施工组织设计下载简介

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2011年11月1日开始墩柱、系梁施工，2012年1月20日结束墩柱、系梁施工

因承台及桥台位于地表以下，因此采用基坑机械大开挖，挖至承（桥）台底标高，再用人工将基坑土挖至垫层底标高并整平。

先施工素混凝土垫层。垫层为C15砼，厚度10cm，垫层施工时，采用木桩和条木确定浇筑标高面，以确保承台设计底标高的正确性。垫层养护好并达到一定的强度后，根据设计要求DL／T 1986-2019 六氟化硫混合气体绝缘设备气体检测技术规范，进行截凿桩头。

截凿桩头采用人工配合机具凿桩，机具采用风镐，凿桩顶标高高出承台底10mm，为确保桩顶砼密实无疏松，凿至底部时采用手凿抄平，预留锚固筋长度满足设计要求，如遇不足，按规范要求接长。

承台钢筋在钢筋棚统一加工后运至各墩位。模板采用竹胶板。砼采用自拌C30砼，罐车运输，汽车式起重机配吊斗入模，插入式振捣器振捣，表面采用平板式振捣器振平。

在承台施工前做好各项准备工作，人力、材料、机械设备等满足施工需求。对各种原材料进行取样试验,商品混凝土要具有原材料出场证明和配合比报告，合格后方准使用。

测量技术人员放出开挖轮廓线，采用人工配合机械开挖基坑，开挖坡度1:0.5～1:1.5，自卸汽车运土。

基坑围护，在基坑四周不少于0.5m的距离外设置围栏，围栏高度不小于1.2m，涂装警示颜色，颜色鲜明，夜间无照明时，设置警示灯；制定专人巡视检查。

基坑挖好后，施工人员利用风镐进行桩头处理，严禁利用大型设备凿除，以免对桩身造成影响，桩头按设计标高凿除平整，并用人工将虚渣清理干净，桩头凿除后进行桩基检测。桩头凿除时，浮浆必须处理干净。桩头凿除的成品应做到：桩头混凝土石子面外露并保证伸入承台混凝土的埋置深度10cm，桩头平整。

M线桥梁每墩有一根桩有声测管，桥台有五根桩声测管，A线桥和B线桥只有桥台有一根桩有声测管，每根桩基础均设有3根声测管，其余均采用小应变检测，凿除桩头后即请具有专业检测资质的单位进行桩基完整性的检测，检测合格后报请监理单位核准后进行下道工序施工。

基坑开挖完成以后，基坑底部暴露或浸水时间不宜过长，并防止扰动。坑底找平夯实，承台底设10cmC20素混凝土垫层。周边伸出承台范围10cm。垫层顶面平整，不得有凹槽或积水。

先放样承台几个角点的控制点，并进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

钢筋进场必须出具合格证或产品质量检验报告单，同时按现行钢筋检验标准抽取样品进行抗拉、抗弯等试验，不符合设计质量要求的钢材不得使用。

钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗。钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。绑扎时先主筋后构造，先粗后细，先形成骨架，后细部加密。用钢管搭设临时支架搁放钢筋，整体骨架成形后拆除。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求。承台内需设有足够的支撑钢筋，确保顶层钢筋网片不变形；绑扎顶层钢筋时，预留4~6个混凝土布料所用的浇注孔。

承台钢筋绑扎一次完成，墩柱伸入承台部分钢筋同时绑扎，固定牢固，防止因为混凝土浇注或轻微碰撞而发生变动。

承台模板采用9mm厚竹胶板，水平向每50cm设一道竖向方木，竖向方木为10×10cm，竖向方木背后钢管支撑，用双根三排Ф48mm钢管做加劲肋，保证模板牢固稳定，横向每隔1.0m设置一道对向拉杆，承台模板四周采用钢管加固支撑。具体详见下图：。

