施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

汕头市东坝仔片区堤路结合工程施工组织设计

选用的排水管道结构强度必须满足管顶覆土的要求，管道基础必须与管道结合良好，以保证在受力条件下共同工作。特殊地段的管材和接口形式、管基处理方式与设计、监理人员协商后确定。

钢筋砼管采用橡胶圈承插接口，管道定位后依次进行承插接口施工，必须安装牢固不出现渗漏，完成后注意养护，防止接口开裂、破损导致漏水。中空壁缠绕结构管采用电热熔带接口，电热熔带外观应平整，电热网嵌入应平顺、均匀、无褶皱、无影响使用的严重翘曲，电热网应无短路、断路。接口施工依照有关标准和设计要求进行。

排水管道的下管方法是采用吊机下管法，由人工稳管。管道安装前应认真检测平基的标高是否与设计相符，克服因平基标高不准而造成的管道安装不顺甚至出现反坡现象。安装就位后，应及时进行管座施工，使管段固定牢靠，如不能连续施工，则应采取临时加固措施，防止管段移动。

6、检查井、雨水口施工

各种排水检查井及雨水口均为砖砌井壁、钢纤维井盖和钢纤维雨水篦口。如遇检查井设计井顶标高与实际路面（场地面）不符时综合管廊工程BIM应用（2018年版），应以实际路面为准，并做到与路面（场地面）严格接顺。

在基坑开挖后，按要求进行基底处理，浇筑井基混凝土。在井基混凝土强度达到70%后，稳好连接管，做好接口，按设计图纸进行井身施工，排水检查井的流槽下部断面做成半圆形，其直径与引入管直径相等，排出管与引入管直径不等时，按渐变直径处理流槽。排水检查井均为砖砌结构，采用M7.5水泥砂浆砌砖，水泥砂浆按通过计算的配合比，试拌和试验确定，坍落度控制在5～7cm为宜，用砂浆搅拌机拌制。人工吊线砌筑，砌筑时，砖的丁顺与接茬应符合规范的技术要求，灰缝砂浆必须饱满，墙面应平整圆顺，不得有裂缝与空鼓现象。用1:2水泥砂浆内外抹面。严格控制井身、井底、管道穿越处不得有渗漏，井壁采用水泥砂浆抹面至井顶。检查井采用钢纤维井盖，井圈砼标号为C20，井盖安装防盗链。

雨水口采用联合式单平篦型式，钢纤维雨水篦子，施工时人工辅以小型机械开挖基坑，按要求进行基底处理，浇筑底座砼基础，再进行雨水口的砌筑。严格控制井身、井底、管道穿越处不得有渗漏，井壁采用水泥砂浆抹面至井顶，施工过程参照检查井的施工工艺进行。安装时一定要控制好雨水口的顶面标高使其与路面连接平顺。

管道及检查井施工完成并经有关部门检验合格，办理隐蔽验收手续后进行沟槽回填，施工时沟槽内应无积水，不得带水回填，管道两侧管腔和管顶以上50cm厚的填土层采用人工夯填，填土应两侧对称分层填筑夯实，回填密实度（标准击实试验）必须满足设计要求。50cm以上部分填土如槽内宽度允许，全部采用轻型压路机进槽碾压，每层碾压厚度必须控制在30cm以内，保证压实度满足验收规范要求。

在设计要求的位置预留好排水支管，施工方法与管道安装工艺相同，注意做好管端部的封闭，防止渗漏。

路灯电缆及其保护管、箱式变电站基础、路灯基础的基坑和沟槽开挖施工参照排水工程坑槽开挖的施工工艺进行。路灯基础应置于原状土上，地基承载力大于200Kpa，如遇不良地质，则先进行地基处理再施工基础。

基坑开挖完成、整平夯实、地基检验满足要求后，按设计图对路灯基础、箱式变电站基础等进行测量放线，接着进行钢筋绑扎，注意安装好各种预埋件、预留穿线管，地脚螺栓应能定位准确、牢固地安装在法兰盘上，然后架立模板，浇筑混凝土，路灯基础采用C25钢筋砼，基础养护到强度符合要求后进行基坑回填，基础周围的回填土应按道路人行道压实度要求处理。

