施工组织设计下载简介

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广东某市湾填海工程施工组织设计

在大面积填方施工的28天前，还应结合施工路段选择面积为1000m２的试验场地进行压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。

（1）施工方法测量和放样

填方工程开工前，应对已完工的强夯路面进行地形和标高测量，并按图纸要求现场放样，包括路基边缘坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等的具体位置DBJ50／T-257-2017 重庆市建设领域信息化系统工程技术规程，标明其轮廓，向监理工程师提交一份详细资料，报监理工程师确认。

填土前路基应经监理工程师检验合格后，方可进行路基填土施工。

当填方用土采用透水性良好的土料时，回填时可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实。当填方用土采用透水性不良及不透水的土料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最优含水量（相差±2%）时，方可进行压实。

路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。

填筑土方时,在翻斗车将土运到现场倾倒后，应用推土机将土均匀地摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。每层填土压实之前均要在现场按规定取样测试填土含水量，当土料含水量超过最优含水量2%时，应翻晒土料降低含水量；当土料含水量低于最优含水量2%时，应洒水使其含水量接近最优含水量。只有当土料含水量在是最佳含水量的±2%范围内时，才可进行碾压。碾压时采用振动17t压路机。

每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（3）点/1000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可进行下一道工序，否则应重新碾压，经多次碾压仍达不到要求，应检查该层土的最大干容重，并进行返工，直至达到要求为止。

填土可分区大面积分层进行，各区之间的高差不大于50cm。每天的完工面应平整压实，做好流水波，不得积水。

每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

路基特殊部位（如沉降标附近及其它碾压机械难以到达部位）可采用机夯锤夯，并夯至满足压实度要求，不得有遗漏，并不得损坏地基处理布设的各种监测设施。

路基填筑过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。雨季施工时应作好路面排水，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水量标准才可施碾。

底基层施工每天须详细记录填筑范围及厚度，每层填土压实后均应经监理工程师检验合格后才可进行上一层的填土施工。

（2）用于路基填方的各种主要填料，应在开工28天前，结合施工路段选择面积约为1000m2的试验场地进行现场压实试验，以确定每层松铺厚度和压实度等技术指标，并将试验结果报监理工程师审批。现场压实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，即可作该种填料施工时使用的依据。若试验结果能达到设计要求，该试验场地即可作为路基的一部分，否则，应将其恢复原状。

（3）施工中每层填土的控制试验每摊铺层每1000m2为一组，每组取三点进行干密度试验。

路基填料摊铺压实后，应及时测定压实度值。路基填方完成后，在交工面应进行回弹模量检测。具体要求为：

a、道路土基密实度（重型击实标性）：

白石洲路：路槽下0～80cm，大于或等于95%

路槽下80cm以下，大于或等于93%

五号路：路槽下0～80cm，大于或等于93%

路槽下80cm以下，大于或等于90%

（1）当路基土方工程基本完工且已做的检验和试验均合格后，应组织人员检查测量路床顶面的中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，即可进行路基整形工作。

（2）路基整形时应做到路基表面平整，边线顺直；路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐美观，防止水土流失，整形后其实测项目应满足下表要求：

3m直尺：每20m查3处

±20mm且不大于±0.30%

水准仪：每200m查4断面

坡度尺：抽查20m查2处

（3）路基整形完毕后，路基范围内不准堆放废弃杂物。

路基整形完毕后，应报监理工程师检验。

1、围堰填筑顺序：白石洲路施工便道填筑完成后即进行土围堰的填筑施工。土围堰填筑自白石洲路1+200和1+800处起，沿道路设计外侧边线向与五号路交会处填筑。

2、围堰填筑方法：按业主指定的取土场地，选用隔水性能较好的泥土，用挖掘机挖装，用15t自卸车运输。通过修好的五号路、白石洲路施工便道。运至围堰填筑面标高达到强夯点夯工作面，并高出水面标高0.5m以上，且顶宽度达到设计要求3m后，用压路机碾压一遍，增加填土密实度，预防渗漏现象发生。

