施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

明光飞洲工贸3#厂房施工组织设计

≤0.2+0.04t且≤2.0mm，

每100mm焊缝内缺陷总长≤25mm

某超高层建筑外墙施工组织设计≤0.2+0.04t且≤2.0mm

≤0.05t且≤0.5mm，连续长度≤100mm且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长

≤0.1t，且≤1.0mm长度不限

缺口深度≤0.05t且≤0.5mm

缺口深度≤0.1t且≤1.0mm

每1000.0焊缝不超过1处

允许存在个别长度≤0.5的弧坑裂纹

每50mm长度焊缝内允许直径≤0.4t，且≤3.0的气体2个，孔距≥6倍孔距

深≤0.2t，长≤0.5t且≤20.0

注：t为连接处较薄的板厚。

对接焊缝及完全焊透的组合焊缝尺寸允许偏差应符合下表的规定：

对接接头焊缝外形尺寸允许偏差（mm）

部分焊透组合焊缝和角焊缝外形尺寸允许偏差应符合下表规定：

贴角焊缝外型尺寸允许偏差（mm）

焊接后的变形矫正，可采用矫直机机械矫正或火焰矫正两种方法。当采用火焰矫正时，同一部位的加热不得超过两次，加热温度严禁超过900摄氏度，如采用手工捶击矫正须采取加锤垫等措施，以防凹痕和损伤母材。Q345钢火焰矫正后严禁水冷。

8.2构件外形尺寸允许偏差（mm）：

8.2.1钢柱梁两端最外侧安装孔距离：±3.0mm

8.2.2钢梁拱度：5～10mm(<24米);8～16mm(≥24米);

8.2.3侧弯矢高:L/2000且≤10.0mm;

8.2.4扭曲:h/250且≤10.0mm;

8.2.5翼缘板对腹板的垂直度:b/100且≤3.0mm

8.2.6端部高度:±2.0mm

8.2.8钢柱梁端板的平面度:h/500,且≤±3.0mm

8.2.9钢柱梁端板与腹板的垂直度h/500,且≤±2.0mm

除锈前，钢结构件表面的毛刺、焊渣、飞溅物、锈皮等应清除掉，除锈后还应用毛刷等工具将表面喷丸后积聚的锈尘和残余磨料清扫干净，主构件采用喷砂除锈，质量等级要求达到Sa21/2级，次构件采用手工除锈，质量等级要求达到Sa3级.除锈工作完成后采用比照方法检验达到合格后，立即喷涂车间保养底漆。

根据设计要求，钢结构涂装具体要求为：钢构件为防锈底漆2道60um,高强螺栓摩擦面和现场焊接部位严禁涂装油漆，涂装时应严格考虑天气状况进行操作，每天涂装后4小时内不得淋雨，湿度大于80%时不得施工。涂装采用无气喷涂法与手工涂装法相结合。

10.编号、包装、出厂

10.1经过检查确认后的钢结构制成品，应按要求进行包装和标记。

10.2涂装后的构件经风干(用手摸不粘)后,用彩色油漆编号，大小为100mm高。

10.3构件的包装运输应根据构件外形尺寸、交通道路状况、障碍物和现场施工条件、施工进度要求等实际情况合理、安全、牢固地进行分装，特别应注意采取防止变形和油漆损伤的保护措施。成品吊运时注意保护，吊运时注意在构件边、角处设置保护性橡胶皮；成品构件堆放应平稳；每层之间应垫有木条；成品堆放场地应有排水措施，以防积水。

10.4随箱资料：构件成品出厂时，应随同附带下列有效资料：构件制造成品的出厂质量証明书(合格证)；制造所用钢材及其他材料的质量合格证书；供应商提供的各种试验报告和检验收报告书；发运构件清单(按运输批量)即随车资料。

六．钢结构安装施工方案

此钢结构轻钢厂房钢柱形式为变截面单肢型，屋架结构为17.5米跨度变截面主梁与7.4米跨度的柱间支撑相互联接；该工程结构形式简单，但主钢梁跨度达17.5米，单根钢梁安装长度达24米，吊装难度较大，加之屋面构件数量繁多，高空安装作业难度大。拟采用1台16吨汽车吊吊进行钢柱及钢梁吊装，檩条系杆等此类构件用人工安装。先安装1~2线A轴与D轴带有柱间支撑的钢柱，并连接支撑系杆，使其成为稳定的整体，再安装A~D轴钢梁，并连接部分屋面檩条，使其成为一个框架结构，再依序往后安装。最后安装屋面与墙面彩钢瓦及附属构件。

