施工组织设计下载简介

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本桥支座采用《通桥（2007）8160》系列钢支座，支座垫石采用C50钢筋混凝土，要求垫石四角高差不得大于2mm，与墩台连接采用在墩台顶面支撑垫石预留螺栓孔，预留孔对角线与设计孔位偏差小于10mm。

支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。

制梁时先将支座安设在垫石上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。

支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，在梁体灌注完成并受力体系转换完成后用C50碎石砼将螺栓锚固。

梁底采用厚15mm的竹胶板。底模安装：在钢管支架的顶托上沿桥纵向铺置100×100mm方木，然后沿桥横向铺100×100mm方木，其上再铺15mm竹胶板。木方接头相互交错布置，纵梁、横梁与顶托之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在横向方木上，竹胶板拼缝处45°斜面拼接，拼缝下加设方木，使拼缝刚好位于方木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用胶带密封。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔DB51／T 2677-2020标准下载，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。

翼缘板底模的安装：在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对梁的平面位置进行放样，在底模上标出梁体边线和钢筋布置的位置。施工时必须保证模板支架的强度与刚度，侧模与底模须连成一体。

楔形块采用30mm厚木板制作安装，为保证侧模稳固在梁主筋和箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。为保证模板的整体性，在梁侧面设置φ16对拉螺栓钢筋。

在安装模板时特别注意以下问题：

在外露面底、侧面的模板，按要求安装附着式振动器，以保证混凝土浇筑质量。所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理，保证模板光洁、严密不漏浆。

所有泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。底模安装完成后，在适当位置加留模板清理孔道。

3.4.2底模强度计算

考虑到模板本身的连续性，按《路桥施工计算手册》板跨中弯矩:

M=qL2/10=48.9149×0.32/10=0.44kN·m

弹性模量：E=10584N/mm2

f=0.677（P1+P3+P4+P5）bL4/100EI=0.73mm

3.横向方木强度计算：（横向方木间距0.3m，跨度0.6m）

q=（1.2SG+1.4 SQ）×0.3=（1.2xP1+1.4x( P3+ P4+ P5))x0.3=14.67 kN/m

=0.30mm

5.纵向方木强度计算：（纵向方木间距0.6m，跨度0.6m）

3.4.3侧模强度计算

侧模采用15mm竹胶板，10cm×10cm楞木，楞木竖向间距60cm，横向间距60cm。模板拉杆钢筋采用
对拉螺栓，间距60cm×60cm。

1.竹胶板强度计算（宽度1m，跨径0.5m）

根据《路桥施工计算手册》,侧模荷载有：

混凝土侧压力：P6=
=25×（1.35+1.305）/2=33.19kPa

混凝土倾倒对侧模压力：P7=2.0kPa

振捣混凝土时对侧模压力：P8=4.0kPa

考虑到模板本身的连续性，按《路桥施工计算手册》板跨中弯矩:

跨中弯矩M=qL2/8=28.94×0.62/8=1.30kN·m

q=（1.2SG+1.4 SQ）×0.6=（1.2xP6+1.4x( P7+ P8))x0.6=28.94kN/m

=0.586mm

跨中弯矩M=qL2/8=28.94×0.62/8=1.30kN·m

q=（1.2SG+1.4 SQ）×0.6=（1.2xP6+1.4x( P7+ P8))x0.6=28.94kN/m

=0.586mm

平均每根拉杆受力：F=（P6+P7+P8）×A=（33.19+2.0+4.0）×0.6×0.6=14.11kN

选用
对拉螺栓，螺栓净面积为144mm2，螺栓与楞木连接处设置10cm×10cm×1cm钢垫板。

拉杆应力：
MPa<[
]=215MPa符合要求

垫板处楞木局部压应力：
MPa<[
]=13MPa符合要求

本桥采用满堂铺设，整体一次性预压。采用1t左右的砂袋进行预压，砂袋重量为梁体重量的1.2倍。

支架预压的工艺流程如下页流程图：

采用砂袋进行预压，重量采用梁体的1.2倍进行，加载在桥中心两侧各2.45米范围内进行，纵向范围如下图所示。梁体每延米重量为169kN，每延米需要砂袋203kN，总共需要砂袋9338kN（砂袋容重17kN/m3），砂袋堆码高度大约为2.44米。加载时派专人记录吊车计量表读数，砂袋重量累计到目标值时停止加载。

第一次加载从中跨中心向两侧、左右对称间隔跳跃加载至梁重量的50%；第二次加载完成均匀堆码，约为受力范围内梁重的80%；第三次加载完成砂袋的均匀堆码，约为受力范围内梁重的120%；卸载过程的操作基本与加载过程相反，按步骤依次进行。

