施工组织设计下载简介

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国道205白某段老路改造工程施工组织设计

②.实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。

③.实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场。

④.施工全过程使用计算机进行计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后DB51／T 2573-2019标准下载，立即采取果断措施予以弥补。

5、施工调度高效运转：

建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

6、实行经济承包责任制：

实行层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实行风险抵押，产值工资等办法，把个人的经济收入与完成施工计划直接挂钩。

7、处理好各方关系，创造良好的施工环境。

8、抓好工序衔接，把握关键环节。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

第六章、冬季、雨季、农忙施工安排

根据本标段的气候、地理情况及合同工期的安排，春节过后二月份正式展开施工，而二月份的气温会较低，因此会对工程质量、进度产生影响，需按冬季考虑对工程的影响，并具体采取以下施工措施：

1、利用冬季、旱季水位较低的条件，安排构造物基础开挖。

2、清理施工场地，安排路基石方工程。

3、冬季施工采取的措施：

①.冬季施工的混凝土，在保证混凝土混合料必要的和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。

②.为减少运输途中热量损失，运输时间应尽量缩短，运输工具应采取保温措施。

③.拌和用水的温度进行加温，必要时骨料也进行加温处理，水泥浆的水灰比应适当降低，混凝土应连续保温养护至强度达到设计标号的70%以上。

1.雨季对施工有很大影响，在整个工期安排上预留一定的松动时间。下雨时，尽量安排受影响较小的工程。

2.与气象部门取得联系，购买4月至11月份的天气预报，做好气象预报工作，并及时采取防范措施，雨季到来之前编制雨季施工计划书。

3.加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可停工。

4.搞好防汛工作，工程的施工安排都要考虑防洪对工程的影响所应采取的措施。

5.根据施工现场情况，对因软基处理、降雨易翻浆地段,已开挖的路段,优先安排施工。集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。

6、施工坚持“两及时”，遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理。

雨季施工前做好下列准备工作：

①.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

②.修好施工便道并保证晴雨畅通；

③.住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点；

④.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

⑤.贮备足够的工程材料和生活物资。

⑥.台背回填时，选用透水性好的砂砾等作为填料。

⑦．对于沥青路面的挖除路段，应优先安排施工，以确保不被雨水浸泡，下承层承载力下降。

⑧．运输沥青混和料、基层混合料的自卸车及摊铺现场，配备防雨篷布，以防混合料遭受暴雨袭击。

①.桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的防雨、防潮工作。

②.对混凝土浇筑工程，浇注前备好防水雨蓬，以防雨水浸泡混凝土，浇注完成的混凝土终凝前，做好防护工作，保证不被雨淋，浸湿。

③.在有水河流中的墩台工程，应力争在大规模雨季到来前完成。

④.对于开挖改造的桥涵工程，应及时施工完成，以最大限度的避免遭受暴雨、河水等的危害，同时现场配备一定数量的防雨设施。

三、农忙季节的工作安排

本合同工期紧，任务重，必须保证农忙季节的合理工作安排，确保工程按期完成。

因此要合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇佣不受农忙干扰的长期劳动力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，增加农忙季节劳力补助，补充受影响工序等。

第七章、质量、安全保证体系及措施

（一）.质量保证体系及措施

工程保证工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》所规定的合格标准，工程质量一次性验收合格率100%，主体工程在交工验收中由质量鉴定部门得分在95以上，优良品率95%以上。

2、质量组织体系和创优计划

⑵.建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，达到全员质量控制。

成员：任衍峰孙瑞政胡文杰司书国刘佳伟

宋希伟张涛高正夏翟峰焦彭翼

①.我公司已通过国际ISO9001质量认证，建立了完善的质量保证体系。

②.质量管理中做到“横向到边，纵向到底、控制有效”。

加强施工过程中的自检，抽检工作，将质量管理与内部经济效益挂钩。

③.质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，用现代化管理手段提高工程质量。

④.加强基础工作，确保工程质量，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优落实到实处。

4、工程项目质量体系管理

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；

①.奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

②.树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，对施工工艺方法及各施工环节进行检查。

③.树立“一切用数据说话”的观点。

④.工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。

⑤.加强施工技术管理，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。

对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

⑥.按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平。

②成立质量检查机构，建立月度质量检查、奖罚制度。

③用现代化管理水平提高工程质量。公司质量管理工作不断深入，逐年健全质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系。在本工程施工中，我们决心加强基础工作，确保工程质量，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优落实到实处（详见“质量管理体系框图”）。

