施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

现浇箱梁支架法施工方案及安全疏导方案

高架桥上跨被交路一览表

跨径组合（孔数×孔径m）

30+35+35+30

北京××科研实验大楼工程冬期施工方案32+35+32+30

25+35+30＋30

25+25+27+25

30+35+35+32

30+35+35+30

第一节支架施工安全措施

（一）、落实支架验收制度

1、支撑脚手架材料的检查与验收：新钢管的产品质量合格证、质量检验报告；旧钢管的横向锈蚀深度；新扣件三证（生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证）。

2、支撑脚手架的搭设质量检查验收：1）杆件的设置和连接构造是否符合要求；2）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；3）扣件螺栓是否松动；4）安全防护措施是否符合要求；5）是否进行安全性计算；6）搭设的技术要求、允许偏差是否符合规范相关要求；7）扣件螺栓扭力情况。

（二）加强现场安全管理

1、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

2、搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。凡患有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。

3、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上。

4、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

5、在支架使用期间，严禁拆除杆件。

6、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。

7、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

8、整个作业现场必须采用封闭式管理，地面应设围栏和警戒标志，严格禁止与施工无关人员进入现场，进入现场人员必须带安全帽。搭拆脚手架时，并派专人看守。

9、夜间施工必须有照明。

10、施工路口设置安全标志和警示灯，施工现场易燃场所设安全禁止标志和灭火器材。

11、在靠近架空电线搭设脚手架时，应按规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线。

12、严禁在脚手架上堆放与施工无关的物料，以确保脚手架畅通和防止超载。

13、作业人员严禁攀登架子上下，必须走人行爬梯。

14、不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。

15、在支架四周地面用钢管加防护网设置围栏，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

16、为防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。在支架顶部作业面箱梁模板外侧设安全护栏，护栏距离箱梁模板外沿1m，采用钢管架设并且在护栏外侧悬挂安全防护网。施工现场除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许不得进入。

17、在支架靠近德州北连接线一侧采用彩钢板进行防护，彩钢板上贴反光条，同时安装夜间警示灯，防止夜间发生碰撞等事故。

18、支架施工跨越当地被交路时，在被交路上方采用Ｈ30型钢跨越，留５m宽通道，为防止杂物掉落危及车辆安全并保证施工人员的安全，在工作平台两侧各加宽1m，满铺跳板，两侧用钢管架设安全护栏，在护栏外侧再悬挂一道安全防护网，防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。

19、支架安装时，在支架一侧安装楼梯式人行爬梯，供检查等人员上下通行。搭设时爬梯与支架分离，爬梯两侧设安全防护栏杆，保证人员上下安全。

（三）注重现场的安全检查

1、项目部专职安全员，每天对支架的搭设施工进行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合搭设质量和要求，责令整改返工。

2、对搭设的支架钢管质量，进行监控。所采用的新脚手架必须是“三证齐全”齐全，支架钢管必须逐根进行外在质量和管厚检查，禁止不合格品上架使用。

3、特别注重高空作业安全防护情况的检查：对架子工的安全帽、安全带使用情况进行检查和监督；搭设过程中临时使用的脚手板绑扎稳固情况，是否存在上下抛投工具和材料现象，并严格禁止上下作业；搭设完毕后，架顶安全网防护是否逐一到位。

4、在梁体浇筑过程中，架子工必须跟班作业，随时掌握支架的安全动态，如有情况，应紧急采取措施加固。

5、架子工高空作业时，必须遵守《高空作业安全操作规程》，如有违反项目部相关制度进行处罚。

（四）加强施工人员的安全教育和操作技能的培训

1、安全教育：对新工人入场安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育、岗位教育，转岗教育等；特种工种必须参加主管部门的安全培训，经考试合格后，才能持证上岗。施工工程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，采取的教育。

2、操作技能的培训：架子工搭设支架、模板工立设模板的基本知识的培训。

（五）建立、健全和完善安全管理制度

施工过程中对已有的安全管理体系和制度逐步完善和和改进，认真落实项目部安全生产责任制、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。搞好施工现场的安全文明生产。

第二节现场施工安全措施

施工区域采用栏杆和塑料彩条布进行围挡，做好明显的交通警示和引导标志。

作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。墩台处设人员上下专用楼梯，设围栏、挂安全网，作业人员戴安全帽、系安全带。

工地施工道路应坚实平坦，雨季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。

施工中认真贯彻落实当地劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害，保证人身安全。为此制定如下措施：

（1）防止高空坠落措施

高处作业时，设置安全爬梯及安全网。凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。

登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。

（2）防止触电伤害措施

在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。

禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。

电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，带绝缘防护用品。

在10千伏及以下的高压架空线路上进行带电作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点。无论是采用等电压、还是采用中间电压及低电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。

