施工组织设计下载简介

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某县城医院门前桥施工组织设计(简支空心板桥)

本合同段主要大型机械设备、施工人员进场以公路运输为主。主要材料如钢材、水泥等根据材料要求等级由监理认可的供应商供货，沥青由南宁市古坡交通物资设备有限责任公司供应，采用汽车运到现场。碎石可在崇左及罗白附近的石场采购，砂采用左江砂，所有地方材料通过公路运输到达施工现场。油料自购。专业性产品按业主提供的合格生产厂家名录直接向生产厂家提前订购，保证按期运至现场。

火工产品拟根据施工计划及进度情况采购，采购前10日向业主申报，并按公安部和国防工委的管理办法采购、运输、存储、使用。

施工生活用水由附近居民点接入或从沿线河流抽取。

第6章主要工程项目的施工方案、施工方法

工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。编制实施性的施工组织设计，报监理工程师批准并及时提出开工报告。我单位将严格按规范及合同要求，精心组织施工T／CECS 616-2019 隧道施工超前地质预报技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，按质按量完成合同全部工程项目。

本桥上构采用8m钢筋砼空心板，双柱式墩配φ150cm钻孔灌注桩，重力式桥台配扩大基础。

钻孔桩基础拟采用回旋钻机钻进成孔，因项目所处地段岩溶较发育，同时配备冲击钻机配合施工。墩台身外露面采用大块整体钢模，保证砼外观质量。8m空心板拟在预制场集中预制，吊车安装。

本项目施工水位不大，一般在4米以下，均采用φ1.5m钻孔灌注桩。根据实际，采用回旋钻机进行钻孔施工，因项目所处地段有岩溶发育，同时配备冲击钻配合施工。

本项目水深不大，拟从两岸向河中填筑施工便道，以方便施工机械、人员及材料运送。便道铺设前先将表层腐质土清除，回填岩渣并压实，表层铺碎石进行固化处理。同时在每墩位处填筑施工平台，安放钻机钻孔施工。

6.1.1.1回旋钻机施工工艺

为保护井口孔壁，避免坍塌以及维持泥浆压力需要，利于泥浆回收，埋设护筒。护筒用钢板卷制，埋入原地面以下3～6m左右，顶面标高高出地下水位2m，且高出地面0.3m。

使用吊车四点吊安钻机。钻机底盘下铺设枕木，并定出底盘四点位置，枕木基本水平，钻机基本就位后再进行微调，使主机钻头尖对准桩位，满足规范要求。

每台钻机泥浆循环量200m3/h，配一台泥浆泵和一个30m3的制浆池，50m3的储浆池，泥浆可重复使用，但需调整指标。沉淀池50m3，出浆在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或自卸车运走，弃到不影响环境的地方。

选用膨润土或粘土制备泥浆，根据不同地层情况确定泥浆指标。

采用泵吸反循环排渣。在开钻时缓慢钻进，在钻进过程中减压钻进，保证成孔的垂直度。在钻孔全过程中，始终保持泥浆面高出地下水位1.5m～2.0m。每节钻杆编号、标尺寸，以便随时核对进尺及孔底标高，钻进应连续进行，避免坍孔。

清孔后，检测沉渣厚度、钻孔垂直度及有无缩孔。检孔合格后将钻机移到下一桩位。

钢筋笼在陆上钢筋加工场内分节制作，用吊车进行钢筋笼的接长工作，接长一节放一节，钢筋笼尽量竖直下放，缓慢进行，避免与孔壁碰撞。

在下放钢筋笼中作声测管的安装。下放到位后，把最顶上一节钢筋笼的预留挂筋焊在护筒壁上，以防钢筋笼下坠。还在钢筋笼顶设置临时钢撑架的措施，防止钢筋笼上浮。

采用吊车下放导管，下放到位后，进行二次清孔，使孔底沉渣厚度满足设计要求，采用泵送砼进行钻孔桩砼的浇注，导管依据埋深进行提升。

桩基完成后，待砼强度达设计要求后，采用声测法进行桩基检测。

6.1.1.2冲击钻机施工工艺

（1）首节护筒的埋设：护筒埋设方法与回旋钻孔相类似。

（2）开孔：开孔时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度为1.1～1.2。在开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防泥浆溢出，掏渣后及时补水。

