施工组织设计下载简介

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负责插、取封锁牌、慢行牌，来车报告。

负责插、取封锁牌、慢行牌，来车报告。

负责车站要点、延点、消点。

保障拨接施工所需材料、机具提前到位

管道布置图设计手册保证现场施工用车及相关防护用品

锯轨、扒碴、拨移线路、上碴整道

另配置2名物资人员进行拨接后材料的回收整理工作；配备1名设备人员进行临时设备调用保障工作。后勤保障人员配备调用保障工作。后勤保障人员配备司机2人。

施工前根据拨接范围或拆铺工作需要，相应配备充足的撬棍、扳手、叉子、道碴钯、道尺、起道机、洋镐、短枕木、花夹板、滑轨、拉绳、抬杠、抬筐、方尺、钢轨头（1～5cm）、气焊切割设备、撞轨器、钻眼和锯轨设备、道碴、钢轨、轨枕、夹板螺栓、牵引电流回线、导轨、晚间施工照明设备、小哨子、防护旗、防护牌、对讲机等。

锯轨钻孔机、钢轨切割机

含1.5m钢管（φ45）

每副配备6套螺杆及垫圈

3cm一个，6cm一个，9cm一个，16cm一个

两端防护员、施工总指挥

拨接负责人、驻站联络员

拨接施工时间长，任务重，两分部分别安排后勤保障组，负责整个后勤工作，确保施工后勤保障。

四、安全防护、安全卡控措施及应急预案

1、便线下行线拨接施工时，于赵城站设置驻站联络员，负责车站的要点登记、延点、销点工作，同时于洪洞站设辅助联络员；便线上行线拨接施工时，于洪洞站设置驻站联络员，负责车站的要点登记、延点、销点工作，同时于赵城站设辅助联络员；

2、拨接时，与拨接地段前后20m处设置2名安全防护员，负责现场的安全防护及安放停车牌等工作，并安排专职安全巡视员；并于拨接地段两端800m处各设置防护员1名，负责拨接时的插拔施工封锁牌、安放响墩，拨接完成后换插慢行牌，有车通过时给施工人员发出下道避让信号。

3、巡道养护施工时，每端设置一名防护人员，插上慢行标志，施工地段设置2名防护员，有车临近时，由最外侧防护人员通知现场防护员，安排工人、机械下道。

4、左便线拨接完成后，右便线的施工准备作业的项目在左便线和既有南同蒲右线之间，在运营的情况下，作业相当危险，因此必须做好一而且防护措施，将营业线两侧拉安全防护绳，进出均要求驻站联络、两侧防护到位的情况下安排人员有序进出，进行相应的施工准备作业。

机械设备安全保障措施：

1、所存放和停留的机械设备及施工机具必须满足铁路界限规定及要求。

2、使用机械施工作业时，设置标志明显的界限桩。界限桩高度为0.8～1.0m，间距为10～20m，并选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，机械转头或交会时不得侵入建筑限界、临近既有线20m范围内配合施工时，必须实施“一机一人”防护，且来车时必须停止作业。

3、在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑限界的地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。向既有线外侧摆动作业时，须注意防止机械尾部侵入限界。

4、使用挖掘机、装载机等机械装料、汽车运输时，严禁超载和偏载。紧靠既有线的便道要设专人维修养护并及时平整，防止危及铁路行车安全。

5、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。严禁在有列车通过时，紧靠既有线施工地段，运输车辆仍进行转头或行驶作业。

材料和机具的管理措施：

1、上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用。

2、机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。其中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。机具应由专业组或专业人员负责使用、检修、保养、登记工作日志。

3、现场锯轨用砂轮、砂轮切割片等露出机体的传动和转动部件，应由符合设计图纸规定的防护措施。转动部件应标有旋转方向指示标志，只允许一个方向旋转的设备，应设置有反转自锁装置。

4、锯轨机、钻眼机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

5、用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人；钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方；焊补钢轨，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤。

6、使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。

7、材料、机具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

施工人员的安全保障措施：

2、施工慢行地段严格执行昼夜“巡、养、防”制度，确保行车安全。

3、一切防护设施、安全标志和警牌不得擅自拆除、移动，需拆除、移动的必须经施工负责人同意后方可进行施工。

4、作业人员及其携带物件，或在建筑物及设施上施工，与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上，接触网可不带电，但应有接触网工的监护。

