施工组织设计下载简介

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2X2500KN液压启闭机

由于图纸未到，估计最大吊装单元为油缸，重不超过40吨

根据2008年元月2日下午机电金结监理部会议纪要精神，业主要求在2008年5月15日实现“两弧一平”力争“三弧一平”挡水发电及渡汛目标。根据光照电站施工工期的总体安排，2008年3月15日，大坝表孔1#闸墩以右圣美3#宿舍楼施工组织设计，4#闸墩以左浇筑至748.5m高程。为确保挡水发电及渡汛目标的实现，结合施工工程量，我表孔金属结构安装务必在1#、4#闸墩浇筑至748.5m高程分左右两侧展开施工。此时坝顶门机尚不具备安装条件，坝顶交通桥尚未形成，施工现场唯一的吊装设备是坝顶两台20吨缆机。该缆机的单机起重载荷是20吨，双机抬吊的安装载荷为30吨。

2.1．表孔检修门吊装措施

1）、由于表孔检修门门槽埋件最大吊装单元约为2吨，因此用坝顶20吨揽机分别吊至闸室的底坎平台上，然后利用布置在闸室内的2吨卷扬机和设置在门槽正上方吊点将各埋件吊装就位进行安装。

2）、表孔检修闸门共分为4叠，每叠重约65吨，根据施工现场吊装设备情况和坝体结构，表孔检修闸门门体安装需在2x800KN门机形成以后利用该门机来进行安装。因此要求土建要在2008年3月20日向我方提供门机安装工作面。如此时门机安装工作面无法提供，我方拟采用两台20吨缆机抬吊门叶至中表孔检修门槽底坎上安装。此时由于安装空间的限制，闸门侧水封需割断分节安装，待门机形成后将门叶提出更换水封。

3）、目前坝顶2x800KN门机施工图尚未到，因此对于门机的高度和最大吊装单元情况不了解。根据我方的施工经验，最大吊装单元不超过30吨，拟采用坝顶缆机完成该门机的吊装工作。

2.2．表孔弧形工作门吊装措施

根据“两弧一平”力争“三弧一平”挡水发电和渡汛目标的要求，结合工程实际，我们将采取先左右表孔孔，后中表孔的顺序对表孔弧门进行安装。

2.2.1.表孔弧形工作门埋件吊装措施

表孔弧门门槽埋件最大吊装单元是支承座板，重约6吨，可用缆机将其分别吊至底坎位置平台上，然后利用布置在闸墩上的10吨卷扬机、门槽和支承座板正上方的预埋件做为吊点，配合手拉葫芦斜拉吊装就位进行安装。左右表孔弧门埋件也可用100吨汽车吊直接吊装就位进行安装。中表孔埋件安装可待门机形成后利用门机的旋转吊配合卷扬机、手拉葫芦斜拉吊装就位。

2.2.1.表孔弧形工作闸门吊装措施

表孔弧弧形工作闸门最大吊装单元是支铰，重约53.6吨。较大吊装单元有：门叶结构（七）重约48吨、门叶结构（五）重约45吨、门叶结构（三）重约37吨。因此单凭坝顶缆机（该揽机最大抬吊载荷为30吨）无法完成表孔金属结构安装的吊装工作。为确保2008年5月15日挡水发电和渡汛目标的实现，结合施工时现场实际，我方对表孔弧形工作闸门的吊装措施拟订如下：

措施一：用100吨汽车吊配合临时吊装设备进行吊装。

临时吊装设备包括：一个龙门架、6台10卷扬机、2根设有滚轮的横梁和若干个滑轮组组成。其布置情况为：在两闸墩748.5m高程上布置一龙门架、两根设有滚轮的横梁，横梁在龙门架正下方。同时在左右闸墩上布置6台卷扬机，一台卷扬机用于当100吨汽车吊将闸门门叶[这里的门叶是指门叶结构（三）、门叶结构（四）、门叶结构（五）、门叶结构（六）、门叶结构（七）]吊放在横梁上后拖动其滚动至龙门架正下方，两台卷扬机用来通过龙门架将滚动至龙门架正下方的门叶吊离横梁，两台卷扬机用于斜拉门叶至安装位置，一台卷扬机布置在联系大梁侧。当支铰100吨汽车吊直接运输至闸室内承重平台后，用布置在联系大梁侧的卷扬机配合闸墩上的另一台卷扬机通过一收，一放的方式将支铰吊装至安装位置进行安装。门叶结构（一）、门叶结构（二）用100吨汽车吊直接吊装至安装位置进行安装。吊装过程详见附图。

闸门门叶吊装步骤为：闸门运输（左表孔工件通过左岸高速路通过左进坝公路运输至坝面，右、中表孔工件通过右进坝公路运输至坝面）→100吨汽车吊卸车→100吨汽车吊将工件吊放在横梁上→用卷扬机拖动工件至龙门架正下方→通过龙门架将工件吊离横梁（门叶立吊成安装状态不放）→用两台卷扬机斜拉门叶至安装位置就位

