施工组织设计下载简介
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武广客专新建武汉动车段灯桥工程施工组织设计DCDK1+645(DCDK1+987)灯桥重量表
（1）结构安装前应对基础轴线和标高再次进行检查，其基础轴线和标高应符合设计要求；
（2）安装前对运输进场的部件进行检查GB_50052-2009_供配电系统设计规范.pdf，检查项目包括
a.灯桥部件的外形尺寸与数量应与施工图纸一致；
b.运输过程中是否有损坏变形等；
c.运至现场的分段桁架在现场根据构件编号进行拼装完成,质量应符合相关标准的规定。
（3）安装人员安全知识培训
对于参与安装的人员必须进行相关的安全知识教育，做到时刻想到安全。
施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与吊装机械相干涉的障碍物，并拉设警戒绳，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。
2、总体安装顺序布置：
安装流程：基础、预埋件复检→立柱安装→横梁地面组装→横梁吊装→走道吊装→灯座安装。
立柱吊装采用一台25吨进行吊装。吊点设在立柱顶部，由于立柱没有吊耳，吊点位置如图所示
安装立柱调节：主要调节立柱的垂直度，具体操作用经纬仪。
安全措施：立柱起吊时，设总指挥1人，吊车设监护人1人。先起吊约20cm，静止观察5分钟，察看3台吊车的力矩显示器，复核立柱的重量和吊车的承载率，复核合格，方可进行以下作业。重新试验吊车刹车系统，刹车是否可靠。检查没有异常问题后。在整个起升过程中，吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。吊车所在位置地基必须夯实，汽车吊支腿处垫好道木，地基确保坚实平整。在作业前必须复核吊车的作业半径及臂长、起吊绳使用情况、吊点的选择等内容，准确无误后方能起吊。
由于横梁的跨度比较大，最大的横梁间距离为49.05米，
重量为7吨，最高标高为21.8米，为了安全起见，整体拼装完成后采用两台25T汽车吊双机抬吊。
a.在地面上搭设好桁架的拼装胎架，用水准仪、经纬仪和全站仪测量和控制胎架的定位尺寸、标高，胎架要牢固。
b.在胎架上先对主弦杆对接接长，对接拼装时，在对接口处必须设置焊接衬套，控制好杆件的直线度，先进行点焊固定，再进行检查测量和定位，确认无误后将主弦杆固定在胎架上，按对接焊接工艺的要求进行对接口的焊接，焊接完成后符合检测条件后进行焊口检测。
c.主弦杆焊接完成检验合格后，按图纸要求在弦杆上放样，然后按安装图编号从两端向中间拼装弦杆间的杆件，相贯面口要吻合紧密，节点位置在预放样处，拼装时均采用点焊固定，直至整榀桁架拼装完成。
d.整个拼装过程中用全站仪实施全过程测量控制，确保桁架的位置、尺寸符合要求。
e.按设计和规范规定对焊接质量进行检查、测量并达到合格要求，对不合格的焊缝按焊接工艺的要求进行修正。
f.将拼装完成的桁架用大型汽吊设备吊装就位，然后将桁架两端支座与柱顶支座焊接固定。安装过程中必须适时控制桁架的位置尺寸等。
两台汽吊具体吊装如下示意图：
走道在车间以9m为一单元加工制作，在安装现场用1台25t汽车吊依次吊装至横梁上，并对焊施工。
计划安排三个施工队进行灯桥施工。其中基础施工队30人，负责4座灯桥基础施工；结构施工队35人，负责灯桥钢结构加工制作；安装施工队15人，负责灯桥结构安装。其中基础和结构加工同时进行。
施工人员构成以本单位职工为主，外部劳务作为补充，尽量选择有相关职业技能、责任心强的职工参与工程施工。施工人员组织情况如下表。
第二节主要施工机械设备、测量检测设备配备
一、主要施工机械设备配置说明
在机械设备的配置上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，
确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的，并充分考虑影响施工工期的各种因素，努力提高机械设备效率，确保工程进度。
配备专业设备保养人员，加强设备的维修与保养，确保设备始终处于完好状态。并配备足够的排水设备及备用发电设备。
机械设备、测量仪器配置表
第五章质量目标、质量保证体系及措施
按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”的理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员;严格质量奖惩制度，对质量事故一查到底，处罚到人；主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查。
第二节质量管理机构及质量保证体系
副组长：刘钟、王锦玉、顾建军
组员：姚勇、陈栋、曾军、曾坤成、李秀川
建立完备的质量管理机构，实行三级质量管理制度，建立项目分部、施工队、工班三级质量管理机构。
为保证工程项目顺利实施和实现工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和局项目部质量管理体系文件的规定，结合工程实际情况，建立符合本工程项目的质量保证体系。详见下《质量保证体系框图》。
