施工组织设计下载简介
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隧道无砟道床弹性支承垫块施工方案第二章施工总体部署及进度安排
XX隧道无砟道床支撑块计划在2010年6月1日开始进行制作。在5月20日~5月31日做好支撑块的加工场的准备、设备调试、人员组织和培训工作。6月份进行试制，试制成熟后开始大规模制作。
本工程本着精干高效、减少管理层的原则，实行“项目部+作业队”的组织管理模式，为了全面组织好XX隧道无砟道床支承块的制作空腹式连拱桥工程施工方案，按期优质完成无砟道床，特设立施工作业队管理机构如下图：
2、铁路施工有关规范和检验标准
TB/T2190预应力混凝土枕技术条件
GB1499钢筋混凝土钢筋
GB701普通低碳热轧圆盘条
GBJ80普通混凝土拌合物性能试验方法
TB2181普通混凝土拌合物稠度试验方法
GBJ204钢筋混凝土工程施工及验收规范
GBJ81普通混凝土力学性能试验方法
TB1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法
TB10425混凝土强度等级评定标准
4.2.1、结构形式及工程数量
支承块为强度等级C50的普通钢筋混凝土结构。单块重95.6Kg（不含套靴及垫板），混凝土用量0.035方。总数量约为69982对。
计划2010年5月20日开工，工期19个月。
确保预制工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，确保工程一次验收合格率100%。
支承块预制场地设在XX隧道出口YY大桥附近5号拌和站一侧加工场，占地面积约2800m2，其中生产区设长50米、宽10米、高大于8米的厂房，厂房分三个区：混凝土施工区，蒸汽养护区，拆模组装区。混凝土搅拌由5号拌和站来供应。保湿养生区，钢筋加工区，材料堆放区，套靴安装区，另外设置，成品堆放区分进、出口、斜井三处地方堆放。
4.3.2、施工人员组织
1、施工人员按工序主要设拆模合模工班、混凝土工班、安装套靴工班三部分。拆模合模工班主要负责拆模及清模、安装预埋铁座和合模等工作；混凝土工班负责混凝土施工和抹面；安装套靴工班负责套靴安装、塑料打包带打包和堆码支承块。
拆模合模工班总人数17人，工班长1人、拆模6人、清模2人、合模6人、龙门吊运输工2人；
混凝土工班总人数14人，工班长1人、电工兼修理工1人、混凝土搅拌工5人、混凝土浇注捣固工2人、整形抹面工2人、钢筋工3人。
安装套靴工班总人数9人，工班长1人、套靴安装4人、塑料打包带打包4人。
另外设专职养护人员2人，技术员1人。
3、为保证产品质量施工时各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如安装预埋铁座、拆合模、套靴安装人员不能随意更改。
4.3.3、施工机具准备
为了确保弹性无砟道床支承块预制质量，在进行预制施工前，必须将主要的施工机具和设备准备好。所需机具设备和常用工具见下表。
每个振动台装有2台2KW
本标段下列标准及设计规范包含的条文，通过在标准中引用而成为本标准的条文。
TB/T2190预应力混凝土枕技术条件
GB1499钢筋混凝土钢筋
GB701普通低碳热轧圆盘条
GBJ80普通混凝土拌合物性能试验方法
TB2181普通混凝土拌合物稠度试验方法
GBJ204钢筋混凝土工程施工及验收规范
GBJ81普通混凝土力学性能试验方法
TB1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法
TB10425混凝土强度等级评定标准
4.4.3、原材料及配件要求
所有原材料批量进货后，必须附有产品合格鉴定合格证书，并经中心试验室或预制场试验室按规定项目进行取样复验，各项指标达标后，方可投入使用。
水泥采用“声威”牌P.O42.5水泥。
采用高效减水剂，严禁掺入氯盐类。
拌和用水采用当地自来水。
a、受力钢筋采用20Mnsi螺纹钢筋，其技术要求符合GB1499—98《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的有关规定。
8、橡胶套靴及块下垫板
4.4.4、支承块施工工艺
支承垫块制造成型采用活壳式钢模，钢模由冲压成型。整条支承块砼预制生产流水线关键工序为：混凝土入模振动成型和温控养护，将上述两道工序紧密结合，保证了成品砼支承垫块的质量和保证了运营期间的顺利更换。
模具准备就位→安装预埋铁座→混凝土拌制、运输→混凝土入模振动成型→底面摸平→温控蒸汽养护→脱模→保湿养身→安装橡胶套靴及块下垫板→成品包装，施工工艺流程见下图：
（1）钢筋调直：钢筋拉伸调直后不得有死弯。
±1d（d为钢筋直径）
钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸规定尺寸进行。
在钢筋笼的底面的箍筋上点焊三根定尺寸的小钢筋棍，确保混凝土净保护层的厚度。
1、清模无论是新模型还是刚拆开的模型，使用前都要先用钢丝磨头把内表面抛光，并用扁铲将上口及边上的浮灰清掉。
2、刷脱模剂模型清理干净后在内表面刷脱模剂。上框内侧面刷纯机油，倒角处要涂少量黄油，下盖内侧面刷柴机油，模型上口刷纯机油。这样，既能保证外观好看，又有利于拆模。盖上多余的机油在混凝土灌注前要擦除干净。
