施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

济南市章丘华龙大夏塔吊专项施工方案

安装完成后应进行数次全程范围内的运行，然后再做三次组合动作运行，进行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确可靠，否则应及时排除故障。

在最大幅度处分别应额定起重量的25﹪，50﹪,75﹪，100﹪，按空载试验的要求进行试验。进行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、力矩限位器、起重量限位器应动作准确可靠，否则应及时排除故障。

九、塔吊的维护与保养：　　一）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。　　二）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。　　三）、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。　　四）、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。　五）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。　　六）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

十、塔吊拆卸：　　一）、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。　　二）、塔吊的塔身下降作业：　　1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为2－3mm为宜，移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。　　2、开动液压系统，将活塞杆全部伸出DB13／T 5331-2021 康复休养室内环境控制规范.pdf，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。　　3、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。　　4、拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。　　5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：　　配重吊离平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→最后拆除三节标准节。　　6、 注意事项同顶升加节过程。

十二、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正：　　一）、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。　　二）、 在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。

一）、落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。二）、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体装作业人员交底清楚。　　三）、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲劳时作业，高空作业必须戴好安全带，要有可靠的安全防护措施方可施工。

四）、塔吊安装和拆卸过程中在安全距离处必须设置警戒线，派专职安全管理人员现场监督管理。

五）、顶升时必须由专人开动油泵，顶升作业时严禁塔机回转动作，加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。

六）、施工电气线路应有足够的保护装置和绝缘措施，线路严禁乱拉乱拖，一旦发生故障，不得擅自维护。

七）、钢丝绳在使用过程中应经常检查，发现腐蚀或断丝达钢丝绳直径的10﹪时必须更换。桩机各传动部位应正常工作，控制润滑油油位，机械安全防护装置必须保持齐全有效。

八）、夜间作业必须由充足的照明。

九）、机械设备逐级保护，做到一机一闸一保护。

十）、班组人员应各司其职，密切配合，专业部份无关人员不得进行操作，严格执行安全生产操作规程。

十一）、施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的，应立即制止，发现有较大问题的，立即停止及时汇报，处理完毕后再作业。

十二）、加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识，避免事故的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态。

十三）、要使全体职工树立“安全第一、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识。采取有效措施，严格按照操作规程和施工规范进行有效的施工，严禁违章作业，提倡文明施工，安全施工。

十四、塔吊基础计算书：

其中:F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。

η──应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00；

当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从0.5m开始，每增加0.01m，

至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最

后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：

塔吊基础对基脚的最大压力F=162.50kN时，得ho1=0.65m；

塔吊基础对基脚的最大拔力F=162.50kN时，得ho2=0.65m；

解得最小厚度Ho=ho1+ho2+0.05=1.35m；

实际计算取厚度为:Ho=1.35m。

三）、塔吊基础承载力计算：

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN；

G──基础自重与基础上面的土的自重：

G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+γm×Bc×Bc×D)=1312.5kN；

γm──土的加权平均重度，取值20；

Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.00m；

W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/5=25.00m3；

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×630.00=882.00kN.m；

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

经过计算得到，无附着的最大压力设计值：

Pmax=(304.30+1312.50)/5.002+882.00/25.00=99.95kPa；

P=(304.30+1312.50)/5.002=64.67kPa；

偏心矩较大时压力设计值

Pkmax=2×(304.30+1312.50)/(3×5.00×1.95)=110.55kPa。

四）、地基基础承载力验算：

解得地基承载力设计值：fa=151.90kPa；

地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=99.95kPa，满足要求！

地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=110.55kPa，满足要求！

取a1=b即取a1=2.20m；

取为0.94,期间按线性内插法确定，取αl=1.00；

αs=409.18×106/(1.00×16.70×6.00×103×(1.40×103)2)=0.002；

As=409.18×106/(0.999×1.40×300.00)=894.02mm2。

经计算一侧向的受力配筋面积最大为894.02㎜2，由于塔吊可以转动，两侧配筋应相同。根据前面所述实际底板受力钢筋配筋面积为1570㎜2，实际配筋率：

ρ=1570/（1000×1205）＝0.0013。

ρmax=0.55×(1.67/350)=0.0026。

ρ＜ρmax，实际配筋符合适筋条件。

六）、单桩竖向极限承载力力标准值：

QUK=(sUpΣqsikli

桩身周长：Up=3.14(1.60=5.02M

QUK=1.0(5.02(28(0.50+12(3.9+20(8.3+32×3.6＋8×2.6)=182127.596KN=182.13T

1350×0.1963=265KN=26.5T

单桩设计承载力为：182.13+26.5=208.63T

根据塔吊说明书附着试塔吊自重为61T,基础自重为81T,塔吊有效高度为60M。

SY/T 5918-2017 埋地钢质管道外防腐层保温层修复技术规范实际单桩受力为:142T<208.63T。

十五、塔吊基础和桩位平面布置图：

十六、塔吊附着和附着预埋件：

本工程共12层，塔吊护臂均采用二道，预埋件为（长×宽×厚）：400㎜×300㎜×20㎜，铁脚为6Φ25的钢筋。

本塔机支腿固定独立式的最大起升高度为40.5米，本工程安装高度为60米，所以必须增加塔身节并用附着装置加固塔身。根据本工程实际情况南方电网公司2020年第四季度电网工程主要设备材料信息价（中国南方电网有限责任公司电力建设定额站 2021年1月）.pdf，塔机安装附着装置二道。第一道附着架以下的塔身高度h1=25米，两道附着架之间的距离h2=18米。

编制单位：湖南恒业建设有限责任公司