3、在填筑围堰时，要将泥土直接卸在围堰填筑面上，不准将土卸在已填石的施工便道上或强夯块石墩工作面上避免污染场地。

4、围堰拆除：道路路基层施工完成后，安排挖除围堰填土。挖除围堰填土时，用挖掘机将土挖起，装在自卸汽车上外运。

5、如路基基层施工完成后，场区内软基处理仍未完成，可按业主及监理要求，按照工程总体施工计划时间挖除。

(九)、排水临时管道：

拟用HS13#、14#、15#汇水井收集第七~十场区集水井的泵压出水和雨水，排入北端DS4#跌水井，再泵压排出场区，汇入内湖。软基处理完毕后既废弃。

排水管材采用DN300钢筋砼排水管，水泥砂浆抹带接口，180°砼带形基础。汇水井和跌水井为Φ1000砖砌井。

本次排水管线拟分两个施工段进行作业，即HS13#～14#井段和HS14#～DS4#井段。

(1)管道开槽埋地敷设的操作过程为测量放线、沟槽开挖、地基处理、管基浇筑、下管和稳管、抹带接口、构筑物砌筑、管道试验以及覆土夯实等工序。

(2)管道沟槽采用挖掘机开挖，人工清底，梯形断面，边坡1:2.50。基于减少管沟重复挖填，当场区填土填至标高2.000m处时，即可进行管道沟槽开挖和管道安装作业，当管沟填夯土完毕后再进行上部场区填土。管沟开挖过程中应配备完善的排水设施，以便及时排放地下水和雨水，保证干槽施工。

(3)在排水管道敷设中，拟将稳管、砼基础、管座砼、抹带四个工序合并施工，即采用“四合一”施工法。180°砼基础一次性浇筑成形，以此来加快施工进度。

3、施工方法和质量保证措施：

(1)测量放线：根据设计施工图纸，用经纬仪和水平仪测量、布设龙门板，拉线放线。

(2)沟槽开挖：依据所放管沟开挖线采用机械开挖，为避免挠动管道地基土层，拟保留20cm土层采用人工清底。

(3)管道地基处理：地基土层应具有一定的承载能力，松软土必须经过夯压密实或换土填夯密实，填石层必须铺设砂（土）垫层。

(4)下管和稳管：采用人工压绳法下管，根据设计位置、标高以及坡度进行管道对口并稳固管道。

(5)砼管基浇筑：采用180°管道带形基础，C10砼一次性支模浇筑成型，管道下部砼必须浇捣密实。

(6)管道抹带接口：先在接口抹带宽度内管外壁以及抹带与管基结合处凿毛并清净润湿，刷一层水泥浆；再用弧形抹子从下往上推抹1:2.5#水泥砂浆进行抹带接口，要求抹带宽度为120mm，厚度为30mm，抹带断面呈半椭圆状；接口完毕后及时进行覆湿纸养护，避免开裂。

(7)构筑物砌筑：采用圆形收口式砖砌排水检查井，井径为1000mm，井深超过4m，沿井壁高度间距0.35m交错设置钢爬梯。

(8)覆土夯实：当排水管道闭水试验和通水能力试验合格后，应及时进行管沟原土或换土回填，分层夯实，并进行夯实质量的检查和验收。

(1)排水管道闭水试验：管道抹带接口湿养护八小时后即可对排水管线分三段进行闭水试验。试验充水高度应高出上游检查井内管顶4m，试验时间≮30分钟，以千米管线一昼夜渗出水量≯28立方米为合格。

