施工组织设计下载简介

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临时停车场新建工程施工组织设计

a。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。

b。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。

c。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

⑥、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。

②、封层应在透层油中的稀释剂全部挥发30000*方常压液氨贮罐施工方案，乳化沥青渗透且水分蒸发后尽早铺筑。

③、封层采用层铺法，即沥青表处的施工方法进行。

本工程沥青砼面层按设计要求分为：

6cm厚AC—20中粒式沥青砼；

4cm厚AC—13细粒式沥青砼。

在铺筑粗粒式沥青砼前应对基底喷洒1.0L/m2的透层油，然后分层摊铺。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材料规格要求和配合比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范要求。

本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为12m。碾压设备采用6～8T，8～10T双轮钢筒压路机，12～15T，18～21T三轮钢筒压路机，14T以上振动式压路机和19T轮胎式压路机以及其他小型振动夯实机具。

①、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；

②、二灰碎石层已具有稳定性；

③、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；

④、路*侧平石已按设计要求施工完毕。

⑤、箅水口已按设计及规范要求施工完毕；

⑥、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。

①由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。

在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。

③路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。

④摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。

①材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。

拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。

沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。

①为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。

沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、普通沥青温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。

①、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。

②、摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100℃。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。

③、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。

④、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3m处停下，防止撞击摊铺机。

⑤、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～2.9m/min。

⑥、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。

⑦、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。

⑧、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。

⑨、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并在摊铺机后面*即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。

⑩、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130℃～160℃之间。

铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。

a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。

b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。

c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。

①、在混合料完成摊铺和刮平后*即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。

②、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。

③、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。

初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。

复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。

终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。

④、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50℃。

⑤、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。

⑥、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。

⑦、每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。

⑧、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。

⑨、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并*即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。

⑩、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。

沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50℃并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。

三、路*石（道牙）安砌：

本工程路*侧石按设计定制砼预制侧石，C15现浇混凝土后座。施工时应注意以下几点：

①、预制混凝土路*石出厂前，应进行检查验收，其抗压强度及抗折强度应符合设计要求。外形尺寸允许误差±5mm，掉角塌边长度不大于20mm，外露面边棱完整，表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象，外露面平整度允许偏差3mm。

②、道牙基础宜与路床同时填挖和碾压，以保证基础与道路有整体的均匀密实度。

③、道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉*新桩，在直线部分桩距为10～15m，在弯道上为5～10m，路口圆弧为1～5m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次，并测出道牙顶面高程标志。

④、钉桩挂线后，把路*石沿基础一侧依次排好。再按设计要求均铺砂浆，按放线位置安砌路*石。

⑤、砌完的路*石顶面应平整，缝宽为1CM，线条直顺，弯道圆滑。

⑥、路*石背后应按设计要求的材料回填夯实（或砼、砂浆密灌），夯实宽度不小于50CM，高度不小于15CM，压实度在90%以上。如发现路*石倾斜或有移动现象，应即时修整。

⑦、平石砌完后，内外侧应铺填夯实，避免平石倾斜或移动。

⑧、勾缝前，先修整路*石，使其位置及高程符合设计要求。

⑨、道牙的养护期不得少于3d，在此期间应严防碰撞。雨水口处道牙的砌筑，应与雨水口施工配合。

⑩、**石、平*石安砌后必须牢固，并应做到线段直顺，曲线圆顺，*道牙勾缝应严密，平石不得阻水，**石背后回填必须密实。

、**石、平*石施工时允许偏差如下表：

**石槽底及背后填料密实度（%）

2.道路交通标志的颜色范围，应按GB/T8416的有关规定执行。

3.道路交通标志的文字书写应规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。

4.道路交通标志的边框外*应有衬底色。

5.交通标志的支持方式有：柱式（单柱式、双柱式）、悬臂式、门式我附着式四种。

6.标志底板可用铝合金板、合成树脂类板材等材料进行制作。铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4～10%，并应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板背面可选用美观大方的颜色，铝合金板可采用原色。