（3）在通过可造浆土层时间，应降低输入的泥浆稠度，采用小冲程（1m～1.5m）。在溶洞或溶槽中易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度防止卡钻、埋钻。

（4）在通过岩层，如表面不平整，先投入粘土和小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。

（5）通过基岩时，采用4m～5m的大冲程，使基岩破碎。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻、冲坏孔壁。

（6）为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上油漆绑布条标明长度标志。

（7）在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大正常到正常冲程以免卡钻。

（8）在密实坚硬土层每小时钻进小于15cm～30cm时，进行掏渣。

（9）冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔上附近站人，防止发生钻锥撞击人为事故；因故停钻时，孔上应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。

（10）桩基的终孔检查、清孔、钢筋骨架的制作与安放、水下砼的浇注均与回旋钻孔一致。

冲击钻机工艺流程如下：

6.1.2墩、台身施工

本项目采用双柱式墩，重力式桥台。根据实际情况，在墩身施工中，拟采用墩身的设计尺寸，加工柱体式钢模，现场立模，现浇砼的方法施工。为保证桥台外观质量，外露部分使用大块钢模或定型钢模施工，埋置部位使用组合钢模施工。

浇注砼时，通过串筒入模，使砼自由倾倒高度控制在2m以内，做好钢筋保护层砂浆垫块和模板支撑，斜拉设置及控制工作。确保浇筑的墩身垂直度，砼内实外光，线形流畅，模板采用大刚度大块钢模板和加劲龙骨，模板分节长度不小于3m，且尽可能减少螺杆眼；模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇筑时水涨砂浆不得流失。确保砼外表美观。拆除模板施工时，成形墩身的顶节模板暂不拆除，用以支承上一节施工模板重量。模板外支撑采用脚手架钢管支架，墩、台高度较大时，可考虑采用劲性骨架支撑。

墩身、桥台砼浇注尽量采取一次浇注完成，当高度较大需要采用分层浇注时，必须请示监理工程师及设计部门同意后，方可分段现浇。施工缝采取预埋钢筋及凿毛处理后再浇注上层砼。

砼采用拌和楼集中拌制，砼输送泵输送，插入式振捣器振捣，在墩身钢筋布置特别密集地方，外设附着式振动器，确保砼振捣密度，外观光滑洁。

砼浇筑完成后，及时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料薄膜养生。模板拆下后应清理干净并用清油涂抹，包上塑料薄膜，以备下次使用。

本项目墩台盖梁为普通钢筋砼盖梁，拟采用贝雷片拼成的钢横梁，通过墩身预埋件固定于墩身的两侧来承担盖梁及其它施工荷载，然后在钢横梁顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋，考虑到贝雷桁架受荷载作用下挠度较大的情况，需适当设置预拱度。盖梁模板采用大块钢模（每块面积不小于2m2）。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。（见下图）

6.1.48m钢筋砼空心板预制

本桥上构采用36片8m钢筋砼空心板，拟将预制场设在经理部旁，设置台座6个，考虑天气等自然因素，每个台座周转时间为5天，一个月内可完成空心板的预制。

本桥预制箱梁和空心梁侧模采用大块钢模板（每块模板面积不小于2m2），底模为混凝土底模，表面设光面板。内模根据构件尺寸采用组合模板拼装。模板要求有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁，接缝严密不漏浆，并且装拆容易，操作方便，安全可靠。模板内表面应涂不污染砼的脱模剂。模板填缝材料使用高塑性海棉或橡胶条。

浇注砼后注意控制好拆模时间，避免过早拆模，以免造成预制构件的内外受损。

施工前全面核对施工图纸，认真核对钢筋型号、尺寸、数量，避免错误下料。

进行钢筋安装的过程中严格按照设计要求进行焊接、搭接和绑扎，安装绑扎要牢固，安装位置要正确无误，同时，注意预埋件的安装。

为了保证预制构件砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置短钢筋头，控制断面模板尺寸。安装模板时，要严格按设计尺寸控制，内表面涂不污染砼的脱模剂。