施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。

（3）、防止起重伤害措施

起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。

钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10%应予报废，严禁使用。

作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。

所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。

起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。

多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。

（4）、防止机具设备伤害措施

进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。

高处作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。

搬（抬）运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。

使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹、滑倒伤人。

严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置必须齐全良好。

起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。

场所固定电动机具，由专人负责保管，并将《操作规程和安全注意事项》挂牌标识。木工电刨、电锯必须由熟练的专人操作，并设置动力控制锁闭箱，严禁私自进行操作。

第三节施工现场安全用电措施

临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。电动设备集中使用的场所，应编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。

电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的接地连接。

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。

各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。

维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度,对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

第四节施工机械安全措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。

严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。

汽车在街道、交叉路口行车时，要集中注意力，做到一慢、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

第五节施工现场安全事故应急预案

为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。

根据本标段现浇箱梁特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。

（三）应急组织机构与职责

1.应急预案的组织机构

组员下设：通讯联络组、技术支持组、消防保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组

2、应急组织的分工职责

A.决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；

D.与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；

E.在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

F.在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

A.评估事故的规模和发展态势，建立应急方案，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

B.如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

C.安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

D.设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

（3）通讯联络组职责：

A.确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。

B.保持通讯设施和设备处于良好状态。

C.负责应急过程的记录与整理及对外联络。

A.提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

B.指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

C.修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

D.绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

A.事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。

B.设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。

C.保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

D.抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

A.实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

B.寻找受害者并转移至安全地带。

C.在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

A.在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

B.使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

C.协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

A.保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

B.提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

（四）应急预案的技术措施

A.特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。

B.一般防救护品：安全带、安全帽、安全网、防护网、头盔、防护服、防护靴、防护手套;救护担架2付、医药箱2个及临时救护担架及常用的救护药品等。

C.专用饮水源、盥洗间和冲洗设备。

A.消防救护器材：消防栓、灭火器、救生网、救生梯、救生袋、救生垫

（五）应急预案措施的演练

1、由安质部和办公室适时组织实施。

第五章北连接线交通安全疏导方案

本合同段地处德州北连接线公路两侧，德州北外环线连接线是连接德衡高速—京沪高速及G104—京沪高速的主干道，双向四车道，行车密度较大，为保证施工生产进度及安全，制定如下专项安全疏导安全施工方案。

(1)建立以安全部长为首的交通管理组织机构，进行日常交通管理、检查，组织项目经理部、作业队各级人员学习交通规则、交通指挥知识。跨越湖滨大道、德兴路等重要交通要道施工时，由安全科科长负责交通协调及组织工作。

施工期间，如需占用路面，要事先与交通管理部门取得联系，征得同意后方可占用，占用路面地点前后按规定设置设立符合交通规范要求的交通标志、护栏，夜间加装警示灯具，配备足够的照明器材。交通警示设施的设置要求符合交通管理部门的要求，并注意保证有足够的通视空间和车行反映时间。

工程施工中，道路设专职交通管理员，协助交通管理部门指挥疏导车辆，防止阻塞交通，并负责管理各交通标志设施，确保各交通设施的使用功能完善、醒目。

(2)在支架两端设置红色警示灯、高空坠物安全标志，在支架底部满铺脚手板进行全封闭防护，支架两侧挂设安全网、隔离板等，避免高空坠物伤人或阻碍交通的可能性。

(3)为保障夜间交通安全，在两端钢管柱上涂刷反光标志,同时安装照明设施;派专人对设置的安全设施及支架进行巡查,及时发现和消除安全隐患,确保交通正常运行。

(4)加强公路上跨线桥梁施工的安全管理，桥梁两侧均按规定设置防护网，防止施工物件坠落伤人损车，保证车辆和行人的通行安全。

(5)建立以各安全科长为首的交通管理组织机构，进行日常交通管理、检查，组织项目经理部、作业队各级人员学习道路交通安全法规及其他交通知识，提高全体作业人员的交通安全意识，确保施工过程中的交通安全。

(7)配置必要的备用器材,如手电、雨衣、锥形防护筒、反光防护服等，增强应对突发事故的能力。

(8)施工所用机具设备、材料存放不得侵入公路路面，不能影响交通。如需占用路面，要事先与交通管理部门取得联系，征得同意后方可占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。

(9)工程施工中，道路设专职交通管理员，协助交通管理部门指挥疏导车辆，防止阻塞交通，并负责管理各交通标志设施。定期检查各交通设施的完备完善情况和落实情况，确保各交通设施的使用功能完善、醒目。

(10)施工机动车辆在道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部门《道路交通管理条例》，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。