(2)排水管道通水能力试验：从排水管线各个进水口最大负荷送水，以排水管线下游末端出水畅通无阻为合格。

(3)排水工程验收：排水管道及构筑物施工和试验完毕后应及时通知甲方及监理验收。

(1)在井口设置格栅和盖板，防止杂物进入管道；

(2)当集水井出水及雨水含泥量较大时，应及时冲洗排水管道，以防止泥砂淤积堵塞管道。

五、设备人员动员周期、进场计划和设备、人员、材料运至现场的方法

（一）设备人员动员周期：

现将有关事项说明如下：

1、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小以及总体进度计划和施工顺序等编制而成。

2、计划工期安排为10个月，各分项工程的安排、人员和设备的进退场时间既考虑工程本身的实际需要，又适当留有余地。

3、本计划表只列举主要的施工机械设备和主要的施工人员。

4、实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排持有异议，一律服从监理工程师的指令。

（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法

本工程施工所需的设备、人员、材料等运送到施工现场的方法拟作如下的安排：

（1）设备、材料运输方法：

根据机械设备进退场时间安排，综合目前大部分在深圳地区的实际，对于可以上路的行走机械，在规定的进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其他机械设备，考虑用汽车和平板车运输，除满足道路交通管理有关规定外，还应切实保证运输安全，由于深南大道上交通运输繁忙，应安排在夜间进场。

从业主指定的取石场地用日本进口的15t自卸车将不大于0.8m的块石运到滨海大道与五号路交汇处。沿五号路中心线填筑10m宽、长600m长便道。便道填筑至五号路与白石洲交汇后，再沿白石洲路中心线以外到边线39.5m宽，东西向填筑共600m长。便道修通后白石洲路筑围堰用土方、道路填石及强夯施工设备等都可以源源不断地运往现场任何位置。强夯用100t履带吊及挖掘机等设备即可用平板车分别运至白石洲路1+200及1+800处组装，为强夯块石墩做好充分准备。

（2）人员：施工人员大部分在公司住所居住，少部分人员在现场住临时房屋。

（三）设备、人员动员周期、进场计划表

主要施工机械设备进退场时间计划表

六、各分项工程的施工顺序

本工程各分项工程总的施工顺序见“深圳湾填海区软基处理工程第8标段施工顺序框图”。

1、先修施工便道。施工便道从五号路起点沿中心线修起至白石交汇后，宽度从白石洲中心线以外至道路边线，填筑至该标段两端终点。

2、便道修好后，道路填石从白石洲1+200和1+800两端同时向中间填石。白石洲路填石完成后再填五号路。五号路填石自五号路与白石洲交汇处开始，至五号路起点止。

3、五号路强夯块石墩试夯区段在填筑便道时同时填筑完成。

1、首先进行五号路试夯区的试夯。

2、试夯区完成并获得大面积强夯块石墩施工技术参数后，在白石洲路1+200及1+800两端同时向与五号路交汇处夯击施工。

3、当五号路填石开始后，强夯块石墩在填石完成一段长度后，从五号路与白石洲路交汇处开始向起点夯击施工。

1、总的填土原则是先远后近。

2、白石洲路从1+200及1+800两端同时向与五号路交会处填筑路基。

3、白石洲路路基填筑完成后，即从白石洲路与五号路交会处向五号路起点进行五号路路基填筑施工。

七、确保工程质量和工期的措施

（一）确保工程质量的措施

2、认真执行质量管理制度，运用全面质量管理的理论及方法，结合本公司创全优管理模式，把施工图审核制技术交底制、质量自检、专检制、质量检查评比奖惩制、隐蔽工程检查签认制、分项、分部工程评定制、质量事故（隐患）报告处理等切实可行的质量管理制度落实到施工活动中，贯穿到全过程。