（3）混凝土拌制与浇注

混凝土采用拌和站集中拌和，严格按照配合比施工，随时测定坍落度，按要求制作和养护试件。

混凝土浇注：选择浇注方式为一次整体浇注成形。根据浇注层位置高低，调整混凝土浇注自由下落高度。使用插入式振捣器振捣，注意避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件等。

采用覆盖+淡水自然养护。当气温低于规定温度时，应采取相应的保温措施。

模板的拆除顺序应与支立顺序一致，模板拆除后应及时清洗修整，涂刷脱模剂以备再次使用。

用自制轨道平车配合龙门吊移梁运至存梁场，并按计划好的存放顺序堆放，便于日后取用。堆放时注意在梁体两端下面用垫木支垫，梁、板的叠放高度应按安全要求控制。

根据项目的实际情况，拟采用平板拖车将预制梁运至桥台后端，再用25T吊车安装预制梁。用运梁汽车把预应力预制梁运至架桥机后端。由于在运输过程中，梁体容易倾覆，为确保大梁的施工安全，拟在运输平车上用型钢设固定架固定大梁。

本桥桥面铺装采用C40防水砼。

（1）进行桥面连续处理后，浇注桥面铺装层砼前先对桥面清洗干净，并涂三遍无机水性水泥密封防水剂。

（2）安装桥面钢筋网。

（3）用型钢安装桥面砼模板，此时应注意严格控制好桥面砼标高，砼浇注前用3m尺检查模板接头是否满足规范要求。

（4）桥面铺装砼浇筑前，对预制板、现浇板面砼进行彻底清理，凿除松动砂石、砂浆及油污杂物，并人工凿毛，保证新老砼的牢固结合，检查锚筋是否与钢筋网焊接牢固。

（5）用砼运输车把砼料运到现场，人工摊铺混合料。在卸料摊铺混合料过程中，应严格控制钢筋网的保护层厚度，确保其符合规定要求。

（6）用三轴机滚振、激振、提浆，待砼表面合适时，用三米刮尺整平，刮板收浆抹面，以确保桥面铺装平整度。

（7）抗滑处理和覆盖洒水养护。

6.1.7桥梁附属工程

桥梁附属工程主要包括防撞墙、桥头搭板、锥坡、桥面排水等，严格按照设计及施工规范有关要求施工，保证施工质量。

台背回填须在软基处理施工过程产生的孔隙水压力消散完毕后方可进行，施工后填土采用“慢填加观测”的方式对称填筑，禁止快速填土。

台背回填工作在基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的70％以上时才开始进行。采用监理工程师批准的材料回填，并注意防止单侧施压，回填至路床标高后，采用强夯机进行夯实。

两岸引道为不影响项目总体施工进度，路堤施工必须及早完成，并及时铺筑路面。

路堤填筑在地基处理完毕并稳定后尽早开始，尽量减少工后沉降。

路基填筑采用推土机、平地机配合压路机碾压施工，每层松铺厚度不超过30cm。填筑时由路中心向两侧分层填筑夯实，并做出与路拱相同的横向坡度。

路基填土应控制在最佳含水量±2％以内压实，压实度须达到设计及规范的要求。当土的实际含水量不位于上述范围内时，采用均匀加水或将土摊开、晾晒方法达到规定的要求方可碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

6.3.2路面级配碎石底基层、基层

本项目引道路面底基层及基层均采用级配碎石，拟采用厂拌法施工。

级配碎石按设计分级组配。备料时，不同级配集料分类堆放。

级配碎石拌和采用中心站集中拌和。在正式拌和以前，先调试好设备，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。

（3）施工放样、材料运输及堆放

在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。

根据底基层（基层）的宽度、厚度及预定的干密度并按确定的配合比计算需要的混合料用量，及每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离析现象。集料装车时，控制每车料的数量基本相等，料堆每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆置时间。

（4）集料的摊铺、压实及整形

底基层、基层均采用人工配合平地机进行铺筑，行车道和硬路肩一并铺筑。

用平地机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量做到平整，并具有规定的横坡。

用轮胎式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平。利用平地机配合人工再整平和整形。

整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。

横缝的处理：两作业段的衔接处，用搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和和整平进行碾压。

纵缝的处理：施工时将尽可能地避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝处进行搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。

