施工组织设计下载简介

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规定值或允许偏差(mm)

规定值或允许偏差(mm)

（5）吊装时的交通维护

①主梁吊装时需占用主车道混凝土及抹灰表面施涂油性涂料施工工艺标准（933-1996），故在吊装时需将一边主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由另一边主车道通行，主梁吊装约需6个小时左右。

②吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。

3、吊装主要施工人员及工机具

①人员安排：起重工5人、铆工4人、电焊工2人、气焊工1人、电工1人、辅助工1人、指挥2人。

②主要施工机具：90t汽车吊1台、25t汽车吊1台、交流电焊机2台、切割工具1套、φ50mm钢丝绳21m×2根、 15t卸扣4个、φ20mm麻绳、40mm 碘钨灯3盏、安全带10付、30m盘尺1把、电源30kw 、路障10个。

主梁吊装由于在夜晚进行，因此现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。

七、不锈钢栏杆加工、安装

1、不锈钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。

2、不锈钢栏杆安装应在天桥主桥梁安装完以后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在±10mm，接缝应满焊，焊缝高度应高出不锈钢管，焊完后再打磨光滑。

3、安装不锈钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。

4、不锈钢栏杆施工工艺框图

不锈钢栏杆施工工艺框图

本天桥主桥面和梯道踏步铺装层均采用，材料进场时须出具材质合格证，并请监理工程师到场检验认可。桥面铺装前将桥面清理干净，铺贴时从桥面中向两端进行，施工时在对接缝和转角处要进行处理，铺贴时禁止人行在桥面行走，以免踏坏踩污桥面。

第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划

结合工程实际情况，对本工程施工所需的设备、人员、材料均从本公司本部以及公司正在深圳施工的几个项目经理部调运，主要设备在施工准备阶段全部上场就位。运送到施工现场的方法拟作如下考虑：

根据机械设备进退场时间安排，对可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市道路有关规定外，切实保证运输安全；由于市交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

拟投入的主要施工机械设备

摇臂钻床（φ50mm）

半自动切割机（G1－100）

卷管机（20mm、25mm）

Co2气保焊机（NZC－500－1）

桩基工、钢筋工、杂工（挖土方）

板金工、电焊工、气焊工、铆工、

机械工、电工、钳工、油漆工等

钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料在深圳当地采购，其运输均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送中漏失和分离，并在施工现场设置仓库适量存放，随时满足施工生产需要。

天桥钢结构制作均中国十九冶集团有限公司东莞基地。

本工程中的结构物混凝土均采用商品混凝土，混凝土由厂家采用混凝土运输车直接运输到工地，进行浇筑。

第七章确保工程质量的技术组织措施

质量是企业的生命，是企业的立足之本，也是业主最关心的焦点。工程质量的好坏，直接影响现代化城市的荣誉及企业的信誉，故我公司将采取有针对性的先进技术、先进设备和新工艺，精心组织施工，成立专门的工程施工质量保证组织机构，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本工程建设成合格工程，为企业树立良好的信誉。

健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目质量管理活动。形成总工程师质量总负责、质量管理工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程的施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项目具体工作中，做到上道工序不优、下道工序不开工，分兵把口、层层负责。

一、质量管理工程程序工艺框图

二、工序交接检验程序框图

三、质量控制程序机构框图

四、质量控制程序工艺框图

五、主要工程材料、设备质量控制框图

1、切实抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员、领工员和有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格。

2、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、分项目工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中要做到认真落实、相互监督、善始善终。

3、技术人员吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，使主要管理者、现场管理人员及操作者了解整个工程的设计意图，清楚技术标准，掌握操作方法。对施工中出现的问题，积极配合现场监理工程师和设计单位组织分析，研究处理方案，及时予以解决。

4、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测密实度，据试验数据改进施工工艺，达到工程内实外美。