⑤严格控制原材料质量。原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。

⑥严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。三不交接是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。

⑦严格按图纸和技术规范施工；严格按配合比施工。

⑧坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。对分项工程和单位工程及时进行质量评定。（附：质量检验流程图）

⑨认真做好变工设计工作，施工中发现地质情况等与设计不符时，及时报监理工程师进行变更设计。

⑩加强质量教育,从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创优质工程。

技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。

②技术、质量交底制度

质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。

（二）.安全保证体系及措施：

本项目为旧路改造工程，需要分段封闭和半幅施工相结合的方法进行施工，且该路交通量巨大，因此安全就是本项目的一个重要问题，建立切实可行的安全保证体系，是顺利完成本工程的有力保障。

(1).无公路行车死亡事故及一般事故；

(2).无人身重伤及其以上事故；

(3).无等级火警事故。

全面实现安全生产的总目标，切实做好工程施工期间的安全生产管理工作，争创安全生产先进单位，创建安全生产项目经理部。

成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织机构，下设安全保卫科,具体负责工程施工安全。各施工队成立以队长为首的安全生产小组，下设专职安全员，各工班设专人担任专职安全员。自上而下形成安全生产监督、保障体系，对生产全过程实施安全监控。

附《安全保证体系框图》。

成员：殷军孙瑞政胡文杰司书国刘佳伟

宋希伟张涛高正夏翟峰焦彭翼

3、安全生产贯彻方针：

(1).认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》、《公路筑养路机械操作规程》《道路交通标志和标线》等有关安全生产的规定。

(2).坚持“安全为了生产，生产必须安全”，“管生产必须管安全”、“安全第一、预防为主”。

(3).建立健全安全生产责任制。

(4).对参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，从事特殊工种的人员，必须经过专业培训，获得《安全操作合格证》，才能上岗。

(5).采取合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

(6).重视加强安全生产的宣传工作，要充分运用广播、电视，墙报专栏和各种会议等手段，开展经常性的安全生产知识教育工作。

安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、安全工程师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；安全工程师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。

必要时请地方安全生产管理部门组织专业性的安全生产检查，如易燃易爆物品、大型设备安装试产、重点工程施工、新产品使用等；季节性安全检查，如防火(旱季)、防洪(雨季)、防台风、防暑降温(夏季)等；重大节日的安全检查，如国庆、“五一”等节日。

5、安全保证具体措施：

⑴.与业主签订安全生产合同，认真执行工程承包合同中有关安全要求，严格遵守安全生产合同施工。

⑵.建立安全值班制度，规定值班人员并制定值班责任制。对检查出的问题及时报告。

⑶.按照本工程的项目特点，组织制定本工程实施中的安全生产事故应急救援预案：如果发生安全事故，及时上报有关部门。

⑷.经常开展安全生产检查:发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态,施工机械、车辆，严禁带“病”工作。

⑸.交通管制：本项目采取分段封闭和半幅施工相结合的方法施工，若封闭交通，应发布通告明确绕行路线，，并设置明显的隔离设施、反光标志、安全交通警示、指向标志，夜间设红色警示灯，配备专职安全人员指挥。

对于桥涵加宽部位，应在距离边部不小于1M处设置明显的隔离及反光标志，夜间设红色警示灯。

工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，所有施工人员都必须熟悉消防设备的性能和使用方法；机械设备及油库采取防雨、防潮、防雷措施。

⑹.新技术、新工艺、新设备、新材料如在施工中采用，必须先做试验，并制定相应的安全措施。重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