模板待钢筋验收合格后安设，且不应与脚手架连接，避免引起模板变形；安装时，为防止模板移位或凸出，拉杆必须用圆钢，浇注在混凝土中的对拉杆，按拔出或不拔出的要求，采取相应的措施；安装过程中，设置防倾覆设施，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。安装完毕后，对其平面位置，顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后浇注混凝土。

采用自拌砼进行承台浇注、砼罐车运输，浇筑采用汽车式起重机配吊斗，浇注前做好充分准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地，钢筋检查符合设计要求，模板安装准确稳固。

砼浇注前做混凝土和易性试验，坍落度。混凝土浇筑时，按一定厚度，顺序和方向水平分层浇注，每层厚度不超过30cm，振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约10cm，振动棒与侧模保持5～10cm的距离，注意不要让振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

承台混凝土浇注应连续进行，因故中断时，间隔不能超过混凝土的初凝时间；严禁混凝土堆积流布和用振捣棒赶布；混凝土的倾落高度不得大于2米，当倾落高度大于2m时，应通过串通、溜槽或震动溜管等设施下落。承台混凝土一次性浇注完成，待混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。

混凝土浇筑完成后，用草袋或土工布对承台进行覆盖，派专人负责养护，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，养护时间不少于7天，待混凝土强度达到一定要求后即可拆除模板。

拆除模板后，技术员、质检员及时通知监理工程师对成品外观进行验收，按基坑回填要求进行回填，宜采用原状土或好土或灰土进行对称回填，边回填边夯实，回填至承台顶面处，施工完毕。

表6：承(桥）台施工质量要求

用尺量长、宽、高各2处

用经纬仪检查纵、横向各2点

本桥桥墩直接接下部钻孔灌注桩，桥墩直径比钻孔灌注桩直径小10cm，施工工艺流程如下：

墩柱施工工艺：基坑开挖→标高测定→破除桩头→桩基无破损声波检测→测量放线→搭设操作平台→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。

基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，浇筑10cmC15砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。

基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后，将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位置，然后根据施工图给定的承台的平面几何尺寸标出承台的边线及检查线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。

采用人工配合机械开挖，当挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动，基坑内若有水，在四周设排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。

采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。

M线桥梁每墩有一根桩有声测管，桥台有三根桩声测管，A线桥和B线桥只有桥台有一根桩有声测管，每根桩基础均设有3根声测管，其余均采用小应变检测，凿除桩头后即请具有专业检测资质的单位进行桩基完整性的检测，检测合格后报请监理单位核准后进行下道工序施工。

基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑5cm厚细石子砼。

按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。

模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。

砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车入模，20～30cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。

墩柱施工采用由专业厂家生产的定型钢模。

墩柱模板采用整体式大型组合新钢模。模板配备，本标段墩柱共有φ1.5，φ1.4、φ1.2φ1.1共4种形式，根据工期安排，需配Φ1.4柱3.5m+3m+2.2m（系梁）4套，Φ1.1柱4.05m+3.05m+2.0m（系梁）4套，圆柱Φ1.5共4套，圆柱Φ1.2共4套。

墩柱高度经过计算配板长度合理，尽可能减少接缝，钢模板连接采用法兰螺栓连接。墩身模板施工示意图见图

墩柱及墩间系梁施工工艺流程图

系梁支架大横杆搭设示意图

操作平台主要所承受的荷载为施工材料、工具和人员，根据桥墩的具体情况、高度，而有所差异，总体的原则是保证施工安全，搭拆方便，同事满足工期的要求。

（1）、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管，立杆、横杆、斜杆的最大长度为6.5m，力学性能满足设计规范要求，施工中不许超过设计荷载。