7.一般结构的标志板，应采用滑动槽钢固，以方便与*柱连接。

8.交通标志的*柱可选用H型型，槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制作，钢柱应进行防腐处理，钢管顶端应加柱帽。

9.标志柱应考虑与基础的连接方式，钢制*柱、横梁、法兰盘及各种连接件，可采用热浸镀锌。*柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2。

10.各种标志*柱的断面尺寸，连接方式、基础大小等，应根据设置地点的风力、板面大小及支撑方式请设计院计算确定。

11.标志板和*柱的连接应根据板面大小、连接方式选用多种方法。在设计连接部件时，应考虑安装方便、连接牢固、板面平整。

12.各种标志*柱的埋设深度，决定于板面承受外力的大小及地基的承载力，一般应浇注混凝土基础。*柱的金属埋件应进行防腐处理。

13.各级道路的交通标志原则上均应用反光材料制作标志面。用于标志面的反光材料可选用透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。

14.交通标志的制作必须按标准规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。

①、电缆线路的敷设应于电缆保护管敷设到位后进行。

②、敷设前应检查穿线管管口是否已打掉毛刺制成喇叭口。

③、电缆敷设严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂和表面严重划伤，直埋敷设时严禁管道的上面或下面平行敷设。

④、电缆终端和电缆接头的制作，安装必须做到封闭严密，填料灌注饱满，无气泡，无渗油现象，芯线连接紧密，绝*带包扎严密，防潮涂料涂刷均匀，封沿表面光滑，无砂眼和裂纹，固定牢靠，相序正确。

⑤、出入保护管口封堵应严密。

⑥、所用电缆的购买，必须认清图纸设计规格及型号，并保证产品质量合格，同时持有出厂合格证。

⑧、做好隐蔽验收和绝*电阻、接地电阻的测试记录，以及供配电系统的调试工作。

二.配管、管内穿线及路灯的施工方法

①、暗装式穿线管应在道路施工中配合进行，不得有漏埋而事后开凿。

②、穿线管的敷设应做到符合图纸的设计要求，并且连接牢固，管口光滑，护口齐全，管口弯曲处无明显折皱，钢管料油漆防腐完整。

③、管内穿线必须做到符合图纸的设计要求，并且连接牢固，包扎严密，绝*良好，不伤芯线。

④、*电杆（灯柱）应保证基础稳固，*杆垂直。

⑤、所有材料的购买应明确设计图纸的要求或建设单位指定的厂家、规格、型号，并保证产品的质量合格，同时持有出厂合格证。

⑥、照明灯具的效率不应低于60%，且应符合下列规定：灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡，明显的划痕和裂纹。

⑦、封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝*管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子，灯头绝*外壳应无损伤、开裂。

⑧、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。

⑨、每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。

⑩、灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。

、路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应选用已进行热镀锌处理过者，且其涂层的外观、附着力、耐湿热性应符合标准的规定。

、各种螺母应紧固、宜加垫片和弹簧垫，紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。

、做好隐蔽验收和绝缘电阻、接地电阻的测试记录，以及供配电系统及设备的调试工作。

①、本工程所有电气设备的带电金属部分，照明线的过路管均应做接地保护。

②、照明线路每隔200～300m处需做一次重复接地，重复接地的电阻不得大于10欧姆，否则需增设接地体根数。

③、接地保护装置安装应做到接地体埋深标准，长度及件数保证，固定牢靠，防腐良好，连接带搭接长度足够，焊接良好，完成后的全部接地装置必须进行电阻值测试。

第五章保证工程施工质量的措施

保证工程施工质量的措施

我单位向来坚持“百年大计，质量第一”的原则，将施工过程的质量管理与工程质量检验相结合，把质量事故消灭在施工过程中，为确保工程质量满足设计与规范要求，为使工程质量管理检验工作得到更好的深化，为使工程最终得到全面优质的完成。特制订如下质量措施:

