施工组织设计下载简介

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国道102线大修工程施工组织设计

1）矿料级配检验：拌和机正常生产后，在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证实际生产级配曲线是否满足配合比设计级配范围要求。如发现生产级配与标准级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据为准，调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足标准配合比设计级配范围要求，即可按照确定的油石比进行混合料生产。

2）沥青混合料外观检查。对于生产出的沥青混合料，用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等。

在进行沥青路面摊铺作业前对基层进行彻底清扫。清扫过程采用人工和空压机（以9M3空压机为宜）或风力灭火机相结合，要求清扫干净彻底。

在清扫干净的基层上按要求洒布透层油后张法预应力混凝土空心板施工方案，预先准备好的路面基层的长度，至少能满足一天的沥青路面施工。并做好交通管制,严禁二次污染。

在铺筑试验路之前28天，项目部安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配合足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。

在路面工程开工前14天，项目部在监理工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200M（单幅）的试验路。试验段铺筑由各方人员共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。

路面试验段施工并检测完成后，项目部写出书面总结报告，报请监理工程师审查批准。

试验段确定总结内容以下:

1）生产配合比验证，提出生产用标准配合比和最佳沥青用量；

2）合理的机械、机械数量及组合方式；

3）摊铺温度、速度、碾压顺序、遍数等；

4）确定混合料松铺系数以及接缝方法；

5）建立核子密度仪与钻孔法对比关系；

6）提出提高压实效果的措施，检测试验段的渗水系数；

7）通过试拌确定拌和机的操作工艺,考察计算机打印装置的可信度；

批准的路面试验段同完成后的工程一起支付，如未能取得监理工程师的批准，该试验段路面施工单位清除并重新铺筑和试验，其费用由施工单位负担。

拌和机二次筛分用的振动筛符合所拌和的沥青混合料规格的要求，筛孔尺寸应该与拌和的沥青混合料类型相匹配，并参照规范中对应关系选用，不同级配必须配制不同的筛孔组合，最大筛孔宜略大于混合料的公称最大粒径，至少采用4个筛子，包括3～4mm筛子，6mm筛子，在6mm筛子和最大筛孔间再选择一个筛子，筛网不得有破损或变形，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

拌和楼必须具有自记设备，在拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印一个台班的统计量，按规范要求，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，立即停止生产，分析原因。

拌和机的各个系统以及各种传感器在使用前进行标定。在标定完成后按批准的生产配合比进行试拌，沥青混合料符合规范中规定的要求。

冷料装载机料斗的横向尺寸小于冷料仓横向尺寸，冷料仓加高隔板。在拌和过程中，随时观察冷料仓有无窜仓、缺料、冷料仓的振荡器的频率和振幅、矿粉仓有无起拱等现象。

每天沥青混合料开拌前，首先拌合机干拌几锅矿料，使矿料的温度符合规定要求时，在正式加入沥青拌和混合料。

拌好的沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需贮存时，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。贮存期间，温降不超过10℃，如发生结合料老化，滴漏以及粗、细集料颗粒离析现象，予以废掉。

沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的温度和重量,记录出厂时间,签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。便于质量跟踪检查。在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，例如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在规定的范围以内。如果混合料的温度不符合规定要求，予以废弃，已结块或遭雨淋的混合料也废弃。

在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细核对。

采用载重质量大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输车辆的数量和总运输能力较拌和机生产能力和摊铺速度有所富余,在摊铺机前常保持有5车沥青混合料待卸。

运输车辆要求固定，并对车辆进行保温改装。车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板并打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底板上喷涂沥青不粘剂或1：3的柴油与水混合液，但要严格控制涂液用量，以均匀、涂遍但不积油水为宜。不允许用石油衍生剂来做运料车底板的涂料。

将混合料从拌和厂运到摊铺现场，必须用篷布覆盖运输车内的沥青混合料，以保持混合料的温度。在雨季施工时，运料车还备有防雨蓬布。

在铺筑混合料之前，必须对下承层进行检查，特别注意下承层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混合料。

