施工组织设计下载简介

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市政道路工程施工组织设计文字说明

3.3质检部门配合驻地监理工程师，对分项、分部工程进行检验、抽检和自检。

3.4质量工程依据设计文件要求，国家颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准要求，做到严格认真、准确及时，真实可靠、全面达标。

3.5质量考核指标连续系杆拱桥施工组织设计正稿1，以科学检测数据为准考评把关，并实行施工质量奖罚制度。

4、质量控制机构和创优规划

工程质量的优劣是关系到百年大计的问题，也关系到本公司对外信誉形象生存发展的问题。能否在市场竞争中取得良好的信誉，应该从科学管理、精心组织、精心施工、科学决策等方面来控制工程施工质量，为此，本公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。

5、完善自检体系，加强质量控制

按本公司ISO9002质量管理体系认标准，对工程施工质量进行全方位控制管理，按质量管理手册严格要求，使各项工程施工质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，为质量全优的目标共同努力。

5.1建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、施工测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程施工质量紧密联系，做到全员质量控制。

5.2严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、三级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格工程质量奖罚制度。

5.3建立技术规章管理制度，注意完善技术档案管理工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、设计变更令、会议纪要等相关信息，分门别类归档保管。

5.4技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时各项目组的主要施工技术人员必须参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。

6、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及现场计量过磅，质检工程师除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理工程师作好施工与监理程序的资料工作。工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关控制逐项签认。

7.1加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

7.2按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

为了保证工程按计划的进展，高标准、高质量，现制定如下制度：

每道工序施工完工后，质检人员检查各项目后填写《隐蔽工程检查记录》和《工序质量评定表》报请监理工程师检查，监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工。并和甲方代表、监理工程师实行工序交接制度，合格的工程方可计量。如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。

本制度的考核参与效益工资考评。此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员务须遵照实行，并配合协调成为整体。

9、材料及成品、半成品构件质量控制

9.1进场前的材料检查

订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。

9.2进场材料质量控制

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。

9.3施工中材料质量控制

每次使用前，提前三天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。

9.4外购成品及半成品构件

（1）派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。

（3）向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。

9.5材料及构件进场、储存及搬运

（1）依据工程进展安排进场材料数量和规格。

（2）搬运储存材料注意水泥防潮、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。

不合格材料应审定后（如砂、碎石等材料水洗后），直到试验合格。其它材料集中堆放，并加标签或清理出场。

抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。

本工程的质量目标是：在实行质量目标管理工作中，对工程质量目标进行层层分解落实，具体要求如下：

（1）、各类试验资料齐全，合格率100%；

（2）、分项工程一次检查合格率100%，优良率90%；

（3）、分部工程一次检查合格率100%，优良率90%；

（4）、工程一次检查合格率100%，达优良标准；

（5）、各种原材料必须完全符合设计规范要求，并经现场检验验收合格。

二、各主要分项工程重点工序质量保证措施

1.1严格按照路填筑工艺施工，层层验收，确保路基压实度满足设计和规范要求。

1.2路基填筑碾压前，必须做到表面平整，确保碾压均匀。

1.3对于工程地质不良地段，必须会同设计人员和监理进行现场查看，制定科学合理的施工方案，施工时认真执行。

1.4重视路基排水工程施工，使水流通畅，防止浸泡路基。

1.5路基填筑前先按规范要求彻底清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行基底地面压实。

1.6基底土壤含水量高时，换填灰土或砂砾，再分层填筑进行压实。

1.7选择含石量大于40%的土夹石作为路基填料。

1.8填筑分层虚铺厚度不超过30cm。

1.9对含水量过大的土夹石，采用翻拌晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水量，对含水量过小的土夹石，则翻拌、撒水湿润后再进行压实。

2.1基坑开挖后要避免长期暴露和积水浸泡，防止地基承载力降低，同时进行基底夯实或检平，如承载压力未达到设计承载压应力，则应重新处理地基，采用换土、填碎石垫层等方法处理，使承载压力满足设计要求后方能进行基础施工。

2.2排水工程严格做好地基检验。混凝土和砌筑浆砂严格按配合比采用，并用机械拌合。

2.3排水管接口处理:用C20砼包管；高标号砂浆进行接缝处理，保证管道的闭水性能。在接口前管节端部清除干净，凿毛。雨水管接口采用现浇混凝土套环接口，污水管采用刚性接口。

