施工组织设计下载简介

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②当墩身高度大于15m时，钢筋骨架施工采用分段施工方法，加固方法同上，以达到防倾倒的目的。

墩帽钢筋通过搭设施工平台的方式进行绑扎。

湿喷混凝土施工工艺流程4.3.3.4混凝土浇筑

混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模，漏斗配合减速串筒入模。

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。浇筑时检查混凝土的和易性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，用插入式振动器振捣密实。

混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

养护采用覆盖薄膜养护的方法，即在墩身砼拆模后立即进行洒水使其达到饱和状态后，再用薄膜进行包封养护。

墩顶支承垫石施工时，采用靠尺刮平，用抹子收光，并边测量边施工，以控制垫石顶面高差在１mm以内，并在支座安装前进行复测，用磨光机作进一步打磨。

砼施工至顶帽顶标高时，应精确检查支座预留孔的位置，以免给下道工序带来不便。

4.4沉降变形观测和评估控制措施

项目建设中，需要以满足无碴轨道铺设条件为目的，重点抓好路基地段、过渡段、桥涵和隧道的沉降变形观测和评估工作。其中，路基地段，特别是软土、松软土地段路基的路基面沉降和地基沉降观测；路桥、路涵、路隧、路堤与路堑过段段的路基面沉降和不均匀沉降观测是重中之重。

建立由公司筹备组负责组织、设计、施工和咨询监理单位各负其责的全线沉降变形观测和评估管理控制体系。公司筹备组委托专业队伍开展无碴轨道铺设条件的评估工作，组织制定变形观测和评估工作实施细则，组织阶段评估工作；设计单位负责落实沉降变形观测的设计方案，根据观测结果修正设计；施工单位负责沉降变形元器件的埋设、观测以及观测设施的保护；监理单位负责沉降观测重要环节的旁站监理，监督检查观测设施的保护；评估单位全过程对沉降变形进行平行观测。

4.4.3.1实施培训上岗制度。制定变形观测和评估工作的实施细则，对施工单位和评估单位的工作人员进行培训后方可上岗。

4.4.3.2建立专人负责制度。各相关单位设立相应工作组，由专人负责，对沉降观测和评估工作实施专项管理。

4.4.3.3坚持观测基准网定期复测制度。观测中，定期对基准测量网进行复核，确保沉降变形观测精度满足规范要求。

4.4.3.4规范观测资料管理。严格执行责任人签字制度，确保所有原始记录资料完整、齐全、真实、可靠，具有可追溯性；统一观测记录表格、统一数据资料整理和分析方法，建立全线沉降变形观测和评估数据库，为评估分析提供及时有利条件。

4.4.3.5及时开展阶段评估。根据沉降观测工作的进展，及时组织评估单位对沿线各地段工程的沉降变形进行评估分析，及早发现问题，及时研究解决。

4.4.3.6加大检查监督力度。公司筹备组采取加大监督检查工作力度，对施工单位的沉降变形观测断面布设位置、数量、观测元器件埋设和观测数据、频次、分析结果以及进行现场观测设施的保护情况进行定期和不定期的检查；对监理单位在沉降观测的监理工作情况进行检查。

第五章、质量目标及保证措施

5.1.1工程质量“零缺陷”，达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准；

5.1.2单位工程一次验收合格率100％；

5.1.3隧道、桥梁、线路、房建等工程：满足设计使用寿命内正常运营要求；无砟轨道使用寿命不低于60年；

5.1.4杜绝各类质量事故的发生，减少质量通病；

5.1.5竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接；

5.1.6实现实车试验速度不低于1.1倍列车设计速度，开通速度达到设计速度目标值。

5.2.1建立健全质量保证体系和组织机构

5.2.2质量管理责任制

根据质量创优目标，建立系统的岗位责任制。

5.2.2.1、项目经理

5.2.2.1.1负责所施工项目的全面管理，组织制定项目部生产计划、技术措施，制定项目管理目标组织贯彻实施。

5.2.2.1.3组织制定上报工程项目质量计划及施工组织设计，提出项目部人员及施工人员的组成并与处签订用人合同，落实项目部管理职责，提出分公司经理任务方案

5.2.2.1.4负责对施工进度、工程质量状况及质量体系文件的执行情况进行监督检查，组织对不构成质量事故的一般不合格品的处置，组织对纠正、预防措施的实施，组织实施对不合格品的处置方案。