支铰吊装步骤为：运输（左表孔工件通过左岸高速路通过左进坝公路运输至坝面，右、中表孔工件通过右进坝公路运输至坝面）→100吨汽车吊运至闸室→卷扬机将支铰就位（支铰通过两台卷扬机钢丝绳的收方吊运至安装位置就位）。吊装过程详细见附图。

措施二：用300吨汽车吊进行吊装就位。

根据表孔弧门安装时的坝面结构，如果使用汽车吊吊装，对于左表孔，汽车吊只能摆放在4#闸墩上，对于右表孔，汽车吊只能摆放1#闸墩上。因此要使用汽车吊直接将表孔门叶结构全部吊运至安装位置就位，汽车吊必须满足：在作业幅度L＞[横向支腿距离（全伸）/2+14.7]m时，起重量不能小于53吨。

经过查阅汽车吊作业状态技术参数和额定起重功能表得：

由上表知道,300T汽车吊L=17M＞3/2+14.7时,即起重量为53吨,满足”在作业幅度L＞[横向支腿距离（全伸）/2+14.7]m时，起重量不能小于53吨”的条件，可用。因此在表孔安装中，如选用汽车吊直接吊装，选用300吨汽车吊。

注：（1）、在电站内，由于通往左岸索桥承载量（承载量为60吨）的限制，因此左表孔弧门的支铰、门叶结构（七）、门叶结构（五）需经岗乌从左岸运输至安装现场，对于右、中表孔工件从右岸运输至安装现场。

（2）、在左、右表孔弧门安装时，为便于汽车吊和运输车辆通行和停放，需分别在表孔弧门1#闸墩以右、4#闸墩以左设置一块20米见方的平地。

（3）、目前坝顶2x2500KN液压启闭机施工图尚未到，因此对于其最大吊装单元情况不了解，根据我方的施工经验，最大吊装单元不大于35吨，拟采用100吨汽车吊完成该启闭机的吊装工作。

（4）、两措施的特点：措施一施工难度大，效率低；措施二施工方便，效率高，工期易于保证。

为2008年5月15日实现“两弧一平”挡水发电及渡汛目标，根据光照电站施工工期要求，根据施工现场的实际情况，现对表孔闸门及启闭机设备安装的施工作如下计划：

1）、2008年3月16日开始，2008年4月16日完成坝顶2x800/400KN门式启闭机安装调试工作。

2）、2008年4月20日开始，2008年5月15日完成表孔检修闸门安装调试。

3）、2008年3月16日开始，2008年4月25日完成左、右表孔弧门门体安装。

4）、2008年4月16日开始，2008年5月15日完成左、右表孔弧门2x5000KN液压启闭机安装、门叶及启闭机联接调试工作。

注：（1）、以上工期编排依据是以闽黄联营体提供的施工计划和2008年5月15日实现“两弧一平“挡水发电渡汛目标要求；

（2）、闸门埋件安装视土建进度进行安装。

（3）、以上安排完成的前提是土建单位按时向我方提交安装工作面。如不能按时提交，我工期将顺延。

根据2008年元月2日下午机电金结监理部会议纪要精神，为确保2008年5月15日“二弧一平”挡水发电及渡汛目标的实现，结合光照电站施工工期的总体安排和现场的实际情况，在大坝尚未完全形成时需进行溢流坝弧形工作门的安装。这样一来，安装工作工程量大、工期紧，施工难度加大。因此，为确保目标的实现，必须加大人力、物力和的投入。人员计划如表3

表3表孔闸门及启闭机安装现场人员配置

表孔闸门及启闭机安装所需主要设备见表4

表4表孔闸门及启闭机安装主要设备配置

5.表孔闸门及启闭机安装技术方案

大坝表孔闸门及启闭机安装包括：1台2x800/400KN门式启闭机、3孔检修门门槽埋件、1扇检修闸门、1孔检修门库埋件、3套弧形门埋件、3扇弧形闸门、3台2x2500KN液压启闭机的安装。2x800/400KN门式启闭机用于表孔检修门的启闭，2x2500KN液压启闭机用于表孔弧门的启闭。

在安装前，检查闸门、埋件及启闭机的构件、零部件及设备总成是否齐全，在运输、存放过程中有否变形或损坏。检查各构件、零件是否属于同一设备，凡不属于同一设备的不得拼装在一起。如发现尺寸误差、损伤、缺陷或零部件丢失等，及时报告监理并经批准后方可进行修理、重新加工或补备零部件，同时，为确保闸门及启闭机安装顺利进行，在安装时，除利用一期插筋等进行吊装、调整和固定外，还需根据坝体上升情况预埋地（天）锚、钢板等进行卷扬机的固定、闸门吊装，然后进行安装。