基础施工应按要求做好接地，PE线和接地极须可靠焊接，接地电阻不大于4Ω。

电缆采用直埋敷设在人行道上，在灯杆两侧预留长度0.5米，电缆敷设中间不得留有接头，穿越道路时在过路及开口处穿热镀锌钢管进行保护，穿管后管的两端应密封防水。

按设计图对电缆埋设位置进行测量放线，确定沟槽中线，并标示开挖深度，然后开挖电缆沟，所有电缆埋深应不小于0.7米。电缆敷设时，沟槽底部素土夯实，电缆下应有200mm厚的砂层，上部现浇50mm厚C15素砼保护层，以保护电缆。敷设完成后，进行电缆沟回填，密实度同人行道要求。

4、电缆检查井、过道井施工

灯杆基础旁设有工作井，若附近有过路井，则利用过路井兼做工作井。

电缆井基坑开挖好后，人工整平、夯实，再浇筑砼底板，在底板强度达到70%后，再次测量放样，吊线砌筑砖墙，注意各预留孔、预埋件的位置应准确，井壁内外墙用1：2水泥砂浆抹面，压实抹光，引入井的管道配合土建埋设。井的盖板按设计要求在预制场预制完成后运到现场安装。

在混凝土灯座及埋管施工完以后，可以进行灯杆吊装、灯具接线安装。灯杆吊装可采用吊机进行，在路灯基础上衬垫，调整灯杆双向垂直度。穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并采用绝缘套管或包带包扎，将灯杆底座与基础预埋螺丝收紧连接，路灯安装高度、倾角、装灯方向应保持一致，灯杆接线孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。设备安装完毕接通电源，对路灯系统进行初装运行，经调试没问题，符合行业验收标准和设计要求，便可交付使用。

路灯设备基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，电缆井土方回填须待盖板安装后进行。坑、槽回填时要求均匀对称，分层夯实，回填土不得夹有碎石块或其它杂物。必须严格按照设计要求控制好回填土的密实度。

防潮堤工程包括浆砌块石挡土墙和钢筋混凝土防浪墙，以及四个外挑景观平台。

本工程防浪墙采用“L”型现浇钢筋混凝土结构。墙下的地基承载力应满足设计要求，并加铺一层C10素砼垫层。墙身沉降缝、伸缩缝合二为一，间距20m，缝宽3cm，为通缝，墙体连同底板整体断开。

（1）测量放线：利用已知控制点，采用全站仪放出防浪墙的控制线，各分段起讫点，用水准仪放出墙体控制高程，根据墙底设计标高和土方开挖放坡系数，用石灰粉在原地面标出基坑土方开挖的宽度，便于基坑开挖。

（2）采用人工配合挖掘机进行开挖，即挖掘机开挖至距防浪墙基底高10~20cm，人工进行基底修整、夯实，开挖的土方能利用为填方的尽量堆积利用，不能利用的用自卸汽车运至弃土地点抛弃。装运土方时，注意不能装得太满，防止撒落在沿途而污染城市环境，影响市容市貌。运抵弃土场后，由专人指挥卸土。

基坑底应尽量避免超挖，已经超挖部分应进行回填夯实，采用蛙式打夯机进行分薄层认真夯实，夯压遍数应通过试验确定，以达到压实度大于93%，地基承载力满足设计要求为准。

尽量避开雨季开挖基坑，如果开挖后碰上下雨天气，应做好基坑的排水工作，设置排水沟和集水井，保证作业面干燥及基坑不受水浸。

如果基坑开挖后发现土质情况与设计要求不符合时，应请设计代表和监理工程师代表到现场察看，确定采取的处理措施，以保证墙体的稳定。

基坑开挖、清理、夯实完成后，做好施工原始记录，报请监理工程师检查验收后，才能进行下道工序施工。本工程防浪墙垫层采用素混凝土。

（3）钢筋加工及安装：钢筋加工应提前在钢筋加工场完成，用平板车运至施工现场后，进行焊接、绑扎安装。

钢筋加工：材料部门进料时，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家进行分批验收，分别堆放，并设立标志以便检查和使用，选用的钢筋种类、钢号、直径应完全符合设计图纸及规范的规定。钢材除了供料单位应附送材料出厂合格证明书外，工地应按规范规定进行随机抽样检查、试验，确认合格后方可使用。

钢筋加工前必须进行调直和除锈，弯曲采用专用的弯曲机或人工进行冷弯，钢筋弯曲半径一般应大于钢筋直径的2.5倍，弯曲后表面不得有断裂或裂缝，螺纹钢的末端可不设弯钩。切断钢筋采用切断机进行切断。

