施工组织设计下载简介

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第5节边孔施工（模板从XX大道转来）

主要工程项目的施工方案、方法、工艺及其措施

基坑开挖：采用挖掘机放坡开挖，人工配合清底。四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外。

模板设计：框架垫层、基础、底板采用钢模现场拼装。框架桥箱身内侧采用大块钢模板组拼高层住宅施工测量施工方案，箱身外侧、顶板底面采用竹胶板组拼。

支架设计：框架内采用满堂扣件式钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定。

砼浇筑：现浇框架桥箱身砼分两次浇筑：第一次先浇注底板、边墙倒角以上0.3m；第二次浇注边墙及顶板砼。底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板砼。

附属工程：顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行沉降缝、防水层及附属工程施工。

总体施工顺序：开挖基坑→施工垫层→基础施工→绑扎底板钢筋→底板浇注→立模、支撑→绑扎边墙钢筋→边墙浇注→立模、绑扎顶板钢筋→浇注顶板→养生→拆模。

根据地质情况确定相应的开挖坡度，精确放样框架桥基坑平面尺寸，采用挖掘机开挖，人工辅助清基。

基坑坑壁坡度按确保边坡稳定、施工安全的原则确定并符合下列要求：基坑深度要达到设计深度，施工工期较短，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，基坑坑壁可采用下表3.3中的数值。

表3.3基坑开挖坡度一览表

基坑深度大于5m时，将坑壁坡度适当放缓或加设平台。基坑底部平面底板外侧每边扩大100cm，保证立基础模板有足够的作业面，基坑底预留20㎝厚底层，人工开挖整平。

D2K1450+930XX大道框架桥基坑开挖平面及断面布置见图3.3.1。

图3.3.1XX大道框架桥基坑开挖平面及断面布置图

为了避免基坑在雨天积水，在基坑四周挖排水沟（30×30cm）并汇集到小里程右侧的积水坑（100×100cm），集水坑坑深2m，采用水泵抽水，水抽至地面设置排水沟流入D2K1450+760涵洞处排走。

该框架桥基坑开挖深度大于5m，采用打便道引入逐层开挖的原则，从框架桥左侧第一节位置打一条纵向便道，便道宽度为7m，长度约为120m，便道坡度为7.5%，采用“一”字型，该便道除了作为前期开挖基坑土方运输便道外，还将作为钢筋、模板等运输的主要通道。

引入便道位置见施工平面总布置图。

基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。模板使用组合钢模，模板用U型卡连接，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。

垫层为20cm厚C20砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。根据沉降缝构造要求，垫层砼分块进行浇筑。砼浇筑时连续进行，由于垫层每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。

箱身砼分两次浇筑：第一次：浇筑底板砼及边墙倒角以上0.3m；第二次：浇筑边墙、顶板砼。

底板施工（含边墙倒角以上0.2m）

在已打好垫层砼的平面上，进行放样，确定好底板边线及沉降缝位置，将已场外加工好的钢筋拉到工地绑扎，然后立模加固，确保沉降缝板不变形。

底板侧面及倒角部分模板均采用竹胶板组拼。

底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前帮扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。底板浇筑时注意沉降缝位置预埋橡胶止水带及相关防水设施，具体见本方案关于沉降缝施工部分内容。

浇筑底板前将垫层顶面凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑砼的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第一次浇筑砼时埋入两排10×10cm的方木，待砼终凝后取出，并将施工缝凿毛、冲洗干净。

底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、一次性浇筑边墙及顶板砼。

扣件式钢管支架体系由支架基础、Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶(底)托、10cm×7cm方木做横向分配梁、2根Φ48×3.5mm钢管做纵向分配梁。支架搭设详见图3.5.2。

模板系统由外模、内模、底模、端模等组成。纵向分配梁直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，底模板采用竹胶板，后背10cm×10cm方木，然后直接铺装在Φ48×3.5mm钢管的纵向分配梁上进行连接固定。

立杆纵向间距均为0.6m,横向间距为0.6m，步距为0.7m;立杆采用3m杆+2.5m杆+0.3m顶托，倒角范围内采用3m杆+2m杆+0.3m顶托，扫地杆距地0.7m；立杆顶部通过安装可调节顶托来调节尺寸以使模板处于同一平面上，立杆底部支立在底托上。