5.1.1.埋件安装准备

1）、为了施工的方便、安全，在表孔门安装时，在下列部位必须搭设施工平台。（a）支铰安装处；（b）启闭机油缸托架处；（c）门槽附近搭设安装排架；（d）门叶底槛处的上、下游均应搭设平台、拦杆。安装排架及平台必须焊接牢固，木板用铁丝绑好固定。

2）、检查一、二期混凝土结合表面凿毛处理是否符合要求，一期插筋（埋板）位置、数量是否与施工图纸吻合，预留二期混凝土尺寸、地脚螺栓的埋设位置、控制桩号、控制高程、门槽尺寸的复核。

3）、清除埋件安装位置的混凝土渣、摸板及其他杂物，并用清水冲洗一、二期混凝土结合面。

4）施工设备设置：所用卷扬机设于安装位置附近，卷扬机及配套滑轮均利用一期插筋或预埋吊环、钢板、吊梁进行固定。施工用水源、电源采用就近原则，与土建施工合用，并引接电源至安装位置，配备安装配电盘。

（1）、闸门埋件测量基准点设置包括：孔口中心线、门槽中心线和底坎高程等，这由土建提供。

（2）、测量基准点采用全站仪设置。测量点设置应牢固、可靠且便于使用和安装完成后复核。

5.1.2.闸门安装准备

2）、闸门完整性与准确性检查。

2）、高强度螺栓连接面的粗糙度检查。

3）、检查各转动部件并按照要求加注润滑脂（油）。

5.1.3.启闭机安装准备

1）、安装前应充分研究与理解启闭机有关图纸及技术说明书。对结构件制造厂家的编号进行统一清点。

2）、检查各部件和零件可能出现的局部锈蚀现象，对因保管或运输不当造成的变形、檫伤、划痕、锈蚀等影响产品质量时，要及时报告监理，由厂家来人处理，否则不得安装。

3）、检查各传动部分转动情况，并按要求加注润滑脂（油）。

4）、液压启闭机安装前，检查液压元件，注意元件可能出现的局部锈蚀现象和密封性的老化现象。

5）、对压力继电器和压力表进行校验。

6）、液压启闭机安装调试时必须有厂家人员参加。

5.2.表孔检修闸闸门、检修门库及启闭设备的安装

5.2.1、表孔检修门槽、门库埋件安装

表孔检修门门槽埋件安装高程为725.m～750.5m，检修门库埋件安装高程为729.0m～750.20m。当检修门处大坝浇筑至731.0m高程时可进行检修门槽、门库埋件安装。由于该埋件的最大吊装单元约为2吨，因此可用缆机将埋件吊入闸室后，在闸井正上方设置吊点，用2吨卷扬机配合转向滑轮吊装就位，然后用手拉葫芦、千斤顶、花纹螺杆进行调整、安装。

5.2.1.1、表孔检修门槽、门库埋件安装程序

埋件清点检查及门槽清理→门槽放线及测量控制点设置→底坎、端坎吊装就位、调整、加固→检查、验收→底坎、端坎二期回填→下节整体门槽埋件吊装就位、调整、加固→检查、验收→下节整体门槽二期回填→脚手架搭设→上节主反轨吊装就位、调整、加固→检查、验收→上节主反轨二期回填→埋件接头焊接、修整→复查、测量、门槽清理→涂层修补→脚手架拆除→竣工资料整理

5.2.1.2、表孔检修门槽、门库埋件安装工艺

1）清理门槽及闸门井出口工作平台安装施工作业区，并检查底槛及门槽砼表面凿毛情况。核对一期锚筋位置和数量情况。

2）以现场施工测量网基准点为测量基准，用测量仪器在门槽底部及闸门井口处放出门槽的纵、横轴向中心线、安装尺寸控制线及高程基准点，在固定可靠部位做出明显标记。

3）在闸门工作平台门槽口布置一台2吨卷扬机，同时在门槽口埋件安装中心设置吊点并挂上滑轮，用于门槽埋件的吊装就位。

4）、底坎安装时，可在底坎安装面上的一期锚筋上焊接一简易支架，支架高程较底坎安装最底面高程略底10mm。底槛埋件吊运至孔口内，就位在安装位置的支架上，先粗调底槛埋件桩号尺寸与设置的安装基准中心重合，合格后在支架上焊接定位挡块，然后从两侧端槛到门槽中心用千斤顶对埋件高程进行调整。安装施工过程中，用测量仪器对埋件高程进行同步检测。安装完成后，检测、复测底槛的高程、桩号、中心尺寸。合格后对底坎进行加固并对接缝进行焊接。埋件对接焊缝的焊接时，首先用角向磨光机对焊缝及两侧进行清理，清理完成后对焊缝进行焊接，焊缝的焊接施工采用小规范焊接工艺参数，以尽量减少焊缝应力。

