施工组织设计下载简介

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⑶、直接进行梁板安装的工作人员，已由公司统一办理人身安全意外保险。

认真学习，熟悉招标文件和规范，并严格按招标文件和规范施工，认真执行监理程序。

开工前粉煤灰混凝土应用技术规范 GBT 50146-2014，先制定每道工序技术操作规程，由由技术负责人向技术员、场长、各作业班组技术交底，做到人人有效。施工中定期召开会议，治理质量通病，解决施工中的难题。

做好原材料试验检验工作，严把材料关。

加强施工过程中质量管理，设专职质检员，每道工序由技术人员、工长、工班长层层把关，落实责任。

优化人员组合，成立综合组，实行质量评优奖罚制度，把施工质量同职工利益紧密挂钩。

认真填写各项施工原始记录，及时整理归档，做到规范施工。

充分重视试验工作，使之既能监督质量，又能指导施工。

八、施工重点、难点控制

张拉工作是预应力空心板的关键工作，开工前及施工过程中，必须按规范规定时间频率检校千斤顶，绘制油压表荷载曲线，准确施加张拉力。

张拉时，由于采用单根张拉，必须从中间往两侧对称张拉，以免台座受偏心力过大而产生变形。

预制场地基必须严格夯实，排水系统畅通，避免台座沉陷，产生断裂。

整体松张时千斤顶必须分级加力，严禁一次放完，造成板端应力集中，影响使用。

张拉时，必须采用双控，即控制张拉力和伸长量，特别注意伸长量的允许误差范围（6%以内），超过规范要求，立即采用措施。

精心配制砼配合比，使之既能满足强度，又能满足外观要求（特别是边板），浇筑砼时，严格控制塌落度和振捣时间，避免出现蜂窝麻面或过振翻沙现象。

施工过程中经常检查模板几何尺寸，发现变形，立即予以检校。

注意空心板梁的标识，进行编号，存梁。

设专职安全员，安全员每天对作业环境与施工安全要求向作业人员交底。

坚持学习安全制度，制定详细的安全操作规程，组织学习有关安全法律、法规制度。

搞好安全设施，工地现场设安全标志，预防可能发生的事故。

实行安全生产奖惩制度，明确责任同利益挂钩。

装配式双导梁由：下纵移平车、双导梁、上纵移平车组成，拼装过程中要加临时支撑以保证双导梁的稳定性（附梁板导梁图）。安装分成两组，每组两排三角架，桁架间用钢管横向连结，两组之间用150㎜钢管进行横向支撑连结，当导梁拼装完后，拆除临时支撑，用千斤顶将导梁前支点顶到需要位置进行支垫。接着在三角架上铺枕木和38㎏/m的钢轨，纵移平车用卷扬机驱动，然后安装电机设备。导梁安装好后对导梁各个部位进行检查，双导梁下的平车要进行固定，使平车不能纵向移动。梁板正式安装前对导梁进行试吊，检查导梁的刚度和稳定性，符合要求后才可进行梁板安装。

双导梁过孔就位：导梁前移用一台5吨卷扬机走两线牵引进行，施工中注意：

将两套天车移至导梁尾部配重。

挂转向滑车的已安装梁板后端用对口楔楔紧。

前移过程中注意控制导梁在轴线上的偏移。

导梁前移前端挠度小于55㎝，保证前支点使双导梁从垫石上通过。

导梁前移轨道平顺固定，枕木间距为0.8m。

导梁前移支点到位后，顶起前支点，支垫牢固、移定，并通过检查验收才能进行下一跨的安装。

梁板运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度的85%，吊点设在距梁端0.4米处，吊绳与梁的夹角大于600，运梁过程中，沿高度方向保持竖直平稳，防止倾倒，仔细检查纵移轨道，运前按顺序依次编号排放，避免越堆吊运，编号用红油漆在梁板端头标记，并注明左、右、中、边梁。

梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，检查墩台支撑面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则修凿平整，同时在墩台上准确放样100吨大米厂 施工组织设计，确定每个支座中心的详细位置。支座中心线与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差不大于2㎜，保证有足够的伸缩缝位置，保证伸缩缝处预埋件的安装。

梁板安装从达川岸桥台开始向重庆岸桥台安装，利用架设好的双导梁起吊，用走板滚筒移到安装位置，用千斤顶将梁板顶起，取走走板和滚筒后，垫上支座，然后落梁，落梁时注意检查梁的轴线位置及垂直度。梁板先安装左幅，然后安装右幅梁板。

梁板的吊装属于高危作业，特别注意施工安全，吊装作业要统一指挥对机械设备要勤保养，重维修。

成立安全组织机构，专职安全员，专抓安全工作。

起重设备必须专人操作，前吊点必须用φ28的千斤头作保险绳，以防卷扬机刹车失灵，梁板从空中坠落，同时防止因起重设备破坏及吊具断裂伤人。

吊装作业区域设警示标志，高空作业设安全防护网。

导梁在使用前必须检查，工作中的钢绳不能与硬质物体磨擦，已吊起的梁板不准长时间滞留空中。

操作人员必须听从指挥，所发信号必须明确，操作人员视野良好碧桂园机电施工方案（27P）.doc，必须看得见梁板的运行情况。

遇大风、雷雨天气，停止吊装作业。