2.钢结构安装吊机的选择

根据工程特点和施工部署，拟选择1台16吨汽车吊作为主吊机，同时进行构件的卸车与支撑檩条等次构件的倒运上屋面。

16吨汽车吊支腿完全伸出时主臂起重技术性能表

3.钢结构安装前准备工作

按照钢结构安装施工总平面图的要求，施工现场的障碍物（土建施工剩余的砂子、石子、拆下的摸板及其他建筑材料等）已清理干净。运输道路畅通，钢梁的现场放置与平装场地平整压实。电源、水源已引到施工地点。

根据土建移交的基准点、基准线，对基础定位坐标、预埋螺栓中心线与顶部标高进行复测，经检查无误后，进行结构安装基准线放线。

基础施工单位所提交的基础必须达到如下要求:基础施工表面的模板全部拆除，清除杂物，排除积水。混凝土外漏的钢筋（风绳锚固钢筋等一些辅助设施除外）要切除，基础表面应清理和打扫干净。混凝土在基础验收前，基础施工单位提交交接通知单，并附基础测量资料。基础测量资料应包括基础定位座标（包括厂区座标控制点）、外形尺寸，并经检查部门验证。

对于进场构件必须按照施工图纸及随箱资料进行严格的检查验收。拼装前施工小组应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图规定，发现问题后应报请有关部门，原则上必须在吊装前处理完毕。

由于钢柱高达8.2米，且钢梁与钢柱连接为高强螺栓连接，所以必须使用吊篮，吊篮采用Φ20圆钢制作，数量为4个，示意图如下图4，另外需上钢柱顶的爬梯，采用Φ12的圆钢和4*40扁钢制作，数量为4个，示意图如下图5。

安装钢结构所使用的设备，如汽车吊、卷扬机、自制小车、电焊机等包括附件及随机用具要到达现场，并有专人负责检查保养，保证其运转性能良好、附件齐全。安装钢结构所用的工具、设备、安全措施、防护用品及辅助材料如：氧气、乙炔、二氧化碳气体、铁丝、揽风绳、铁锲等准备齐全，并运到现场专用仓库，又经检验合格，由专人保管发放

参加钢结构安装的施工人员已进入现场，并进行了施工技术、施工安全交底，熟悉了钢结构施工图纸及施工方案，熟悉了安全操作规程及质量要求。各安装部位的导线网、轴线、水平标高等已经各有关单位的复查完毕

根据该主厂房结构布置的特点（即横向二连跨的屋架），在施工过程中按Ⅰ、Ⅱ区域依次进行安装施工。钢结构的安装施工实行流水作业，所以相应的汽车吊也必须按照流水作业的程序来布置。

用16吨汽车吊吊装钢柱，先吊装带有柱间支撑的两根钢柱，检查钢柱垂直度，垫好柱脚垫板，用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求后紧固好地脚螺栓的螺帽，并拉好抗风绳。如下图6：

再安装柱间支撑，使其成为稳定的整体。

檩条与斜拉杆等次构件采用人工安装。

4.6高强度螺栓紧固：

现场涂装工艺顺序：（现场焊缝部位打磨→补涂底漆）基层清理确认→涂刷→质量检查→修复→认可

所有构件安装到位并经专检检查合格后，将构件上的灰尘、油污等污染物清理干净后，按照设计要求进行补刷、涂装。涂装结束，结构安装前后，经自检或检查员发现涂层缺陷，应找出产生原因，及时修补，其方法和要求应与完好的涂层部分一样。修补涂装时，应将底材处理到原来的要求，用同样的漆进行修补，并达到原来的膜厚要求