摊铺机配备整平板自控装置，能通过传感器控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。

当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，立即分析原因，予以消除。

沥青混合料的松铺系数根据试验路段确定。在实际摊铺过程中，按松铺系数确定熨平板初始的松铺厚度和移动平均梁基准下的垫板厚度，在每节熨平板下最好都垫一块木板，至少在熨平板宽1/3点处各放一块，宽度取20～30cm。移动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板，并保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路面设计厚度乘以松铺系数；与路面对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度与路面设计厚度的差。垫板可以采用整体式，也可以采用组合式，其目的是保证虚铺厚度，及摊铺机起步后自动调平系统开始工作。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按要求对混合料总量与摊铺面积进行校验。

摊铺开始时，在施工现场至少有5辆车等候卸料；在开始摊铺时，采用后到位的车辆先卸料，保证摊铺机起步的正常运行。运抵现场的混合料，逐车检测，并作详细记录，对温度过低、过高、有夹团或有拌合不均匀的混合料，禁止摊铺。

检测沥青混合料的温度符合要求后，沥青混合料必须通过转运车输送到摊铺机。转运车向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度（例如3m/min）起步摊铺混合料。起步时应控制好熨平板的标高，同时由两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。

摊铺机起步后摊铺沥青混合料，转运车不得撞击摊铺机，卸料不得过猛。

在摊铺过程中及时调整摊铺宽度，特别在有预制块路缘石的情况下应避免路缘石内侧沥青混合料不足现象。

摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料,同时保证布料器前混合料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

摊铺机的操作不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料予以清除。

对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。遇水的混合料，必须报废。

用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。当不得不由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷整层清除。

在摊铺过程中，质量检测由专人负责，按规定的检测频率及时检测。

沥青混合料碾压时配备足够数量的压路机(不少于3台),选择试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。

碾压要有专人负责，并在开工前对压路机司机进行培训交底，压路机每天在正式开铺之前，全部作好加油、加水、维修、调试等准备工作，严禁压路机在新铺沥青路面上停车、加油、加水。当确实必需时在前一天施工的路段上，以及在桥涵顶面处进行，但在加油时严禁将油滴洒在沥青路面上。

压路机的碾压根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都在较高的温度下进行。同时不得在低温状况下反复碾压，以免使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

通常用6～8T的双钢轮压路机或8～10T振动压路机，前进时(关闭振动装置)以2～2.5km/h左右的速度碾压2遍，对于单驱动轮压路机，碾压时必须注意驱动轮在前，尽量减小推移。碾压时驱动轮在前匀速静压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶。也可用组合式钢轮—轮胎压路机(钢轮在接近摊铺机端)进行初压，前进时静压匀速碾压。

初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，检查原因并及时采取纠正措施。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行。压路机从外侧向路中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压；当边缘无支挡时，可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

复压在较高的温度下并紧跟初压后面进行，

终压要消除复压过程中表面遗留的不平整印迹，保证路面的平整度。常用20～25t的轮胎压路机配合10T左右的双钢轮大宽度压路机以4～5km/h的速度进行碾压2遍来完成。此时轮胎压路机的主要作用是通过轮胎的搓揉来糅合细小的施工裂缝，钢轮压路机则用来消除轮迹。

终压结束时表面温度不低于90℃。

碾压时压路机在横坡方向上由较低边向较高处碾压，这样可使压路机以压实后的混合料作为支承边。压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开，相邻俩碾压段纵向接头重叠应在1—1.5m。对于双钢轮压路机，碾压左右重叠15cm以上，胶轮压路机其左右碾压重叠为1/2轮宽。

复压过程中，复压段的长度大于初压长度1—1.5m,再按阶梯碾压法依次进行，这样，缩短了初压停机位置的碾压时间，有利于路面平整度的提高。变更压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在压路机关闭振动的情况下进行。