（6）施工时遵循的原则及注意事项

粒料的颗粒级配好、配料准确、塑性指数符合规定、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析的现象。杜绝压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车的现象。养生期间封闭交通。

6.3.3沥青石屑下封层施工

基层养护期结束后，施工沥青下封层，封油层采用沥青石屑。封层施工拟采用两油两料层铺法施工，施工前将基层表面清扫干净，报监理工程师批准后，用沥青洒布车喷洒沥青（在路缘石和人工构造物附近洒油时，用尼龙薄膜履盖以免污染），接着抛撒第一层矿料，用扫帚将矿料扫匀，并用压路机静压二次；然后第二次喷洒沥青、抛撒矿料，用扫帚将矿料扫匀，仍用压路机静压二次。

作业时根据温度计监控沥青施工温度，洒布车喷洒不到的部位用手动洒布机喷洒。

封层施工结束后48小时内，严禁车辆通行，开放交通初期控制车速，时速不得大于30km/h。

6.3.4沥青混凝土路面

沥青表面处治施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。

沥青表面处治压路机拟采用6~8t及8~10t的压路机进行碾压。

沥青表面处治施工在安装路缘石以后进行，基层必须清扫干净。

沥青表面处治的施工工艺如下：

（1）把基层清扫干净后，即可按要求速度浇洒第一层沥青。沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃~170℃。沥青浇洒的长度应与集料撒布机能力相配合，避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段超洒点前及终点后，长度为1~1.5m。

（2）浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）立即用集料撒布机或人工撒布第一层次集料。

（3）撒布一段集料后（不必等全段铺完），立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重叠约30cm，从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为1遍、宜碾压3~4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加。

（4）第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可采用8~10t压碾机。

（5）双层式或单层式沥青表面处治浇洒沥青及撒布集料的次数分别为一次或两次，其施工程序和要求按三层式沥青表面处治进行。

（6）沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。

（7）沥青表面处治应进行初期养护。当发现有泛油时，在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其它破坏现象，及时进行修补。

本工程的排水及防护施工在保证内在质量的同时，为协调路线整体美观，砌体工程外露面全部凿面、勾凹缝施工，向业主交出质量优良、外表美观的排水防护工程。

第7章各分项工程的施工顺序

测量放样→钻孔平台施工→钻孔→桩孔检查验收→桩基钢筋笼加工及安装→浇注桩基混凝土→混凝土养生。

墩身、台身、盖梁、台帽施工工艺流程

场地平整→搭脚手架→绑扎墩（台）身钢筋及墩（台）帽钢筋预埋→安装墩（台）身模板→测量复核→浇注墩（台）身砼并养生→搭支架→安装墩（台）帽底模板→绑扎墩台帽钢筋及其它预埋→安装侧模、端模→现浇墩台帽砼并养生→拆模卸架

（3）上构施工工艺流程

①16m钢筋砼空心板预制：

施工准备→预制台座施工→原材料及混凝土配合比设计→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护拆模→移梁出槽。

吊装准备→双导梁组拼及试车→运梁轨道铺设→运梁并吊入安装孔→大梁横移→安装支座→大梁就位→焊接横隔板→下一孔大梁安装。

清扫下承层→绑扎钢筋→测量放样→拌料→汽车运料→摊铺→振捣→收浆抹面→养护→刻缝

清表→挖淤换填→软基处理→路基土方填筑→等载预压→修整路槽

施工准备工作→基坑开挖→砌筑→勾缝抹面→养生。

第8章确保工程质量和工期的措施

8.1确保工程质量的措施

我公司全面开展贯彻2000版ISO9001标准，强化全员质量意识，按照ISO9001标准的要求建立和完善各级质量体系，并通过了ISO9001标准质量体系认证。为了实现本合同段的质量目标，采取以下质量保证措施：

8.1.1质量总体目标

本合同段总体目标是：工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，单位工程质量评定为优良；确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺滑；路面线形顺适，表面平整，环境美观，争创优质工程。

8.1.2加强施工管理，确保质量目标的实现

组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和规程，领会设计意图，并对图纸进行审核，发现问题及时处理。

严格施工纪律，明确质量责任，防止施工中责任不清或无人负责的现象。

每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工；应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；做好日志和各种施工原始记录。