（2）、扣件不得有裂纹、缩松。

（3）、最大搭设高度9m。

（5）、施工中不允许超过300kg/m2的施工荷载限值。

（1）本工程采用脚手架搭设的流程：地面平整、基础夯实、安放底座、竖立杆和安装扫地杆、搭设水平杆和斜撑、设置剪刀撑、铺满脚手架。

（2）立杆间距横向为1m，纵向为1m，高度方向水平杆步距1.8m，底层设置扫地杆。

（3）横向水平杆设置在纵向水平杆下方。

钢筋加工之前，首先要检查钢筋的质量。钢筋应无有害的锈蚀。无锈皮、油脂或其他有害物质，对轻微锈蚀的钢筋应做除锈处理。每批材料应有进场检验合格证书。

钢筋在钢筋加工场地加工完成，现场绑扎，必要时采用电焊旱牢，主筋采用闪光对焊焊接，钢筋弯制及焊接严格按设计及规范要求进行，并对试弯和试焊点进行试验，试验合格后方可批量加工,钢筋安装进行两个阶段控制：

第一阶段控制主筋的接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，同时控制钢筋数量，避免出现少筋现象；

第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查，调整保护层厚度。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸施工，钢筋绑扎、焊接等符合规范规定要求，经监理验收合格后方可进行模板安装。

表7：钢筋加工制作的允许偏差表

规定值或允许偏差(mm)

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工和操作技术。

模板施工前，应进行预拼装，对各部位的几何尺寸、平整度做严格检查，正确无误后，方可进行拼装，每次拼装前应将模板表面及接缝处清理干净，用脱模油涂抹均匀，脱模油用机油兑柴油。模板用汽车吊提升与安装，操作工人在操作平台上施工，在起吊模板前应，要根据编号，按拼装先后顺序将模板运至桥墩下。吊装模板应由专人指挥，防止模板在起吊过程中晃动过大，与墩身钢筋或操作平台碰撞。同时严禁墩下站人，确保安全。安装模板时，平台上至少2名模板工，在模板起吊到安装时，用特制的钢筋拉钩，将模板拉向墩身，工人分站模板两侧，将上下模板对接，固定好对拉螺栓。模板底部与钻孔桩连接处座浆并塞海绵条，已防止漏浆。如此循环安装好一层模板后，在安装下一层模板。

模板安装好后，对其轴线位置，水平标高，各部位尺寸，垂直度进行检查，直到符合设计规范要求。高墩施工主要是垂直度的控制，本工程使用垂球吊垂线及竖直度检测尺来控制竖直度，通过模板间的拉杆及连接螺栓来实现结构截面尺寸的调整，模板整体的校正通过模板顶端的缆风绳来控制。最后在用全站仪和水准仪复核模板的坐标及高程。

（1）、施工顺序：搭设操作平台→安放下料串筒→砼下料浇筑→砼养护

（2）、砼运输：砼由项目部搅拌站供应，采用砼搅拌运输车运至施工现场，运至施工现场的砼，应由专门的试验人员检查塌落度及和易性，如发现砼不合格，则严禁浇筑。

在正常温度下，当砼强度达到75%后方可拆模，拆模时应小心仔细，应有2名工人配合，在需拆除的模板上挂上吊钩，在松动螺栓，当只剩下2个螺栓时，由一人扶持模板，一人松动螺栓。吊拆钢模时不得碰撞立柱，以免造成混凝土的外观质量损伤。

拆模后，派专人养护立柱，冬季喷涂养护液并包裹透水土工布，在用塑料膜包裹覆盖养护，保证柱表面潮湿。

砼施工应控制以下几点：

（1）、对进场的砂、碎石、水泥等原材料进行严格把关，不合格的材料不得用于施工

（2）、拌制砼时，配料要准确，施工前应在现场对砂、碎石进行含水率测定，并据此调整施工现场配合比。

（3）、控制砼拌合物的运输时间，如运至现场发生离析，严重泌水或者塌落度不符合要求，禁止使用。

（4）、砼浇筑前振捣由专人操作，振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约10cm，振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，注意不要让振捣棒碰撞模应将模板内的杂物、积水清理干净，由下往上逐层浇筑，每层厚度为30cm，板、钢筋，振捣已砼表面停止下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆为止。

