施工组织设计下载简介

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科技广场地下室围护及土方开挖专项施工方案

五.地下室深基坑二次挖土施工方案：

编制原则：确保围护结构安全，施工安全和提高环保意识，保证工程质量、进度。

本工程由于主楼在A轴上设计有大型钢劲柱的运输、吊装等实际原因存在，必须分成南北二块开挖，即以A轴为界线。第一施工段首先挖出主楼部分，待A轴的大型钢劲柱、梁吊装完毕后再开挖A轴以南车库部分。两部分开挖时差约3个月。

（1）.测量放线和测量点及位移测斜孔的保护。

土方开挖前净化空调安装施工组织设计.doc，对红线桩及建筑物的定位桩需经过市规划部门检验测量确认以后方可开挖。

（2）.现场出入口，开挖深基坑时首先决定车辆进出路线，本工程从南面进出，防止车辆碾压水泥搅拌桩围护桩。根据建筑总平面图和施工组织设计，结合机械化施工的特点。本工程主要出入口从南面进出北面辅。

（3）.现场运输道路，根据实际情况二次开挖时由于围护施工已形成了一个中心岛。以南北向平行铺设二条宽8m，路基才用塘渣或瓦砾回填，厚度约50cm保证车辆通行。未防止车辆堵塞，原则上靠右行，挖土时现场设立交通指挥员，专门指挥车辆交通工作。

施工用水、用电及夜间照明：环保措施。

土建施工组织设计中的水浇能满足车辆冲洗和道路保洁，电段线路完全可满足挖土时的排水照明和机械修理用电的要求。

2.车辆轮胎冲洗时的泥浆不准直接排入城市下水道，以防泥浆沉淀后堵塞下水道，在车辆出口处设置砼洗车台和泥浆沉淀池“见附图3”泥浆水通过沉淀池后排入下水道。

3.挖土现场严格控制噪音所有车辆禁鸣喇叭，并严格执行XX市所规定的建筑夜间工作时间，所有车辆禁鸣喇叭。

4.成立专业冲洗班子，落实专人负责，保证轮胎不带泥出门，并建立规章制度，挖土前对所有参加施工人员及驾驶员实行班前培训。安全和环保工作交底。抓好事前控制真正做到文明施工，确保标化工程形象。

七.挖土技术准备工作：

1.由监理、业主、施工三方人员一起测定开挖基坑范围内的自然地坪标高并签证。所有管理员的一线人员必须熟识和了解施工图纸及地质情况。

2.按有关深基坑施工图画出底板、承台、地梁、集水井、电梯井及汽车坡道翻样图。根据开挖后的实际土质与天气情况相结合，一般情况下地梁在梁高1m内加宽300一边，大于1m根据实际情况适当放坡。承台厚度在1m内的四边各加宽300，大于1m的四周各加宽300为跟部，并放坡一般为70°角。密集的承台之间土方无法保留的全部挖至承台地平。地梁、承台、，密集承台处砖胎模砌筑后的放坡和空间用塘渣分层回填、夯实，确保垫层的强度和钢度。

3.深基坑挖土及施工过程是多工种配合的复杂施工阶段，由土质情况和天气、工期的各种约束情况下人与自然的决斗。因此挖土前由支护结构设计人员及有关专家研究后向施工单位有关人员进行技术和确保支护结构安全的交底后方可开挖深基坑土方。开挖土在基坑的四周做好支护结构的沉降和变形观测点。在开挖过程必须保护好，在开挖过程中能及时准确提观测信息，为施工现场信息化管理提供第一手资料。通过了解各种信息有利于掌握在开挖过程中的围护安全情况，必要时及时准备各种对策。

（1）.深基坑挖土以机械为住，人工以修土等为辅。基础地板、地梁、承台等由机械挖到标高以上留20—30cm，该部位由人工修土为主。修出的土方由挖机及时运走或部分利用塔吊作水平运输，尽量减少挖机在基坑内行走频率。保持土体稳定是基坑挖土中的重要注意事项之一。

（2）.挖土工期及分段施工顺序：

本工程地下室总开挖面积12500m²，由于在A轴上的钢劲柱吊装及运输的必要性，将地下室分为南北两段分期挖土。在A轴以南约3m处为施工段分段处。另一段主楼地下室挖土工期约20天土方量约14000m³见表（三），机械配备情况见表（一）挖土均为液压反铲挖土机。待主楼在A轴上6层的钢劲梁吊装完毕后再开挖南面第二段地下室深基坑土方。第二段挖土工期约为20天（见表4），土方量约26000m³。机械配备见（表二）从北向南退进。

八.挖土方法与挖土程序：

2.主楼挖土分段计划及围护结构保护措施：

深基坑开挖排水工作保护土体稳定和施工进度的关键之一，土方挖到标高后即开好排水沟，适当作好集水井必要时设置盲沟。做到有组织排水，并落实专人负责。基坑积水排出地面围护排水沟内，再由水泵排入沉淀池，转入城市下水道。