定期召开工地会议，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。

（3）外购材料、物资的质量控制

严格控制用于工程结构的材料和物资的质量。对进场的物资、材料的类别、型号规格、数量、质量指标等进行验证，并按规定要求进行抽样复检，杜绝不合格品进入施工现场。

砂石材料堆放场地，进行场地表面硬化，搭棚防雨，防止泥土污染；机械进入料场前进行清理，保证不带泥土进入料场；钢材分类存放，做好防潮防锈；各种物资材料按规定进行产品标识和检验状态标识。

施工中严格执行检验制度，按技术规范要求，及时完成各种试验，为工程施工提供科学依据。每道工序经检验合格后，才进行下道工序施工。分项工程完工后，按工程质量检验评定标准的要求进行自检评定；同时，积极配合监理工程师对工程质量进行的抽检和联检。

（5）文件和资料的管理

指定专人负责工程文件和资料的管理，认真及时收集各种技术文件和质检资料，分类归档；同时根据有关规定和业主的要求，及时整理和编制竣工资料和文件。

（6）开展QC小组活动

QC小组活动是推行全面质量管理，把质量管理从传统的事后检验为主转变为以事前预防、控制为主的有效形式。本合同段将根据现场施工和管理的实际，大力开展QC小组活动，提高全员质量意识，及时解决各种技术、质量和管理难题。

8.1.3强调工程质量管理，建立完善的质量监督检查体系。

（2）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识。开工前技术交底，进行应知应会教育，严格招待规范，严格操作规程。

（3）加强质量监控。，确保规范规定的检验、抽验频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相片保存现场记录。

（4）完善检验手段。根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不违规计量，不合格材料严禁用于本工程。

（5）建立质量奖罚制度。

8.1.4主要分项工程施工质量保证措施

（1）桩基施工质量保证措施

①成孔时不使用过大的护筒，这样很容易造成偏孔及桩径不规则，晃锤更易造成桩侧土松动。一般比桩径大200～400mm。

②成孔后未能及时灌注的桩孔，在灌注时严格检查孔径和沉渣。

③开钻时均慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，才进行加速钻进。

④灌注前严格保证混凝土拌制与输送的正常性与连续性。灌注前检查导管的水密性，承压和接头抗拉性能，严禁采用气压进行试验。

⑤混凝土需具有较高的和易性，控制好灌注时间与初凝时间。

⑥本合同桩基均为嵌岩桩，灌注前作严格的清孔检查，沉渣不能超过5cm或设计值。

⑦由于水下灌注混凝土，浮力、冲力大，容易造成钢筋笼上浮、偏位，必须加强钢筋笼的定位。

⑧灌注过程，做好检查记录工作，为以后的桩基质量检测提供准确的资料。

（2）砼施工质量保证措施

①模板采用大块定型钢模，接缝严密，不漏浆。模板接缝采用玻璃胶或橡胶条密封。保证砼表面平整光滑。

②砼的养护当气温低于5℃时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。

③砼须振捣密实，严防漏振或过振发生。

④拆模时间由试验确定，必须在砼达到强度后进行拆除。拆除过程中注意对结构物保护，防止撞击或刮伤结构物。

⑤尽量避免在雨天或温度过高的情况下浇注砼，不在温差过大的时段安排浇注。

本合同段预计开工日期为2006年12月15日，施工工期为150日历天，即在2006年5月13日前完成全部合同工程的施工。为确保合同工程按期完成，必须对工程全程施工进度进行有效控制，加强进度管理。进度保证措施如下：

（1）人员、设备、材料的安排

根据进度要求及时配备足够的技术人员、现场管理人员和劳务队伍。制定激励机制，提高员工的劳动积极性。

配备数量充足，装备配套，高效率的机械设备，适时合理地安排到各施工环节上。同时加强维修保养力量，特别在施工高峰期，做好机械的降温保养工作，保证主要机械设备的完好率。

选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作，选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。