钢筋的接头一般采用焊接。纵向焊接宜采用闪光对焊，当缺乏对焊条件（如供电不足，电压不稳等），可采用电弧焊（绑条焊，搭接焊），当采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两根被焊接的钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d。电弧焊所用的焊条，对于I级钢筋可使用“结421焊条”；对于II级钢筋可采用“结502”、“结506”焊条。电弧焊焊缝表面应均匀平顺，无裂缝、夹渣、明显咬肉、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷。接头处钢筋轴线弯折不大于4°，轴线偏移不大0.1d且不大于3mm。焊缝尺寸符合规定。焊缝的机械性能按每批抽查3个接头进行抗拉强度试验，其结果应大于被焊接钢筋的抗拉强度。

架立钢筋，构造钢筋等非受力钢筋允许采用绑扎接头。

钢筋骨架的现场绑扎成型必须按照设计图纸的钢筋规格、根数、形状、间距进行。绑扎用20#或22#铁丝。绑扎必须牢固、不得有松动、折断、移位等现象。构件同一截面上钢筋的接头数不应超过该截面受力钢筋总根数的50%。为了保证钢筋有足够的保护层厚度，拟制作用25号水泥砂浆做的垫块垫于主筋与模板之间。受力钢筋的间距偏差不应超过±10mm，箍筋及构造筋的间距偏差不应超过±20mm，保护层的偏差不应超过±3mm。

侧墙的钢筋加工及安装也按上述要求和程序进行。

钢筋绑扎成型后，应先进行自检并填写验收表格，送监理工程师或质检站验收。

（4）底板模板架立：模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且表面平整、接缝严密不漏浆，确保砼构件形状和尺寸的准确，表面平整美观，没有缺陷。侧模板采用18mm厚的光面夹板，模板的围楞和立柱可采用50×80mm的木枋，也可用槽钢或钢管。模板与砼接触的表面刷脱模剂。模板用地锚和地梁支撑牢固，不移位、不变形、不松动、不漏浆、容易拆装。

（5）底板砼浇注：底板采用跳跃式浇注，即按图纸定出伸缩缝和沉降缝的具体位置，每二条缝之间为一块板，浇注时，浇一块板空一块板，再浇第三块板。拆模后，沉降缝宽3cm采用沥青杉木板填塞。本工程所用C25砼，全部采用商品砼，由砼搅拌车运至施工现场浇注。

底板砼振实先采用插入式振捣器振捣，振捣棒应与模板保持5~10cm距离，并不能直接振动钢筋骨架，插振时应快插慢拨，振到砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦，泛浆水时为止。然后用平板振捣器再振至表面平整密实，再用人工抹面。与侧墙的结合面可作成凹凸形齿槽。在砼收浆后应尽快洒水养护，有条件时应予覆盖，洒水潮湿养护不少于7天。砼强度达到2.5Mpa（一般为24小时）可拆除模板。砼强度试件应在施工现场浇筑地点随机取样，每工作班应制取不少于2组试件（每组3块）。

施工缝处理：施工缝处理好坏影响到新老砼的结合，应认真处理，首先应在施工缝表面进行凿毛，将浮浆及松散的碎石凿除，并用钢丝刷配合高压水冲洗，不留积水。浇注上层砼时，先在结合面上铺一层2cm厚的30#水泥砂浆，然后再浇注砼。凡是两次砼浇注之间的间隙时间超过砼的初凝时间的，其结合面均应按施工缝处理。

当商品砼因故中断供应时（如电力供应中断，交通长时间中断等），现场应自制砼供应，因此施工现场要作自供砼的准备。

（6）墙身砼施工：墙身砼一次浇筑到顶，可依照底板所设的沉降缝进行分段施工。

墙身模板采用18mm厚的光面夹板，围楞和立柱也用50×80、80×120、80×160的木枋，为保证墙身尺寸的正确，侧模用Ф14的螺栓对拉定位，螺栓间距为100cm，螺栓穿孔可采用内径为25mm的硬塑料套管，拆模时，将螺栓拔出，再用1：2水泥砂浆堵塞螺栓孔。另外，应注意检查护栏的预埋钢筋。

墙身采用商品混凝土浇注，用砼搅拌车运至现场，在浇注墙顶搭设平台，用手推车将砼送到浇注点入仓。个别防浪墙由于开挖或其它原因无法搭设平台时，可用吊机挂吊罐装砼入仓。

当砼落高大于2.0m时，采用串筒输送砼入仓或采用人工分灰，以避免砼产生离析。

砼浇注从低处开始分层均匀地进行，分层厚度30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模板保持5~10cm的距离，切莫漏振或过振。