3、针对施工中的施工重点和难点，开展技术攻关活动，确保分项工程质量符合技术标准。

4、技术及组织措施上严格把好五个重点环节：

a、组织精测组全体人员在施工现场交接好设计单位提供的平面控制点和水准基点，并实地复测、计算、检查是否无误；

b、在确认桩橛控制点和水准基点无误后，根据施工需要布设测量控制网和护桩并作好桩的保护和明显标志；

c、对道路边线、转角进行测量放线，钉出桩橛，确保各部位设计尺寸。在施测和复核的方法上，采用极座标法与直观的线路几何关系进行双向控制；

d、施工中必须坚持测量复核制，从大的控制测量到各部位的施工测量放线均应如此；

e、作好各测量记录，在复核测量和各部位的施工测量放线中，均作好测量记录，签字齐全，并附有必要的施工简图；

f、工程竣工后，要对全部工程项目进行一次竣工测量，测量记录作为竣工资料归档保存。

（2）技术关：实行岗位责任制，严格施工中的工序技术标准，分工负责，层层把关，确保工程质量。

（3）试验关：利用先进的设备和仪器，加强施工过程和成型后的试验和检验，确保产品质量。

（4）操作关：严格按技术规范、设计要求和有关施工操作规程，搞好职工的技术培训和技术交底，各工种必须持证挂牌上岗，严禁无证操作。

（5）检查关：积极配合业主、监理单位、设计单位和质检站的工作，虚心接受质量监督检查，切实做到“自检”与“专检”相结合，“普检”与“抽检”相结合的质量检查制度。

5、加强施工现场管理，严格执行各项操作规程和质量标准，做到安全、文明生产。努力实现施工管理标准化、规范化科学化，使施工生产有秩序，有节奏地向前发展。

6、充分利用晴天多完成任务，延长作业时间，做到人停机不停。

7、充分发挥设备能力和人的主观能动性，加强施工管理、合理安排劳动力，均衡组织施工，提高劳动生产率。

1、本标段工程地处整个深圳湾填海区的中部，施工组织和行车路线等受其他标段施工的干扰大，给施工管理和施工组织提出了很高的要求。能否在合同规定的工期内安全、优质完成，关键在于严格管理，合理安排，精心组织，以及各方面的协调、配合和大力支持。

2、为确保任务按期完成，除工程经理部设在现场，加强施工现场指挥、协调内、外关系外，还必须按照总工期安排，优化施工组织设计，分步实施，把任务分解到作业队和班组，建立以工序进度为主要内容的经济承包责任制，定期进行考核。

3、加强施工现场管理，搞好工序衔接，做好原料供应和技术保障工作，做到按施工计划尽早开工，人、机、料等工作务必限期到位，各项施工准备工作尽可能超前，各种不利因素应充分予以估计。

4、建立以调度为中心的生产指挥系统，加强生产指挥，强化施工计划管理，层层落实，每周编制进度计划，以周保月，月保季，季保实现计划。定期分析生产进度，及时解决施工中存在的问题。

5、加强同业主、现场监理、设计单位和兄弟单位等单位的联系和密切配合，创造良好的外部工作环境，使影响施工生产的不利因素减到最小。

八、雨季施工的工作安排：

深圳属于海洋性气候，雨季来得早，降雨量大，且时间长，对工程施工影响较大，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减小雨季对正常施工进度带来的影响。

2、统筹安排好各单项工作的施工计划，针对本工程中有的项目雨季施工影响较小、有的项目上要灵活机动，积极组织力量抢晴天、战雨天，若遇大风、大雨不能施工，则利用时间检修设备，开展学习、技术培训，为下步施工作好充分准备。

3、根据总体进度安排，力争提前完成路基土方填筑任务，力争在明年雨季前完成大部分路基土方填筑任务。

4、若路基填土在雨季施工时，应注意集中力量进行突击。做到挖、装、运卸、碾压等工序衔接紧凑，一气呵成。若天气预报有雨时，应作到随挖、随运、随铺、随压实。根据土的透水性能每层表面应有2%～5%的横坡，并应整平。雨前和收工前应将铺撒的松土压实完毕，避免积水。

5、雨季对工程施工极为不利，必须采取切实可行的防护措施，尽量排除和减少各种不利因素对工期和质量的影响。

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，要把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，夯实安全基础，层层落实安全生产责任制，坚持“安全为生产，生产必须保证安全”的原则，严格执行《深圳经济特区安全管理条例》严格执行安全检查制度和安全奖惩制度。坚决实行安全生产否决权，调查处理事故必须坚持“三不放过”的原则。

2、施工现场建立以项目负责人、安全监察员为主的现场安全监督检查体系，坚持“管生产，必须管安全”的原则，强化安全管理，加强班组建设，发挥专职安全监督检查员的监督作用，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态之中。