5、成立质量管理小组，办公室设安质部，主要职责是：制定本单位施工工程的质量规划，实行目标管理，督促检查工序质量的自检、专检、签证和分项分部工种的验收和评定工作。各工班设质检员，具体负责本工班承担项目的结构尺寸控制，以及施工过程质量和工作标准的执行，切实做到分工负责，层层把关，确保各工序质量处于受控状态。

工程质量检验分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。

1、由施工技术部门根据设计图纸要求、施工技术规范标准和该项工程施工技术要求，制定本工程的材料控制标准下发执行。

2、工程所需的原材料由物资部门根据材料控制标准进行定点采购，并取样附产品质量合格证或质保书，送试验室进行试验。

3、试验室根据物资部门委托书、合格证和材料控制标准试验项目进行试验。

4、质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门根据质检部门签注意见，合格品进行入库验收。

1、工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）质检员按施工技术标准进行自检合格后，报项目经理部质量检查工程师进行专检，合格后填写检验报告，报监理工程师，检查合格签字后，方可进行下道工序施工。

2、工序质量检验中需在现场检验的工序检验：由工序（工班）检验员报质量工程师会同试验室及监理工程在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程应立即进行返工。

创建优良工程，强化质量管理是我公司永恒的目标和主题。为此，我们提出如下保证质量的措施：

1、全面推行项目法管理，按GB/T19002－ISO9002国际标准，公司质量体系程序文件之规定要求运行。并定期进行部门对口检查和对项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行状况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效的运行。

2、认真落实项目部各岗位质量责任制，执行广东省建筑工程机械施工有限公司质量管理标准，责、权、利明确一致。

3、钢结构加工的关键工序、特殊工序施工前编制详细的施工作业设计，分级进行质量技术交底；制订质量通病防治措施；严格按图纸、工程技术规范标准及施工组织设计要求施工。

4、施工测量、材料检验、质量检查（三检制）各环节必须严格跟踪把关，行使质量否决权。

5、用于本工程的各类材料必须有厂家的出厂质量证明以及复检、抽检、复验等合格证，并报监理、设计派员认可后方可使用。

6、按照设计图及规范要求，编制相应的钢结构制作工艺；应使用经计量检定合格的计量器具，设置一把标准尺。对现场测量桩点应进行保护、监测。

7、钢结构制作时的拼接、放样号料、切割、矫正和成型、边缘加工、制孔、组装、焊接、摩擦面处理等必须符合《钢结构工程施工及验收规范》GB50205－2001中的允许偏值和有关规定，加强各工序的监督检查。

9、构件制作后，必须在甚至承拼装并作详细记录，并经监理认可后方可进行下道工序，并符合设计和《公路桥涵施工技术规范》TJT041－2000中的规定。

10、钢构件运输和吊装过程中应采取相应的加固措施，以防止构件变形和外表损伤；同时应对风力、温差、日照等外界环境影响和焊接变形等影响，采取相应的调整措施，栏杆制作应安装严格按设计要求下料、放样、装配、打磨、校正，并与钢结构尺寸相吻合。

第八章安全生产保证措施

第1节安全管理组织及目标

2、施工安全管理工作程序框图

3、无大型设备损坏事故；

5、一般事故频率控制在0.1‰以下。

1、认真贯彻执行安全生产的方针和建议部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。

3、坚持“管生产必须管安全”的原则，健全管理机制，做到安全生产“层层有人负责、事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。

4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全教育。

5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施。

8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术方案交底。

第3节交通安全保证措施

1、结构吊装临时封道时，应在市交管部门的协助下在适当位置设置警戒标志（夜光牌、夜光锥斗等）；吊装区域内应有专人统一指挥，并及时疏散过往行人。临时封道必须在规定的时间、区域内进行，严禁逾越。

2、现场施工人员必须严格遵守市交通规则及国家地区颁布的有关安全规定。

第4节地下管线保护措施

1、在基础土方开挖前，对地下管线进行探测，查明地下各种管线，如雨水管、污水管、给水管、通信电缆、电力电缆、煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。

