施工组织设计下载简介

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RR2桥梁施工组织计划(终稿)

砂、石、部分水　水泥　剩余水出料。

混凝土配合比设计采取措施表

选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，严格控制碱含量和C3A含量。

选用质硬、洁净、吸水率低、空隙率小、材质均匀的粗细骨料某住宅楼6#、7#楼及地下车库17至39轴（B段）施工组织设计，严格控制颗粒级配、有害物质含量和碱活性。

选用Ⅰ级粉煤灰和磨细矿渣粉等作为混凝土的矿物掺合料。

选用专用复合外加剂，有效改善混凝土的各项性能。

限制混凝土中的总碱量和氯离子总量。对所选用的各种混凝土原材料带入混凝土中的碱和氯离子应进行总碱含量和氯离子总量的评估。总碱含量不超过3.0kg/m3,氯离子总量不超过胶凝材料总重的0.06%。

选择合适的配制强度，通过优化设计，使混凝土水泥用量、胶凝材料用量、水胶比和砂率控制在适当的范围之内。

5.2.2混凝土配料允许误差

胶凝材料(水泥、矿物掺合料)±1%；

专用复合外加剂±1%(将外加剂预先用水溶解，搅拌均匀，投料时定量投入到拌合设备中)；

5.2.3混凝土质量检查

混凝土到达现场后准备浇筑之前应由工地试验人员测定粗、细集料和矿物掺合料的含水量，并测试混凝土的坍落度是否满足浇筑要求，并认真做好记录，填写施工现场记录，保证混凝土浇筑质量。

混凝土坍落度试验在拌制及浇筑地点分别进行，试验次数根据现场情况确定，但确保每工班至少两次。

在施工过程中，如遇材料含水量变化，应及时测定，并对施工配合比进行调整。

对水泥进行质量检查，认真核查水泥试验报告单，确保符合要求。

对粗、细骨料进行检查，实现应完成粗、细骨料试验报告，且须符合要求；现场堆放整齐，无污染、无离析；粗细骨料计量检查，每工班至少两次。

对外加剂进行检查，应有外加剂试验报告，且符合要求；溶液配制和计量检查每工班至少四次。

对矿物掺合料进行检查，应有掺合料试验报告，且符合要求；计量检查每工班至少四次。

对拌合水进行检查，应有水质化验报告，且符合要求，现场水质未被污染，计量检查，每工班至少两次。

5.2.4混凝土力学性能试验

混凝土力学性能检查试件应在浇筑地点制作，各类试件的留置组数符合规定。

5.2.5宏观缺陷控制

由于砼构件的宏观缺陷(如裂缝、蜂窝)等的存在将大大削弱砼钢筋的保护能力，从而缩短整个砼结构的使用寿命，并且也会给桥梁在工作时间内的维护带来困难,混凝土工程应严格控制砼构件的宏观缺陷。

严格砂、石材料含泥量的控制指标。

RR2立交桥所用混凝土全部采用泵送，应严格控制碎石级配。

严格控制混凝土配合比。

严把震捣关，确保混凝土实心密实。

加强养护，确保混凝土养护质量。

严格在施工过程中的质量检查，保证钢筋保护层厚度，杜绝裂缝产生的关键技术措施要落实到位。

(1)项目部成立了桥梁技术指导小组，并成立了实验质检部门保证桥梁质量在符合业主单位、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。

(2)加强施工现场的技术力量，混凝土通讯电力组内部挑选了具有较高技术水平和丰富施工经验的工程技术人员，担任现在施工员，同时项目上挑选了具有较高技术水平和丰富施工经验的工程技术人员担任现场质检工程师，全程监控桥梁工程进展。

(3)在桥梁施工的过程中，注重培养尼日利亚籍员工，同时招聘曾经参加过类似工作的技术工人，来参加本桥梁的施工建设。

6.2.1建立质量监察制度

为了实现优质工程，按照质检部门施工技术要求，遵照施工规范的标准，做好施工质量的全面控制。

6.2.2建立全员参与的质量管理制度

签订质量包保责任状：项目部与混凝土通讯电力组，混凝土通讯电力组主管与现场工程师，现场工程师与各施工组工头逐级签订技术包保责任状，明确各级人员的岗位责任，做到分工明确，责任到人。

6.2.3争“创优”工程，严格实施过程监控

每分项工程开工前，借鉴以往同类工程施工的成熟经验，进行施工过程中各级工序的检查及验收。对重要部位，重要工序实行旁站指导、规范操作、即时验收的要求。在此基础之上，选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，制定出合理的工艺流程，作业指导书及内控验收标准。

6.2.4建立质量教育培训制度

认真组织尼日利亚籍员工学习施工技术、施工工艺、设备使用并不断进行技术创新、工艺创新，对各施工组组长认真进行技术交底，交代施工中的关键环节，确保施工质量。

6.2.5加强考核，根据考核结果实行重奖重罚。

项目部每月最后一个礼拜星期天下午，由主管生产的项目副经理组织人员对各个工作区的工程质量情况进行一次全面检查，以此作为月绩评分考核标准，RR2立交桥针对自身的实际情况，严格控制每一道工序施工过程，并在每一道工序施工结束后，根据施工情况对该工序施工组组长进行考核，作为这个月绩奖罚考核的依据。