3、结合本工程实际，安全防范的重点是行车安全，事先带领司机熟悉行车道路，了解道路、行车及行人的具体特点，避免发生交通事故。

4、编制实施性施工计划时要有详细的安全技术措施，并进行层层技术交底，切实加强安全技术培训和安全教育工作。

5、各种机械操作人员和特殊工种作业人员必须经过正规培训，经考核合格后，持证挂牌上岗。特殊工种施工时要进行岗前培训。驾驶严禁酒后开车、无证驾驶，制定有关的安全奖罚制度。

6、强化安全管理，强化全员安全意识，加强《安规》和安全基础学习，积极开展“百安”活动，严格三检制，强化专检制。经理部每月定期检查一次，坚持每周一晚安全日活动，对发现的问题及时整改，并责任到人。

7、用“FTA”（事故树）法进行原因分析，人体生理节律进行预测、预防，确保车辆、机械设备、人身安全。

8、建立健全切实可行有效运行的安全管理体制，行使安全监察职能的监督权制。项目经理部安全管理网络图如下：

9、设备安全：司机上岗前经过培训，持证上岗，严格执行机械安全操作规程，严格执行违章处罚制度。

10、施工人员的安全：开展职工安全意识教育，牢固树立质量第一、安全第一的指导思想。时刻牢记安全是企业的生命。不违章作业，遵守安全法规。上班坚持穿戴劳动保护用品。

11、保证第三者安全：本工地强夯能量较大，场地石块多，在夯击时石块多，在夯击时石块会飞起。因此夯机30m内不准站人。做好场地围栏设置，设置安全警示牌及安全标识。两台夯机不准并排相邻夯施工。要相互错开中相隔30m以上才能同时施工。

12、运输石料进场的车辆严格按规定路线行走，严格遵守交通规则和施工道路规定，不得超载超速行驶，确保行车安全。

13、在道路填石区配置专门人员指挥车辆卸车，确保车辆安全。

14、做好工棚、维修车间及储油桶场的安全和保卫工作，配备足够的灭火设备和器材，做好防火、防盗工作。

1、加强职工的环保意识教育，搞好文明施工，认真作好施工场地规划和安排，场内布置整齐，紧凑有序。机电设备归类并停放整齐；材料供应部门分类及时检查验收入库或存放在指定位置，材料堆码整齐。

2、施工场内的废弃物，要及时用密封较好的车辆运到指定的弃土地点，施工场地进出路口设洗车槽派专人清洗车轮，被污染的道路要派人及时清扫。保证施工期间场地整洁、美观。

4、优化施工方法和施工工艺，保护周围环境不受污染。

5、施工现场的用电线路、用电设施的安全和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行线路架设，严禁任意拉接电线。必须设有保证安全要求的夜间照明。

6、所有员工在施工现场应佩戴工作卡。

8、现场设置各类必要的职工生活设施，必须符合卫生、通风、照明等要求。职工膳食、饮水供应等符合卫生要求。

9、施工便道要做好养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无坑洼积水现象，旱季要适当洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。同时，要积极创造条件，努力减少施工期间对人行和车辆通行的影响。

十、组织机构及管理措施：

我公司拟按项目法组织实施，以确保本工程安全、优质、高效地建成。

1、组建精干高效的项目经理部（见组织机构框图）。选派有类似工程施工和管理经验、工作能力强的人员组成经理部下设工程部、安质部、经营计划部、财务部、物资机电部、办公室。项目经理职责是：统一指挥、内外协调、全面负责和加强对该工程的生产指挥和技术管理工作。

3、建立健全多项管理制度。项目经理部与各项作业班组是上级与下级，内部独立核算的关系，按划定的任务包干负责，要求在总网络控制下，长计划、短安排。每周一召开各部室生产交班会，提出工作目标要求；周六召开生产会，总结本周生产完成情况，并布置下周生产计划，每月26日，由经理部组织安全质量大检查，对发现的问题要限期整改，责任到人；同时，不定期召开各相关项目施工的碰头会，及时协调和解决施工矛盾，以保证整体工程正常有序地进行。