在碾压过程中为了保持被碾压路面在正常的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约20m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样也可避免在整个摊铺层宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕，如图所示

压路机正常碾压顺序示意图

注：图中数字为碾压序号

摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。在压路机压不到的其他地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。出现大的缺陷铲除重铺。

后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于lm。

碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，压实机械必须安装能控制的雾化设备，湿润、降温时严格控制间隔时间,以免使混合料温度下降过快。

压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出；当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备(包括临时停放压路机)，以免产生变形，振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。待压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。

5）、压实过程的质量检测

碾压过程中，加强对平整度的跟踪监测，对不平整路段的高点实施修复碾压。对沥青混凝土，修复碾压在其表面温度降到80℃之前进行，可以采用纵向、横向静压或振动压实。

在终压过程中，路面未冷却之前，由专人用6m直尺对路面进行测量，在路面方向上分内、中、外三条线检测，对不平整段加密测量，测量要有记录，对不平整处在路面做标记，进行修补碾压。对成形路面，及时用连续式路面平整度仪进行检测，分析各桩号段数据，找出存在问题，指导下一步施工，为对路面不平整的处理提供依据。

压实度是沥青混凝土路面的重要控制指标之一，当天铺筑碾压成型的的沥青混合料，利用核子密实仪现场跟踪监测控制，压实度达不到要求应及时进行复压。第二天再进行钻孔取芯密实度检测，检测方法正确，记录详细、真实，检测结果及时反馈给施工人员，对压实度不足路段采取适当补救措施，进一步改进碾压工艺，保证施工质量。

对现场虚铺厚度、各施工工序温度要随时检测，保证施工质量正常、稳定。

（1）弯道或交叉口的碾压

在弯道或交叉口的碾压，先用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。

铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。

横向施工缝全部采用平接缝，在已摊铺段端部用3米直尺画线定出接缝位置，用人工切缝去掉多余料，薄涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，逐渐移向新铺面层。并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。

实行45°斜压。斜压从中间向两侧依次分开，重叠量适当(为1／2轮宽)。

实施横压。压路机由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压，根据接缝处混合料温度的变化，这一过程可以实施振动压实，以提高横向接缝的压实度。

J、质量管理与检查验收

沥青面层施工必须在监理同意后后方可开工。

施工单位在施工过程中随时对施工质量进行自检。当发现有质量低劣等异常情况时，立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。

沥青混合料生产过程中，必须按规定的检查项目与频率，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合规范中规定的技术要求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。

沥青拌和厂按下列步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制，并按规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，如实计算产品的合格率。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。

从料堆和拌合机冷仓皮带上随时目测各种材料的质量和均匀性，冷仓皮带端头，安装筛片，把超大尺寸颗粒、石料筛除。检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料拌和是否均匀，有无花白料，油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。

检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。

取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。

公路施工的关键工序或重要部位拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。

k、施工过程中的注意事项

对局部出现的离析要人工筛料弥补。

三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。

采取有效措施，切实保证矿粉的添加准确。

采取有力措施，切实保证两个不停：摊铺机自每天开始摊铺工作起，如无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的摊铺机停机现象；压路机每天自开始碾压路面起，如无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的压路机停机现象。

派专人进行现场跟踪检测表面层压实度、厚度、平整度。

沥青废弃料不准抛洒到边坡、路肩上。

注意在碾压沥青面层时不得将路缘石撞坏或挤出错位。面层施工之前对路缘石高程进行一次仔细的检查，以便使完工后的沥青面层和路缘石处于同一水平面。

各项检查均要有记录（包括现场的温度、厚度检测）。

严格控制每天摊铺结束时间，必须给碾压留出时间，保证在天黑前碾压完毕，严禁夜间施工。

六、质量、工期、安全保证措施

交工验收时达到合格标准，竣工验收时达到优良标准。

制定科学合理的工程质量计划，科学管理、精心施工，严格执行规范标准及设计要求，争取各道工序均达到优良，建造一个全优工程。

1、公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9001全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保工程质量目标的实现。