本工程所有彩钢板在工厂制作，运输至现场安装。压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。

压型金属板施工现场制作的允许偏差(mm)应符合下表规定；

压型金属板的覆盖宽度（截面高度≤70）

压型金属板的覆盖宽度（截面高度>70）

安装顺序依次是不锈钢丝网→保温棉。保温棉为50mm玻璃保温棉，保温棉安装前应用可靠固定于檩条上，两保温棉连接用相应的材料将其连接牢固。在建筑物天沟处定一条绳线，使其与檐边保持重合，确保屋檐边线成一直线。

本工程的屋面板结构为隐藏式，暗扣隐蔽式高强度彩钢板屋面是将与暗扣式彩板配套的特制暗扣件先固定在支撑件上，利用彩钢板的母肋与暗扣的中心肋啮合进行固定（如图7），改变以往用自攻螺钉或铆钉将彩钢板穿透直接固定在支撑件上的做法，这种独特的固定方式固定更直观、能更有效地抵抗台风，而且从工艺上避免彩钢板受到破损，并使得彩钢板在受温度变化时能自由伸缩，减少屋面整体变形，从而保证屋面系统取得更好的防水效果。

施工前要提前做好屋面彩钢板排板布置图。排版设计方案原则：保证彩钢板顺坡度方向与天沟垂直，铺设起始线与泛水收边方向平行、尺寸吻合；有包角的，起始线位置必须满足与立建筑物外立面吻合。根据排板布置图进行现场放线，按每跨间或节点弹出屋面檩条的安装控制线，认真校核主体结构偏差，确认该偏差对屋面檩条的安装无影响；对偏差不满足安装要求处，视偏差轻重程度事先进行处理。

6.4.2支座节点板安装固定

支座节点板进场前应根据主檩间预留伸缩空间在厂家冲孔成型，现场安装时必须严格按照建筑物定位轴线及设计标高进行调整，固定时要拉线，以保证彩钢板屋面平整、坡面顺直。支托板必须按设计要求固定在原结构上，主檩连接板垂直焊接在支托板上，并对其做好防腐处理。

吊装方法同普通彩钢板。为防止吊装过程彩钢板变形，吊装时应采用型钢作背衬，避免彩钢板在吊装过程中发生变形，同时应结合考虑材料放置位置承受力情况确定一次吊装数量，尽量减少人工二次转运。对于特长板可以采用钢丝滑升法提升，再由人工转运到安装地点。

垂直运输板材时，应注意确保所有的彩钢板正面朝上，且所有的搭接边(母肋)应朝向安装开始的方向。

第一步:拉线安装第一排特制暗扣固定座，每个暗扣固定座采用两个固定件固定在次檩条支撑面上，每个支撑面设置一个暗扣座。施工时根据定位放线，准确固定好第一排暗扣座，确保第一张彩钢板位置的准确无误（图9）。暗扣座的形状是不对称的，在联锁肋拱直立边有一短的朝下弯曲边，固定时应注意方向（如图8）图8

第二步：将第一张屋面彩钢板，依照与天沟正交的方向，排放在已固定好的暗扣座上，并按设计要求准确量好彩钢板伸入天沟内长度(一般为100mm)，固定时先将中间肋对准暗扣的弯角，从中间向两端方向用脚肋或胶锤将中间肋及母肋依次扣合在暗扣上，并检查是否完全啮合（如图10）。

第三步：挨紧第一张屋面彩钢板按相同方向放好第二排暗扣定座，使暗扣座的联锁肋拱直立边啮合于已安装好的彩钢板的公肋上，然后固定暗扣座（如图11）。

第四步：将第二张彩钢板放在第二排暗扣座上，中心肋对准暗扣座的中心肋直立边上，将其母肋扣合在第一张板的公肋上，公肋上每隔30mm设有一个倒榫头，以增加彩钢板扣合的紧密程度，所以扣合时必须注意要扣到位。为了达到完全啮合，重叠在下面的母肋的凸肩必须搭接公肋的凹肩，当沿着母肋的凸肩被嵌入公肋的凹肩时，就听到清晰的“咔嗒”声（如图12）。