（5）、砼灌注时，应由专人经常检查模板，已防止模板加固不牢产生变形，或漏浆。

（6）、浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。

混凝土冬季施工控制措施

（1）、加强对砼原材料的管理和质量控制，水泥应进库保存，砂石料应加以覆盖，避免雨雪混入原材料。

（2）、砼搅拌应严格控制配合比和塌落度，并严防原材料带有雪团或冰块，适当延长砼的搅拌时间。

（3）、砼结构物采用覆盖保温的方法，不得洒水养护。

在正常温度下，当砼强度达到75%后方可拆模，拆模时应小心仔细，应有2名工人配合，在需拆除的模板上挂上吊钩，在松动螺栓，当只剩下2个螺栓时，由一人扶持模板，一人松动螺栓。吊拆钢模时不得碰撞立柱，以免造成混凝土的外观质量损伤。

拆模后，派专人养护立柱，冬季喷涂养护液并包裹透水土工布，在用塑料膜包裹覆盖养护，保证柱表面潮湿。

测量工作的质量控制措施

对所有施工用的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固、重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。施工导线控制点、水准控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，校核所有的测量点。

(1)钢筋必须经原材料试验合格后方可使用，使用前逐根检查，保证无损伤，并在加工前进行表面除锈除污。

(2)钢筋弯制及焊接严格按设计及规范要求进行，并对试弯和试焊点进行试验，试验合格后方可批量加工。

(3)钢筋工、焊工必须持上岗证，严格按操作规程作业。

(4)绑扎人员熟悉图纸中各钢筋的相互关系，绑扎时做到有步骤，分层次，无遗漏。钢筋骨架绑扎牢固可靠，间距、位置准确，保护层厚度满足设计要求；具有足够的刚度，保证砼灌注过程中不错位，不倾斜。

(1)模板工程是工程的重要的组成部分，模板工程的好坏，会直接影响着工程的外观质量，因此必须高度重视。

(2)模板安装前逐一检查，检查其几何尺寸是否正确、接缝是否严密，并进行必要修整，检查模板漆涂刷是否均匀，保证模板内面光洁、平整，不合格者严禁使用。模板之间置一层海绵止水胶条，保证模板接缝严密，不漏浆。

(3)大型模板搬运、吊装轻拿轻放，严禁碰撞及从高处扔下，以免模板变形和不平整。

(4)安装模板时牢固、位置准确，根据技术部门提供的几何尺寸数据进行安装，严禁超出规范标准。模板加固牢固，加固龙骨及对拉螺栓的设置满足荷载的要求，使其组合整体有足够的刚度和强度。模板与钢筋间设塑料垫块，保证砼保护层厚度。

(5)灌注砼时，派专人看护，随时观察模板加固体系的变化情况，发现问题及时处理。

(6)拆模时，严禁用撬棍或其他坚硬物件撬、砸砼面和模板，以防破坏砼表面或损伤模板。

(7)对拆下的模板及时清理、修整、刷漆、码放整齐，以备再用。

(8)砼拆模后，立即将砼成品保护起来，对所有施工人员加强成品保护意识教育，作到相互监督，从思想上树立质量第一的意识，保证工程的顺利进行。

砼浇筑时分层进行，各层之间不得出现接缝，墩柱与盖梁接茬处在砼初凝后凿毛处理。

原材料质量控制。把好水泥、碎石、砂等原材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。砼工程不使用有侵蚀性的水，根据对水源酸碱性和有害物质的检测结果调整水泥品种。

严格按配合比认真计量下料，严格砼搅拌时间以保证和易性。

砼振捣要求。砼浇注中，采取定人定岗负责振捣，插入式振动器振动的作业间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm。

