施工组织设计下载简介

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路基床强夯分项工程施工组织设计

业主通知设备进场，试夯确定施工方案，用1天时间进行夯点放线，2011年7月号至7月号（共6天）进行点夯施工，2011年7月号至7月号（共6天）进行普夯施工。

项目经理部组建强夯施工班组，施工人员7人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。

计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的宇通15T履带式强夯机一台，同时佩带普夯锤。挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台，自卸汽车等。

3.1.1应有工程地质勘察报告、强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。

3.1.2合场区内的具体情况DB13／T 2083-2014标准下载，编制施工组织设计或施工方案。

3.1.3对现场施工人员进行技术交底，专业工种应进行短期专业技术培训。

3.1.4进行测量基准交底、复测及验收工作。

3.1.5其他技术准备工作。

起重司机1名、起重工2名；辅助工4名（单机单班考虑）。

3.3.1场地已整平，机械设备进出场道路已修好。表面松散土层已经预压。雨期施工周边已挖好排水沟，防止场地表面积水。

3.3.2现场积水已排除，满足机械行走作业。

4.2施工方案及主要事项

在已碾压整平的施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积200㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工艺；夯点布置为梅花形，夯击能为2200KN·M，布置如下图：

满夯夯锤重量选择为15吨，直径2.30米，底面积4.155平方米，夯锤落高最高为14.7米，单点最大夯击能为2200KN·M。

夯击就位时选择场地较为平坦的地方安放，确保机械施做时正常运行，满夯时由专人指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以10米开始试夯，做好周围安全警示标志，夯锤落下后如出现倾斜情况及时回填片石调整夯锤，待起落正常后提升落锤高度至12米。现场技术员测量每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周边土体隆起高度，做好记录，待达到最后2击夯沉量之差小于5㎝时停止夯击，记录单点夯击次数。

根据试夯测量数据，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线，保证土体竖向位移达到最大以及横向位移为最小值，进而确定全面夯击时夯锤落距、单点夯击次数等技术参数，为后续工作做指导。

在路基行车道范围内布设夯点，梅花形布置，同时做好点位点号记录。用白灰圈做好明显的标示。强夯区域周边做好施工警戒，由专人巡视。

根据试夯得出的经验数据参数，做好施工安排，满夯结束后，整平碾压回填至设计标高。

夯击前应检查锤重与落距，夯完之后复核夯坑位置，发现偏差及时调整，保证夯击点偏差不大于5㎝；

强夯机械起重机臂杆部设置防止落锤时机架倾斜的辅助装置，配备自动脱钩装置。

夯击锤设置2个排气孔，保证通气畅通，以利于夯击时空气排出和减小起锤时的吸力。

强夯过程中，严格按规定和统一表格记录每一夯点的夯击过程的施工情况。每夯一击均需用水准仪测出夯击点的夯沉量，每次测量时塔尺应位于夯锤正中位置。

当夯坑周边隆起时，应在夯点收锤时测量记录隆起量。

强夯施工时要切实注意安全，有专人统一指挥机台作业，夯击时所有人员应退至安全线外，各种机械设备施工前认真检查，确保性能良好，并有熟练的机械手操作。

强夯时夯坑用石渣回填，发现坑底倾斜，及时整平坑底。

满夯施工完成后，立即用推土机整平，可以用压路机碾压，请专业检测单位十堰市康路工程测试有限公司进行标准贯入、静力触探等原位检测，满足压实度不小于95%，并检测土基的回弹模量及地基承载力fk是否达到规范要求。