钢筋在专用加工场加工，平板车运到现场，精确放样定位后，现场绑扎成型。

使用前首先目视检查钢筋表面洁净、损伤、油渍、锈蚀等状态，并检查钢筋原材料试验报告及产品质量证明书。钢筋的加工、装配以及检测方法报监理工程师审批后准予施工，钢筋在常温下按设计图加工，弯曲须一次成形，不得进行回复操作。

钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和焊接量。接头用搭接焊，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。箍筋的定位做到与设计图纸保持一致。

预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固；安装结束后，由专人按设计要求进行检查确认，并拍照留存。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置高强塑料垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。

按大体积砼配合比设计要求进行配合比设计；尽量降低水泥用量，选择低水化热的水泥品种；同时掺入适当外加剂和粉煤灰；适当推迟拆模时间，拆模后，加强表面保温养护等。

模板固定牢固后仔细检查其平面位置、几何尺寸、垂直度等各项指标无误后报请监理工程师对钢筋和模板一并检验，合格并同意后开始灌注砼。

浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。

砼灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，砼的振捣与下料交错进行，每次振捣按砼所灌筑的部位使用相应区段上的振动器。

操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的砼面层下50mm为宜。灌筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。

砼分层浇筑（层厚≯40cm）。砼浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行，侧墙砼通过串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板砼采用插入式、平板式振动器振实。注意防止漏振或过振。

在灌注砼现场，分别做同条件养护和标准条件养护两种试件，其中同条件养护试件留置不得少于两组，标准条件养护试件2～4组。

浇筑砼的自由倾落高度不得超过２m，以免产生离析。出料口下面，砼堆积高度不得超过１m。

浇筑必须连续，不得间断，若因故停顿则应严格控制间断时间，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过2h。在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排出。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑砼时，应填写砼施工记录。

砼浇筑完毕后，对砼裸露表面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。加盖养护，开始养生。顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。

顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支架，拆模时应根据同条件养护试块强度记录达到规定时，且必须要技术主管同意后方可拆模。

拆除模板的顺序、方法及措施必须按施工说明规定办理，应后装先拆、先装后拆；先拆侧模，后拆底模，先非承重部分，后拆除承重部分。拆模时不得用撬棒重锤硬撬硬击，拆除模板应按规定及施工顺序清理，运送至指定位置堆放，堆放时应平放，如须竖放，应有可靠的安全措施。严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。

拆模时下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防有人误入被砸伤。拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。

已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，以免落下伤人。

拆除时必须设置拆除工作平台，或架子。

拆除模板时应有专人负责看护指挥，并有相应的安全防护措施，拆除后的模板立即组织人员进行清理，涂刷隔离剂并按类别规格编号堆放整齐。

XX大道框架桥设置四道沉降缝，沉降缝正截面缝宽3cm，从底板、侧墙及顶板通长隔开。沉降缝处设计防水材料从涵身内侧至涵身外侧依次为聚苯乙烯硬质泡沫板、橡胶止水带、遇水膨胀橡胶、弹性密封膏、保护层。橡胶止水带在框架桥沉降缝施工过程中起到相当重要的作用，该材料施工方法及注意事项为以下几点：

1）、橡胶止水带在砼浇注过程中应部分或全部埋进砼中。

2）、在浇埋砼以前要先使其在界面部位保持平展，接头部分粘接牢固，再以适当的力充分振捣、震荡砼定位止水带，使其与砼良好结合，以免影响止水效果。

3）、由于砼中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋，所以在振捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则，在接缝变形和受水压时橡胶止水带所能抵抗外力就会大幅度降低。

4）、在定位橡胶止水带时，一定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有不平展现象应及时调整。

5）、在固定止水带时，不能在止水带上打孔，不得破坏本体部分，并应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。

6）、止水带接头必须粘接良好，一般采用热硫化连接的方法，不加任何处理的所谓“搭接”是不允许的。

箱身内及出入口砼路面施工

参照框架涵设计图纸，框架桥顶面采用甲种防水层，箱身侧面采用丙种防水层。甲种防水层采用氯化聚乙烯防水卷材（或高聚物改性沥青防水卷材）和粘结剂，丙种防水层采用聚氨脂肪水涂料。