加强自有资金或流动资金的管理，充分保证本合同段的流动资金使用。加强资金的使用管理，充分利用自有机械设备，周转材料等，尽少占用流动资金。

（3）根据天气状况合理安排施工项目

及时收集了解天气信息，按天气状况安排施工内容，合理计划，尽量利用秋冬旱季进行桥梁基础及路基土石方施工，在雨季主要进行结构物施工。

为确保大桥施工目标的实现，在大桥施工安排上重点作好基础的施工，在进行下构施工的同时进行大桥上部结构的预制工作。能独立作业的结构尽可能地采用平行流水作业，加快施工进度。

在施工组织安排上，将根据实际情况及时调整工程进度计划，合理安排人员、机械，确保关键工程、重点工程能按质按期完成。

（5）加强技术保证措施

各重要的分项工程开工前由总工程师牵头对施工方案进行会审，认真认真履行技术交底，确保施工方案科学可行，工期保证；采用新技术、新工艺和先进的机械设备，从技术措施上给予保证；提高和加强施工测量和试验控制水平，及时指导施工，确保工程质量，避免返工浪费并造成工期延误。

第9章确保施工安全和环境保护的措施

建立健全安全生产组织机构，与业主签定安全生产合同。成立以项目经理为主要负责人的安全生产管理小组，设专职安全员，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实。实行安全技术交底，定期进行安全检查，对查出的隐患应做到定人、定时间、定措施，及时整改。祥见《安全保证体系框图》

（1）所有进入施工场地的员工戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业系安全带。在河滩、冲沟、桥涵内禁止搭设工棚。

（2）施工现场、宿舍区注意用电安全，严禁违章用电。

（3）施工及住宿地，做好防火、防暴雨台风等工作，配备灭火器及其他安全器材。

（4）施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。

（5）爆破作业，加强组织，统一指挥，设警戒标志及安全岗哨，由培训持有爆破证的专业人员实施爆破，确保爆破安全。

（6）高空作业及采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。恶劣天气禁止进行高空作业。

（7）夜间施工保证有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均设置固定的照明设备。

（8）钻孔桩内作业时，井内人员配带防护用品，桩内泥浆面需高于护筒外水位。

（9）施工机械、车辆操作人员持上岗证，严禁无证上岗；自卸汽车严禁载人。

（10）加强职工、民工安全教育，组织学习安全生产法规。严禁违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。

（11）和业主签定施工合同同时签定《安全生产合同》，以明确我们安全生产的义务和内容。

（1）避免冲刷和破坏农田排灌系统

路基土石方及桥涵施工跟原有排灌系统难免会产生矛盾，在施工时修建临时排水设施，保证排水灌溉系统不间断，竣工及时清理修复。

（3）避免尘土和噪声污染

所有的工点驻地，进行硬化处理，避免翻浆及扬尘。对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘。夜间施工要防噪音，尽量不用发电机发电，使用外电。拌和场地远离村落及居民区。

弃土场按图纸或监理的指示设置，不影响排灌系统及水利设施；临时用地尽量利用废、荒地，且做好用地的防护、排水，避免水土流失；借土场、弃土场用后场地进行平整、边坡修整，耕地恢复或植被保护。

大桥基坑土石方及路基废方，运到指定的地点堆弃，严禁随意向河中倾倒土石方。预制场地使用后，翻松复耕，种草保护。

料场、驻地建设、拌和场等临时用地，在使用完成后，全部进行恢复。

积极向员工及民工宣传环保知识，严禁捕捞和捕杀珍稀水生生物，严禁砍伐非公路用地范围内的植被，严禁毁损堤岸。

传染病的发生和流行严重影响人们的健康和工作生活，为此，项目部将成立以项目经理为首的传染病防治小组，设一名专职的、具有一定卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告，并设置有专门的房间、购买相关的检查器械。制定传染病防治措施，定期检查生活区及施工现场的卫生防疫工作，保护好饮用水源，关心职工和民工的身体健康状况，做到早预防早治疗。一旦暴发任何具有传染性的疾病时，项目部一定遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。

第10章冬季和雨季的施工安排

本工程属亚热带季风气候，冬季暖而干燥，为施工的最佳时间，可充分、有效地利用冬季掀起施工高潮。冬季施工的指导思想是，加强设备的保养维修，每套设备安排两套人员，进行加班加点施工，做到人停机不停。作出周祥的布置，本合同段冬季施工安排的优先次序如下：