十一、施工技术保障措施：

1、成立以项目总工程师为首的施工技术负责制，根据施工图的技术规范及要求，健全和完善各项施工技术管理制度。制定各级技术人员的岗位责任制、图纸会审制、各级技术交底制、材料与成品、半成品的试验和检验制、开、竣工报告制、测量复核制、隐蔽工程验收签认制、技术资料归档制等有关技术制度，以确保整个施工过程在技术标准控制下进行生产。

2、项目总工程师要切实抓好施工技术管理，搞好施工技术服务的保障工作。认真做好施工前的各项技术准备，确保各分项工程顺利进行。抓好施工中的监督、检查和执行情况，同时做好完工后的技术总结工作，真正使施工技术在施工管理中起龙头和保证作用。

3、在施工过程中，严格把守“三关”，一是严把图纸关。组织技术人员吃透设计意图，搞好图纸会审。严格按技规和验标要求组织施工，作好技术交底工作；二是严把测量关。坚持测量复核制，对各测点采取座标法与几何尺寸双向控制，并建立高程控制网。采用先进的光学测距仪及水准仪，确保建筑物位置正确；三是严把试验关，搞好各种检测试验工作，确保工程质量。

4、施工中，各工程项目要严格按照施工规范组织实施，每一道工序做到规范化和标准化作业，对专业性较强的特殊工种，提前进行岗前技术培训工作。

5、各个工序与工种之间，严格按照施工规范和验标进行自检、互检、专检，检查合格后，才能转入下道工序。

6、加强与业主、监理、设计、质检、科研等单位的联系，在施工技术方面得到广泛的支持和合作，及时解决施工中出现的技术难题。

施工进度总体计划表说明

根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及水文地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则，在施工测量后，先组织施工通道的填石施工，同时安排强夯块石墩试验区的填筑，为大面积强夯块石墩施工获取技术参数。施工便道完成后，紧接安排大面积抛填块石工程，利用试验区确定的强夯块石墩的各项技术参数及控制指标，从白石洲1+200和1+800两端同时后退施工强夯，最后施工五号路强夯，在所有强夯工作完成并检验合格后，再施工五号路、白石洲路的路基土填筑和排水管施工，最后在路基整形后交工。

二、施工进度总体计划表

见深圳湾填海区软基处理工程第8标段主要工序统筹图。

见深圳湾填海区软基处理工程第8标段施工进度计划表

一、施工便道填石流向图

一、抛填片石施工工艺流程图

二、强夯块石墩施工工艺流程图

三、面层强夯施工工艺流程图

四、道路基层施工工艺流程图

五、排水管道敷设施工工艺流程图

1、为了确保深圳湾填海区软基处理工程第8标段工程质量至始至终处于受控状态之中，根据该工程项目的特点，特制订本质量保证措施和质量计划。

2、本质量计划是针对深圳湾填海区软基处理工程第8标段工程项目的实际情况而制订的。

3、在执行本质量计划的同时，必须严格执行《技规》、验标，以及有关质量标准和设计要求的规定。

4、本质量计划的编制依据是以我公司的ISO9002质量体系标准所编制的《质量手册》、《管理文件》和作业性文件为依据，针对深圳湾填海区软基处理工程第8标段工程的具体施工特点，以及《规范》技术标准、设计要求、验收标准等技术文件的规定而编制的。