当出现下列情况时，表明砼已振捣完成。砼表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；砼表面呈平坦、无气泡；砼已将模板边角部位填满充实。

加强对砼浇注后的养护，重要部位利用塑料薄膜养护工艺。冬施期间施工的工程严格按照规范的要求保温蓄热，以保证砼强度。

工程质量通病的防治措施

模板表面不光洁、混凝土振捣不密实，砼的配合比不合适及拌合不均匀。

支模前，模板表面必须清理干净，不得粘有水泥砂浆等杂物，并仔细涂刷脱模剂，不得漏刷。

仔细设计砼配合比，严格控制砼搅拌质量，必须保证砼计量准确、拌和均匀、坍落度适合；到现场的砼必须具有良好的易性、流动性、保水性，符合设计坍落度的要求。

混凝土分层分批浇灌，分层振实。

砼的早期养护时间不够，没有严格控制砼的坍落度，砼收缩徐变导致产生表面裂缝。

加强砼的早期养护，及时在砼表面覆盖土工布湿润养护。

严格控制水泥用量，水灰比、砂率及砂石原材料的含泥量；砼震捣密实，并注意对表面的二次抹压，提高砼表面的抗拉强度，减少收缩量。

砼浇注时分层浇注，每层厚度30cm，严格控制，砼挣捣棒操作均匀，不能少振漏振，振捣棒作业范围不能超过其作业半径的1.5倍，振捣上层砼时伸入下层5cm。

2)项目部设安全质量室，安全质量室下设安全组，安全组下设专职安全员。施工队设安全室，配置专职安全员。

3)本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。

4)完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

5)建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

7)针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

8)未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。

9)特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档规范管理。对上岗证按期复审，并设专人管理。

1)在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的警示牌、防护栏杆、标牌等，夜间设红灯警示，保证施工安全。

2)详细编制各工种作业技术标准和安全操作细则。杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损失。

3)严格技术管理，在技术交底的同时，进行安全措施交底。坚持工序技术交底制，并在施工中督促检查，使安全工作落到实处。

4)钢管、扣件、螺栓的质量符合规范规定。不准使用锈蚀、弯瘪、滑牙和有裂缝的金属杆件。

5)施工现场设置安全警示牌，进入施工现场戴好安全帽并系好帽带。

6)临时供电及照明线路满足规范要求，电线接头安装牢固，电力安全工具定期检查。彻底杜绝非电工私拉接电线，电器现象。

7)临时用电的电缆必须架空敷设，配电箱有接地装置，配电箱内配备漏电保护装置。

8)施工现场所有的用电设备，必须接规定设置漏电保护装置，定期检查，发现问题及时处理解决。电器设备外露的转动和传动部分(如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等)，必须加装遮栏或防护罩。

9)施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收，确认能安全运行的方可投入使用，使用期间是悬挂“安全操作规程牌”，由专人持操作证使用，并定期维修。

10)各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防护装置，不懂电气和机械人员，严禁使用机电设备。电缆线定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电。

1)做到“两通三无五必须”即：施工现场人行道畅通，施工工地出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩戴胸卡上岗，现场施工材料堆放必须整齐，工地生活设施必须规范。现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治活动。工地重要位置设醒目的标语口号和安全警示标牌。场内材料堆码整洁有序、分类清楚、标识明确。机械停放整齐并保持完好洁净。管理人员佩戴胸卡上岗，施工人员统一着装，时刻保持文明礼貌、奋发向上、纪律严明、整洁愉快的精神风貌。

2)采取有效措施处理生产、生活废水，不超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。

4)施工期间，经常对施工道路进行维修，确保晴雨畅通。

5)施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况和工程进度状况。

6)临时各种设施的各种电箱式样标准统一，摆放位置合理便于施工和保持整洁。各种线路敷设符合规范规定，并做到整齐简洁。

7)与现有道路交叉口处设置交通提示牌和施工期间交通绕行路线图，方便交通。施工沿线设置标语和宣传栏。

8)交通通道、施工便道、人行走道必须按施工组织设计和交通配合会议规定实施。并做到所有通道均平整无坑塘，无积水。沿线居民点等出入口通道畅通平整安全。

9)工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清场地净。

10)协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

1）、防止空气污染措施

（3)施工现场在施工前做好施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。路面及其余场地地面均硬化。闲置场地设置绿化池，进行环境绿化，以美化环境。