在砼浇注过程中，如表面泌水太多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，避免产生松顶。浇注至顶面后，应及时抹面，定浆后二次抹面，使其表面平整。砼收浆后应及时洒水养护。

沉降缝（伸缩缝）处理参照防浪墙底板。

（7）墙后回填土：本工程设计要求墙背回填料为砂性土，填料必须分层压实，压实度不小于93%。砂性土之上填一层1米厚的种植土。

当防浪墙砼强度达到70%以上后，采用逐层填筑，逐层夯实。回填土应在最佳含水量状态下分层填筑，松铺厚度控制在20~30厘米以内，逐层夯实，逐层检查密实度，为保证填土的压实质量，在比较宽阔部位应该尽量使用大型压实机械，只是在临近防浪墙边缘50cm内，才采用人工分薄层认真夯压密实，填筑详见路基土方施工。

2、浆砌块石挡土墙施工

挡土墙采用重力式浆砌块石结构，其基底承载力必须满足不同墙高对基底的要求，若地基土质较差或达不到设计要求时，必须进行加固处理，经各有关单位验槽合格，方可继续施工。地基处理完成后，先浇筑一层C10素砼垫层，其上再施工挡土墙的扩展基础，为现浇C25钢筋混凝土结构。混凝土工程的施工工艺参照防浪墙的施工方法。

挡土墙墙身采用浆砌毛石，毛石强度不得小于MU30，砂浆为M10水泥砂浆，毛石要求无风化、无裂纹，中部最小厚度不小于200mm。施工时砂浆要饱满，表面勾凸缝，勾缝要密实，缝隙应灌浆饱满。墙身每隔20米设置一道变形缝，宽度3cm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋、沥青竹绒或沥青木板等弹性材料。挡土墙毛石应放置平稳，搭叠砌筑，采用挤浆法分层卧砌，上下错缝，内外搭接，施工缝处应将毛石交错砌筑，形成齿缝，不得出现通缝。外露墙面用M10水泥砂浆勾缝。

墙身砌筑完成后，施工C20素混凝土压顶。墙背回填应待墙身砌体和混凝土达到设计强度的70%以上方可进行，分层填筑夯实。

外挑平台为现浇钢筋混凝土结构，采用Ф600预应力高强混凝土管桩基础。

    预应力钢筋混凝土管桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。选择具有相应资质、信誉好、质量保证的生产厂家供应，并且必须预先征得监理工程师同意。

焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用J422。

    钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。

主要机具有：D80筒式柴油打桩锤（机）、电焊机、桩垫（替打）、运桩车辆。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及折尺等。

    桩基的轴线位置和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的平面轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。

        根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于桩基定位。场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。

    试桩：施工前必须打试验桩，其数量不少于3根。确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。

    选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。

    桩机就位→起吊预制桩→入龙口定位插桩→套替打和压桩→稳桩→打桩→接桩→打、送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位

    就位桩机：打桩机就位时，桩尖应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。

    起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊点附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，将桩套入桩架龙口，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽（替打）或桩箍，然后压锤、除去索具。

    稳桩：桩尖插入桩位后，先用较小的落距轻锤1～2次，桩入土一定深度，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。

打桩：用D80筒式柴油打桩锤，锤总重约16.5（上活塞8.0）t，应使锤跳动正常。

打桩顺序一般根据基础的设计标高，先深后浅。

接桩：采用焊接接桩，其预制桩端面上的预埋件应清洁，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢；焊接时，应采取措施，减少焊缝变形；焊缝应连续焊满。

    接桩时，一般在距地面lm左右时进行。上下节桩的中心线偏差不得大于5mm，节点折曲矢高不得大于1‰桩长。接桩处入土前，应对外露铁件，再次补刷防腐漆。

送桩：送桩的中心线应与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔应立即回填密实并标识。

    检查验收：每根桩打到试桩确定的最后贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高时，或打至设计标高时，应进行中间验收。在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯入度，不大于规定的数值，或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。

如发现桩位和桩尖标高与要求相差较大，应会同有关单位研究处理。然后移桩机到新桩位。

打桩过程中，遇见下列情况应暂停，并及时与有关单位研究处理：

    贯入度剧变；桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹；桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。

    全部桩打完后，开挖至设计标高，做最后检查验收，并将技术资料提交监理工程师确认。

桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输。

    桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，应平稳并不得损坏。

    桩的堆放应符合下列要求：

场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉；垫木与吊点的位置应相同，并应保持在同一平面内；同型号的桩应堆放在一起，桩尖朝向一致；多层垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽；堆放层数一般不宜超过4层。

    妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩。不得由于碰撞和振动而位移。

    打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，应停止施工，并与有关单位共同研究处理。

    在邻近有建筑物或岸边、斜坡上打桩时，应会同有关单位采取有效的加固措施。施工时应随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生安全事故。

    打桩完毕进行基坑开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。

    a．预制桩必须提前定货加工，打桩时预制桩强度必须达到设计强度的100%，并应适当增加养护期后方准施打。

    b．避免桩身弯曲、强度不足打桩；地下有障碍物出现打桩异常时，立即停止打桩，查明原因；堆放、起吊、运输过程中支垫、加固妥当等。打桩前进行仔细检查，防止打桩断裂现象的发生。

    c．加强预制桩质量检查，防止桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距桩顶面过小等；加强打桩前的检查，垫平桩顶、施工机具选择是否妥当等，避免桩顶碎裂。

d．桩身倾斜，主要由于场地不平、打桩机底盘不水平或稳桩不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。应严格按工艺操作规定进行。

    e．接桩处拉脱开裂，主要是连接处表面不干净、连接铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条垂直线上等原因所造成。应加强工序检查、把关，保证接桩质量。

外挑平台为现浇钢筋混凝土结构，根据长度不同分别设置1~5道变形缝，缝宽3cm，用沥青杉木板填塞。

管桩基础完成以后，可以施工平台上部结构，拟采用搭设满堂支架，在其上安装模板、钢筋的方法进行施工，支架必须支撑牢固、地基稳固，做到绝对安全可靠，减小变形。以变形缝为分界线，分段浇筑混凝土，具体施工工艺参照防浪墙类似结构施工方法。

平台须待混凝土强度达到100%后方可拆除模板支撑。

八、安全生产、文明施工及保证措施

（一）安全生产保证措施

本工程安全目标为无重大安全事故，无工伤死亡、无倒塌、无火灾、无中毒事故，轻伤负伤频率控制在1%以下，各项施工安全指标符合国家、地方政府有关法规及有关工程施工安全技术规程的要求。

（1）坚持“安全第一、预防为主”的方针，项目经理把安全工作当第一工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全基础教育，落实安全生产责任制，建立安全奖惩制。严格执行有关部门一切指导安全、健全环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。

（3）加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。

（4）现场道路平整、坚实、保持畅通，在工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，危险地点悬挂按照《安全色》、《安全标志》规定的标牌，在夜间行人经过的坑、洞等危险地点设红灯警示，在施工现场设现场管理员进行监督，避免让与施工无关人员随意进入施工现场。

（5）制定工地交通安全规则，专人指挥交通，加强机械合理调度，注意机械操作中的安全，做好临时道路的交通组织，避免交通事故的发生，确保交通安全。

（6）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱支。每个队组成一个由15~20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（7）各类房屋消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；随时清理现场的易燃杂物，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。油库远离居民区，并设置隔离防护墙网，加强看守。

（8）施工现场的临时用电，严格按照现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。加强对用电、焊接作业等特殊工种的培训，特殊工种持证上岗。

（9）油库要远离居民区，并分开设置，确保足够的安全距离，同时设置隔离防护墙网，加强看守。

（10）施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。

（11）为保护地下管线、构造物的安全，开工前应对设计图纸上标志的地面、地下各种管线、构造物及业主提供的资料向管线业主及在现场进一步落实，在基坑开挖前，尚应先进行勘探性探测，确认没有遇到地下任何管线后，才允许正式开挖。

（12）施工人员在现场佩戴识别证明其身份的证件，着装规范，头戴安全帽，凡着装不符合安全规定的，不准进入施工现场。

（13）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让、弯道减速，严防交通事故的发生。

（14）台风季节和暴雨洪水期要及早做好防范工作，注意收听天气预报，及时做好安排。台风、暴雨洪水期间组织防台抢险小组，加强值班，随时做好抢险工作。大型机械设备、工棚及时采取维护加固措施，设备和人员尽快撤离至安全地带，台风洪水过后对所有设施及时检查抢修，尽快恢复生产。

（15）与当地公安保卫部门密切联系，组织联防，搞好治安保卫工作，特别是夜间的治安工作，防止偷盗工地物资和打架斗殴。

3、施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照本机说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。指挥施工机械的作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。

（3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（4）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业，向机械加油时要严禁烟火。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；并定期检查钢丝绳，发现有断丝、滑丝、拉毛等现象时，应及时进行更换。