第五步：用同样的方法安装后面的屋面彩钢板，安装时注意连接要可靠、紧固，并随时检查屋面彩钢板边沿在天沟处成一条直线，以及上下安装位置控制线。如果是后一块完整的彩钢板与遮檐板或女儿墙之间的距离大于半块彩钢板的宽度时，可以沿纵向切割彩钢板，保留完整的中心肋，并将彩钢板与一整列暗扣座完全啮合(如图13)；如果最后一块彩钢板与遮檐板或女儿墙之间的距离小于半块彩钢板的宽度时，可以用盖板或泛水板覆盖这段空隙，在这种情况下，要将暗扣座切存一半，以保护最后一块彩钢板的公肋(如图14)。

在彩钢板的波峰沿天沟及檐口处，采用带防水密封胶垫的自攻抗台风钉将彩钢板与辅檩固定牢固，每峰钉一颗。

在安装排水沟之前，首先将成型橡胶防水垫（KL板顶封口条）完全填满彩钢板褶皱下的空隙，以便与山墙饰边及排水沟轮廓相配，外檐沟安装时，压型彩钢板应伸入檐沟内，其长度不少于100mm（如图15）。

6.7屋脊盖沿、封檐板、泛水板及细部工程

6.7.1安装屋脊盖沿：屋脊处彩钢板采用专用收边工具将位于彩钢板终端肋条之间的底盘向上折30～50mm。它用于所有坡度低于25°的屋面彩钢板的上端，以保证在泛水板或盖板下方由风吹入的水不会倒流入建筑物之中。屋脊盖沿应按主导风向反向搭接，采用带防水垫圈的抗台风钉穿透彩钢板连接固定在辅檩上，在盖板下端与彩钢板之间的空隙采用成型橡胶防水垫（KL板顶封口条）通长填实，以进行密封（如图16所示）。

6.7.2自由落水檐口屋面切口要进行封包，封口板与上层板做顺水搭接，下端要做滴水，细部密封处理方法同天沟及屋脊盖沿等部位；在安装屋檐饰边前，成型橡胶防水垫应安装充满整个屋面彩钢板下皱褶空隙。屋脊与封檐要搭接严密、顺直。

彩钢板屋面与立面墙体及突出屋面结构等交接处，均应做泛水处理，泛水板高度不小于300mm。泛水板与女儿墙压顶做顺水搭接，顺水方向纵向搭接宽度不小于一个波峰，两板间应设置通长密封剂密封处理；螺栓拧紧后，搭接处采用带防水密封胶垫的自攻螺丝固定在支承构件上；横向搭接宽度不小于200mm，泛水板与屋面彩钢板之间采用成型橡胶防水垫（KL板顶封口条）填实（如图17）。

墙面板采用外露连接，外露连接是将连接紧固件在波谷上将板与墙梁连接在一起，这样的连接使紧固件的头在墙面凹下处，比较美观；在一些波距较大的情况下，也可将连接紧固件设在波峰上(见图18)。

屋面墙面彩钢板安装完成后，对泛水板、屋脊盖沿等与彩钢板交接处均应采用耐候密封胶进行密封处理；所有外露的自攻螺丝上面采用涂抹密封材料进行保护，当采用抽芯铆钉时，必须将密封剂填满其中间空心处。

钢结构主体工程施工劳动力计划

按工程施工阶段投入劳动力人数

钢结构工程主要施工机械设备

八．质量保证体系及质保措施

钢结构主体质量保证体系

2．本工程质量目标：优良

3.1施工、检查、评定和验收遵循规定的技术文件和技术规范进行。

3.3提高工作质量，保证产品质量，坚持“三检制、五步到位”。

3.3.1、三检制：自检、互检、交接检

3.3.2、五步到位：在各项分部工程施工中，施工管理人员要做到：操作要点交底到位；上下工序交接到位；上下班交接到位；关键部位的检查、验收到位；各种材料、设备和加工构件进场验收到位。

3.4建立奖罚惩制度，提高作业者的积极性。

3.5.1安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行。

3.5.3拼装前施工小组应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图规定，发现问题后应报请有关部门，原则上必须在吊装前处理完毕。

3.6施工质量注意事项

3.6.1每道工序认真填写质量数据，质量检验合乎要求后方可进行下道工序施工。

3.6.2施工质量问题的处理必须符合规定的审批程序。

3.6.3钢结构的安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。

3.6.4钢构件吊装前应清除其表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。

3.6.5结构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当天安装的结构件应形成稳定的空间体系。

3.6.6钢结构组装安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。

3.6.7焊接施工均应按相应的施工规程作业，施工前应由专业技术人员编制作业指导书，并进行交底。

3.7.1仪器定期进行检验校正，确保仪器在有效期内使用，在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。