为了使RR2立交桥各个部位质量内实外光，施工过程中，在确保砼内在质量的前提下，采取各种措施提高砼外观质量。

影响结构物外观质量的主要环节包括以下几个方面：

⑴、原材料选用及砼配合比设计；

⑵、钢筋保护层厚度、预埋件的埋设定位；

⑶、模板的设计、加工、清洁、安装及拆除，脱模剂的选用；

⑷、砼的拌制、输送、浇注和养护；

⑸、预埋件处理、螺栓孔及缺陷修补；

6.3.1钢筋及预埋件

桥梁施工中，钢筋工作量大，严格控制钢筋的下料及绑扎，确保混凝土的保护层厚度，避免砼表面出现露筋、锈斑及钢筋纹路。

RR2立交桥桥台及桥墩设计中有泄水管等预埋件，这些预埋件埋设的好坏将影响箱梁的整体外观质量。

工程用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设。施工用的预埋件，应将其表面嵌入砼内，并注意防锈，使用完成后进行修饰。

6.3.2模板及脱模剂

⑴、模板选择:桥台选用大块组合模板，桥墩选用大块定型钢模板；

⑵、模板的设计及加工制作

无论是桥台组合模板还是桥墩定型钢模板，在其设计及制作时，均应充分考虑到模板的重复使用次数，适宜增大模板的强度和刚度，确保模板在使用期间的变形不影响混凝土外形尺寸及平整度。

模板的加工制作应严格按照设计图尺寸进行，加工的模板板面应平整，板间的接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。

①、模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。

②、模板的安装严格按设计要求的顺序进行，对安装到位的模板固定应牢靠，避免混凝土浇注过程中模板移位。

③、尽可能避免在模板附近进行焊接作业，若必须焊接时，在模板方向用薄铁皮作保护，确保焊渣不溅落到模板上。

④、模板安装完成后，对其平面位置、顶部标高、接缝严密、节点联接及纵横向稳定性进行检查验收。

①、模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时进行拆除。

②、对拆下的模板及时检查、修复，清理模板表面，并刷脱模剂，进行合理的保护，以备下一次使用。

③、模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻模面表面。

根据施工经验，拟采用专用脱模剂，以保证箱梁脱模和混凝土外观质量。

6.3.3预埋件、螺栓孔的修饰处理

为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配，试配结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。

模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，遇到错台，用打磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。

对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面，当在其面上焊接构件完成后，与构件一起进行防锈处理；对于以后使用的外露预埋铁件，在清除其表面的浮渣后，立即对预埋前未进行防锈处理的铁件进行防锈处理。

桥梁墩台施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护。

⑴、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。

⑵、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。

⑶、拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对墩台轮廓边缘造成破坏。

副组长：汪渝杨永考YAKUBUOGHA

组员：HUSSANI.IDIDAVID.E.NYENEGABDULLAHI

7.1.1安全生产管理制度措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到企业和员工个人的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：

(2)安全教育要经常化、制度化。每一道工序开工前进行系统安全教育，通过每月安全事故率作为各安全组长的月绩考核的一部分，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产真正落到实处。

(3)按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为的发生。

(4)严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全监督人员要经常检查，对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序，要制定针对性，可操作性强，便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加检查频数，并对照安全技术措施，发现问题及时纠正、解决，真正把事故消灭在萌芽状态。

(5)所有施工设备和机具在使用时均须有专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

(6)加强安全防护。高空作业个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。

(7)文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，严防交通事故的发生。特别是RR2立交桥处，因便道较窄，机动车辆较多，是一个多道汇合之地，所以一定要慢速、谨慎行驶，确保万无一失。

(8)要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线。

(9)根据RR2立交桥的实际情况制定月绩考核制度，针对不同的情况，采取一定的奖罚措施，并及时兑现奖罚项目，充分运用经济杠杆作用，调动员工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。

7.1.2高空作业施工注意事项

RR2立交桥墩台施工属于高空作业项目，必须按照以下要求进行施工：

(1)在地面2米以上的高空及陡坡上作业，必须带好安全帽，系好安全带。安全带做到每次使用前检查。

(2)作业用的料具放置稳妥、小型工具随时放入工具袋或平稳处，上下传递工具时，严禁抛掷。

(3)夜间施工必须由充足的灯火照明。

文明施工的好坏直接影响整个公司的信誉和形象，根据项目部及业主的要求，结合桥梁施工现场的实际情况，制定出适合的文明施工保证措施。

施工现场人人必须做到佩卡上岗，挂牌施工和管理人员佩卡，工地现场施工材料必须堆放整齐，做到分类堆放，利于管理的原则。

建立奖惩制度黎阳航空小镇市场百货建设项目招标文件.pdf，保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。

每一个分部工程完工后，应做到及时清理施工场地、拆除施工临时支架，做到完一处，成一处。

施工过程中，始终保持现场整齐干净，道路畅通，材料进场后进行分类堆放，施工机具统一在确定场所内摆放，并做好记录。

9.1地上、地下管线的保护措施及方案

对于RR2立交桥桥址范围内的地上、地下管线，施工中应特别注意采取措施加以保护。在填筑平整场地、开挖沟槽或取土前，应与办公室及测量组联系，细致了解地下管线的分布情况，设立标志，全面规划，统筹安排。开始施工时，专人指挥机械施工，接近管线标高时，改用人工施工。

35KV变电站施工方案9.2施工地段须有道路保通和防护措施

在制定工程施工措施上必须考虑实施过程中对公路交通的影响程度，确保公路畅通。积极主动地与项目办公室联系，应做到服从大局，听从安排。在施工中，要及时清除有碍交通的路障，各个行车通道要留有足够的的净空和净宽，夜间须有警示灯光标志。

ABUAJONEX项目总工办