2.4检查井：用高标号砂浆处理管道与污水检查井接头处，保证闭水。

2.5管道回填:在管道安装完成后至少7天，砂浆强度达到规范规定的要求后，进行管道回填，管道回填料采用石面砂砾，回填方法采用水平分层对称填筑（层厚不超过20cm）用小型打夯机夯实达到规定的密实度，密实度要求胸腔部分不小于93%，管顶部分不小于95%，待填至管顶30cm以上时，可用振动压路机不开振动碾压。

4.1所有测量成果、资料设有专人保存、管理、不得涂遗弃或丢失。

4.2测量控制点选在不易被破坏的位置且应做明显标识，并采取有效保护措施。

4.3已测设完的高程、中线桩应标识清晰，由专人负责，不得改动或破坏。一旦发现被改动或破坏，应立即停止使用，由测量人员进行复测。

4.4在施工过程中，应定期对测量仪器设备进行校核并应记录在册。

4.5定期将施工控制点与高级控制点进行联测，避免使用误差超限的控制点。

4.6及时、准确掌握工程设计变更或其他情况的变化。

3.1严把材料的选配关是保证级配碎石基层质量的基础

从级配碎石强度稳定性的形成机理，不难看出，在使级配碎石基层具有较好的整体强度，首先是要求各种粒径的碎石、石屑、砂砾本身应具备足够的强度。应避免采用泥灰岩，泥质页岩，严重风化的其它岩质轧制碎石、石屑。如采用天然砂砾（山砂、河砂）也应严格控制含泥量和塑性指数指标范围。否则在地表渗透水和地下上升的毛细水作用下造成级配碎石基层发软、翻浆，在沥青面层和基层之间产生泥浆隔离层，导致沥青面层破坏。

除石质强度和含泥量应严格控制外，混合料的级配同样是至关重要的因素。因级配碎石整体强度的形成是依靠各级粒料的密级配，并通过良好的施工工艺达到最大密度而产生的。级配不佳将会导致级配碎石基层孔隙率大，最大干容重降低，结构松散，抗渗透弱，严重影响整体强度下降。

级配碎石在施工中尚需加水润湿（含水量应在5%—6%左右）。水虽不能作为级配碎石基本结构材料之一，但对于级配料润湿的水，也应选择未被油质、泥土污染的水，水在级配碎石混合料压实过程中起着粘滞和润滑的双重作用。实践证明，含水量太大或处于干燥状况时级配碎石是难以压实的。此时需要适量的水在粗细集料中起着一种粘滞作用才能压实成密实的整体。当级配碎石由松散状态压实为密集的整体时，粗、细集料之相对位势均需要有改变和调整，此时水在其中起着润滑作用，使粗、细集料散粒的位势能充分而顺利地得到调整，使之达到最大的压实度，提高级配碎石的整体强度和稳定性。

3.2严格施工工艺是保证级配碎石基层质量的关键

首先应认真恢复路基中线，按中线放出街沿石、流水石施工控制边线，按设计要求先完成街沿石、流水石砌筑、浇灌或安装。并严格按设计要求控制好街沿石、流水石的边线顺适和顶面标高。

（2）、铺筑试验路段检测松铺系数

级配碎石按施工规范要求，各级粗、细集料含量均有一定的变动范围。当然若由各种粒径中值组成的级配为最佳级配，实践中是很难做到的。但起码应做到各级粒径的粒料均应在规定的范围内，而级配曲线应基本顺适，圆滑。当然满足这一要求的曲线就不只唯一的一条，不同的料场将会出现不同的级配组成，松铺系数也随之而改变。所以来源于每个不同料场的级配混合料在正式铺筑前均应先铺试验路段以准确在测试松铺系数后方可开始大面积铺筑，这样可以确保基层压实厚度符合设计要求。

级配碎石拌和，采用中心站拌和施工。其基本操程序为：

1）根据试验后的合理级配进行级配，按一定数量把干料拌和均匀。

2）对拌和均匀的级配料，在试验确定的最佳含水量，提前两天进行洒水闷料。

3）拌和施工。用拌和机进行拌和，在拌和现场，设置一名工程技术人员，控制级配、含水量和集料的均匀性。在拌和时，宜采用含水量大于最佳含水量1%（主要考虑气温高、汽车运输水分损失），并在拌和现场作含水量试验和级配试验，试验合格，拌和均匀后，就可以装车运输到施工现场进行摊铺。