5）底槛安装施工完毕后，会同监理工程师对其进行复测，然后进行二期砼回填施工。二期砼回填完成并达到一定强度后，开始主、反轨的安装。

6）在门槽底槛上在主、反轨的装配位置内侧焊接定位挡块。

7）分别将门槽下段的主、反轨吊装就位在安装位置。就位过程中门槽埋件下端应紧贴定位挡块。基本调正后，先在埋件上、下两端穿入调节螺杆并与锚筋及埋件搭焊以粗定位埋件，焊接完毕后将吊钩拆出，接着将两套钢丝线锤分别由孔口顶端主、反轨的中心落至底槛，将线锤浸入机油桶中，以减少线锤的摆动。然后用调节螺杆和千斤顶精调该段轨道上、下两端，先下后上，保证门槽埋件上、下端与测量钢丝的间距相同，同时用框式水平仪及钢尺、拉力器、测量钢丝线测量埋件的垂直度及两主、反轨间的平面度、间距，最后按从下至上的顺序用千斤顶及调节螺杆调整埋件安装尺寸，合格后用钢筋将埋件锚筋与预埋锚筋搭焊，固定门槽埋件。紧固过程中采用边紧固边检测的方法，以防止门槽埋件在加固过程中变形，对局部不合格部位可利用千斤顶局部调整。两侧调整加固完成后，重新复测各部尺寸及加固情况，合格后将测量钢丝线收回。

8）在已安装好的埋件上端口内侧焊接定位挡块，同时分别将相临段的门槽埋件吊运至安装工作面并就位，就位时保证上段门槽埋件下端口与下段门槽埋件上端口重合并贴紧定位挡块。然后按上述门槽埋件粗定位、调整加固工艺进行该段门槽埋件的安装

9）主、反轨按安装顺序吊装就位，在工件上端装入调节螺杆挂装在锚筋上以临时固定，按从下向上的顺序进行埋件的调整固定。先将主、反轨测量基准钢丝线锤由孔口落至底槛的机油桶中，校核测量线准确无误后开始门槽埋件的安装施工。调整固定工作从每一工件下端开始，逐步向上进行，利用千斤顶或调整螺杆调整轨道安装尺寸，每隔500mm用钢尺测量轨道面中心与基准钢丝的重合尺寸及轨道面和钢丝的距离，当上、下两端的读数相同时，表示轨道尺寸调整正确。随即用钢筋将埋件锚筋与预埋锚筋搭焊以固定轨道。调整中在埋件刚度较大位置，可用上、下端调整固定，再用千斤顶进行调整，直至符合要求。每一段轨道调整完成后，复测其安装尺寸，合格进行二期砼回填施工。

10）轨道调整时应严格控制工件间接缝的错边量小于0.5mm，接缝尺寸调整合格后将其点焊固定，门槽埋件二期砼完成并达到一定强度后，割除连接缝定位块并清理焊缝。

11）门槽全部安装完毕后，对门槽尺寸进行复测并记录，合格后对门槽进行清理并补刷涂层，会同监理工程师进行全面检查，而后拆出临时工装及脚手架。

5.2.2、表孔检修闸门门体安装

表孔检修闸门为平面滑道门，共一扇，3孔共用。该闸门由四叠完全相同的门叶组成。每叠门叶门重约65吨，它由2x800/400KN门机配合自动抓梁操作，可在3孔门槽运行自如。每叠门叶又分为上、下两节，上节门叶重约30吨，外形尺寸为17.3mx2.55mx2.1m；下节门叶重约32吨，外形尺寸为17.3mx3mx2.1m。根据大坝施工现场实际情况，该闸门安装需在埋件安装完成，2x800/400KN门机形成后进行。其吊装工作由2x800/400KN门机完成。

5.2.2.1、表孔检修闸门门体安装程序

施工准备→门叶运输→第一叠下节门叶吊入孔口750.0m平台上锁顶→上节门叶吊装并与下门叶对接、调整→门叶连接焊缝焊接→后续门叶吊入、连接、调整、焊接→整体检测→装配滑块、侧轮、水封等附件→门叶安装焊缝部位局部防腐→闸门静平衡试验→闸门无水下门→监理验收。

5.2.2.2、表孔检修闸门门体安装工艺

1）检查安装工作面无障碍，所需设备准备好后方可进入状态。每节门叶由汽车从右岸运入安装现场门机主钩正下方，用卸扣将吊索穿入下节门叶（第一节）顶部的吊耳内，将吊索挂入门机吊钩，缓慢提升门叶，当门叶刚脱离汽车车呈直立状态时，随即停止门叶的提升，退出运输汽车。然后移动门机下放门叶至孔口750.5m平台上锁顶，门叶放置正确且平稳后，用撑杆在门叶四周临时加固门叶，加固可靠后拆出门叶吊索。

2）清理下节门叶，按上述门叶吊装工艺将第二节门叶吊至上节门叶上，当距已就位门叶组装面约10mm时，随即停止门叶的下放，检查、调整使两门叶各中心线及装配标记重合，合格后即缓慢下放至上节门叶上。