（6）抓好运输车辆、压力容器的管理以及防火防爆工作，杜绝重大行车责任事故，杜绝压力容器爆炸和重大火灾事故。

（二）文明施工保证措施

严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》和《汕头市建设工程现场文明施工管理办法》及其它相关规定，进行文明施工和降低环境污染的组织和设计，编制水土保持施工方案，切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化、环境保护标准化、控制污染制度化。

（1）施工场区及临时道路两侧采用经监理工程师批准的方案进行全封闭分隔围护，围护设施应采用不低于1.8m的彩图钢板（0.35mm厚以上）进行遮挡围护。围护板外侧采用宣传画和宣传标语作装饰，色彩与周围环境协调。

（2）在施工现场设置工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌和施工总平面布置图（又称五牌一图）。工程概况牌设置在工地围栅的醒目位置上，写明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理及技术负责人等内容。设立安全生产和确保质量的标志牌。

（3）场地布置合理，施工前绘制场地布置三维效果图，严格按图实施，整洁有序，材料堆码整齐，无脏、乱、差现象。在施工场地醒目处悬挂施工标牌和各类图表，统一书写，做到整齐、美观。施工道路平整，电力线、通信线布局整齐合理、美观。

（4）驻地采用装配式构件组合搭设，装配构件材料为钢骨架加防火板，用螺栓联接，并与作业区隔离。由电工拉好照明电线。生活区域的“五有”设施齐全，宿舍实行“公寓化”管理，派专人清扫厕所和浴室，确保生活区清洁卫生。

（5）驻地、材料堆场之间设置围栏，围栏高度1.8米，采用钢板、类钢塑料板等，驻地布置做到整齐、合理、美观、卫生、并适当绿化净化空气，进出门口设立明显标志和灯具，并安排专人值班保卫。

（6）原材料的堆放严格按施工平面布置图划定的位置堆放，不得侵占交通道路及公共场地。物料堆放要按品种规格不同分别堆放整齐、规则、界线分明，容易识别。堆放场地和棚架要整齐、干净，设有消防栓以备安全。一切杂物要及时清理，绝不阻碍交通。合理调配材料，做到工完料清，场地整洁。场区内施工机械在不作业时，回到车辆停放点停放整齐，避免对周边环境造成影响。

（7）现场出入口设沉淀池及冲洗池，工地所有排水经沉淀后方排入附近排水系统中，进出工地的车辆必须进行冲洗，保持道路干净、整洁。

（8）现场场地及临时道路要平整、要畅顺，并设置相应的安全防护设施和安全标志。出入口要硬地化，周边设排水沟，不允许有积水。做好对临时道路的养护工作，以保证临时道路和结构物的正常使用；对用作临时道路的现有道路，对其进行修整、加固等，并设置必要的交通标志，派专人进行交通管理，保证道路交通顺畅。

（10）现场道路要定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染，禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。施工便道配洒水车定时洒水，保持路面潮湿，避免行车引起尘土飞扬。

（11）土方施工严禁乱堆乱卸，严禁超载运输，装运土石方及工程渣土的车辆采用帆布覆盖，要求车厢严密，不泄露，不污染市区道路和公路；运输车辆做到冲洗干净后才能离场上路行驶。保证不污染道路和环境。

（12）施工区域内现有地下、地上管网和周围的建、构筑物应事先调查清楚，针对具体情况制定防护措施。

（13）为切实做到文明施工，对现场工作人员加强环保意识教育，切实做好环境保护工作，尽量控制施工噪音。在靠近居民区施工地段，选择噪音小的机械设备，采用低噪音的工艺和施工方法施工，噪音大的施工作业尽量避免在中午12时至下午2时及晚上10时至第二天早上7时这两段时间内施工。

（16）施工人员应与周围群众融洽、友好相处，举止文明有礼貌。设专人协调与疏导行人，进入施工现场的行人立即令其离开施工现场。做到施工文明、言行文明、处理好与地方的关系，树立良好的形象。各施工点每月进行一次施工评比活动，设立“流动红旗”，签订文明施工责任书，发现问题及时采取改进措施。

2、水土保持、环境保护措施

（1）认真贯彻《环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持方案实施条例》以及当地有关要求，严格遵守国家及地方水利和环境保护部门有关规定，采取有效措施以预防和消除因施工造成的水土破坏和环境污染，对工程范围以外的土地和植被应注意保护，注意生态平衡。