(1)以桥梁施工为控制点，掀起冬季施工高潮，尽量在冬春旱季完成桥梁桩基及下构的施工，同时协调安排，开展上构预制构件施工。

(2)充分利用冬季无霜冻的有利条件，在不影响桥梁施工的前提下，穿插进行排水及防护工程的施工

本工程尽可能地把受雨水影响较大的工作安排在旱季施工，但由于工作面较大，施工条件复杂，施工工序衔接较严谨，施工工期不可避免地要跨越雨季，在安排雨季施工作应注意：

(1)根据气象预报结合本合同段现场具体情况确定雨季施工地段、雨季工作内容，编制实施性的雨季施工计划。

(2)尽可能安排构件预制施工，预制场地要做好排水，以免积水浸泡；在雨季要做好路堤的排水，以免积水浸泡路基。

(3)尽可能利用好雨季中的每个睛好天气，加班加点，抓紧施工。

(4)安排植树、种草、绿化等防护工程施工。

(5)合理安排路基排水工程的施工，施工现场采取防雨措施，以免雨水的冲刷。并设置临时排水设施，保持施工现场排水畅通。

(6)阴天和小雨天气时仍可进行桥梁结构的施工，但在进行钢筋加工、焊接时采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。

(7)因本项目属南亚热带海洋性季风气候，每年夏秋季常会遭台风侵蚀，积极做好各项防台风、防潮、防暴雨措施，做好排水及加固，台风期间严禁施工。

第11章质量、安全保证体系

以项目经理和项目总工程师为核心，建立健全质量保证体系。项目将推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，实现质量目标，争创省优工程。质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等，祥见附件《质量保证体系框图》。

第12章缺陷责任期内对工程的维护

工程竣工后，将在现场设置养护队，全面负责本路段所有工程在缺陷责任期内的维修养护工作。具体维护方案如下：

（2）缺陷责任期内，维护组将定期对所承建工程进行全面、仔细的检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后，要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

（3）缺陷责任期内工程的维护，要在不影响道路正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断正常交通运行时必须在征得业主的同意后方可进行。

（4）各项缺陷的修复必须符合《技术规范》要求，并取得监理工程师和业主代表的认可。

（5）对由于设计或其它原因造成的缺陷，我单位将及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

（6）按照我单位质量体系要求，对本标段工程承诺实行竣工回访。工程交付业主后，仍要不断取得联系和回访，听取业主对桥梁的使用情况及意见。

（7）要经常检查路基排水设施，及时清除淤积杂草等，排水设施一旦损坏，要及时修复，保持排水设施完好，保证排水畅通。

（8）定期检查桥梁支座，保证梁体的支撑，防止梁体局部应力集中产生裂缝。定期检查桥梁伸缩缝，防止伸缩缝早期损坏。

（9）观察桥台背沉降情况，保证搭板受力均衡，发现问题及时处理。

（10）砌体表面要及时将损坏的灰缝凿除，重新勾缝，若砌体部分松动则要查明原因，采用压浆法或其他方法处理。

为保证工程建设的顺利进行，杜绝社会不良风气对工程建设的侵袭，崇尚廉洁奉公、为人民服务的高尚风格，项目将与业主签订廉政合同，采取行之有效的措施开展廉政建设。在施工过程中做到：

⑴工程管理人员不得借工程施工谋取私利，不得接受民工队伍的宴请或钱物，一经发现将进行严肃查处。

⑵管理中确保工程质量，不向监理和业主送礼、不走后门、不宴请、实行公事公办。

⑶树立良好的施工风气18.某室内精装修施工组织设计，管理公开。

⑷定期或不定期进行自查自纠工作，及时发现解决问题，将廉政建设摆上项目工作重要日程。

⑸实行全员监督机制，对举报情况进行深入全面调查，保证项目廉政的顺利开展。

⑹和业主签定施工合同时，同时签定《廉政合同》，以明确我们的廉政义务和内容。

第14章其它应说明的事项

本施工方案未提及事项TB／T 447-2020 高锰钢辙叉.pdf，将严格按照文件有关资料、设计图纸、技术规范的要求，一旦工程中标，我们将另行上报更为完善、祥尽的施工组织设计，以便对工程施工起指导作用。