3）按上述门叶吊装就位及组装工艺，进行余下各叠门叶的组装调整，门叶组对完成后，对门叶的几何尺寸进行全面的检测。

4）装配滑块、侧轮：安装滑块、侧轮，所有主支承面应当调整到同一平面上，其误差不得大于施工图纸的规定。

5）装配水封：P形水封橡皮接头采用生胶热压的方式胶合，螺孔按门叶及水封压板上相应孔的位置钻出。安装后水封座面的平面度（不大于2mm）、压缩量应符合施工图纸的要求。

6）静平衡试验：闸门安装完毕后应作静平衡试验，试验方法为：将闸门自由吊离地面100mm，通过滚轮或滑道的中心测量上、下游方向与左右方向的倾斜，其倾斜不应超过门高的1/1000，且小于8mm；当超过以上规定时，应予配重调整。

7）门叶拼装（焊接）合格后，清理、打磨修整门体表面，进行涂层损坏部位的防腐施工。完成后对门体各项尺寸进行全面的检测并记录并会同监理工程师对闸门进行检查和试验。

5.2.3、2x800/400KN门机安装

当大坝浇筑至750.5m高程时可进行2x800/400KN门式启闭机安装。门机部件用汽车从大坝右岸运输至现场后利用缆机进行吊装。

安装前的准备→轨道安装→主起身机构安装→回转吊安装→机房、驾驶室和电气零部件的安装及调试→型式实验

5.2.3.1、安装前的准备

5.2.3.1.1、安装资料

在进行门机安装之前，必须具备如下安装资料。（a）门机制造施工图（b）门机制造检测记录（c）安装施工图（轨道和门机）（d）坝顶结构布置图（e）电器布置图（f）坝顶交通桥的承载资料、荷载分布图（g）吊装设备性能资料。

土建提供工作面时，必须确保连通桥的刚度和强度能承受门机安装和其他相关起吊设备站位。

5.2.3.1.2、安装主要控制点

5.2.3.1.3、关键部位介绍

门机安装属特种设备安装，精确和平稳性要求都高，在安装过程中，必须保证各结构件的平稳性，安装时重心必须保证在门架外形几何内部。该门机安装，关健部位在于大件的转运和大件的吊装到位以及电气调试。

轨道安装前必须用全站仪侧的轨道的起点、终点、里程和高程，安装要求依门机安装规范控制。

注：1）、本工程在吊装过程中需要特别注意的大件有：门架各部件、主起升机构（整体）、回转吊起升机构。

门架各部件都是螺栓连接，吊装时，要加固临时支撑，保证各部件之间的几何形状不变，按从下向上再四周的顺序进行，需要加固临时支撑的有：行走装置、下横梁、门腿，加固材料选用工字钢I20a或槽钢[28b。

小车架根据门机工况，位于门架顶部，底面离地面轨道大于21米，吊装小车架时严格按安装技术方案执行，用100t汽车吊吊装。

回转吊起升机构与其他部件配合部位比较多，吊装时必须缓慢平稳落放。

5.2.3.2、轨道的安装

轨道安装前，对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，应进行矫正，并经监理人检查合格后方可安装。安装时主要控制轨道高程、平面度及其长度方向尺寸。

1、轨道安装程序：放安装控制点（间隔2米）→铺设轨道垫板，两端预埋件，调整高度和里程→浇筑二期→铺轨道→安装压板及附件→紧固螺栓。

1）清理基础及安装现场，将门槽实际安装中心线放划在基础平台上，并作出明显标记。以实际中心线为基准在安装位置放划出基础板和轨道的纵、横轴向中心线。

2）检查、修整预埋锚筋，利用预埋锚筋焊接启闭机基础板安装支架及轨道两端的测量线架。

3）在轨道两端的测量线架上装入测量钢丝线，并调整、校核钢丝线。轨道垫板就位后，以钢丝线为基准粗调轨道垫板中心和高程。地脚螺栓穿入轨道基础板后将其搭焊在锚筋上并加固，利用垫板下的螺母调整其高程及平面度，随后调整垫板中心与基准线中心重合，合格后将上螺母拧紧固定垫板。垫板全部调整完成后，用测量仪器及钢尺检测垫板的高程、直线度及跨距，合格后进行二期砼回填施工。

4）清理轨道安装基础面并将轨道就位，测量钢丝线装入测量支架并校核正确无误，以轨道的一端两侧同步进行轨道的安装调整，调整轨道中心线与基准中心线基本重合，装入轨道压板并拧入螺母。按压板间距一段一段地按顺序进行调整，先调整轨道高程，然后调整轨道中心，并用钢尺检测两轨道的跨距，尺寸正确后将螺母拧紧固定轨道压板。高程的调整采用在垫板轨道下增减钢垫板的方法调整，全部完成后，对其安装尺寸进行全面检测并记录。