5.2.2.1.5负责上下及内外协调，合理组织施工力量，保证工程施工中的资源供给，保证工程质量、安全生产和工期满足合同要求。

5.2.2.2总工程师

5.2.2.2.2协助项目经理贯彻执行集团公司的质量方针和目标，指导质量体系在本单位有效运行。

5.2.2.2.3负责组织编制工程项目施工组织设计和质量计划，组织有关技术人员解决和处理施工技术问题，组织学习技术规范、施工规范、工艺标准、质量标准并进行监督、检查。

5.2.2.2.4主持不合格品实施处理及上报工作，纠正和预防措施的提出及实现。

5.2.2.3质检科（科长、质检工程师）

5.2.2.3.1进行质量交底，主持内部质检工作，在达到规范要求后，呈报监理工程师协同复检。

5.2.2.3.2负责材料供应商的资料评审及进场所有材料的检验与测试工作。

5.2.2.3.3下发质量问题通知单，并对技术部门提出的处理方案进行审核。

5.2.2.3.4对不满足质量要求的工作或服务采取行动，包括停工及向项目经理汇报。

5.2.2.3.5制定质保培训计划，并按计划对有关部门及人员进行培训。

5.2.2.3.6负责收集、整理施工原始记录、质检报告及竣工资料编制工作。

5.2.2.4试验工程师

5.2.2.4.1严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。

5.2.2.4.2认真计算砼和砂浆的配合比，填写砼配料通知单，同时严格检查计量器具的准确度，经项目总工程师签字后方可进行砼浇注。

5.2.2.4.3在砼浇注和砂浆拌制等过程中，严格按试验规程制作砼砂浆强度试件，按规定周期进行标准养护，按时送试验室进行强度试验，认真做好试件的各种数据记录、统计分析。

5.2.2.4.4对运至现场的原材料，按规定采集样品，填写试验委托单，送公司试验室进行试验或复检。

第六章、安全目标与安全保证措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。

完善安全生产保证体系，明确安全生产责任制。杜绝爆炸事故和因工死亡事故，因工负伤率：重伤率控制在0.6‰，负伤率控制在5‰。杜绝违章作业事故。杜绝防洪责任事故。创建安全生产标准工地。

6.2.1高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。

6.2.2凡2m以上悬空和无平台处作业要戴安全带，挂好安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止人员跌落。

6.2.3大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。搭设的脚手架，要设揽风绳，剪刀撑。

第七章、环境保护与水土保持措施

7.1水保、环保节能目标

环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路,确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。

7.2施工环境保护措施

施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。

桥梁桩基施工及混凝土施工过程中产生的大量废水和废物会侵蚀深层地基的清洁水源；混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响。在施工中必须采取有效措施，保护水源及所处水系不受污染。

7.2.1施工现场搅拌站废水，桩基、墩台修建时的泥浆水和施工机械油污。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。