根据北连接线现场实际情况，现场主要采用路栏、锥形交通路标、施工警告灯、夜间照明设施以及各种施工区标志。

路栏由刚性材料制成，具有反光功能，其颜色、尺寸、形状符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定，用以阻挡车辆及行人前进或指示改道。缓冲区与工作区交界处的路栏上部要安装施工警告灯。路栏的基本型式，如图1所示。

在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区及下游过渡区内为5m,上游过渡区及缓冲区内适当加密，缓冲区内间距不大于2m。

施工警告灯用以警告车辆驾驶人前方道路施工，应减速慢行，设于夜间施工路段附近。

本灯号分闪光灯号及定光灯号两种，安装于路栏或独立活动支架上，高度以120cm为度。其镜面闪烁频率、光度及适用地点，应符合下表规定。

当进行夜间施工时，应设置照明设施。照明必须满足施工要求，并覆盖整个工作区域。

当进行施工时，应顺着交通流方向设置安全设施。当施工完成后，应逆着交通流方向撤除为施工而设置的有关安全设施，恢复正常交通。撤除设施的人员及有关车辆等设备要在封闭区内行驶。

用以通告道路交通阻断、绕行等情况。设在施工区域前适当位置。施工标志为长方形，蓝底白字，图案部分为黄底黑图案。见下图。

1、按公路路政部门要求设置正确明显的公路标志,在上下行车道中间位置H型钢上设置限高（5.0m）、限宽（3.5m）标志，在上下行人行通道上设置限高（3.0m）、限宽（1.2m）标志;沿上下行单车道东、西两端自中央分隔带开口以外的1公里处开始设置各种施工、限制、警示标识。

2、支架靠公路侧前方10m处设置C15片石砼防撞墩，墩高1.2m，宽0.4m，长4m,均匀设置，来车方向刷涂斑马反光漆。

3、在警告区内应设置施工标志、限速标志和车道变化标志。在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。在缓冲区与工作区交界处布设路栏。施工区域其它安全设施可视具体情况而定。

4、在布置改变交通流方向的施工控制区时，与中央分隔带开口位置相结合，利用非施工控制区一侧的车道。

5、在封闭区域，除必要的安全设施外，所有标志具有警示灯及夜间反光功能，保证夜间警示效果，防止因夜间提示不明显而诱发事故。

6、凡在施工区域的机械设备均要严格管理，保证设备在安全区域内正常施工，施工车辆需悬挂明显的施工标志，进出工作区要有专人指挥，要设有专门出入口。

7、交通控制区两端施工单位24小时维持交通。交通控制区内所有安全设施由专人24小时看护，安全人员必须着带有反光标志的桔红色背心，对锥形交通标志的维护，不得因任何原因致使出现缺损、歪斜等情况。

8、夜间施工区域设置照明灯，照明覆盖整个施工区域，在夜间具有150m的视认距离，并且照明光源不能给路上司机造成眩目。

1、项目部各部门结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全员预防事故的意识并采取有效的防范措施，并组织全体人员特别是有关人员认真学习、掌握预案的内容和相关措施。确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。

2、本项目部所有人员都有参加事故抢险救灾的义务。

3、发生安全事故，任何贻误时机的行为都可能造成更为严重或灾难性的后果。因此，各有关部室负责人在接到事故发生信息后必须在最短时间内进入各自岗位，迅速开展工作。对任何失职、渎职行为都要追究相关人员的责任。

4、交通组织工作安全保证措施

(1)项目管理技术人员应当对有关交通组织措施向施工作业班组、作业人员做出详细说明黄山市中心城区污水处理厂施工现场用电施工组织设计，并落实交底签字手续。

(2)施工作业控制区设置警示区→上游过渡区→缓冲区→作业区→下游过渡区。各区段临时防护设施（标志）必须符合规范及设计文件的要求，施工作业控制区临时防护设施要充分考虑到雨、雾、夜间等气候条件下的使用功能。

(3)施工作业控制区内作业的人员穿着带有反光标志的桔红色工作服，专职安全员还需外着带反光标志的桔红色背心。

(4)对临时安全设施每日进行巡查维护，遇特殊情况须加密维护次数，增加维护力量。

建筑工地临时用电施工组织设计(5)夜间下班后停止作业的机械应停放在隔离栅外指定停放地点停放。

(6)如有发现施工路段过往车辆故障，应及时报告公路交警、路政，条件允许的可利用现场临时防护设施进行先期布控警示，同时根据现场情况和交警部门的要求，配合做好清障工作（如：用施工机械先行将故障车辆移离车道）；

(7)如有交通堵塞或交通事故发生，应马上报告公路交警路政，维护好现场的临时防护设施，同时根据现场处置的需要和交警的要求，必要时开放布控区或临时施工便道，疏通车流。