3.7.2保证测量人员持证上岗。

3.7.3各控制点应分布均匀，并定期进行复测，以确保控制点的精度。

3.7.4施工中放样应有必要的检核，保证其准确性。

3.7.5根据施工区的地质情况、通风情况对测量方法进行优化，并尽量在外界条件较好的情况下进行测量。

减少轻伤，轻伤率≤0.3%

建立“施工现场安全管理保证体系”，认真贯彻执行上海市有关施工现场安全管理的有关规定。坚决落实公司“安全第一，预防为主”的方针和安全为了生产，生产必须安全的规定，全面实行“预控管理”，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故的发生。

3.1在施工前必须逐级进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。

3.2加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息反馈不已，这是预防和控制事故发生的重要方面。

3.3加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前作好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。

3.4大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护。

3.5不允许雨天进行焊接作业，如必须，需设置可靠的挡雨、挡风蓬，防护后方可作业。

3.6加强台风的防护措施，台风来临前，现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工废料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，整体结构必须加固稳定。

3.7重视安全宣传，加强安全管理，以教育为主，以惩罚为辅来搞好安全。

3.8吊运设备和结构件要充分做好准备，有专人指挥操作，遵守吊运安全规定。

3.9施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性，以防失火。

3.10施工用电采用“五线制”照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。

3.10.1根据施工需要，电焊机宜按区域集中设置，依次编号。

3.10.2电焊机应设置在干燥场所，并应设棚遮蔽，其外壳应可靠接地，不得多台串连接地，电焊机各线圈对电焊机外壳的热态绝缘电阻不得小于0.4MΩ。

3.10.3电焊机的裸露导电部分和转动部分应安装安全防护罩，其一侧的电源线必须绝缘良好，不得随意拖拉。电焊机的电源应单独设置，直流电焊机的电源应采用启动器控制。

3.10.4手持式电动工具的管理、使用、检查维修，应符合《现行国家标准手持电动工具的管理、使用检查和维修安全技术规程》的规定。长期停用或新领用的电动工具应在使用前进行检查，并应测绝缘。手持电动工具应设置单独的电源开关和漏电保护器，其开关位置应安装在便于操作的地方，移动时不得手提电源线或转动部分，使用完毕后，必须在电源侧将电源断开。

3.12定期按情况可进行安全与文明检查评比，根据评比分数高低给予不同班组相应奖罚，把安全与文明工作做好。

3.13结构运输倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢靠，防变形，防坍塌倾倒。

3.14各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程。在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。

3.15结构件不固定不准松钩，吊索靠棱角处必须加护套。

3.16六级以上大风、大雨及浓雾等恶劣天气，禁止从事露天高空作业。

3.17夜间施工必须有足够照明。采用碘钨灯照明时必须控制2.5m的高度，外壳应保护接地。

3.18构件之间接头连接和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台，尽量采用固定式三角架与钢跳板组成的工作平台。

3.19为便于施工人员操作，设置简易爬梯，组装高空焊接工作，可采用直爬梯和悬挂式钢吊兰。但必须采取安全带专用安全挂点。

3.20高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落事故。

3.21施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。

3.22严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。

3.23起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5~6倍。

3.24使用起重机应和司机密切配合公路桥梁工程施工工艺，严格执行起重机械“十不吊”的规定。

3.25脚手架搭设应遵守脚手架工程安全操作规定。

3.26高空作业各层之间均要铺设安全网，临边挂好安全绳。外侧进行围栏封闭。

实施规范化、标准化和现场管理，争创市文明工地

3.1施工现场做到工完料清，施工班组下班前将施工废料清理，集中存放，及时处理。

3.2施工现场按照标准化现场要求进行布置，现场大临办公室、仓库等规格、颜色统一JJG 1012-2019 化学需氧量(COD)在线自动监测仪检定规程，摆放整齐。

3.3施工现场每周进行一次文明施工检查，由项目副经理会同有关人员参加，并做好记录。

3.4现场构件材料等按施工要求整齐堆放，保证道路畅通。