7.2.2现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。

7.2.3施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。

7.2.4工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

7.2.5化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。

7.2.6禁止将有毒废弃物作土方回填。

7.2.7加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

本段部分墩位于江河中，需采取钢板桩围堰进行施工防护。施工中要采取一定的措施避免江河受到污染。

7.3.1加强对本队施工人员的江河保护宣传教育工作，提高全员环保意识，使所有参建人员明确保护水源的的重要意义。

7.3.2派专职人员检查、巡视。

7.3.3水中、陆上桥梁钻孔的泥浆要排入远离江河的泥浆池中。

7.3.4水中桥墩施工，承台、墩身钢模板拼接严密，确保混凝土不渗漏到水域中。灌桩剩余混凝土及施工剩余废料严禁倒入江河中。

7.3.5水中墩台位置的梁部、桥面雨水应通过梁部和墩部泄水管引至适当位置,防止雨水混杂梁部、桥面上污染物流入江河。

7.3.6完工后对开挖过的河床床面、堤坡及堤脚等要进行恢复，并对工程附近水域进行河床清理。

7.4固体废弃物的处理

对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。

对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。

对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。

利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。

经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。

本段施工里程较长，线路在靠近村庄、城镇、市区施工中应采取措施，使施工噪音、振动达到环境标准。

7.5.1在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音。

7.5.2在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则应采取消声措施，降低噪音。

7.5.3在人口稠密区进行强噪音作业时，严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪音作业，但因工艺要求或其它特殊情况不得不进行施工时，应公告附近居民并采取消音措施。

7.5.4机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪音传播。

7.5.5在施工期间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

7.5.6对钢筋加工、混凝土拌合场地选择时，尽量远离居民区。安排施工人员在高噪音区间作业时，配备劳保用品。

本段工程量大，上场机械设备数量较大，且集中施工；结构物大多采用水泥、粉煤灰等易飞扬物且施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。

7.6.1选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。

7.6.2在运输、储存水泥、粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，防止和减少扬尘等措施。

7.6.3车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。

7.6.4在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。

7.6.5严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。

7.6.6配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

7.7运输环境的保护措施

由于本施工段多次跨路施工，为保证施工期间各道路的畅通及施工机械设备的正常施工，应采取如下措施：

在交道口施工时，设立警示牌、车辆限高标志牌，以正确引导人流、车流的行驶方向，并派专人指挥道口交通。

施工期间，施工车辆较多，进出场频繁，造成一些交通压力，为安全起见，经理部派出公安干警协助交警疏解交通人流和车流，尽量减少施工对城市交通的干扰。

运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备的运输要安排在夜间进行，以减轻对城市交通造成的压力。

施工便道与地方道路交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备的畅通无阻，杜绝堵车等现象发生。

7.8.1努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育。严格遵守有关水土保持的法规、条例。

7.8.2制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制。

7.8.3施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露，减少对环境的扰动。

7.8.4取土场选择应尽量避开植被覆盖区和耕地，当必须占用植被覆盖区或耕地时，应采取措施予以保护。植被可选择合适地点进行移植，防止破坏；耕地取土场内应先把表层耕植土推出，放置一边，待取土完成后，将耕植土予以回填，继续耕作，不减少当地耕地面积。

7.8.5在基坑顶设挡水埝，防止地表水流入基坑；采用水泵排水时，水泵的进出口水管和水泵进行包扎保温。做好防排水措施，避免基底、坡脚、填层积水。

7.8.6施工完毕后，对取土后的取土场进行平整，必要时需覆盖，防止荒漠化或水土流失。

7.9临时工程的使用及恢复

大临便道严格按照设计方案或有关要求组织实施。全段贯通便道少占地，便道修筑时尽量避开植被覆盖区，严禁在便道两侧取土。路面采用级配砂砾石路面。根据地形设置挡水埝防排水，尽量避免设置排水沟，在必须设排水沟时要求，对排水沟做好防护处理，指定专人负责维修、养护。

混凝土拌合站按规划设置，控制规模，完工后对道路和混凝土拌合站进行清理，清理表面硬化层，恢复土原有功能，按照当地环保主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失

其他临时工程严格按照甲方及监理批准的施工组织设计平面布置图，以减少破坏植被，少占耕地为原则，合理布置临时工程及施工营地，不侵占规划以外场地。生产、生活房屋均采用对环境影响小的拼装活动房屋，且房屋周围设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时对施工场地硬化，减少水土流失和污染。