5.1针对施工中的施工重点和难点，开展技术攻关活动，确保该项工程质量符合技术标准。

5.2技术及组织措施上严格把好五个重点环节。

5.2.1.1组织全体测量人员在施工现场交接好平面控制点和水准基点，并实地复测、计算、检查是否无误。

5.2.1.2在确认平面控制点和水准点无误后，根据施工需要布设测量控制夯点及范围。

5.2.1.3作好各测量记录：在复核测量和各部的施工测量放线中，均做测量记录，签字齐全，并附有必要的施工简图。

5.2.2技术关：实行岗位责任制，严格施工中的工序技术标准，分工负责，层层把关，确保工程质量。

5.2.3试验关：利用先进的设备和仪器，加强施工过程中自检工作，确保产品质量。

5.2.4操作关：严格按技术规范和有关施工操作规程，搞好技术培训和技术交底，各工种必须持证挂牌上岗，严禁无证操作。

5.2.5检查关：积极配合业主、监理单位、设计单位和质检站的工作，虚心接受质量监督检查，切实做好“自检”与“终检”相结合的质量检查制度。

5.3加强施工现场管理，严格执行各项操作规程和质量标准，做到安全、文明生产。努力实现施工管理标准化、规范化、科学化，愈来愈使施工生产有秩序、有节奏的向前发展。

5.4充分利用晴天多完成任务，延长作业时间。

5.5充分发挥设备能力和人的主观能动性，加强施工管理、合理安排劳动力，均衡组织施工，提高劳动生产率。

5.6强夯施工作业，必须高度重视：

严格按夯点间距布置放线，夯点误差小于5㎝。

准确量测夯锤提升高度，确保夯击能达到设计要求。夯击时，夯锤对准夯击点位置。夯点应有明显的标记和固定编号。

按确认的单点夯击能进行每个夯点的夯击，并记录每次夯沉量和总夯沉量，严格按收锤标准进行施工，遇特殊情况立即研究解决。

详细做好各夯点的夯击次数、夯沉量、夯击能等现场记录。

及时总结上一遍夯击的经验教训，为后续施工提出参考意见，使施工质量达到设计要求。

6.1强夯施工应有固定的作业班组，现场管理和施工应有专人统一指挥，并坚持班开夯前应进行安全教育。

6.2施工前应在强夯区采取隔离措施，严禁非操作人员进入施工现场。

6.3起重机操作室挡风玻璃前，应设防护网遮挡。

6.4确保强夯设备使用中安全可靠，防止起重机吊臂在强夯时突然释重而产生后倾，当起吊过重时，宜在起重机上附加门架或支撑架，避免前倾。

6.5夯锤起吊后严禁操作人员从夯锤下方通过。当夯锤上升接近脱钩高度时，起重车司机要注意观察，夯锤脱钩起重车要停止卷扬；夯锤脱钩如发生故障时，起重指挥人员必须立即发出信号，并将夯锤降落，判明原因后再进行处理。

6.6强夯一段时间后（一般在1000次夯击左右），起重机应进行保养，要检查机械设备、动力线路、钢丝绳磨损等情况，并着重检查调整回转台平衡钩轮与导轨的间隙，避免加大平衡钩轮的冲击负荷。

6.7对于强夯施工存在的主要危险源有：

a、地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏；

b、强夯时土块、石子等飞击伤人；

c、强夯时机架倾倒造成机械损毁和人员伤亡；

d、接触高空电线造成电线线路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。

a、首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，凡设计要进行拆除的，应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工；经调查，试验段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。

b、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场；

c、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆；

d、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等，对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理，决不允许在不能保证安全的情况下施工。经现场调查，试验段范围内无高压线路。

6.9安全及文明施工措施

③加强安全教育、定期进行安全检查

施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的“三违”行为。

6.10环境保护保证措施

第二部分 安装工程施工组织设计①水土及生态环境的保护措施

a、对工地周边范围内的耕地要采取措施进行保护。

b、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地采用植被覆盖或其它处理措施。

d、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠，注意保护农田。

施工机械的废油废水广州市新光高速路施工组织设计，采取有效措施加以收集处理，不超标排放，造成河流和水源污染。

a、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

b、合理安排强夯施工作业时间，强夯施工要远离村庄、学校，施工时间要尽量避开休息时间。强夯施工路段横向距民房25m内时，不得进行强夯施工，且应在白天上午8点～下午18点工作，以免影响居民休息。