5、使用电气设备，必须安装移动式触电保护器，电线不得与金属物绑扎在一起，多种电动机具须按规定接地，并设置单一开关，遇有停电、休息时，必须拉闸加锁。

6、一切施工人员，在横跨铁路时必须执行“一站、二看、三通过”制度，上下班时，必须集队行走路肩。

1、便线下行线拨接施工时，于赵城站设置驻站联络员，负责车站的要点登记、延点、销点工作，同时于洪洞站设辅助联络员；便线上行线拨接施工时，于洪洞站设置驻站联络员，负责车站的要点登记、延点、销点工作，同时于赵城站设辅助联络员；

2、拨接时，与拨接地段前后20m处设置2名安全防护员，负责现场的安全防护及安放停车牌等工作，并安排专职安全巡视员；并于接触网拨接地段两端800m处各设置防护员1名，有车通过时给施工人员发出下道避让信号。

副组长：肖海涛夏铭万日平宋长庆

（1）自救组：由分部副经理张吉平、各施工队队长及指定人员组成。

（3）调查组：由分部总工杨勤、工程部葛涛、安质部、各施工队指定人员组成。

（4）疏导组：由安全总监陈善东、各施工队值班人员组成。

（7）救援小组人员一览表

18607179988

18635739888

15103576899

负责现场的物资、机具保障及善后工作

18735785333

负责现场的救援组织工作

18635739897

负责现场的疏导就事后调查工作

18671928986

负责电务工务的协调、联系工作

18635739890

18671665957

配合救援的保障及善后工作

15103576961

配合救援的保障就调查工作

18671665957

配合现场的物资保障工作

15103576918

配合现场的设备调配工作

15103576981

18635752679

配合现场疏导及调查工作

15103576982

18635739652

（1）意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。

（2）凡在既有线上作业的机械，均需配备钢丝绳等工具，机械故障侵限时应立即拉出限界。

（3）确保正点开通线路的应急措施

①为防止拢口处出现误差，延误线路开通，拢口处均备两套锯轨、钻眼设备；为避免出现大轨缝，在合拢的拢口处均备拉轨器一台。

②为防止拨移迟缓，延误线路开通，除安排充足劳动力外，在满足机械施工要求的拨接区段尽量采用机械进行线路的辅助拨接工作，确保线路顺利拨接。

③为防止液压起道机出现机械故障，影响线路开通，现场配备20台齿条式起道机。一旦液压起道机出现机械故障，应立即组织人员用齿条式起道机进行起道。

④锯轨机锯轨时，可能产生夹锯无法作业，现场备用一套氧割应急处理。

（4）发生下列情况之一时，立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车。

①施工机械在靠近既有线5m以内施工，发生翻倒造成侵线的；

②施工机械在限界内走行部位发生故障，不能立即恢复的；

③施工机械在施工过程中，造成既有线设备损坏，危及行车安全的。

④施工过程中，有大障碍物掉落在既有线上、侵线，不能立即搬出既有线安全限界以外的；

（5）发生第4条所列情况之一时，除“立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车”以外，还应做到以下几点：

①立即动用预备抢险机械，把翻倒、故障机械拉出限界；

②造成既有线设备损坏，施工单位必须立即通知设备配合单位进行抢修；抢修完毕，经设备管理单位安全人员进行检查达到列车放行条件的，应立即放行列车。

③启用备用设备清理掉落既有线的大障碍物，整理路容，确认不影响行车安全时放行列车。

(6)大养机械作业时发生故障，应立即组织专业人员进行抢修，能排除故障的，确认运转正常后方能继续使用；不用继续使用的，采用另一台大养机进行养护；两台均发生故障时，应立即通知现场负责人JTT870-2013标准下载，通知驻站联络员申请延点，并通知配合单位采用机车连挂运回邻近车站。

(7)发生夹板断裂，应立即组织人员换上新夹板。

(8)大养机线路养护时，如发生轨枕断裂，安排人员立即抽换断裂轨枕，换上锚固好的轨枕并进行枕下道碴整捣密实。

(9)便线开通时，考虑区间轨道电路分路不良区段，派人在区间相关信号机前进行防护墙体、门窗、屋面节能施工方案，人工确认具备放车条件并及时通知相关的车站值班员，直到分路不良区段后。

(10)事故发生后，第一时间通知施工负责人采取相应的补救措施，视情况严重程度，由施工负责人决定是否通知相关配合单位共同进行应急救援。

3、应急设备、物资准备