4.凿桩工作及保护工程桩措施：

挖土时对超高桩边挖边凿坑式载桩，分段载段以防固土体滑移而挤断工程桩见图（6）挖机不准碰撞工程桩，在不明确桩位的情况下首先轻轻探挖，明确桩位后再重挖，挖机不准直接在桩顶碾压。行走时必须避开工程桩，以防挖机移动的压力压断桩身造成工程桩质量事故。

垫层施工进度的快与慢是基坑施工时对围护安全的重中之重，基坑土方挖到标高后立即进行快速回填，恢复重心稳住围护根部。地下室施工的关键掌握运用五遍法：即边挖、边凿超高桩、边填碎石或石块、边浇垫层、边砌砖胎模（边跟踪观测基底土体是否稳定和隆起）和五抱工作。垫层砖胎模与挖土的关系见图（7）H大于1000的用370，小于1000的240，必要时设置圈梁或地梁。

6.西南角支撑梁下的挖土工艺：

该部位约300m²是一个平面三角形，重点是保护支撑梁的安全。在挖土时尽量站在立柱桩上，并用干硬粘土或塘渣在支撑梁上垫高20—30cm，并垫上路基板不准直接在砼梁上工作。由于支撑梁均斜向对挖机从上往下挖时不能全部挖完，剩余部分用小挖机钻入支撑梁下二次挖土，边挖边传送到大挖机边传出基坑然后人工修土。

1.在二次开挖前首先对所有参加施工人员进行分批的班前安全生产教育。由施工、监理等有关技术人员及时对挖土现场加强管理，发现问题及时纠正。生产安全的重要性放在第一位决不违背指挥，发现违章人员及时阻止和教育。

2.安全意识提到安全第一的宗旨：挖土工程的主要机械是挖土机，挖机司机必须是熟练和文明素质和工程质量意识较高的司机，听从指挥，统一安排。

现场由项目部技术负责人统一指挥，挖土方必须有权威人在场跟踪配合，总包方必要时的调节工作和应急措施。凿桩和挖土是交叉作业，必须保持安全距离，在挖机范围内不许立体作业。

3.合理运用劳保用品：

所有参加人员必须正确戴好安全帽，不准酒后上班。正确使用劳动保护用品，不准年老体弱和未成年人参加劳动。

充分做好人工修土时的人力车便道和泥箱、泥网准备工作及水泵。认真检查塔吊的机械性能，决不能在施工时因机械故障而影响施工进度及生产安全。负责管理生产安全的安全员必须全过程跟踪，发现安全隐患之处理，决不让重大安全事故的发生。挖机停工时把挖机移往距边坡一定的安全距离，以防止边坡塌方滑移造成翻机等不该发生的事故。

均以西台塔吊上的大灯为主，在基坑补充活动碘锡灯，夜间施工必须有足够的照明灯光。由电工专业负责电器及用电工作。

6.疏散措施：冬季施工

1.基坑监测采用观测和经验目测相结合的方法，随时观测围护位移和沉降情况，本项目观测的重点是西侧沿大东江的围护加大观测频率。万一发现异常必须全力以赴。

2.围护结构完成后设置的沉降观测点以围护结构设计图设置，施工期间加强保护并设好明星标志和禁示牌，观测必须定人、定时及时整理数据，绘制动态曲线图，及时反馈给设计、监理及技术负责人，真正做到信息化管理。

万一遇围护发生异常有失移时，应采取应急措施：

基坑外边快速卸荷，内侧快速回填重压或采取袋装碎石回填。

准备一定量的松木桩，及市场货源的落实，必要时快速补给。

成立应急准备小组，见表（二）

十二.A轴上由于钢劲柱吊装需要二次围护的挖土方案另编，如有估计不到的地下流砂、涌水、河水灾害性上涨等另编方案，属应急措施。

科技广场应急小组成员名单

（一）主楼深基坑挖土进度计划安排表

1.工期暂定15天（有效日历天）

2.主楼基坑总方量约14000，/15天每天出土约110车，每车8m³计算每天挖土900m³

3.卸土地点暂定东钱湖区域，路程约20km。每车每天约跑6车次，总总用车辆每天在20辆左右

4.该地下室工程桩密集，挖土与凿桩交叉作业，因此降低了挖土速度。

（二）车库部分地下室挖土进度计划安排表

1.总方量约26000m³计划挖土工期20天，每天出土量1300m³。

2.每车装土量为8m³车计算，每天总装车160车

新型冠状病毒肺炎应急救治设施设计导则(试行)（国卫办规划函[2020]111号 国家卫健委 住房和城乡建设部2020年2月8日）3.每车每天跑6次共需自卸车28辆

4.该车库地下室均为单桩承台，提高了挖机工作速度。

5.地下室南北两个施工段的挖机时间为35个有效日历天

砖胎模与挖土、回填的关系图

砖胎模与承台、地梁的施工关系图：

H=承台、地梁的挡土墙净高，b=砖胎模挡土墙的厚度（水泥砖、M5.0砂浆砌筑）砖胎模高度在1.20m以下的用240厚砖墙砌，大于1.20m以上的下部1/3的用370厚上部240厚砖砌。其他如较深的承台必要时圈梁等根据现场实际情况定。

承台内设临时小集水井工艺流程-路基填筑施工工艺流程图，100×100×100。便于绑扎钢筋后排水时水泵收管注入