桥梁开工前，制定相应的安全措施，并向施工人员进行安全技术交底。

墩台、台帽施工前必须搭设脚手架和作业平台，平台外侧设护栏和安全网，以保证施工人员的安全。

预制构件移运，堆放、安装时，砼强度不低于对吊装所要求的强度。

预制构件吊装时，需防止震动、碰撞、偏心荷载及横向摆动，回转半径内不得有障碍物。安装就位后才能摘掉吊勾。

高空(指坠落高度在基准面2米以上)作业进行之前，技术人员向施工人员进行安全技术交底，作好应急措施，施工人员正确穿戴必须的安全防护用品。进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗．

⑽.特殊季节与夜间施工安全措施

雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡挖梯台或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上均采取防滑措施．高温季节施工，可调整作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件的可搭建凉棚，作好冷饮、防暑药品的供应。夜间施工场地有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均应设红灯示警标志．

⑾.事故发生时的救援工作

事故发生后，安全负责部门要迅速组织自救，根据事故大小，逐级上报，及判明情况，必要时报警，争取地方警方、消防队、医院等部门的协助。

第八章、文明环保措施、廉政措施及其他应说明的事项

项目经理部成立文明生产办公室，由项目经理任主任，文明生产办公室负责日常文明施工管理工作。严格遵守文明施工管理办法及操作规程，实行程序化、规范化、标准化的文明施工。

具体文明保证措施如下：

①.开展创办“文明工区”活动，建立定期的宣传教育制度，对职工进行文明生产教育。

②.实行职工岗位责任制，上岗前，各工种职工进行岗前专业培训，持证上岗，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。

③.严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。

④.施工区内道路：通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围四周清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物。运输便道和现场常洒水，防止尘土飞扬。

⑤.材料堆放：加工场地要硬化，有顶棚，堆放钢筋处要垫高，保持钢筋平顺、不受潮。水泥存放在水泥库，水泥库存地面高于室外地面，周围排水畅通；砂石材料堆放整齐。

⑥.项目部住宿房、办公室分离设置，各科室们上悬挂明显的标志牌，白底、红字，办公房地面要硬化，各类办公设施配备齐全、布局合理、整洁有序。

⑦.按照工程建设塑造文明工地的总体要求，做到各类图表上墙，技术资料齐全、规范、，各工程现场规范有序，有文明建设宣传标语。

⑧.正确处理各类矛盾，维护正常生产生活秩序，创造良好施工环境，为高标准、高质量完成本合同段工程奠定坚实的基础。

2、建立学习制度。组织全体职工认真学习依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《交通建设项目环境保护管理办法》等及上级部门对环境保护的有关管理规定等政策法规，学习业主对环境保护方面的有关规定，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动地保护环境。

建立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

3、根据本工程特点，采取以下具体的环保措施：

②.在市区和靠近学校、医院及住宅区的地方，按限定的作业时间施工。

③.冲刷与淤积：采取有效预防措施，防止永久土地或临时土地以及任何河流、水道、灌溉的土壤受到冲刷。

④.废渣处理：废渣的堆积和废弃不能影响排灌系统与排灌设施。

⑤.水污染的预防：工程废水和生活污水不能排放进入农田、耕地、供饮用的水源灌溉渠和水库；清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量；加强对机械设备的管理，避免跑、冒、滴、漏，防止对水环境的污染；

⑥.大气污染及尘土的防治：施工场地尽量布设在远离村屯的下风口；容易起尘的细料和松散材料在运输和堆放过程中采取可靠遮盖措施，便道、施工现场采取必要洒水措施，防止二次扬尘。

⑦.噪声的管理：有大型机械的施工场地及主要运输便道尽量远离居民区，公路施工现场300m之内有居民区时，合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天(6：00至22：00)施工，尽量避免夜间(22：00至6：00)施工。