为了保证质量，砼面和防水材料，铺装面基层必须平整、干净、湿润、无凹凸、无不平浮灰、油污、蜂窝及麻面。

涂沥青漆前，应对基层进行处理：清理基层表面的突起物，将尘土杂物等扫除干净；对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面的中松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润，再用M10砂浆填补平整，对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆中添加适量107胶以增强水泥砂浆和基层面的连接；涂沥青漆的基层应保持干燥。

沥青漆采用人工涂刷方法，上下层应交错涂刷，每层涂刷的厚度为1.5mm，垂直面应从上往下涂，每遍涂刷的方向应与前一个方向垂直，转角处应涂布多遍，不得流淌，堆积。涂布应均匀，不得过厚或过薄，不允许见底，第二遍应在第一遍干燥后方可进行。

铺设再生橡胶沥青卷材时，应与第二遍沥青漆同时进行，并得保证沥青漆每次搅拌结束到铺设完毕20分钟内完成。铺设应粘贴密实表面平整，无歪斜、无鼓泡，接口严实，边缘无翘曲现象。卷材搭接宽度不小于8cm，卷材的铺设应从低处开始，搭接应按水流方向布置。

随后立即进行两层沥青漆的涂刷。

防水层应满铺、满涂，接缝严密，无裂缝、损伤、气泡、脱层、滑动现象。

铺设完毕后24小时后，方可进行保护层施工，保护层为1cm沥青砂胶。保护层表面应抹平压实，凝固前再赶压一次，使其表面光滑，密实。

沉降缝处材料依次为一层再生沥青橡胶和两层沥青漆防水层。防水层施工前首先将涵背表面刷净、晾干，然后分层涂刷、铺设。其中橡胶止水带在混凝土浇注过程中应部分或全部浇埋进混凝土中。防水层施工完成后注意保护。

拉杆孔在拆模以后，立即用泡沫塑料填塞，孔洞距表面5cm深范围内用M10砂浆填补平整，水泥砂浆中需添加适量107胶以增强水泥砂浆和基层面的连接。

防水卷材的搭接厚度不小于8cm，防水涂料涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。

对铺贴好的防水卷材应做好成品养护。

防水涂料必须按产品适用说明进行配比，防水涂料应搅拌均匀，每次搅拌以30kg为宜，搅拌时间约3~5分钟。砂粒径20~40mm为宜。

聚氨脂肪水涂料可选用喷涂或刮涂的方式，厚度2mm，应分两次喷铺均匀，喷涂后应随即喷洒砂一层。

防护层铺设完毕24小时后，方可进行保护层施工；

将石子、砂子、水泥倒入搅拌机预混1分钟，然后加水、减水剂及纸袋包好纤维网（连同纸袋一起加入），混合3~5分钟，均匀即可；

将混合均匀的纤维网砼均匀铺在防水层上，用平板振捣器捣实，直到无可见的空洞为止，然后用刀抹平；

纤维网砼面层做好后，应采取必要的保水养护措施，避免快速失水，冬季施工应加入防冻剂。

基坑回填采用掺入3%～5%水泥级配碎石分层填筑，回填至框架桥顶，桥顶路基表层间采用级配碎石满铺，分层厚度在20cm～25cm之间，夯实后内摩擦角不小于30°。靠近桥身1m处采用人工配合小型打夯机夯实。

调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。

建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、架子队、作业队伍、工班、作业人员五级质量自检流程。

建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。

精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。

根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。

项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。

设安质部，配专职质检工程师，在各架子队、作业队伍设专职质检员，实行自检、互检、交接检“三检制”。在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。

我们将采取以下措施做好施工材料的质量控制，并根据技术规范及业主的要求选择适用的材料，保证材料质量满足工程要求。

除业主提供材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。

做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。

对于业主提供的材料，我们将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能处于受控中。

原材料按技术质量要求由专人负责采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。

原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。

原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。

水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。

粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。

测量、试验设备配备保障措施

工配备足够数量及种类的材料检测试验设备、测量及工程结构检测等仪器，确保能够完全满足工程需要。

定期到具有相关资质的单位对测量试验设备进行校验和标定，确保设备性能良好，满足工程需要。

对于易损测量、试验设备，配备一定数量备用设备和器材，确保设备使用过程中意外受损时，可随时选用性能良好的备用设备满足工程需要。

保证模板有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便；

尽量采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和砼耐久性需要。

加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。

钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不采购，对使用的钢筋严格按规定取样，试验合格后方能使用。

钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。

采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能砼搅拌符合招标文件和设计要求的规定。

夏季搅拌砼时，采取加冰降温等措施,保证砼拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。

冬季拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。

搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不宜低于10℃；入模温度不得低于5℃。

运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。

泵送砼时，除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。

浇筑砼前，针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

砼入模前，测定砼的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的砼方可入模浇筑。

砼的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。

砼的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送砼时）。浇筑竖向结构的砼前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于砼）。

在炎热季节浇筑砼时，避免模板和新浇砼直接受阳光照射，保证砼入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑砼。

砼振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力砼梁采用底振加侧振,确保振捣质量。

砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。

在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。

砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用无纺布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护7d以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。

当砼强度满足拆模要求，且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对砼进行后期养护。

全面执行操作规范，控制框架桥沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度；严格控制好沉降缝及两侧堵头方向；做防水层时，施工范围土石先清理干净；墙身外侧砌体密实平整，铺设防水层范围用砂浆抹平整；选择晴天施工防水层，防水层材料符合要求；结构物周边先填黏土保护层，结构物圬工待达到设计强度后对称填土；结构物两侧及顶面1m范围宜采用小型机械压实；及时清理沟槽，疏通水流。

建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见图5.1安全保证体系框图）。项目经理部和各项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。各管理部门职责另行发文明确。

图5.1安全保证体系框图

工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部有关桥涵施工安全规则、规定，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。制定安全措施，进行宣传教育。

坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安检工程针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。

施工人员、安检人员持证上岗制度

对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。

各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。

结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，项目队每旬一次，工班一日一次。

基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。

作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。

作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。

基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。

基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源。

汽车运土，装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。

基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。

基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工，防止基坑暴露时间过长。

开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。

夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36V以下安全电压。

深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。

作业人员必须沿引入便道出入基坑。

从事高处作业人员应首先体检。严禁高血压、心脏病、贫血、癫痢病等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

高处作业面上的材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋内，传递物要安全可靠，严禁抛掷。

在高度为2米及以上的高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施。操作人员必须系安全带，穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。

气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业。

高处上下交叉作业时，必须在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施。

在冬季作业中，如果作业面上有积雪、霜要及时清除，确认安全后方可作业。

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。

所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

支架、模板工程安全措施

模板安装应在牢固的脚手架上进行，如中途停歇，应将就位的支架、模板联结稳固，不得架空搁置，以防掉下伤人。拆模时应搭设脚手板，拆模间歇时，应将松开的部件和模板运走。在拆除模板过程中，如发现梁混凝土有影响结构安全、质量问题时，应暂停拆除，经处理后，方可继续拆模。安装模板操作人员应戴安全帽，高空作业应抬好安全带。支模应按顺序进行，模板及支撑系统在未置定前，严禁利用拉杆上下人，不准在拆除的模板上进行操作。拆模时，应按顺序逐块拆除避免整体塌落；拆除顶板时，应设临时支撑确保安全作业。拆模以后，在堆放前拔掉朝天铁钉，以策安全。为避免破伤风，工人或管理人员在踏着铁钉后，及时打破伤风针。这也是消除危险源的理念。模板的拆除时，应有专人指挥和切实的安全措施并在下面标出工作区，严禁非工作人员进入作业区。工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。

遇六级以上大风时，应暂停作业。有雨、雪、露时应先清扫施工现场，待地面稍干不滑时再工作。

施工进点的同时，制定文明施工的有关要求、措施、标准，并进行宣传发动。

文明施工目标：严格按照施工组织设计及南昌市和我公司有关文明施工要求组织施工，达到江西省安全文明工地标准。

工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。生活区及主要施工工点悬挂、张贴相关的宣传标语。

合理地布置建筑拉圾、材料、设备的堆放场地GB／T 51231-2016标准下载，定点堆放标识，施工场地及驻地须及时清扫整理。

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