级配碎石的施工采用机械摊铺，摊铺前应根据路面厚度及压实系数计算松铺厚度，并挂线设置厚度控制点，用机械将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查平整度、纵、横坡度、超高横坡等是否符合要求，对不符合要求的要及时进行找平和整型。对粗细集料产生离析的，要分别添加粗集料或细集料进行处理，并对摊铺层进行找平和整型。铺筑中，若含水量过大，应用机械或人工分层扒开晾晒，待水分蒸发到最佳含水量时，再进行摊铺；若含水量过少，则应补洒水拌和均匀后再进行铺筑。

级配碎石结构层一旦压实后，强度和稳定性等力学性能基本达到高值。这是有别于其它有结合料路面结构层（如水泥碎石、二灰碎石等）的又一特点。但正因为级配碎石结构层是无结合料的路面基层结构，所以抗磨耗，抗水平剪力性能差。裸露条件下开放交通，在车辆的磨耗，加减速产生的水平剪力及弯道行驶离必力的作用下，表层很快出现松散、拉槽、坑塘等破坏，严重影响表面的平整密实。为防止上述破坏的产生，应及时做封层处理。若一时不具备封层处理条件，应加强养护，一是要定时洒水养护，使表面经常保持润湿状态。二是对出现病害的地方先翻松3—5cm，洒水润湿，加铺与原级配材料相同的温润级配料，压实平整，使之恢复原有的良好的状态。

根据砼的强度要求经试配确定砼的配合比，并报监理工程师审批，同意后方可使用，使用过程中严格按配合比执行；试验人员在施工中监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符；砼运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑；砼浇注时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或溜槽，以免砼产生离析；砼浇注作业应连续进行。砼振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀；施工缝的处理，按规定或监理工程师的要求进行。砼终凝以后要采取适当措施养护。

第十章、安全文明施工保证措施

道路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，重视安全管理。在施工中，我们将严格遵守国家的安全生产法规和地方相关管理条列，自觉保护劳动者生命安全，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。

对此我公司为保证在施工中做到安全文明生产，具体做好以下几点：

（1）、工程项目的安全与环境管理

1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，并制订预防措施，以保证员工的安全健康。

3、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

4、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

（2）、保证安全的主要措施

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

4、针对本合同段的施工环境和特点做好安全生产措施计划，没有安全措施计划和准备工作不充分的工点和项目不准开工。

5、制定安全行车规章制度，搞好汽车、机械维修保养，使之保持良好运行状态。

6、排水管道、挡墙工程挖基时注意土壤性质，认真确定边坡比及采取相应的支挡措施，以防止基坑坍塌伤人。

7、封闭路口用的脚手架必须牢固稳定，满足安全要求，并经常性检查，消除事故隐患。在封闭的路口设置醒目的标示，提醒过往行人及车辆注意安全

8、起重、吊装作业严格控操作规程进行，防止吊绳、吊环断裂。板块撞击等事故发生。

9、施工前，向作业人员进行操作规程交底和安全技术交底，对违反操作规程施工的工序，坚决责令其停工。

10、在与路口交叉处设安全指示牌，在施工运输车辆通过的村庄、路口设交通值勤人员，保证行人、车辆安全出入行驶，尽量降低夜间施工噪音，设置必要的便民措施。

11、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

12、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设立醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，设有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

13、施工现场要有交通指示标志。运输作业和机械操作现场及交通频繁的交叉路口，应设指挥人员。危险部位、工地现场出入口要设置“危险”或“减速绕行”，夜间设红灯警示。

14、施工现场临时用电的安装、维修或拆除必须由持证电工按照国家《施工现场临时用电安全技术规范》操作。基本要求是：架空线路必须采用绝缘线架设在专用电杆上，架空高度要考虑设备、车辆及人员操作的安全距离。各种电气设备和线路的绝缘性能必须符合要求，电动工具必须按规定接地、按零，并设置单一开关和漏电保护器。配电箱必须用金属材料制作，保证绝缘、防雨，安装高度下沿不低于1.4米，遇有临时停电或休工时必须拉闸加锁。