1、严格遵守国家、各级地方政府的防治传染性疾病的防治常识、爱国卫生和健康教育的宣传工作。

2、做好工地人员的预防控制工作：现场办公场所及宿舍要保持通风换气，杀灭蚊蝇，搞好工地食堂饮食卫生。定期组织对生产、办公、生活场所及机械设备等进行消毒灭菌。施工现场各施工队要组织发放预防的药品和消毒用品。

3、严格控制工地人员流动。项目部建立人员登记制度，实行请消假制度，对进入工地的外来人员必须进行检查，杜绝疑似病人进入施工现场。

4、认真落实防治工作责任制，定期检查，及时发现改进工作中薄弱环节，明确目标，确保工地不发生各类急性传染性疾病的传播流行。

在工地设立廉政举报箱，对于举报的问题及时查处。

4、定期检查制度：在工程实施过程当中，对于廉政建设要同工程生产同部署、同落实、同检查、同考核，使其真正落到实处。

五.竣工资料编制人员计划和保障措施

项目经理部成立由总工程师和项目副经理负责、质量检查科为主体、各施工队技术人员组成的竣工资料工作小组。由各生产队的技术人员负责收集、整理原始资料。

从开工开始就要求各单位设资料整理人员，在施工期间不得随意更换。质量检查科负责对上级关于重点工程档案规范要求进行组织学习、培训，并定期对各施工队的资料进行检查、整改。

2、竣工资料保障措施：

竣工资料整理是一项系统、连续的工作，由项目经理部成立由总工程师负责、质量检查科为主体、各施工队技术人员组成的竣工资料工作小组，设专人负责竣工文件的整理，随工程的进度同时进行。由各生产队的技术人员负责收集、初步整理原始资料，质量检查科进行进一步的整理、归档，总工程师进行预验收，

从开工开始就要求各单位设资料整理人员，并且在施工期间不得随意更换。按照业主的要求，对于本工程每一独立的施工段落都要将施工前的路面破坏情况、施工铣刨后的基底及施工完成后的路面采用数码摄像机记录下来，并整理刻录成光盘。对于重要单位工程、分部工程、分项工程、关键工艺工序以及采用的新技术、新工艺、新材料的工程施工过程，要按照业主的要求，存储适当格式的图像资料。

项目经理部质量检查科负责对上级关于重点工程档案规范要求进行组织学习、培训，并定期对各施工队的资料进行检查、整改。

建立工程档案制度，各分部分项工程将施工作业内容、质量要求、操作工艺、监理结论、竣工情况真实记录在工程档案中。

六.兑现农民工工资保证措施

2、本工程所用农民工，除长期专业施工队伍人员外，根据工程需要，可在当地临时招收部分劳动人员，充实施工力量。工程所招收的临时用工，由项目经理部认真登记入册。然后由劳动监察部门牵头，鉴订用工合同协议及制定实施细则。

4、计量人员要对已完成工程量及时准确计量，由现场监理签字确认，总监批复，财务科负责办理工程款，尽快将农民工资送达农民工手中。

5、不准以各种理由、滥用职权，拖欠农民工工资。如违犯者，将追究责任人责任，给予行政处分，把政策落实到实处。

6、加强财务管理，严肃财经纪律，对故意拖欠农民工工资，造成恶劣影响的，对违纪者按照有关规定，严肃处理。

七.缺陷责任期内的维护方案

1、工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于10人，由项目部总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

2、缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、缺陷责任期内工程的维修，在不影响正常使用的情况下进行。

4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。

5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

八.高温季节及夜间施工安排

1、进入高温季节施工时，项目部卫生医护人员，对参加施工的全体人员进行必要的宣传，人人掌握高温天气的注意事项，随时采取防暑降温措施，避免出现中暑现象。

2、调整施工作业时间，上午早开工早收工，下午晚开工晚收工，延长职工的中午午休时间。

3、对怕晒的材料，在材料堆放时，要设工棚或蓬布进行遮盖，并缩短库存时间。

1、一级路段封闭方案：

G205一级路段改造施工时，因沿线厂矿村庄多，车流量大，无法全幅封闭施工，施工封闭的实施与否将直接影响工程的顺利进行，因此在施工过程中计划根据进度及施工顺序半幅封闭施工，并制定封闭方案如下：