1.组成以项目经理为核心的现场管理机构，认真贯彻各项施工技术管理制度和质量规范要求，对工程施工质量严加控制。

2.开工前对设计图纸进行全面的、细致的复查，审核，组织相关单位进行图纸会审。

3.落实各级人员岗位责任制，并做好分项工程项目施工的技术交底，施工中认真检查执行情况，开展全面的质量管理活动。

4.定期组织全体工人学习工程技术操作规程与质量检验标准，使之在实际施工操作中胸有成竹。在施工中，对不合格的项目不惜代价返工重做，保证工程完成后不留丝毫的隐患。

5.由专职质检员负责现场检查工作，配合监理工程师严格检查各个分项工程，前一道工序不合格，不得进入第二道工序。

6.认真执行班组自检，互检，公司技术员复检的制度，按工程的质量规范标准验收评定。

7.做好技术交底，工序交接，隐蔽验收及技术资料的档案管理工作。

8.工程所需的一切原材料，成品或半成品材料，均应持有出厂合格证书，并按规定定期，定量抽样送检试验，做到合格证与复核试验相配套，各种附属设施的材料、配件、及预埋管道应根据设计图纸要求及规范标准要求进行购买、制作和安装。总之，一切不合格的材料不准用于本工程上。

9.做好工程的测量工作，严格控制分项工程的坐标轴线、高程及设计坡度。

10.加强内部及各工种间的密切配合与衔接,使各自的内部工作和相互间的衔接工作做细、做好。

第六章保证安全生产的措施

1.成立以项目经理为主的安全小组，派专职安全员身临现场监督，检查和指挥工作，坚持每天督促，每周小检，每月大检，及时消除不安全因素。

2.建立健全各级生产组织和岗位责任制，努力提高全员的安全生产意识和自我防护能力。

3.安全管理组织机构:

1.所有从事工程施工的施工人员必须认真学习有关安全生产的法规,在工作中认真贯彻执行安全技术规程，人人重视安全工作，防患于未然。

2.工程开工前必须由技术人员编制好安全技术措施，作详细的安全技术交底，施工过程中应每周组织全员进行安全学习例会制度，安全教育做到经常化，制度化。

3.新进工人必须进行不少于三天的安全教育，上岗前应进行现场安全技术教育，未受过安全技术教育的工人不能直接参加施工作业。

4.特种作业人员应经专业培训，持证上岗。

三、施工现场安全要求:

1.进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品，进入现场不准穿拖鞋或赤身露背。

2.做好工程施工各类危险边口的安全围护，并挂牌警示，夜间应保证亮灯照明。

3.施工用电采用三相五线制，配备铁制控制箱，保证“一机一闸一漏电”制，各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防漏电、防雷装置，才能开动启用。

4.施工现场的一切机具设备，做到经常检查，维修，保养，保证机具完好正常运转，不准“带病”运转和超负荷作业。

5.不懂电气和机械设备的人员，严禁使用，非吊装人员严禁进入吊装区域，吊管起重机桅杆垂直下方不准站人，吊装机械必须完好。

6.施工现场应整齐清洁，各种设备，材料和废料应有计划并按指定的地点堆放整齐，归一。

7.在施工现场应按指定的道路行走，不能从危险地区通过，不能在起吊物下通过或停留，要注意与运转着的机械保持一定的安全距离。

8.在施工现场设立宣传栏，对生活区，仓库等重点地方须挂设灭火器，油类及易燃物品必须单独存放，重点管理，物资分类明确。

9.不准乱抛材料或工具等物件，反对违章作业，冒险蛮干。

10.注意劳逸结合，严格控制加班加点，施工中应做到防事故、防雷、防雨、防火、防盗，夜间施工有足够的照明。

四.安全生产保障体系详见附二

第七章工期保证措施及工程施工进度计划

本工程根据招标文件的规定，工期从开工至完工历时50天，要在规定的时间内完成该工程项目，工期甚紧，但我单位将尽ー切努力，组织人员及设备进行施工，保证如期完成施工任务，并争取提前完成工程施工任务。工期保证措施如下：

1.采用分段同时进行作业，并设立双班作业制，进行定任务，定时间，最大程度增加人力、物力，抢时间加快施工进程。

2.编制严密、科学的施工总进度计划，并以总进度计划为导向，逐周根据现场的施工进度情况，制订出各部位具体，切实可行的一周计划和工作安排，并付之实施，若发现未能按规定完成计划，要及时分析原因，迅速采取措施予以补救调整。