1、建立健全质量管理机构。建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，制定质量跟踪责任制，并层层落实到人；

2、建立质量检查制度，实行“三检”、“一接”制度,即班组自检、互检、质检员专检和工序间交接验收制度，每月组织一次质量联合检查，发现问题及时总结处理；

3、健全测试手段，加强测试人员力量和素质培养,配备先进的试验、测量、检验仪器，以满足服务、指导、监督施工的要求；

4、在关键部位设立质量管理关，对如基层材料的配合比、密实度，沥青混合料的配合比和铺筑质量，特别是平整度进行严格控制，重点管理，确保达到标准；

5、严格执行监理程序，认真听取监理的意见，接受监理的指示，做好各项工作；

6、建立工程质量档案制度，各分部、分项工程均将施工作业内容、质量要求、操作工艺、监理结论、竣工情况等有关内容，详细真实地记录到工程质量档案中。

7、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前要做好技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工；

8、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。隐蔽工程覆盖前必须拍摄并保存现场录像记录；

9、完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时送至有资质的检验部们校正确保其精度，根据合同要求工地实验室要有质量监督部门批准，加强工地实验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程；

10、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过；事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

4、人员安排及保证措施，

1、以公司实验室为中心，同时在施工现场、基础材料拌合厂、沥青混合料拌合厂设置工地实验室，配备足够有效的检测试验设备和数量足够的试验人员，试验人员必须持证上岗，认真落实试验室各项检测制度及质量岗位责任制度，做到试验及时、数据准确、保证频率。关键实验见证送样至有资质的第三方检测单位检测，重要实验监理旁站监督。通过以上措施，以保证原材料、成品、半成品的各项指标完全符合规范及设计要求。

2、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程质量严格要求，一丝不苟的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。

3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。

5、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。

6、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。

7、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。

8、在施工过程中不断地组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。

9、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产地顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析例会及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。

10、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的纪录。

按期或提前完成合同工程是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信誉受到各方业主的称赞和奖励，并在相邻合同完工有困难时，应业主的要求分包部分工程，从而为全线通车做出贡献，因为我们有保证工期的措施和实现工期的人力和设备。

⑴根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定路基、底基层、基层和沥青路面的工期控制点。严格要求开工、完工时间，并把任务落实到各班组。

⑵落实经营承包责任制，公司与项目经理部签订承包合同，项目经理部与各班组签订承包合同，实行风险抵押金制，制定完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。

⑶合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足配套的人员、设备，按工程需要及时进场。

⑷把施工任务分解到班组，制定分项工程的工期目标，提前完成工期的奖励方法。对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。

⑸协调各工程项目的施工，对各工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接要有条不紊的进行。

⑹协调好与业主、监理和当地政府群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。

⑺随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

⑻对控制工期的关键项目，关键路线要加大投入，制定计划时充分考虑天气影响的外界条件，留有一定余地。

⑼遇有特殊情况，如多雨等自然灾害，施工单位有能力调集后备力量，保证合同工期的实现。

⑵加强教育、提高认识。对开工前要认真进行安全教育和技术交底，重点进行四个方面的教育。即：从思想上树立安全第一的教育；本职工作安全范围的基础知识教育；遵守规章制度的岗位作业标准教育；排除各种险情和应急措施的教育。开展安全日无事故活动，做到安全规章制度人人讲，违章作用人人管，使安全工作深入人心。

⑶引入竞争机制，把安全生产纳入承包范围，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人，把安全生产与经济挂钩。对安全工作定期进行检查评比，大力表彰好人好事，做到好的单位和个人给予奖励，对玩忽职守，违章操作，造成事故的单位和个人，给予处罚，使安全工作真实落实到实处。

