发现有附近地面开裂、沉降或边坡土方有下滑趋势时，挖掘机操作人员必须立即停止挖土，把存在险情迅速向项目部管理人员汇报，值班管理人员必须当即作出处理措施，首先确保人员安全，控制好现场。其次，在保证安全的前提下，对滑坡处使用梢径不小于10cm的圆松木桩进行打桩加固。10、由于基坑开挖后场地内落差较大，为确保施工作业人员的安全，在基坑周边设置临时防护栏杆，悬挂安全警示标志。

10、如进行夜间施工时，及时办理夜间施工许可证，控制好照明灯光尽可能不向外照射，想办法降低施工噪声。尽可能做到不扰民。

11、对场地西面临近浙江大学城市学院的范围，因距离基坑比较近（13m），故施工时用毛竹脚手片或彩钢板进行封闭，禁止通行。重点做好场地内西侧与浙江大学城市学院间的供电电缆线的保护工作。建议建设单位移走电缆。

12、土方开挖前，由项目施工员、安全员先对作业人员进行安全技术交底，做好签字记录。挖装土时，挖掘机与运土汽车须保持一定的距离，每装完一车土时由挖掘机发出指令后汽车方可开离。防止挖掘机挖斗与汽车发生碰撞。人工挖土人员与挖土机械须保持足够的安全距离，严禁在机械作业半径范围内进行人工修挖土。

13、挖土时，挖掘机作业人员须服从项目部人员的指挥。严格按照挖土施工的相关安全规章进行作业。管理人员不违章指挥，作业人员不违章施工。同时按照项目部制定的挖土先后顺序和运土路线作业，做到有序施工。

14、现场临时照明用电缆线全部采用架空设置。离地高度大小于4.5m，用梢经不小于φ120的衫木杆架设，线杆间距不大于25m。照明用的灯架采用ф48钢管、扣件搭设，并用临时缆风绳（钢丝绳）作四角固定。形状为正方形柱体，高度控制在6.00m内。

15、施工现场所有材料按照总平布置图指定的场地进行分类堆放。由项目材料员检验保管，进出场办理交接手续。同时，每天安排人员做好落手清工作。

16、现场的临时施工用电、施工机械及设备等，项目部每天指派现场专职电工进行巡查、维护，对存在有安全隐患的线路、器具、机械设备等必须及时停工检修，决不带病作业，确保施工用电、施工机械及设备的使用安全。

17、在场地北面、西面明显部位设置沉降检测点，基坑围护桩、复合土钉墙及专门设置的监测点实现24小时监测，一经发现有问题或隐患及时进行加固，确保周边临近建筑物、构筑物、道路设施等的安全。

18、项目安全员负责对工程整个基础开挖施工的现场安全检查与管理，及时发现隐患、消除隐患，确保所有作业人员的安全和施工机械设备、用电器械、临时设施的安全。

19、为了确保场地内运土进出的安全，项目部计划在场地北面中间部位留设一条宽度12m的运输坡道，为保证坡道土方层的稳定，在坡道的两侧各加打梢径不小于ф120的松木桩，每边二排，间距为400。

20、本工程由于工期较紧YD／T 3487.2-2019标准下载，项目部考虑尽可能利用晴好、凉爽天气进行施工，但基础施工有一定的特殊性，为抓好工程前期施工进度工作，需安排一定的夜间时间进行施工作业。其夜间施工采用四盏大功率（3500w/只）镝灯固定照明。

1、本工程土方开挖时易发生的意外情况是：开挖时因淤泥质土的因素引起基坑周边土体滑坡，造成周边地面开裂，对场地西面浙江大学城市学院设施的影响和东面市政道路（湖州路）及南面体育馆的影响。因此，须在开挖第二层放坡土方前，在第一层放坡土与第二层放坡土接头处加打梢径不小于ф120圆松木桩加固土层。土方开挖期间，特别是在下雨天，设专人定时检查边坡稳定情况，及时分析监测资料，发现问题及时处理。

2、开挖时发生土体滑坡造成无法进行正常施工作业，严重时将会影响到工程桩的安全。因此，对基坑的开挖采用孤岛式方法，先挖边坡土方，后挖基底部位下土方。当开挖承台基坑土方前，须按照承台的平面尺寸加工作面对周边加打梢径不小于ф120圆松木桩加固。如遇周边土体滑坡时，项目部必须立即停止土方的挖掘施工，把挖出来的土方及时回压到将发生滑坡部位的基坑底部。同时把发生的情况及时向有关单位人员反映，以便于制订对策，把不利局面得到控制。

3、如上部杂填土中水量较大，可在坑壁击入带孔钢管设置排水孔将水引出,减小水压力。

4、如局部位移量较大，为避免出现塌方现象，应立即回填并临时补打超前土钉，其长度、密度要视具体情况而定。

5、雨季施工时浙赣铁路电气化提速改造工程施工组织设计，喷射砼增大速凝剂用量，加快砼凝固速度。天气对基坑施工的影响，下雨时使用防水薄膜（彩棚布）覆盖斜坡面。备有足够数量的排水设备。遇雨量较大时必须停止挖土作业。

6、项目部必须指派专人对西面、东面进行建筑物、构筑物、地面的沉降情况进行24小时监控、检测。做好记录。

7、现场应备用应急措施用材料及设备。