预埋铁座检查：预埋铁座在安装前要逐个检查外观质量和型式尺寸。其要求参见《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）。
预埋铁座安装完毕可以合模。将模型上框下盖合在一起，用专用螺栓上紧。合模时要注意盖和框的对号入座，并且不能随意调头（有号码的在一头）。
（五）混凝土的配制与灌注
1、配制混凝土的各种材料应符合原材料的各种要求。
2、拌合：混凝土拌和设备采用强制式搅拌机。总搅拌时间不少于1.5min。
3、灌注：混凝土灌注前先检查模型是否清理干净，钢筋笼是否放好。向模型中加混凝土时要用钢筋棍别住钢筋笼，以防止钢筋笼移位。混凝土加满模型后开始振动，边振动边加混凝土边初步抹平。总的振动时间不少于4分钟。搅拌好的混凝土如果超过30分钟则必须废弃。
混凝土振动成形后要用细模子抹平，平整度不大于1.5㎜。严禁混凝土面高出模型顶面。
1、混凝土强度达到拆模要求时，可以拆模。
2、拆模时先卸掉固定预埋铁座的长螺栓，并一定要取掉预埋铁座槽口里的小铁板。卸掉固定模型的四颗螺栓。
3、将模型盖冲上，两人同时用撬棍撬模型盖与框（手抬把手处）之间的缝隙，将模型盖拆掉。
4、将模型反转，使框冲上，用千斤顶和专用支架将模型框拆掉。注意千斤顶下面要垫铁板，而且要对中。
5、拆模后的支承块要立即检查外观和外形质量，合格品、次品、废品要分别码放。并做好自然养护。
（九）安装橡胶套靴及块下垫板
1、橡胶套靴及块下垫板在安装前要检查外观和外形质量，不合格品不能安装。
2、橡胶套靴及块下垫板上的灰尘清除干净，然后在橡胶套靴及块下垫板上分别刷3道4㎝宽的胶（位置对应），把橡胶套靴和块下垫板先粘在一起。
3、将支承块底面的浮灰清理干净并刷3道4㎝宽的胶，在支承块的侧面上口处刷一圈4㎝宽的胶。在已经粘在橡胶套靴上的块下垫板上也刷3道4㎝宽的胶，位置与支承块底面的胶对应；在橡胶套靴的上口处刷一圈4㎝宽的胶，位置与支承块侧面的胶对应。将支承块与橡胶套靴和块下垫板粘在一起。
4、橡胶套靴和块下垫板扣在支承块上的时候，用橡皮锤用力敲打，使其中不留空隙。
6、橡胶套靴和块下垫板与支承块粘好后，应用塑料打包带在承轨台两外侧各绑扎一道。
7、组装好的支承块码放成垛，中间隔两根木条。在成品堆放区要有防水防晒设施。
1、做好施工技术准备工作，编制好各工序的作业指导书。
2、对各有关工序和工作人员，进行技术质量培训教育，并进行工种考试，考试合格后方可上岗。特殊工种必须进行专业培训，持证上岗。
3、做好技术交底工作。对全体职工及参加施工人员进行全面的技术交底，技术交底要求做到及时准确，内容包括：工程概况、施工方法、步骤、各工序操作要求、技术标准、质量要求和标准、施工安全质量措施及有关规定。
4、严格技术复核制。对设计文件、测量资料、技术交底等要严格按照复检制度进行复核，防止错误的发生。
5、做好原始资料的记录、收集和整理工作，及时编制竣工文件，坚持谁施工、谁记录、谁竣工的办法，力求做到内业与外业同步进行。
6、严把材料质量关。各种原材料、制品、配件应符合国家现行有关标准和设计要求，应出具出厂证明和质量合格证，在施工中做好材料试验和检验，并做好记录。
7、严格实行混凝土各工序责任制，严格按配合比施工；严把混凝土拌合的计量关；按规范进行混凝土捣固、养生及拆模；设专人负责检查集料，专人负责计量和拌合，专人负责捣固，专人负责养生。
8、做好隐蔽工程的检查工作，所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工，要服从监理人员的监督、检查，执行监理人员的意见，违反施工规范、规则的事坚决不做，质量不合格的工程要彻底返工。
9、在施工过程中，以施工规范为准则，以轨道验标为标准GBT50619-2010 火力发电厂海水淡化工程设计规范，加强施工技术管理工作，健全和完善以技术责任为中心的各项管理制度。
10、成立全面质量管理小组，广泛开展“QC”小组活动，对影响质量的不利因素进行技术攻关。
11、在质检工程师指导下做好“三检”工作，自检、互检、专检。
1、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做到安全生产，在进度和安全发生矛盾时坚决服从安全。
2、加强安全生产教育，采用学习、标语等形式，广泛宣传安全生产的重要性。
3、建立健全安全管理制度和保证体系。工班必须设安全员，责任到人，挂牌作业，并使他们有职有权，充分发挥监督检查作用，防止潜在的不安全因素，把事故消灭在萌芽状态。
4、所有超重设备、电气设备，运输设备等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态。所有机具设备的操作人员必须经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
5、加强对车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁酒后上车作业，加强吊装作业的信号联系和洞内施工调度地下车库施工组织设计（有目录），确保来往车辆和行人安全。
6、加强供电线路管理。设专人加强电力管理，随时检查维修电力设施，防止漏电伤人。