15、暴雨大风前后，要检查工地各种临时设施及作业范围的情况，发现倾斜、坍塌、损毁、水淹、漏电等情况时，应及时采取相应措施，有严重隐患的要立即排除。

①、各设备应有专人负责管理、使用。实行“定人、定机、定岗位”的三定制度。

②、拌和场操作人员应注意防止高空坠物、高温烫伤等安全事故的发生，进入现场必须戴好安全帽，接触高温液体应戴防高温手套，必要时穿防护服。

③、所有现场施工人员应注意防止混合料烫伤，施工时穿防护工鞋、戴防护手套。

④、所有设备操作人员都要熟读各种相关设备的操作指南，必须经培训后持证上岗。严禁过劳、酒后操作。

⑤、压路机的配备人员不得在压路机行进前方作业。

⑥、各设备性能应处于良好状态，严禁故障要械进入施工现场。

⑦、运输车必须控制车速，不得强行超车。

⑧、无关人员禁止接近设备，对允许接近的人员要进行安全教育。

（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

（2）工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

（3）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。

安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。

B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

C、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

A、现场采用220V电压及小型发电机。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

B、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。

A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

B、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。

G、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

3、各类施工机械安全措施

（1）项目部和各分公司对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

（3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。

（4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

（5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

（1）、我们考虑在施工范围除围护外，再悬挂警示红灯、彩旗及施工标志措施，搭设临时警示物，指派专人进行交通秩序的指挥，协调，减少相互影响。

（2）、对夜间施工给周围环境造成影响，我们采取向周边单位、住户、业主通报信息，提前沟通，达成谅解，理顺周边施工环境，减少由此带来的不必要的麻烦。

（3）、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；施工废料集中堆放，及时处理，保证老路畅通无阻。

（4）、砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。

（5）、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件，集中存放。

（6）、水泥库：分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。

（7）、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，施工设备随施工不同阶段进行场地布置和调整。

（8）、强化环保管理：定期进行环境检查，及时处理违章事宜，请示汇报环保工作，做到文明施工。

第十一章、工期要求及保证措施

招标文件要求工期为220天。

1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同段的建设，本公司在中标后，立即组建项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦签定施工合同后，即可进场开始工作。

实施本合同的施工队伍已选定，一旦中标，施工机械设备和施工人员可迅速抵达，确保该工程按时（或提前）开工。

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实施工方案。先期提出可能在施工中遇到影响施工进度的问题，并统筹安排，及时调整，确保工期。

及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

7、实行内部经济承包责任制使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

根据气象，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳力充足，高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

11、抓住有利时间，实行有效施工作业。

依据控制施工进度安排，待施工详细月计划制定后，以周计划加以调整，补充和完善。各施工队在周计划指导下，以施工日计划安排施工，项目部进行督促检查，做到灵活调整，提前安排，检查落实，留有余地；组织精明强干的施工人员和技术力量；根据工程的特点配备足够的施工设备和劳动力；资金暂时不到位的情况下公司暂垫资金以保证工程能按计划顺利施工。

13、平行流水作业法，又平行顺序作业法及立体交叉平行流水作业法，充分利用工作空间和工作时间，确保各分项工程的胜利完成。

第十二章、冬、雨季施工措施

⑴冬季施工的工程，预先做好冬季施工组织计划及准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻措施。

⑵做好施工组织设计，备齐防寒保温设备和材料，组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度并进行技术交底。

①冬季拌制砼时，适当延长搅拌时间，以保证砼在灌注点入模的温度符合施工规范和工艺要求。材料的温度，应满足砼拌合物搅拌合成后所需要的温度。

②在低温季节施工期，对砼输送管采取保温措施。

③冬季施工期间加强对砼原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温，砂石料加蓬覆盖，避免冰雪混入。

④冬季施工时，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼，砼配合比设计将采取提高水泥标号、适当增加水泥用量、掺入附加剂、减小水灰比等措施加快砼的强度增长，提高抗冻能力。

⑤砼冬期施工的养护以蓄热保温为主，施工中加强管理，使砼有不低于5℃的硬化环境。冬季施工期间，在抗压强度到达设计强度的50%前不得停止养生。

⑥砼结构拆模时，砼与环境的温差不大于15℃，当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆模后的砼表面要临时覆盖。