3.对控制工程进度的关键工序，由项目经理亲自组织力量，及时解决施工中碰到的实际问题，集中力量进行突击施工，确保关键工序按期完成。

4.加强现场管理，合理调配作业人员，与质检单位、建设单位、监理单位、设计单位密切配合，及时做好隐蔽工程的验收和质量检测工作。

5.提前做好各种材料，各种设备的购进与订货，保证施工时能满足需求。

6.提高机械化水平，减少手工操作。

7.确保工程资金到位，必要时调动公司内部资金用于本工程上。

8.制订严格的奖罚制度，在保证工程质量的前提下，对各主要分项工程的施工进度，实行重奖重罚。

9.保证工程质量一次性成活，避免返工。

二.施工进度计划横道图详见附三。

1.特别注意台风和暴雨的预报，制定切实可行的防灾害应急方法，以保证生产的正常。

2.作好施工场地的排水，保持场地排水系统的畅通。

3.施工期间应做到土方随挖，随运，以确保需要外运土方不积压在施工场地内，以免下雨时，弃土变成泥浆影响工程进度和污染环境。

4.做好生活区及仓库的防漏措施，确保水泥及其它怕潮物品不受影响，以及职工生活，居住的正常，做到安居才乐业。

5.生活区及仓库必须搭设于较高位置处，并应采用垫高处理，注意经常疏通工区周边的排水沟。

第十章：文明施工和环境保护措施

施工现场的围护，采用封闭式的围墙，施工地段均用2M高的PVC蓝色胶质板，预留出入车口，骨架用角钢L40×4加底座上螺丝固定，在施工车辆出入路口处设置车辆及行人的警告标志，专人进行交通指挥和清扫路道，确保施工的安全环境整洁。

二、现场工程标志牌的设计

1、在围栏大门边挂上“五牌一图”栏，规格按建设局有关规定,各牌用铝板蓝底白字，仿宋体塑料电脑字。

2、在施工现场挂上安全警告牌、危险标志及占用道路施工许可证，并排好交通警告墩，并用分色线作拉接稳固。

文明施工是改变现场脏、乱、差面貌，加强科学管理、控制伤亡事故、实施安全达标的有力措施。为搞好文明施工安全生产，特制定文明生产管理规定如下：

①、按照施工设计总平面图设置各项监时设施，堆放大宗材料成品、半成品和机具设备，不得侵占道路及安全设施。

③、施工现场的用电线路，用电设施必须符合安装规定和安全操作规程，并按施工规划进行搭设，严禁乱拉乱搭。

④、施工机械进场时必须进行安全检查，经检查合格方能使用。

⑥、施工现场的安全设施和劳动保护器具，必须进行定期检查维护，及时消除隐患，保证安全有效。

⑦、施工现场应当设置各类必要的生产生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，包含必须符合卫生要求。

⑧、做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在建筑物四周设立围护设施。非施工人员不得随意进入现场。

⑨、施工现场应设置符合要求的安全设施，并保持完好的备用状态，在容易发生火灾的场地施工，应采取特殊防火消防措施。

⑩、现场发生重大工伤事故的质量事故，按照“工程建设重大事故执行调查程序规定”执行。

四、临时建筑物、构筑物、硬地化、道路等的单体设计：

按现场踏勘结果，施工现场无法安排生活后勤用地，生活用地仅用一节集装箱在现场设置临时办公室，工人宿舍另找地方安排，按要求做成板房，要求搭设牢固，安全整洁，并满足消防要求，地面全部用水泥压光，因施工处于秋冬天，办公室、宿舍应保持足够的通气性、安装排气扇等通风设施，使空气保持清新，同时，秋高物燥，必须做好防火工作。考虑室内的采光、防潮，工人的床铺每人不少于2平方米，并进行适当的分隔，室内的用电线路要按规定拉接，安全可靠，不得乱拉乱接，卫生间、厨房、冲凉间地抹光，墙面贴1.5米高白瓷片，灶台全部粘贴瓷片，保证厨房卫生清洁，地面按要求做好走水坡度，确保不积水，卫生间的沟槽采用瓷片贴上，确保冲水时走水的光滑和卫生。仓库内的成品、半成品堆放整齐，设置柜架安放，场外的材料要按规定放置，不要占用道路及公用设施。