预压加载时要设专人检查，并随时调整支架顶托，保证顶托受力一致。

图8堆载预压示意图（单位：cm）

3.5.2测量点设置及标高测量

从开始加载即布设好观测点，观测点的布设上下对应，目的是既观测地基的沉降量（垫木上），又观测支架、方木的变形量（底模上）。观测次数为加载前、加载完毕（每次分级加载和卸载）、加载12小时、加载24小时、加载48小时和卸载完毕共6次（卸载必须在支架不再变形后进行）。施工时按时、准确、认真地测量数据，最后综合分析这些数据，删除不合理的值，为施工预拱度提供准确可靠的数据。

在梁底模上布置测点，测点布置在底模两侧及中间，顺桥向位置如图所示设置11个断面。找强度较好直顺的细铁丝铅垂挂在观测点上，地下设测站，对铅垂丝上标记标高测量，采用精密水准仪测出各点的初始标高值H1并记录入表格，同时在地面设置观测点查看地基沉降情况，地面沉降观测点与底模观测点要处于同一位置。

根据分级加载程序，每次布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录；当连续2次读数不变后，间隔2小时才能继续加载。维持布载24小时后、分级卸载前测量各测量点标高值H3。卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：

3.6.1普通钢筋制作及绑扎

梁钢筋在就近的钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋可采用闪光对焊焊接，首先在底模上先绑扎底部钢筋，安装侧模，再绑扎梁主体钢筋，最后绑扎顶部钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置厂制与梁体同标号混凝土垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置，按照每平米4个左右安装和控制。

为保证混凝土灌注后表面质量，在钢筋绑扎过程中及内模安装过程中的模板的清洁，在施工中注意电焊残碴及泥土落入模板内，并在梁体灌注前用高压风清理，在每个浇注段两侧设置一个灰尘残碴清理孔，在混凝土灌注前将其封闭牢固。

3.6.2梁主体钢筋绑扎

钢筋的绑扎为保证梁体外形，所有弯制的钢筋必须用铁皮剪成5*10cm的标牌，红油标记钢筋编号，设专门技术人员点查及确认，并按照规格编号堆码整齐。运输过程中加强钢筋的统计和整理，由专人负责装卸。

施工中注意各种钢筋的绑扎顺序。

第七节桥面附属设施及预埋件

3.7.1接触网支柱牛腿

接触网牛腿尺寸为100×160×208cm，在1号和2号墩处设置接触网牛腿，施工时接触网支柱牛腿与梁体一起浇筑。接触网平台钢筋的锚固长度不小于75cm，钢筋若与梁体其他钢筋发生干扰，可适当移动但不得任意截断。

牛腿模板采用通用钢模板，碗扣式脚手架搭设支架，支架间距为60cm×60cm，支架布置如下图所示：

图9牛腿支架搭设示意图（单位：cm）

挡碴墙与梁体同时浇筑，且每隔2m左右设置1cm伸缩缝，其间采用油毛毡填塞。在曲线外侧设置L形挡碴块，挡碴块的构造及配筋均按《通桥（2005）2101》施工。

在挡碴墙处需预埋T钢及泄水管，预埋位置要准确，相关要求严格按设计图纸执行。

3.7.3桥面铺装及伸缩装置

桥面铺装采用《通桥（2006）8061》系列防水体系。

混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，采用较长初凝时间的高性能混凝土。浇筑过程用插入式振捣器振捣，有预埋件的地方一定要注意，防止振落预埋件。

梁砼浇注前，必须对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。

混凝土灌注以保证砼下落高度不超过两米。

由于梁混凝土的浇注量较大，须考虑砼的防裂措施，要求严格控制砼材料的计量，延长砼的搅拌时间，加强砼振捣控制，以获得质量均匀的砼，减少应力集中，减少出现裂缝的机会。

浇筑砼时，采用先周围后中央，溥层均匀上升的方法，以便散发早期水化热，减少砼内外温差。

砼浇完后在顶板上覆盖土工布洒水养护，以达到保湿养护和防止砼出现干缩裂缝的目的,梁外侧以及翼缘底面采取喷淋养护措施。

在养护期内，严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。

当梁体混凝土强度达到设计强度100%时方可落架，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序：桥墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间有一定的时间间歇，间歇时须将松动的木楔打紧，使梁体落实。卸架时尤其要注意施工作业的人身和机械安全。

按照卸架顺序：依次对称循环落架，具体还应该做到：

1)当支架使用完成后，拆除前应对支架作一次全面检验，消除、分析多余构件，并设立拆除区、禁止人员进入。

2)拆除顺序是自上而下逐层拆除，不允许上、下层同时拆除。

3)拆除的构件应分类堆放，以便运输、保管。

第十节施工机械及人员组织

3.10.1施工任务划分

根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：施工任务划分表

3.10.2管理人员组织安排

负责整个现场的管理调配

负责现场施工技术咨询指导

负责施工现场所有施工调配

3.10.3拟投入的主要机械设备及检验设备

现浇连续梁的支架严格按承重支架设计搭设，使用前全面检查膺架各部连接、支垫状况及整体稳定性。

连续梁模型的平整度、模型接缝严格控制，确保砼外观平顺光滑。混凝土浇筑时按自梁端向跨中连续进行。外侧设专人检查模板是否松动，同时敲击模板，检查混凝土是否密实。

高空作业时要进行必要的防护措施。如挂安全网，系安全绳、安全带等。起重作业应严格按照安全技术交底进行作业施工。

使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查及更换。桥梁施工，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业设置安全防护设施，工作人员戴好安全帽，严禁重叠作业。