（2）施工期间采取施工隔离措施，用绿色压条钢塑板将施工区域与周边隔开，确保周边环境不受影响。

（3）各工序施工方案的编制应作水土保持和环保考虑。取土、弃土应进行绿化、防护，防止水土流失；尤其施工应避免对环境产生影响及破坏，否则应采取防护措施或修改施工方案。

（4）噪声大的施工安排在白天进行，并尽量远离居民点。通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，符合《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《工业企业噪声卫生标准》等国家相关规范要求及监理工程师的要求。

（5）施工期间加强水土保持和环保意识，保持工地清洁，控制扬尘。将运料车用帆布进行遮盖，杜绝漏洒材料；现场及临时道路经常洒水；对易于引起尘害的细料堆，应予以遮盖或适当洒水；交通运输路段的道路，均安排洒水车浇湿路面，以免尘土飞扬，污染环境；车辆上路前进行清洗，不污染城市道路和现有公路。

（6）在施工准备及施工期间，对附近排水沟渠采取改道、埋设临时管涵等措施，保证排水沟渠的畅通。做好所有的防、排水设施，防止水土流失。将施工及生活中产生的污水、废水集中处理，符合当地环保标准后，才能排放到现有排污、排水系统中。

（8）基坑开挖弃土及时运至指定位置堆放并作防护处理。废水、废液、废料等通过沉淀后用密封车运输至指定位置存放或倾卸，严禁污染附近水质和水源。

（10）采取有效措施以预防和消除因施工造成的水土破坏和环境污染，对工程范围以外的土地和植被应注意保护。

（12）防治水土流失的措施

A、路基施工应预先制定临时水土保持施工方案，统筹安排好施工场地的排水系统及防治水土流失的措施。在切实做好水土保持工作，水土保持方案绝对可靠并完全实施的前提下，才能全面开展工程施工。

B、路基施工前，应先做好截水沟、排水沟等排水措施，避免雨水流入施工场地，造成场地泥泞。排水设施应有出口，结合工程设计，尽量利用永久性排水设施。

C、填方路堤施工时，应水平分层填筑，及时进行压实，形成适当的路拱，顺利和及时地排走地面积水，形成的路堤边坡也应夯拍加固，避免雨水冲走松土。

D、教育全体施工人员，提高环保意识，对施工区域周边范围的花草、树木、植被、排水系统和防护构筑物要妥善加以保护，决不允许损坏，对违反者严加处罚。

3、环保和文明施工保证体系图

公司试验室（资质证书二级）

汕头市东坝仔片区堤路结合工程

（4）检验过程质量保证体系

实行测量复核签名制，测量记录真实、完整、标准，测量按规范进行。开工前由公司测量队使用符合精度要求的测量仪器对道路导线点、水准点进行全面复测，并和相邻导线点前后搭接，检测其精度是否满足规范要求。施工期间，注意对导线点、水准点定期进行检测，以防点位松动、沉陷，影响放样精度。测量控制网的精度应符合相关规范的规定要求。本工程的测量控制，根据地形条件，以定位可靠、方便为目的，建立以导线控制的测量控制网，测设道路施工基线和施工水准点；测量仪器选用全站仪和水准仪，控制网的各桩标要准确，牢固并作好标示，标示清楚明朗，并由专人管理。

原材料采购之前做好市场调查，选择有相应资质和信誉好的厂家作为采购对象，在采购对象的产品中取样试验，试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家作为采购对象，建立供货关系。

（3）配备先进的试验、测量仪器设备，加强试验、测量复核工作。施工过程中的每道工序、部位及单位工程的质量状况用质量检查证和质量记录来真实载明。每道工序必须经监理工程师检查合格后才进行下道工序施工，做到“上不清下不接”。

（4）施工过程中严格执行ISO9001标准和公司质量管理体系文件规定，并根据本工程的技术规范，补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达85%以上，并争创优质工程。推行全面质量管理，提高职工的质量意识，积极开展QC小组活动，全员参与质量管理，用全员工作质量来保证工程质量。

（5）加强对原材料、中间产品的质量检验，杜绝不合格产品在工程中使用，按规定及时检测砼强度，据以指导配合比调整或改进施工工艺，达到结构工程内实外美。

（6）认真执行质量管理制度，把施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检（自检、互检、专检）”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的管理制度，贯穿于施工全过程，使工程质量始终处于受控状态。