⑷抓好各项安全措施的制度与落实。分别制定防汛、防风安全措施，行车安全措施等。保证现场材料堆放整齐有序，水管、电网等按规定防护。

施工作业现场要配备专职安全责任人，负责对现场实施安全管理，并配合高速公路管理部门纠正违章违规行为。

⑸施工作业车辆安全管理

（一）施工车辆车身应统一喷涂醒目黄色规定图案作为安全示警标识。

（二）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯。

（三）对于临时性雇用的养护施工车辆，应按有关规定粘贴反光膜，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。

（四）施工车辆只能在作业区内指定地点停放。

（五）施工车辆进出施工作业区时，应当注意观察并避让其它过往车辆。

（六）所有机械运行必须严格执行安全规定，统一管理，统一调派，机械操作人员必须持证上岗，熟悉操作技能。定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。

（一）材料、机具、设备等施工物品摆放整齐、有序。

（三）施工作业区内大型设备进行施工作业时，应保证吊杆、传送带等悬出部分不能伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。

（四）作业区应为施工车辆提供安全的进出口，进出口处应设专人负责，须着反光标志的桔黄色背心，手持红、绿旗指挥施工车辆安全出入。

（五）施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应做好以下工作：

1、现场保证至少两人进行值守，并采取措施，确保自身安全。

2、负责施工现场夜间安全维护，确保正常交通通行秩序。

3、发现隐患，及时排除，遇有重大情况及时上报。

4、保障通信渠道，确保联络畅通。

加强环境保护工作，减少因公路建设而导致水土流失和环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源和生态环境，改善人民生活环境。在施工过程中，除严格遵守部颁技术规范、设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体措施：

1、取土坑的布设有正确的形状，取土开挖后不影响原有的排水。取土结束后，使取土场处达到干净、整齐、稳定的状态，并进行复耕；

2、对进入县级以上公路的材料运输车辆进行清洗，以保证道路清洁，并加盖苫布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净；

3、按设计要求堆放灰土、砂、石料等施工材料。运送灰土、水泥砼及沥青混合料车辆设置挡板，做到不丢不撒；

4、对废油、废水、废渣按环保部门有关规定，妥善处理，以避免污染空气和水源。不得损坏农田和水利建设及交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系；

5、工地施工便道注意经常洒水养护，防止尘土飞扬，污染环境；

6、下班后各种施工机械车辆按指定的停放场地停放整齐；

7、道路竣工后，要及时清理废料、杂物等，切实做到工完、料净、场地清；

8、按设计要求做好工程竣工后的绿化、美化等道路环境工作；

9、注意做好职工生活卫生，美化生活环境。

（1）各种临建设施布局合理、整齐，办公室、宿舍、库房、工作间干净、整洁、卫生；

（3）生活区内道路畅通，清洁、不扬尘；

（4）生活区内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效，防火通道符合防火要求，并畅通。

（1）施工人员要佩戴胸卡上岗，并坚守岗位；

（2）按要求设置各种标牌、标线，按规范施工；

（3）各种材料、物品、设备分类存放、界限清楚，放置规范；灰土、砂、石料等施工材料要整齐堆放，主要材料要设标志牌；

（4）对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能；

（6）保持道路畅通、平坦；

（7）现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物；

（8）施工人员无违规施工、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明施工、整齐有序；

（9）路基、路面表面平整洁净、边沿顺直、边坡平滑、整齐；

（10）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施HG／T 5809-2020标准下载，使其免受污染、损伤。

对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施

1、设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付农民工工资。

3、对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。

为了保证农民工工资按期发放，设立保障金制度，交纳一定数量的保证金。

材料采购、设备租赁的按期支付保证措施，可以采用开具银行保函的措施，以加强合同双方的相互制约。

沥青混凝土路面施工工艺框图

地下室土方开挖专项施工方案附表一施工总体进度计划表

为了便于项目部内的工作人员能够良好的工作与生活，内设有供水、供电、消防等设施，道路畅通，能够满足项目施工的需要。