3、轨道安装技术要求：

1）、轨道基准线与实际中心线误差不超过2mm。

2）、.轨距偏差不超过3mm。

3）、轨道纵向直线度不超过1/1500，在全程上轨道平面的高差不超过2mm。

4）、轨道横向倾斜度不超过1/100的轨宽。

5）、同一截面上，两轨道的轨面高相对差不超过2mm。

6）、轨道接头处左、右、上三面的错位均不大于1mm。接头间隙应符合设计要求。

5.2.3.3、主起升机构安装工艺流程

1）、将行走装置吊至轨道上，调整轮距至设计尺寸，用枕垫做临时支撑，吊装下横梁，紧固连接螺栓，下横梁间焊接连接支撑（工字钢或槽钢）。

2）、在门腿上部离上端500mm处焊临时安装平台骨架（焊脚手架管等），立起吊装门腿，紧固与下横梁连接的螺栓；吊装中横梁、立柱和悬臂梁，紧固连接螺栓。

3）、将门架上部结构组装为一体，紧固联机螺栓，100t汽车吊吊装至设计位置，重心必须在门架几何内部，焊接与门腿连接的现场焊缝。

5）、吊装小车架，因小车架上多为机械配合件，吊装时须平稳缓慢落放，重心必须在门架几何内部，焊接与门架连接的现场焊缝。

、穿钢丝绳调整动画轮组在同一水平线上，保持同步，下落连接液压抓梁。

5.2.3.4、回转吊安装工艺流程

1）、吊装回转平台，加固、支撑。

2）、安装平台、栏杆，焊接现场焊缝。

3）、将拉杆和臂架连接，用汽车吊吊至安装位置，锁定臂架与回转平台连接销轴；再吊臂架定滑轮端和拉杆，锁定拉杆与门架连接销轴。

5.2.3.4、机房、驾驶室和电气零部件安装及调试工艺流程

1）、吊装主起升机构机房时，先吊装骨架，焊牢，吊装检修吊，再拼装机房。

2）、吊装另一机房和驾驶室，连接牢固。

3）、安装调试电气，使所示信号满足设计要求。

5.2.3.5、型式试验

型式试验包括空车试车、静负荷试验和动负荷试验。

1）、空车试车可根据制作方编制的《安装使用说明书》来操作。

2）、静负荷和动负荷试验可根据有关门机使用规范来控制。

5.3、表孔弧形工作闸门及启闭设备的安装

表孔弧形工作闸门共3孔，门槽埋件3套，闸门3扇，2×5000KN液压启闭机共3台，每扇闸门由2×5000KN液压启闭机启闭。

5.3.1.门槽埋件安装

表孔弧形工作闸门门槽安装高程为724.84m～750.5m，支铰安装高程是736.34m，当门槽浇至741.49m高程时，可进行门槽埋件的安装。

5.3.1.1.门槽埋件安装工艺流程

安装部位施工准备（预埋吊点）→测量控制点设置→埋件运输→底坎安装→（二期砼浇筑）→安装用排架搭设→侧轨安装→（二期砼浇筑）→铰座垫板安装→埋件表面清理、打磨、防腐→安装用排架拆除。

在埋件安装开始前，土建施工应完成安装部位的清理工作，一期砼模板拆除，一、二期砼间结合面錾毛，拆除妨碍安装工作的土建设施。

根据监理工程师指定的测量基准点，测量人员在埋件安装部位放出明确、可靠的测量基准线（高程线、孔口纵横中心线）。

左表孔弧门埋件由汽车从左岸将埋件转运至现场，右、中表孔弧门埋件由汽车从右岸将埋件转运至现场，然后用门机或坝顶缆机吊至安装部位。

为安装底坎，需在溢流面下游搭设安全平台和防护网。用汽车吊或缆机把底坎吊装到位后，再用手动葫芦、千斤顶、花兰螺栓等为工具，精确调整底坎位置，经采用经纬仪、水准仪测准后，施焊连接一、二期锚筋及底坎分段处焊缝并打磨平整，将底坎固定。检验合格后浇筑二期砼。

为安装侧轨，需搭设弧形施工用弧形排架，供安装人员行走、攀登，现场搭设后利用一期锚筋固定于安装部位。

以门槽纵横中心线及侧墙上的支铰中心点为基准，由下至上逐节安装侧轨，安装过程中随时用钢卷尺调整侧轨止水面中心到支铰中心的距离，全部安装完毕经检查合格后，浇筑二期混凝土。侧轨安装时的测量工具为经纬仪、水准仪、钢尺及重锤等。

支铰座埋件吊装就位后，利用手拉葫芦、花纹螺杆等进行调整。调整时，以门槽纵横中心线和底坎面实际高程为基准，作出铰座垫板安装位置线，并以此为基准调垫板至正确位置，并与一期锚筋施焊固定，安装完毕经检查合格后，浇筑二期混凝土。

（5）埋件表面清理、打磨、防腐。埋件安装完成，二期砼拆模后，对埋件表面进行一次彻底的清理，割除多余支撑、用角磨机磨去超高的对接焊缝及焊疤等，进行安装后的防腐处理按设计要求，对门槽安装焊缝两侧及涂装损坏部位进行防腐处理。