（4）水稳层：当气温低于5℃不宜进行水稳基层施工。

（5）沥青面层：当气温低于10℃时，不得进行沥青混合料路面施工。

⑴掌握天气预报的气象趋势及动态

掌握好天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免暴雨对施工的不利影响。

对分项工程施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。

⑶施工现场做到排水畅通

雨季施工地段，应先完成防排水、防涝工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境。做好物资、设备的防湿防潮工作。

A、场地处理。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

B、填料选择。在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土作为填料。利用挖方土作为填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

C、填筑方法。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。

D、路床排水。路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔20m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

在进行路基开挖时，按分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填，并在两侧挖排水沟，把雨水排出路基，对不易排出地段，用挖集水井，收集雨水方式，再用抽水机把雨水抽出路基外。

3、雨季期间应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。

4、施工中坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大处片翻浆地段利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。

1、级配碎石基层在雨期施工期间要随铺随压，当天碾压成活。

2、雨季施工时，应加强施工现场与沥青拌和场的联系，缩短施工长度，做到随摊随压，各工序更加紧密衔接；运料车辆和施工现场应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的混合料应全部清除。

避免雨天灌注砼，浇筑和砌筑完毕及时覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。

雨天期间砂石料含水量变化很大，要随时作好测定工作，确保砼的质量。

①采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡。

②开挖后要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。

③如果正赶上下雨，可采取必要防护措施，待雨停后再继续施工。

第十三章、减少扰民、降低环境污染和噪声的措施

（2）本项目经理部根据环境管理体系持续改进，预防污染的原则，在项目施工过程中，认真贯彻环境管理体系，将环境管理作为一个系统的框架，进行不断的监测和定期评审，以适应变化着的内、外部因素，有效开展环境活动。

⑶环保目标：噪声排放达标，施工现场无扬尘，运输无遗洒，尽量减少油品泄露、防止化学品的泄露现象，生产及生活污水达标排放，不使用含有尿素的砼抗冻剂，最大限度防止施工现场火灾、爆炸的发生，使用环保型的灭火器，夜间施工无噪音、光污染，不影响居民休息。固体废物实现分类管理，节约水电能源，节约纸张消耗，保护生态环境资源。

（4）施工前作好安置工程，对征地拆迁、社区阻隔、管线交叉等沿线环境影响作好安置疏通工程。对占用的道路，征用的建筑设施应提前恢复或重建，以利于施工，预防和消除行车干扰及隐患。

（5）施工时尽量不污染原有路面，派专人清扫，降低施工噪音扬尘、烟气的排放，且注意生活废弃物的处置，防止“三废”危害周围环境，侵害人体。

（6）保证施工质量的同时，注意道路线型的流畅，路面平整、各构造物（街沿石、挡墙、路基与路面等工程）的美观，协调。

（7）水泥等建筑材料采用袋装运输，当必须散装运输时要采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。

（8）施工作业产生的灰尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还应随时洒水，将灰尘公害减少至最小程度。

（9）项目经理是本项目的环保第一责任人。要抓好日常环保和水保工作，实现外界向业主的“零”投诉。同时接受环保部门的监督。

DB62／T 3156-2018标准下载第十四章、沿线地上地下管线、构筑物保护及加固措施

虽然本工程属于新建工程，区域内已形成一定规模的建筑群，地上地下有一定数量的管线、构筑物，有待保护。采取以下措施：

（1）道先探清弄明地下管线的数量、位置，做到心中有数，方可进行施工。在有地下管线的路段采用人工施工，在无地下管线的路段采用机械开挖。在开挖拆除后，对暴露的管线采用支、吊、撑等措施，尽量不破坏原管线。对有影响的管线，合理选线，重新恢复，再进行后道工序的施工。做到新建、改建，但不破坏原有管线。

（2）对于在施工过程中遇到的无法回避的阻碍，在采用包裹、砌筑砌体，或支模浇筑砼围护后，再做出明显、醒目的标识，尽量降低出现交通意外的可能性。

A、设立明显标志牌，提示行人、车辆注意安全；

B、设专人指挥现场交通；

C、夜间悬挂红灯及照明灯。

旋挖钻孔灌注桩施工工艺[1]（4）穿越地下设施的措施

首先请业主或监理工程师查看地下设施，在地表用石灰线洒出管线位置。然后用人工开挖方式使地下设施显现并加以保护，以便确定相应的施工措施，保证工程完工后完好。