根据路线及施工实际情况，并考虑沿线几个大的路口不能封闭只能半幅通车，为了防止由于路口及主线半幅通车造成交通拥挤、堵塞，同时防止一点无法施工全线停工的状况，因此计划将全段分为四段进行施工。

第一段：起点（K0+000）至张博路复线路口（K2+860）段，先封闭左单幅，在起点左半幅设置封闭隔离墙，书写明显封闭道路公示，设置指向导流标志。并计划起点及复线路口开挖部位，采用彩钢进行全封闭，防止行人行车掉入开挖后的路基中发生事故，达到安全文明施工的目的。其余抬高补强路段采用小隔离墩加彩旗方式进行隔离。施工完毕后在沿线的厂矿、村庄及其他路口处采用横向铺设石粉，并采用隔离墩及彩旗方案在路口处横向导流，以确保行人行车。面层施工完毕后，再按上述封闭方式封闭右幅进行右幅施工。

第二段：张博路复线路口至xx立交路段起点。因沿线左幅有万杰学校及万杰医院等大型广场，先封闭左幅施工时，车辆人员导流困难很大，因此考虑本段可先施工右幅，封闭方式同第一段。

第三段：立交桥路终点至xx市区中心路路口（K8+400）段。计划先施工左幅，路线封闭方式同第一段，不同的是可对中心路口处封闭至过中心路半幅，使中心路在路口处半幅通车。

第四段：xx市区中心路口（K8+400）至终点（K10+215）段。计划先施工右幅，路线封闭方案同第一段。

在施工过程中每一段的封闭时间都必与施工路段先后顺序相一致。在施工进度安排上尽量减少怠工，保持施工的连续性。

一级路计划施工顺序见下图：

2、三级路段封闭方案：

三级路路线通往莱芜，全幅宽7m，因此只能是采用全幅封闭，半幅施工方案，沿线村民企业的通行根据实际情况采用分段施工，半幅通行的方案进行优化区间内交通。初步打算及计划如下：

我们参照按照《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，在交通封闭路段，每500米设置一名交通安全员。在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。

警告区：警告区长度不小于1500m，警告区内每隔一定距离应设置有关标志，在作业点后方1000M处摆放国标[5768]施工标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不超过300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150m，其余各标志的间距在100m至300m之间。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志、禁止通行标志等。

过渡区：一般分上游过渡和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为65～100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志.下游过渡区的长度大于30m。

缓冲区：缓冲区的长度应为80m。其上游过渡区之间应设置路障。

作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据作业或施工的需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。

终止区：终止区的长度不小于30m。终止区的末端，应解除所设限制标志。

按规定设置各种交通标志

①．禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。

②．解除禁止超车标志:设在禁止超车路段的终点处。

③．限制速度标志:设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度。

④.限制速度标志:设在限制车速路段的终点处。

①．前方施工标志:设在警告区的起点处。

②．前方车道变窄点标志：设在变窄点前至少200m处。

③．双向通行标志：设在双向通行路段前至少400m处。

①、前方绕行标志：设在需要绕行的车道进出处前至少200m处。

②、各种直行、转弯和单向行驶标志:设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。

CJJ／T 289-2018标准下载渠化装置应醒目、稳定、轻便。

①.锥形路标：是组成渠化渐变区的主要渠化装置，也常用作分隔车道。锥形路标必须从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距为10～20m，作业完成后，必须逆着车流方向拆除。

②.导向标；设在车流方向改变的地方。

③.路栏：设在需要分离车流的地方。

另外：所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场必须戴好安全帽，穿安全标志服。

DBJ／T15-148-2018标准下载国道205一级路段交通封闭方案图

注：1、黄色标志墙为墙长12×高2m×宽0.24（砌砖）

2、本图为先施工右半幅的封闭方案图，如果左幅施工时将所有墙及标志进行左右调换