（4)水泥和其它易飞扬的细粒散体材料尽量安排库内存放。露天存放时严密封盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。

（5)施工现场制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。

1)冲洗模板、砼运输车时，污水(浆)经专门的排水设施排至沉淀池，经沉淀后排至污水管网，而沉淀池由专人定期清理干净。

2)禁止将有毒有害废弃物用做土方回填，以免污染地下水和环境。

1)施工期间，始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

2)施工中地制宜地采取有效预防措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止雨季到来时因水流对坡面的冲刷而影响边坡稳定，减少附近水域的污染。

3)施工中的临时排水系统能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。

4、废料、废方的处理措施

1)清理场地的废料和土方工程的废方时，不随意倾卸，影响附近排灌系统及农田水利设施。按业主要求或监理工程师的指示在适当的地点设置弃土场；有条件时，力求少占土地。

2)施工过程中的废弃物，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

3)废方堆放点统筹安排，堆放点远离河道。

（1)进入冬季施工前的准备工作

1）根据工期要求和工序进展，确定冬季施工的工程项目。

2）收集当地气象台(站)历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

3）编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。

4）落实冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

（2)冬季施工保证措施

1）拌制混凝土前，加强对砂石料的覆盖保温，清除或融化骨料中的积雪和冻结团块。

2）根据砼的强度、运输、浇筑方法确定砼的配合比和坍落度，混凝土搅拌时间较常温时间适当延长。在混凝土中掺入一定数量的防冻剂和早强剂，但各种外加剂掺量必须符合规范要求，防止混凝土遭受冻害。适当降低水灰比，砼的水灰比不得大于0.6，延长混凝土搅拌时间，并控制混凝土入模温度不低于5℃。

4）混凝土运输车加设保温措施，尽可能缩短混凝土的运输时间。

5）准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其冬季需挡风雨更覆盖严密，包括模板外侧均覆盖好，尽量晚拆模，必要时内部可采取水箱加热、点碘钨灯保温养护法对冬期砼进行养护。

6）及时和气象站联系，遇特大寒流停止浇筑混凝土，若混凝土浇筑好后遇特大寒流侵袭，则采取点钨灯照射、燃料加温等特殊措施。

1)进入雨季前的施工准备

①收集当地气象台(站)历年雨季雨量分布情况资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

②备足雨季施工的工程用料，准备充足的雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。

③料场、料库设在地势较高处，设防水、排水、防潮设施。

①雨季施工制定防洪抢险措施安徽某高速公路低压配电施工方案，制定防雷电及安全用电措施。

②做好各项排水工作，沿线设排水沟、截水沟等设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。

③雨季到来之前，对临时便道进行整修，保证雨季临时道路畅通。

④下雨时搅拌混凝土随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，混凝土质量水灰比可适当放小一点，确保砼质量。

⑤雨季施工时充分做好运输、劳动力准备，使浇筑、振捣各工序间的间距缩短，砼浇筑点配备足量的防雨布DB11／T 1350-2016标准下载，中间遇雨则盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，杜绝纵向、竖向施工缝。如遇大雨新浇的砼表面应用帐篷覆盖，避免影响砼的质量。

⑥钢筋等易腐蚀原材料堆放用帐篷覆盖，用方木支垫。钢筋加工场地排水畅通。钢筋成品做好防雨保护，遇雨就用帐篷覆盖。施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置以保证水流畅通、不积水，防止四周水倒流进入场内。

⑦施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。