2、基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断、挖破管线，如果是电信、电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的PVC管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管或雨水管、污水管穿过基础，在砼浇筑前用横板架空，使砼浇完后，保证管线与基础砼之间有一定（约5cm）的空隙，这样保证基础砼不压坏管道。

3、遇到地下管线与基础发生矛盾时，使得基础无法按图施工，则请设计院、甲方、监理与施工单位一起共同研究解决。

第5节交通疏解施工措施

根据深圳市交通运输委员会相关文件精神，在已经通车的路段施工要注意过往行人、车辆及自身安全，发生的事故一切按交通法规处理。为此，我司高度重视，专门召开了全体施工人员会议，使每个施工人员都知道需要施工部位、地点，明确每人任务及责任，制定了具体的施工措施。

1、施工围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序，确保沿线交通安全。

①北侧1轴桩位围蔽，长60m,宽16m。

②中央分隔带2轴桩位围蔽，长20m,宽10m。

③南侧3轴桩位围蔽，长55m,宽16m。

1、所有需要施工地段，要先有计划安排，在交警部门指导下进行封闭部分路段车道工作，中央分隔带2轴桩基处施工可以封闭南北侧各一条车道，上部结构施工可以按半幅封闭进行施工，由于该路段车流量较多，施工要特别注意封闭交通的长度及宽度，然后才能进行施工作业。

2、桩基成孔、钢筋笼制作、水下混凝土浇注是本工程对交通的影响较大的分项项目，需要在施工地点的位置设置反光胶筒封闭5.0m宽长度30m，连入施工围蔽区域，前面设置警示牌：“道路施工车辆慢行”。施工机械及材料的进退场安排在南侧反光锥与围蔽交接点处，开一个车辆进出通道口，施工车辆的进出需派专人指挥交通。

3、承台施工需要施工地段封闭，在施工地点前的路肩按规定放置足够的交通警示牌①“前方100m道路施工”、②“前方70m道路施工”、③“前方40m道路施工”、④施工地点前需要设置“道路施工车辆慢行”标牌。

4、最少在施工工作面前方30m地方开始用交通警示带反光胶筒进行封闭（有条件的话可以采用警示箭头灯排、灯排要及时充电，保持灯的亮度），封闭范围覆盖整个施工地点，全体施工人员、机械、材料绝对不能随意跨越封闭范围，进出位置需要派有类似工程经验的专人指挥。

5、上部结构吊装施工，施工前道路的封闭参照第3、4点进行。

6、施工完成后设备机械等的撤离要按先设置后撤除，后设置先撤除原则进行。

7、夜间施工或夜间需要封闭道路交通的位置，需要在封闭显眼的地方悬挂指示灯，保证过往车辆的安全。上下班人员横跨马路时要走过路斑马线，施工车辆严禁逆道行驶。

8、材料的堆放要选在不污染路面或尽量少污染路面的位置，施工后随时清理干净，剩余材料要堆放整齐，在有公交汽车站位置要充分考虑材料堆放高度、污染及对过往乘客安全。

9、加强用电及设备安全管理，发电设备确保不污染已经完成的沥青路面，电线的架设不影响道路行人的安全。

1、加大本项目交通安全意识的宣传力度，加强现场科学管理，做好前期准备工作。

2、严格按管理程序和作业规程作业，施工前对每个施工人员进行岗前交通安全教育培训工作和技术交底。

3、安排责任心较强的专职人员定期及不定期的检查施工现场的交通安全情况及是否有违章情况，一旦发现及时制止，班前交代注意事项，班后讲评安全，把事故消灭在萌芽状态中。

6、交通安全责任制需要落实到专人，具体分工如下：

五、交通疏解平面布置图（见附图）

第6节安全生产具体要求

2、施工现场安全防护设置，必须做到安全可靠，并有人随时进行维护、检查。

3、施工电源必须架空敷设，并设置总闸、分闸及相应的漏电保护；施工电箱必须统一使用安全漏电保护电箱。

4、现场施工人员必须在规定的隔离区，严禁超越；产设置标志。

5、夜间施工必须加强照明；施工区域应挂警示灯或夜光标志。

6、坚持安全“四宝”，即安全帽、安全带、安全网、漏电保护器。

7、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。

8、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。

9、施工现场，易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保护良好。

第九章雨季夏季施工措施

由于深圳属亚热带海洋性气候，夏季时间长，雨季来得早，且延续时间长，这就要求我们在工程施工中必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减小雨季对正常施工进展带来的冲击。