加强施工技术管理。施工前熟悉设计图纸及施工规范，理解设计意图，组织各管理层和作业队进行技术交底，并编制详细的作业指导书。施工中详细记载各项施工记录并填写相关资料，一个分项工程结束后，及时按《验标》要求评定验收。

强化施工的监督检查。现场认真执行三检制，作业队自检合格，交质量监察部门专检合格，最后经监理工程师查验签认后方可进入下一步工序。

连续梁施工质量目标为：分项、分部工程合格率100%，施工中不得出现漏检、返工现象。

质量管理机构及保证体系

工管部负责工程的总体测量放样、技术交底、标准检查等工作。

安质部负责各分项工程的自检工作，并协助监理工程师检查。

试验组与物资部相互配合，加强原材料的检查试验工作。

作业队对现场的安全进度质量全过程管理。

（1）原材料质量检查试验控制

原材料按技术质量要求由专人采购与管理，原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。

进场检验：原材料进场后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。查明是否有厂家产品合格证或质量合格证书，无合格证产品坚决退货。

原材料有明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期及检验状态。原材料堆放时有堆放分界标识，以免误用，同时要按要求存放保管，易锈、怕潮、怕晒的材料要妥善保管。

原材料现场取样：到场的所有原材料必须由试验人员通知现场驻地监理工程师一起进行抽样送检，并送至有试验及检测资质的检测机构进行检验，不合格的材料必须清退出场。

（2）各分项、分部工程检查

按规范施工，从教育抓起，提高执行规范的自觉性，并根据技术规范要求填写单项工程的技术标准和验收标准，有针对性地下发施工班组，作为施工依据。

严格三级质量检查体系，每道工序施工前，由工班进行自检，然后由质检工程师检查，自检合格后，报请监理工程师检查，签字认可后方可施工。

每道工序开工前，由技术部门将工程的技术标准，质量标准，施工工艺和规范要求向施工人员作详细的交底，技术交底要严格执行复核制。

（3）严格计量制度，定期检查计量设备

建立应急预案目的是在预知或预测风险和事故的前提下，确保高效有序地采取应急行动。应急救援机构坚持“谁施工，谁负责”的原则，明确工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。

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（2）应急行动后勤保障系统

应急行动后勤系统由应急办公室统一指挥。设以下小组：

由物资部负责组织落实，确保各种应急抢险物资，设备，准备充分，及时提供。

应急设备：应急抢险发电机（300千瓦）一台，应急抢险挖机（120型）一台，铲车（50型）一台，25t吊车辆，救护小车一辆。

应急小型机具：气割焊2套，铁铲40把，铁镐20把。

应急灯具20付支撑脚手架钢管2吨。

交通运输组：由综合部负责组织，应急办公室统一调动。

通讯联络组：由工区综合部、桥梁施工队组成。

医疗救护：由片区负责联系，依托驻地就近医院医疗救护系统。由片区成立应急现场小分队，其职责是：实施抢险救援的应急方案和措施，并不断加以改进；当发生险情时，负责受害者转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险、抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险、抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

（3）应急行动后勤保障工作

以后勤保障体系为依托，充分利用本单位的人员、物资、设备。

当发生事故险情需要调动应急保障时，要及时向上级应急办公室报告。

内部通讯和对外联络通讯要保障畅通，确保事故现场、上级部门和救助单位之间的通讯畅通。

处理事故险情的同时，及时上报上级应急办公室；并按上级应急组织的统一部署组织人力、物力进行抢救，尽量减少人员伤亡、环境破坏和财产的损失，避免继发性事故。

发生事故险情或将要发生时，及时确保安全警戒区，引导疏散人群，防止无关人员误入危险区而受伤害。

第二节应急基本工作程序

架子队接到事故险情后，应迅速做出判断。属二级事故险情时，应迅速下令进入二级应急行动工作程序，同时上报上级应急办公室。

发生一级事故险情时DB43／T 1717-2019 湖南异常气候事件判别方法，工区应迅速向上级应急办公室报告并调动现有力量抢险，控制事态发展。

应急值班人员应及时了解并掌握事故险情现场情况，并及时上报。

第三节机械伤害紧急救援预案

在施工过程中会大量使用吊车等机械设备，易造成机械伤害事故。为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学、合理的处置突发事故，特制定本预案。

某江滨绿廊工程施工组织设计第四节高空坠物应急措施

针对桥梁墩高空的特点，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故。为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学、合理的处置突发事故，特制定本预案。