临时工程的修建避免切割、阻挡地表径流的排泄，防止在临时工程附近形成新的积水洼地。

第八章、文明施工保持措施

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建天津市和铁道部级文明工地。

一通：交通平整畅通，交通标志明显。

三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。

四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。

五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。

8.2文明施工组织措施

各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

各种宣传口号及标语布置及时、到位，严格约束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安的案件，创建文明工地。

8.3文明施工现场管理措施

本工程项目施工中，认真总结我单位在过去其他工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，全面落实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，在优质高效完成施工生产任务的同时，做好全面建设。与进场施工全体员工签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

8.3.1.规范施工现场平面布置

开工前，完成施工现场平面布置，施工区、办公区和生活区规范统一。现场工程标牌醒目。实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。

工区起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志。

在施工区域内设置一切必要的信号装置，如标准的危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。

生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能，办公区、生活区植树种草进行绿化。

施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，按文明施工标准与要求设置临时设施。

道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水。

8.3.2.规范成品、半成品及原材料的堆放

严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。

所有材料堆放整齐，并挂标识牌进行标识。

对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。

水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持20至30cm的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。

8.3.3.规范施工管理，推行标准化施工

建立、健全施工现场安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。

施工现场管理人员、作业人员一律佩带工作卡。

清除违章指挥，杜绝野蛮施工，员工有权拒绝违章作业。所有参加施工人员均要进行岗前培训，做到通晓本专业操作规程，了解其它专业操作规程，全员做到“三不伤害”。管理人员挂牌上岗，施工人员持证上岗。

加强对施工人员全面管理，所有施工人员按规定办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。做到施工文明、言行文明，树立良好形象。

施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。

现场配置足量、有效的灭火器材，尤其加强油库的防火管理。

现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放。遵守机械安全规程，及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的砂浆、砼及时清除。砂浆、砼在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。

严格按设计要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。

零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。

竣工后在甲方要求期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。

优化主体工程设计，减少对土地的占用，节约用地。

临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。

施工场地、营地。预制场、铺架基地、改良土拌合站、级配碎石拌合站、

混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。

施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。

砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。

单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。

8.5成品及半成品保护措施

采取定人定岗的办法，对已完工桥墩、预制梁、路基工程、涵洞工程、及其他已完工程进行保护。

工程交付后的保修期间，定期组织有关人员进行工程回访，征求用户意见，寻求改进机会。当发现问题时，组织力量进行维修，使相关方满意为止。

8.5.1已完工桥梁墩台、框构保护措施

对已经施工完成的桥梁墩台和框构等工程，加强保护，防污染，防止他人在桥梁墩台和框构等工程上涂抹粘贴，防止撞击碰坏。

8.5.2钢筋、模板保护措施

钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。

钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。

9.1.1本地雨季集中在七月到八月。具体时间要及时收取气象预报信息，做好施工安排，搞好雨季施工及生产防护，安排专人负责已施工的地段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。

9.1.2场内机电设备雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，下雨前及下雨时对机电设备加以覆盖及防潮。

9.2.2在雨季来临之前，要做好防水、防洪、排水工作，对易发生泥石流的沟槽要提早加强防治。

9.2.3临时设施设在不受洪水影响的高地上、并做好防排水设施。

9.2.4备齐各种防洪防汛设施，加强对便道便桥、便涵的检查和养护，保证雨季道路畅通。

9.2.5增加材料的储备量，防止材料供应不足而停工的情况发生。

第十章、廉政建设措施及组织机构

为保证优质、高效地建设本合同段工程，安全、有效地使用建设资金，保障投资效益，特制定如下廉政建设实施措施。

10.1.1建立监督机构、签订合同约束

10.1.1.1项目经理部组建由项目经理为组长，各施工队队长为组员的纪律监察委员会。

10.1.1.2签订廉政建设合同，项目经理部同下属施工单位签定工程承包合同时，也要签定廉政建设合同。

10.2.3对项目部及工程队业务人员开展廉政教育，避免在材料采购、计价、拨款中吃、拿、卡、要等不正当行为的发生。

10.2.4教育各业务人员在业务活动中坚持公正、公开、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体的利益，不得违反工程建设管理规章制度。