表孔弧形工作闸门共3孔，单扇门叶总重477.6吨，由2×2500千牛双缸液压机启闭。整个闸门系统包括支铰、支臂、门叶结构等部件。其中支铰吊装重量为53.6吨，支臂整体吊装重量为21.689吨，门叶结构分为7节，底节门叶，重量48吨。安装时要求在溢流面下游处设置可靠的安全防护网。

5.3.2.1、门体安装工艺流程

安装程序为：支铰吊装就位→下节门叶吊装就位→支臂吊装就位（下节门叶与下支臂连接）→六、五、四节门叶吊装就位（第五节门叶与中支臂连接）→三、二、一节门叶吊装就位上节门叶吊装就位（第三节门叶与上支臂连接）→门叶整体检测、施焊→安装水封、侧轮等门叶附件→门叶安装后防腐处理→闸门、启装机联合试运行

支铰中心测量点设置：以门槽实际位置线为基准，作出支铰轴中心线，并将其清晰、准确的标记在两侧砼上。

1）支铰吊装就位：将支铰用汽车运至坝面，用门机斜拉下放至底坎位置，然后用布置在闸墩上的卷扬机配合手拉葫芦吊至安装部位进行安装。支铰安装中，最重要的是要保证左右支铰轴的同轴度，安装时将采用经纬仪、水准仪与钢丝配合进行测量，保证其安装精度。支铰调整定位后，将固定支座与支铰垫板用螺栓连接。

2）第七节门叶吊装：将第七节门叶吊入门槽内，将其安装就位。并用临时支撑将其与侧轨固定在一起。

3）支臂吊装就位，安装时先在溢流坝面上将支臂（裤衩、下支腿）拼装成整体后，将支臂吊入安装部位，用10t卷扬机配合进行支铰与裤衩（下支腿）的连接。连接后，下节门叶与下支臂连接，调整完成后，用临时支撑将其与侧轨固定在一起。

4）四、五、六节门叶吊装：将其吊入安装部位就位，并将第五节门叶与中支腿连接、中支腿与裤衩连接。调整，检测无误后，局部施段焊将下节、六节、五节、四节门叶门叶连接，并用临时支撑将其与侧轨固定在一起。

5）三、二、一节门叶吊装：并将第三节门叶与上支腿连接、上支腿与裤衩连接，就位调整，检测无误后，局部施段焊将四、三、二、一节门叶连接，并用临时支撑将其与侧轨固定在一起。

6）门叶整体检测、施焊：以上工作完成经检查合格后，进行门叶间的连接焊缝的施焊，为减少闸门在焊过程中变形，除采用偶数焊工对称施焊外，还将随时对照基准线观测变形情况，调整焊接工艺。

7）闸门安装检验合格后，安装侧水封、侧轮等门叶附件。

8）对门叶安装焊缝两侧及涂装损坏部位进行防腐处理。

9）闸门与启装机连接后，试运行

闸门安装完毕后，应会同监理工程师对闸门进行检查和试验。

试验项目包括：无水情况下全行程启闭试验、有水情况下全行程启闭试验

a.无水情况下作全行程启闭试验：为保证闸门能按设计要求与门槽配合，在门叶附件安装完成后，以启闭机为启闭设备，将门叶下放至工作位置，在全关的位置，用塞尺配合灯光检测，对闸门水封及门叶与门槽间的配合间隙等项目进行检查，闸门启闭过程中，应平稳无卡阻、水封橡皮无损伤。

b.有水情况下作全行程启闭试验

试验水头尽可能与设计水头相一致，试验前，应根据施工图样及现场条件，编制试验大纲报送监理人批准后实施。有水试验检测闸门在运行中有无振动，闸门全关后底水封与底坎接触是否均匀。

5.3.3、2x2500KN液压启闭机安装

2×2500KN液压启闭机用于表孔弧形工作门启闭。其安装高程为749.0，当大坝浇至750.5m高程时，可进行该设备的安装。

5.3.3.1、2x2500KN液压启闭机安装工艺流程

机架就位、调整→基础二期砼浇筑→液压缸就位、调整→泵站安装→管道配管、安装、清洗油管→电气安装→过滤及加注液压油→泵站空载试运转→活塞杆与拉杆连接→高度指示器、主令开关及油压调整→启闭闸门试验

（1）启闭机机架的中心（上吊头中心）根据弧形闸门吊耳中心的实际安装位置确定，安装中采用经纬仪、水准仪及钢丝配合测量。

机架的安装偏差应符合施工图纸的规定。

（2）配管、弯制、清洗：按施工图纸的要求进行配管和弯管，布局应清晰合理、排列整齐，尽量减少阻力，两根进油管的长度应等长（回油管可不等长）。管材下料应采用锯割方法，管端的飞边、毛刺应清理干净。弯管应使用弯管机，采用冷弯。弯管的最小曲率半径，应符合有关的规定。清洗时，应用清洁的棉布浸上柴油，用铁丝将其穿入钢管后，反复拉拭。