（7）严格按照施工技术规范和设计文件要求精心组织施工。实行定期工程质量检查制度，消灭质量隐患。对质量事故做到“三不放过”，并实行质量否决权，奖优惩劣。

3、质量控制程序和保证措施

A、事前、事中和事后质量控制。

事前、事中和事后质量控制程序

（2）实行质量承包责任制

A、将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体部门和人员，全面实行承包，切实做到工程质量（工作质量）与经济利益挂钩。

B、单位工程质量总目标由该工程总负责人承包，工序质量由具体施工人员负责。

C、实行分级管理，一级对一级负责的管理办法，采取责、权、利相统一的承包方式，开展多种形式的安全质量活动，建立奖优惩劣的激励制度，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求，严格制约。

D、坚持施工日志制度，每一单体工程项目均建立工程日志，按时间顺序逐日详细记载工程进度，施工情况及质量情况。

E、坚持质量否决权和质量优先的原则，专职质量监控人员对施工全过程具有质量否决权。

（3）建立质量自检制度

A、项目经理部设立质检室，配备质检仪器、设备配备，专职质检工程师1人、质检员3人，负责本项目施工工程的质量管理，制定详细的质量奖惩实施办法，组织分部工程的质量检验评定，每周不少于一次质量大检查。施工作业队设质量检查组，配备质量检查人员2～4人，负责其施工段工程的日常质量管理、质量措施的落实和监督，组织分项工程质量检验评定，随时对工程质量进行抽查。

B、分项工程完成后，由质检员组织所在班组按相应验收标准进行逐项检查并填写《工序验收评定表》，报监理工程师批准同意后，进行下一道工序工程的施工。隐蔽工程经质检工程师自检合格后按规定报告监理工程师，进行现场检查，检查合格经监理工程师签认后才能进行下道工序施工。项目部质检工程师陪同参加检查。

（4）施工管理保证措施

B、实行工程施工全过程的质量目标管理，即把工程质量总目标分解成若干分部、分项工程质量目标，责任落实到人，以质量目标为中心，实施全面、全员和全过程的管理。

C、认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的思想，调动一切积极因素，加强工序控制，以分项工程质量控制为核心，现场实行挂牌管理，表明作业内容及操作规程和质量要求，通过设置质量控制点，进一步强化分项工程质量的自检，互检和专检的管理，做到自检和专检相结合，普检和抽检相结合，确保规范规定的检验和抽检频率。现场自检的原始记录做到真实准确、可靠，不弄虚作假。

D、建立并落实技术交底制度，认真做好施工前的设计技术交底和施工中的层层的技术交底，使参与施工的各层次人员了解本工程的重点、难点和质量要求，明确各自的职责和工作程序。

E、每道工序建立工序交接卡，交接卡由工序负责人和监理工程师签名认可，工序交接卡手续不完备，不得进入下道工序施工。

F、发生质量事故应在24小时内报告监理工程师进行研究处理，并写出事故报告。对质量事故必须坚持“三不放过”的原则（事故原因不明不放过；事故责任不清不放过；整改措施不落实不放过）进行处理，吸取教训，总结经验，改进工作，杜绝隐患。

（5）施工技术保证措施

A、建立工地试验室皖2015G405：机械连接预应力混凝土竹节桩.pdf，配备功能齐全、性能优良的试验（检验）设备和计量设备，完善各种检测手段。试验人员持证上岗，所有的检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定，施工期间定期校正，以保证对施工中原材料的质量按技术规范的要求进行及时和有效的控制。

B、提高技术装备水平，在施工过程中，不断采用新材料和成熟、可靠的施工工艺，使用先进的机械设备。对重大或关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，提前提出具体的施工方案和措施，报请监理工程师批准。

C、组织经验丰富和技术过硬的施工技术人员进行管理，使用熟练的工人进行施工操作。

D、加强对原材料的检验和试验，如钢材、沥青、砖、水泥、砂石料、各种管材、商品砼和路基填土等原材料及半成品的检验和钢筋焊接试验。对原材料的分供方须进行综合评审，选择信誉好、质量保证的合格供方供料。

E、配备专门的计算机系统和计算机网络技术人员，采用数理统计技术，施工期间进行各种数据分析、统计、处理，使管理科学化。

F、在施工中专人负责技术和质量检验原始资料等的搜集、整理、保存、立卷工作，保证施工全过程资料的完整性和真实性。及时编制竣工资料，做好施工技术总结。

A、施工全过程的质量监控系统

DBJ61／T 89-2014标准下载B、影响施工质量的因素全面监控系统

（7）质量措施奖惩办法