10.3建立健全廉政制度

10.3.3建立企务公开制度，及时发现各业务活动中的违反廉政规定的行为，并及时提醒和纠正。

违反党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，按管理权限依据有关规定，给予相应的经济或法律上的处罚。

10.5廉政建设组织机构

组员：各职能部室主管、各架子队队长。

1.进场前体检：参建的全部人员在调遣前，由所在地医疗机构对其进行体检，确保进场人员身体适应工地环境。

2.做好健康宣传：采用宣传栏、黑板报、传单、广播等手段，对施工人员进行广泛的预防医学和保健宣传教育，增强自我保健及防护能力。

4.加强饮食卫生与营养：供应充足蔬菜、糖、蛋白质类食物，保证由饮食补给热量和营养。饮用卫生水，食物做熟，设食物保温设备，保证热饭、热菜供应。增加员工食欲，保证足够热量，加强伙食管理，改善烹调技术，食谱多样化，提倡用葱、蒜、辣椒等调味品。

6.劳动保护用品配置：对于生产中必不可少的安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等普通劳保防护用品，根据特定工种的要求配备齐全。

第十二章农民工工资按期支付保证措施

召开施工队成员会议，完善工资支付制度。以《关于开展清欠工程工资专项抽查的通知》文件形式下发给各施工队，要求各施工队克服一切困难，将农民工工资支付到位。

项目部按时给施工队计价和拨款，为施工队的农民工能够领到工资，材料供应商领到材料款提供经济保证。

1.施工时应注意遵守有关规则及操作规程。

2.桥墩施工时应尽量减少接缝并按施工规范接缝处理，以提高整体性。顶帽以下0.5m范围内的墩身砼必须顶帽砼一次性浇注，以保证顶帽和墩身的整体性。

3.顶帽施工时，应按设计采用支座的要求预留支座螺栓孔。

4.顶层基础砼必须一次整体灌注，以保证墩身钢筋与基础的良好联结。

5.砼碱含量应符合《砼碱量限值标准》（CECS53：93）的要求。

6.大体积砼施工时，需采取措施降低水化热并加强养护，防止出现裂缝。

7.若用千手斤顶顶梁，千斤顶应沿支座横桥向中心方向紧贴垫石内侧放置。

8.设有吊篮的桥墩，在顶帽施工时DB11／ 554.7-2012 公共生活取水定额 第7部分：洗车，按图上位置设置预埋件。

9.钢筋接头按有关规程及标准办理，钢筋接头分散布置，且主筋搭接接头避免设在基顶以上3m范围内。

10.经常受侵蚀环境作用的桥墩，其水泥砂浆或砼均应采用具有抗侵蚀性能的集料和特种水泥配置，并按设计要求采取砼表面涂装、设防护面层，钢筋防腐处理等附加防腐蚀措施。

11.施工时应尽量减小基础施工与墩身施工的时间间隔，以防止砼收缩不同期引起的墩身砼开裂。

12.时挖基坑开挖应注意采取可靠的降水、防水措施，并保证基底持力层不因施工而受到拢动。

13.基坑开挖后，立即进行基础施工，尽量减小基坑空置时间。基础施工后应及时进行基坑回填，回填时必须分层夯实，确保填筑质量，并加强防排水措施。

14.墩身设综合接地钢筋，墩身施工时按照相关图纸办理。

15.桥墩各部位结构砼强度等级的选用及钢筋的保护层厚底钢筋工程施工工艺(含套筒施工)，应以工点施工图要求为准。