第三节关键工序的质量保证措施
焊接时高程钢结构安装施工中的关键工序，必须自始至终全面进行监控，把好焊前、焊中、焊后质量关。
1、焊工选择：现场焊接人员必须具备全位置焊能力，且半年内施焊过类似结构，所有焊工必须经过实操考核，合格后方可进行焊接。焊工统一编号管理，不能重复。焊缝打焊工钢印。
2、焊接前编制详细的焊接工艺，由专人负责落实。并对相关人员进行认真细致的交底，焊接过程中派专人对焊接过程进行监督，确保焊工按照正确的工艺进行焊接。
对于安装焊接这一关系到整体安装质量的特殊工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门人力物力。比预定正式施焊时间提前4～8h进行专题防护。防护必须达到以下要求：
（1）上部稍透风、但不渗漏，兼具防护一般物体打击的功能。
（2）中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入。
（3）下部承载力足够4以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以屯放必需的择偶器具荷叶预备材料且不给作业造成障碍，不可造成器具材料脱控坠落的缝隙，中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。
4、严格焊材的使用要求使用
对碱性焊条，严格按照下列规定进行使用前烘焙。
对碱性焊条，焊工使用保温筒随用随领，使用时切实执行保温筒与焊接电缆接通电源的规定；由保温筒取出到施焊，暴露在大气中的时间严禁超过1小时；焊条的重复烘焙次数不得超过两次。
对酸性焊条，由保温筒取出到施焊，暴露在大气中的时间严禁超过4小时，严禁在霜雪气候中露天放置。
对于CO2气体保护焊用焊丝，切实采取禁止油污污染措施和防潮措施。当班未使用完的焊丝须拆卸下来放入包装盒保管。
焊条焊丝实行专人保管，专人烘焙，专人发放的管理制度，严禁私自开箱取用，保管员须建立烘焙保温记录台帐。
二、对影响安装精度的重要因素的应对措施
1、对温差变形的应对措施
为了避免由于操作环境温度差别造成过大的误差，在进行测量放线及对构件进行标高位移偏差检测的环境温度应在X±5℃范围内。X根据施工期间当地的平均温度确定。
本工程为主体焊接结构，现场焊接工作量大，焊接节点多，焊接收缩时对整体结构外形尺寸影响较大，为此采取如下措施：
在详图设计阶段确定杆件下料尺寸时增加焊接收缩量，根据经验数值确定。弦杆对接焊缝收缩余量取2～3㎜，腹杆与弦杆拼接取1㎜。
焊接过程中通过复检用支撑复测实际的变化情况，并根据实测值进行相应的调整。
第六章安全保证体系及措施
第一节组织机构及安全目标
副组长：刘钟、顾建军、陈栋
组员：姚勇、赵胜、张贵华、杨新民
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
1、建立安全生产责任制
项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。
对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。
2、安全生产保证措施体系
第二节工程的安全措施
根据现场情况，对现场作业情况有充分了解，现场机械有专人指挥，佩戴安全帽等。
一、基坑开挖安全防护措施
基坑开挖时，坑顶要树立警示牌，并用安全网进行封闭，防止开挖过程中机械经过产生的荷载引起基坑坍塌；同时能防止人员和牲口掉入基坑。
1、操作人员在作业前，要明确任务，并制定可靠的安全技术措施，班组长和安全管理人员要经常督促检查，发现问题要及时、妥善加以解决。
2、施工人员要服从统一指挥和调配，要分工明确，坚守岗位，尽职尽责，保证吊运工作的顺利进行。
3、吊运前对各机具（如钢丝绳、链式起重机、千斤顶、滑轮、卡环等）进行检查，发现有缺陷，不符合安全要求的不准使用。
4、起吊用的吊钩、吊环、链条等，要符合标准要求，并不得超负荷使用。
5、作业时，起重臂下严禁站人，重物应避免从司机操作室上方通过。
6、起吊作业场所，夜间要有足够的照明设备和畅通道路，并应与附近设备、建筑物保持一定距离，防止发生碰撞。
7、作业区要有警戒标志，非作业人员不得进入作业区。
8、吊重作业重不准扳动支腿操作柄，如要调整支腿时，应落下重物后再进行调整。
9、吊重钢丝绳，应垂直地面，不得斜吊。
10、吊钩吊有重物时，司机不准离开驾驶室。工作时不能对设备进行维修和调整。
11、每班工作前，对起重设备进行一次空负荷试验，检查各部件是否灵活可靠。发现问题应提早处理，以免影响工作。
12、起吊用的钢丝绳、链式起重机、吊钩等机具，不得和电气线路交叉、接触，并保持一定的安全距离。
13、起吊工作要做到六不吊:指挥信号或手势不明确不吊，总量和重心不清不吊，超过额定负荷不吊，工作视线不清不吊，挂钩方法不对不吊。
三、临时用电及照明安全措施
1、经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生；非专职电气人员，不得操作电气设备。
2、低压电气设备加装触电、漏电保护器。
3、电气设备外露的转动和传动部分，加装遮拦式防护装置。