（3）液压油：液压油的牌号应符合设备说明书的要求，其成分经化验应符合相关的标准。液压系统用的液压油在注入油箱前，必须用滤油机滤去杂质，使其清洁度等级达到规定的要求。

（4）液压缸安装：液压缸吊装时，应采取措施防止吊头从活塞中伸出。并采用晃绳捆扎在油缸的头部拉扯，防止液压缸碰向门槽边墙。

（5）泵站安装：泵站油箱安装的位置，应符合施工图纸的要求，其水平、垂直方向的偏差，应符合规范的要求。油箱清洗时，禁止使用棉纱，应用面团将油箱内的杂质粘净，再用清洁的棉布擦拭。油箱应牢固地固定在基础上。

（6）管道安装：管道预安装合适后，拆下管路，正式焊接管路接头或法兰，不锈钢钢管的焊接应采用气体保护氩弧焊。液压管路系统安装完毕后，将液压管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短接），对管路进行循环冲洗，冲洗后液压管路系统的清洁度应达到规定的要求。

（7）电气安装：电气设备的安装，应符合施工图样及制造厂技术说明书的规定。全部电气设备应可靠接地。电气设备安装完毕后，电气回路中的单个元件和设备应进行检查调试。所有动力回路、操作回路和照明回路的接线应正确、整齐。不带电动机的情况下，对操作回路进行模拟信号调试，其动作应正确、可靠。整个电气线路的绝缘电阻必须大于0.5MΩ。

（8）油泵站空载试运转：以上工序完成后，在活塞杆吊头不与闸门吊耳连接的情况下，全行程空载往复动作三次，用以排除管路和油缸中的空气，检验泵组、阀组及电气操作系统的正确性，检测油缸启动压力和系统阻力、系统有无温升过高现象，有无异响及振动，活塞杆有无爬行现象。

（9）活塞杆下吊头与闸门吊耳连接：空载试运转合格后，将活塞杆伸出，用销轴将下吊头与闸门吊耳连接。

（10）闸门、启闭机联合试运行：在活塞杆吊头与闸门连接而不承受水压力（无水）的情况下，进行启门和闭门工况的全行程往复动作三次。整定和调整闸门开度传感器、行程极限开关和电、液元件的设定值，检测电动机的电流、电压和油压的数值及闸门全行程启闭运行的时间。

（11）带负荷启闭试验：在闸门承受水压力的情况下，进行启闭机额定负荷下的启闭运行试验，检测电动机的电流、电压和系统压力及全行程启、闭时间。检查启闭过程中有无异常振动和冲击现象。以上过程结束后，将闸门提起约500mm并作好标记，经48h后，检查因油缸液压油泄露产生的沉降量，沉降量应不大于200mm/48h。

6.1埋件的质量检查和验收

（1）埋件安装前，应对安装基准点和基准线进行复核，并经监理人确认合格后，才能进行安装。

（2）埋件安装就位并固定后，应在二期混凝土浇筑前，对埋件的安装位置和尺寸进行测量和检查，并经监理人确认合格后，才能进行混凝土浇筑。

（3）二期混凝土浇筑后，应重新对埋件的安装位置和尺寸进行复测检查，经监理人确认合格后，共同对埋件进行中间验收。

6.2闸门及启闭机安装质量的检查和验收

（1）在安装过程中HJ 1138-2020 排污单位自行监测技术指南 无机化学工业.pdf，应会同监理人对本合同所有闸门及启闭机项目安装的焊接质量、安装偏差、涂装质量及试运转和试验成果等进行检查和质量评定。

（2）闸门和启闭机安装完成，并经试验和试运转合格后，可向监理人申请对闸门、启闭机进行各项设备的验收。

确保工程金属结构安装全过程人身和设备安全；安全施工技术措施满足合同要求、符合国家有关劳动保障法规。全过程无施工重大安全事故。

对所有参与安装施工的施工人员进行安全教育和技术培训，提高操作人员的安全意识和安全操作技术水平。

安装施工过程严格贯彻实施安全规章制度，所有操作人员严格按安全操作规程操作。所有参与施工的起重工、电工、电焊工、汽车司机、起重机司机等特殊工种人员实施持证上岗。

金属结构安装多存在高空作业、交叉作业，因此施工时必须佩带安全帽，安全绳。必要时必须搭设安全平台。

施工现场派专人负责治安保卫工作并派专（兼）职安全员负责安全、消防、防盗、防汛及抗灾工作。专（兼）职安全员随时对施工现场进行安全检查，发现不安全因素中型砌块砌筑工程施工工艺标准，及时制止并下达纠正、处罚通知，同时并做好安全检查记录。

7.5安全警示与消防措施

在易燃、易爆物品堆放区配置消防设备和消防水源；在施工危险区域或部位设置安全防护装置及警示标志。