在生活用地围墙边设置污水化粪池，施工现场合理布设排水沉淀池。使生活的污水及施工的泥浆水得到合理的处理外排。

3.道路、场地的硬地化：

施工用地入口临时道路因处于人行道上，不能随便通车，铺设C20砼200mm厚面加20mm厚的钢板，办公室门口场地用人工进行平整，压路机压实，面加C15砼150mm厚，其它的道路及场地采用碎石或水泥石粉碴铺筑，做到全部硬地化，保证交通的平坦通畅，周围挖设排水明沟，保持场地不积水。

生活区要配备足够的消防器材，并做到布置合理，经常维护、保养、检查，确保防火工作的安全，场内周围布设6瓶气灭火器，特别对厨房、仓库等要用专用的消防器材，设专人看管保护。施工现场明火作业的电焊、气割，要有操作许可证和特殊人员作业证，动火前要清除周围的易燃品，配备看火人员和带上灭火器具，特别要注意易燃品如油漆、氧气、乙炔等物品的存放，易燃物品的存放要距宿舍及办公地方10M以上，且在门口挂上明显标牌及防火标语。

六、现场污水处理排放设计：

施工污水的处理和排放，要按规定落实，按照本工程的具体情况，生活用地设1#化粪池1个，施工现场沉淀池根据实际需要设置，并做到：

1.所有的生活或其它污水必须通过化粪后方能排入市政污水井内。

2.施工现场的泥浆水要通过沉淀二次后方能排入市政的排水井内，废浆和淤泥使用封闭专用车运输运走。

七、粉尘、噪音控制措施：

1、施工现场要经常喷洒水，减少灰尘对周边环境的污染，未经过硬地化的施工部位，要定期进行压实洒水。

2、严禁在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质，避免有害空气造成对人体的伤害。

3、有粉尘的材料、泥土应洒水湿润或在仓内进行，避免对周围造成污染。

（二）、运输车辆规定：

1、运输车辆必须冲洗干净后方可上路行驶，设专人对周围环境的卫生工作。

3、严格执行《关于加强南京市土石方运输车辆管理若干规定》（苏建字[1997]185号文）。

1、尽可能采用施工中的低噪音工艺和施工方法。

2、施工作业的噪音超过施工规定的限值时，应向环保部门申报，批准后方能开工。

八、现场卫生及安全保卫措施：

1、明确施工现场各区域的卫生责任人。

2、食堂必须申领卫生许可证，并应符合卫生标准，生、熟食操作应分开，熟食应加防蝇盖，禁止使用非食用塑料制品作食物容器，炊事员和茶水工需持有效的健康证明上岗。

3、施工现场应设置卫生间，并有水源供冲洗，同时设简易化粪池或集粪池，加盖并定期喷药，每日有专人负责清洁。

6、工地应设茶水桶，做到有盖、加锁和有标志，夏季施工应有防暑降温措施。

（二）、现场安全、保卫

2、严格执行有关的《安全规程》，落实安全生产责任制。

3、施工现场的管理人员、作业人员实行带卡上岗，未带卡的人员不准进入施工现场。

4、建立来访登记制度，不准留宿舍家属及闲杂人员。

5、经常对工人进行法纪和文明教育GB 50014-2021 室外排水设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf，严禁在施工现场打闹及进行黄、赌、毒等非法活动。

九、现场文明施工管理组织机构及责任人员：

文明施工管理组织机构及责任人框架图

浦集线公交首末站临时停车场新建工程计划开、竣工日期施工进度控制计划横道图

钢结构安装工程施工方案本工程的具体开工日期以甲方开工令为准（总工期90天）

浦集线公交首末站临时停车场新建工程施工现场平面布置图