4、检修、搬迁电气设备时，先切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。
5、带电作业时，制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。
四、机械设备安全管理措施
1、械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
2、严禁拆除机械设备上的自动控制机构，力矩限位器等安全装置及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。
3、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修，保养或调整等作业。
4、机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，应停止使用。
5、机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证和上岗证，新手必须在师傅的指导下进行操作。
6、机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机械操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室内。工作时思想要集中，严禁酒后操作。
7、机械操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。
8、进行日作业两班以上的机械设备均须实行交接班制。操作人员要认真填好交接班记录。
9、机械进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。
10、当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。
12、机械管理人员要定期对操作手进行考核，每班前要提出要求，每周要进行一次安全教育，提高操作人员的安全意识和业务技术水平。
13、班前班后要进行检查，发现问题及时解决处理，每周要对机械进行一次全面检查，确保机械技术状况良好，检查中发现的问题要及时解决并做好记录。上级部门检查中所发现的隐患，要在限定时间内进行整改并上报整改落实情况。
14、机械作业现场要有安全操作规程标牌，岗位责任制标牌，要注明操作人员。
15、在有碍机械安全和人身健康场所作业时，机械设备应采取相应的安全措施，操作人员必须配备适用的安全防护用品。
16、贯彻奖惩制度，机械管理实行奖优罚劣，提高管理人员管好、用好机械的积极性和创造性，使机械在施工生产中发挥应有的作用。预防事故，确保安全生产。
17、认真填写机械履历书和工作记录，掌握机械在使用过程中的管、用、修情况，并按要求上报各类报表。
18、每月对机械设备进行一次检查，并对检查情况进行登记，对检查中存在的问题要当场指出，有重大隐患的发隐患通知书。
施工环保组织机构详见《环保组织机构图》。
1、施工及生活废水排放符合国家及相关市政府规定；
2、施工扬尘得到有效控制；
3、施工场界噪声排放达标；
4、杜绝火灾，爆炸造成环境污染；
1、贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；
2、落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；
3、制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；
4、保证铁路工程施工所需环境保护经费；
5、宣教生态环境保护法。
第二节环境保护和水土保持措施
一、思想教育和制度保证措施
1、做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。
GB／T 38937-2020 钢筋混凝土用钢术语.pdf2、严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。
为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河。临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。
针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。
施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。
五、维护生态平衡系统，避免人为恶化环境措施
加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。
严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。
油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏JGJ／T466-2019标准下载，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。