切实抓好防洪抗汛的准备工作

2、统筹安排好各项工程的施工计划

针对施工范围内工程的特点，考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上就必须综合多方面因素予以安排。为了抢工期，即使无法避开雨季，也应该尽量抢晴天。雨天要采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。

（1）及时排除基坑雨积水，以保持基坑干燥无积水，现场配备2台4＃潜水泵，雨天不宜浇砼，若浇注时应设置防雨蓬。

（2）大雨期间不应作现场焊接施工及拼接主桥大梁和吊装，现场施工设备采用雨布覆盖保护。

（3）大雨或大风期间，不得进行高空作业；台风期间应对现场临时设施采用防台风措施。

（4）仓库要防水防雨，配电箱、露天电动设备要有防雨罩。

（5）施工要配备足够的防雨棚和塑料布，防雨棚的材料要轻便，结构合理、牢固，便于使用和搬运。

（6）雨期施工要严防触电，机电器具要严防止雨淋，导线要妥善管理，开关箱须设置防雨罩。

1、注意材料的堆放、保管，半成品的木材，切勿放在太阳底下曝晒，应注意放在通风干燥的地方自然风干，否则材料不仅容易变形开裂，还会影响施工质量。

2、做好饰面基层的处理：不能让饰面底层过于干燥，处理前先泼上水，让其吸收半小时左右，再用水泥沙浆打底，以保证粘贴的牢固。

3、施工前，应详细阅读胶水、粘贴剂、油漆等化工产品的说明，一定要在说明书所说的温度及环境下施工，以保证其稳定性。

4、夏季衣着少、易流汗，进入工地要做好劳保防护。赤脚最易让钉子刺脚，安装电路时切记要绝缘，断电施工。

5、针对夏季施工特点，开展专项安全检查。要结合本工程特点和当地的气候特征，认真制定夏季施工安全措施，防止高温、大风、暴雨等自然因素引发的大型机械设备，脚手架和临建房及围墙倒塌毁坏事故，特别是在大风、暴雨过后要先进行检查，达到安全作业条件后，再进行施工。

7、认真做好防暑降温工作，要认真做好工地消毒工作等措施。

8、在夏季施工中，要合理安排休息时间，工地要保证有充足的饮用水，采取防暑降温措施，工地的饭菜要达到卫生标准，要特别注意改善民工的住宿条件，保证通风和注意改善周边环境。

施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产最佳安全状态的重要一环，加强文明施工是施工中的重要工作之一。

第1节施工区域文明施工措施

1、施工现场的明显位置应按规定设置七牌一图，标明：工程名称、建设、设计、质量监理及施工单位、开竣工日期、工程概况、项目经理、施工许可证编号等。

2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。

3、工地的临时道路做到坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。

4、一切建筑施工器材都按施工平面布置图规定的地点分类堆入，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。

5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。

6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。

7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。

8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理与施工现场周边单位关系江汉大学新校一期工程 施工组织设计大纲，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。

本工程多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而对控制,保护环境非常必要，所以要认真组织细致工作，确保施工对周围环境的免受破坏。

1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。

2、施工场地内的淤泥、弃土和其它废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。

3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染，对产生噪声大的工序，尽可能安排在白天施工，减少夜间对附近居民的噪音干扰。

4、噪音的设备DIN-EN10210-P1(中文版)，如发电机、空压机等加装消声减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。

7、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行影响。