(二)质量方针和质量目标

在合同规定工期内提供质量优良、安全可靠、顾客满意的工程，本公司的质量方针是：保质量、履合约、严标准、树信誉。

确保本工程质量评定等级达到优良标准。

（三)质量管理体系及质量职责

1、质量管理组织机构如下图：

2、质量检查程序如下图：

3、质量职责（主要负责人）：

（1）项目经理质量职责

a、根据质量计划，结合项目工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。

b、全面履行项目工程的管理职责，对工程重大、大质量事故负全面责任。

c、主持项目工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。

e、加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。

f、坚持“质量第一、用户至上”的思想，全面推进创全优工程活动。

(2)总工程师质量职责

b、严格项目工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责。

c、制订和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责，并按照“三不放过”的原则进行追查处理。

d、监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理。

e、广应用统计技术，加强文件和资料（隐蔽工程检查资料、材料产品合格证或质保书、质量记录等竣工资料）的控制。

f、制订和实施质量纠正措施和预防措施，严把（图纸、测量、试验、操作、监察）关。

g、主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。

(四)质量体系主要要素控制

⑴、做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量有保证的厂家作为待定的物资供应方。

⑵、从待定的物资供应方产品中取样送试验室进行试验和检查。

⑶、试验和检查合格后，进行比较，从中选择最优厂家，报经业主和监理认定后，作为合格的物资供应方，建立供货关系，签定供货合同。

⑷、建立物资供应往来台帐，随时掌握产品质量，促使提供稳定合格的产品，否则重新认定合格的物资供货方。

2、顾客（业主）提供产品的控制：

⑴、顾客提供的产品应符合工程设计、技术规定的要求。

⑵、顾客提供的产品如有不符合规定者，及时通知顾客派人处理。

⑶、对顾客提供的产品应作好标识，并作好记录，保证可追溯性。

⑷、安质和试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验。

3、产品标识和可追溯性：

a、用于工程上的原材料或半成品（包括钢材、水泥、砂、石料及雨水管等）在存放地悬挂标牌进行标识，并作好质量记录。

b、检验、测量、试验及其它施工设备在仪器设备按要求定期进行校正，并贴上标签进行标识，并作好记录。

⑵、工程施工过程产品：

工程施工过程中的每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。

⑶、产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。

⑴、严格贯彻执行ISO9002质量体系标准，根据本工程的合同要求，健全和完善内部质量保证体系，确保单位工程合格率为100%，优良率95%以上。

⑷、依靠科学，广泛开展群众性的技术培训，成立质量QC小组，发挥QC小组的技术攻关作用，对于本工程的关键工序、重要部位组织技术攻关，及时解决施工中发现的难题，确保工程质量和工期。

⑸、严格执行质量管理制度，把好图纸审核制，质量“三检”制，隐蔽工程检查签认制，技术交底制、安全质量检查评比奖惩制，每道工艺或分项（分部、单位）工程完工后质量评定制，质量事故（隐蔽）报告处理制等行之有效的质量管理制度，落实到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，内、外结合，上、下结合，贯穿于整个施工全过程，确保工程质量创全优目标的实现。

⑹、坚持“质量第一、预防为主”的方针，加强质量管理，强化全员质量意识。严把试验和检验关，加强对原材料、成品、半成品、中间产品质量的试验和检验，坚决杜绝不合格原材料以及成品、半成品流入工程中使用，按规范规定及时检测砼的抗压强度，并指导设计配合比调整和施工工艺，以达到结构工程内实外美。

5、检验和试验及其状态控制：

对施工生产全过程中各阶段的材料、设备、半成品及成品进行规定的检验、试验和标识，保证未经检验、试验的不合格的不投入使用，转序，不合格的工程不交付。

通过实施检验和试验及其状态实施控制，以确保施工生产处于受控状态。

a、安质部门全面负责施工生产全过程的检验和试验及其状态的控制监督。

b、试验室主要负责进货、施工过程中的试验和标识控制。

⑷、检验和试验计划及规程：

a、按建设部门和顾客规定的有关施工项目、质量检验和试验规程GB／T 39972-2021 国土空间规划“一张图”实施监督信息系统技术规范.pdf，有安质、试验部门提出总体规则和办法，根据施工组织设计及施工技术方案中作出的规定，做出检验和试验计划的安排。

内容：设置检验和试验点；明确检验和试验方法和设备；确定检验和试验人员的职责；确定检验和试验采用的标准。

b、由安质部门下达检验和试验计划，相关部门和单位遵照执行。

c、工序质量检验是指整个施工所有工序过程中的检验，由现场班组自检合格后，报安质部门进行专检，合格后填写相应检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。

T／CCSA 252-2019 绿色设计产品评价技术规范 可穿戴无线通信设备 头戴／近眼显示设备.pdf（五）检验质量保证体系

检验质量保证体系详见创优工程管理体系图。

二、用于质检的仪器设备