施工组织设计下载简介
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阳泉西环高速公路施工组织设计加强宣传,提高环保、水保意识
施工前认真组织全体参战人员学习《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《野生动植物保护法》、《土地管理法》和《防洪法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识,执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定,经常进行宣传教育工作,认识环保、水土保持的意义及重要性,提高全员的环保和水保意识。督促全体职工自觉作好水土保持工作。
建立检查落实制度,奖优罚劣
JTG2232-2019 公路隧道抗震设计规范及条文说明维护自然生态环境的措施
施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取(弃)土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内,尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施,满足有关要求,避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被,人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道,纵向走路基,严禁超越规定线路乱行驶,压坏草地、植被。
为维护自然生态系统的平衡,对公路
两侧的永久用地,按照环保及水土保持要求,根据实际情况,按照设计要求采用撒种草籽,营造防风固沙林,移植草皮,恢复植被等措施,维护和改善生态平衡系统。营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时生活区周围铺植草皮。
施工中,严格按招标文件和相关规定的方案,设置环境监测点,以监测施工对周边环境的影响,并采取相应的措施,以保证当地的环境。
施工期间全体施工人员要遵守《野生动植物保护法》等法令,做好自然区内的动植物保护工作,特别是珍稀野生动植物的保护。
当地野生动植物保护部门的监督和检查,精心保护原有植被。请有关专家介绍被保护珍稀植物的种类,复制图片张贴在便道通过地段和临时场地,严禁施工人员随意采挖野生植物,如发现有珍稀植物时,立即进行移栽保护并上报有关部门。
制定严格的管理制度,限制施工人员和车辆的活动范围,施工机械、运输车辆等按规定线路行驶,在划定的范围内作业,严禁碾压破环植被。
不追赶或惊吓野生动物,充分关心野生动物的自然习性。严格执行《野生动植物保护法》等相关法规,施工期间,严禁施工人员伤残、猎杀野生动物,对违章者追究法律责任;在动物产羔、孵卵、交配季节,尽可能减少人为的惊扰,如机械轰鸣声等;
水泥尽量采取罐装,石灰尽量袋装运输,做不到时要加棚布遮盖。弃土、工程用砂等在运输途中要采取措施防止沿途撒漏,并遮盖防止扬尘,确保运输车辆所经地区的大气不受污染。水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放,必须采用封闭式库房或水泥灌。
路基填土时保证土质的含水量,远运土方的车辆加后挡板并覆盖,防止道路遗洒和扬尘。
严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶,燃料采用罐装液化气。对旱季施工扬尘,采用洒水降尘措施,减少粉尘污染,特别是在居民区和水源地更加注意。
施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流乱淌,污染水源,破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀,并经过净化处理,符合要求后进行排放。食堂废水按规定设置隔油池,定期处理油污,污水经过
施工噪声、振动和光的控制
为减少噪声等对周围居民的影响,施工中采取措施或改进施工方法,使施工噪音、振动达到施工场界环境标准,其措施和方法报监理工程师批准。在施工过程中尽量采用低噪音和消声减震措施,并严格限制作业时间。作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业,夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。合理安排工序,夜间施工要尽量降低噪音;搭设机械棚,将施工中声音较大的机械放入室内。夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯;场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。
有毒有害废弃物的管理措施
设专人对现场有毒有害废弃物负责鉴定、统计、收集、存放和外运销毁。
对有毒有害的废弃物做到不漏项、收集及时、存放集中,存放处做到全封闭,并防止渗漏。
定期对现场有毒有害废弃物的管理情况进行检查,对有可能产生有毒有害废弃物的场所和施工部位跟踪监测,及时收集处理。
对有毒有害废弃物的处理,遵循有关部门的规定,运到指定的场所或单位进行销毁,并保证运输过程中不泄漏。
便道的修建,要尽量不占或少占耕地
,做好土石方调配方案,减少弃土、取土,修筑好便道两侧的排水系统,保证地表径流的畅通,减少和避免边坡的冲刷。在可能的条件下,便道尽量考虑与乡村道路相结合,以减少水土流失。
生产、生活设施修建,要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作,不阻塞地面径流自然通道,防止壅水和场地冲刷。
施工中修建的临时设施,工程交验后必须在规定的时间内予以拆除,并尽可能恢复原有地形、地貌。
生活区临时工程的修建,本着方便生活、利于生产,少占
及植被地的原则,统筹安排,合理选址,并上报当地土地、环保部门审批,主动接受监督检查。
机械设备出现一般故障在现场修理时,在地面铺旧报纸和棉纱接吸废漏油,防止废油污染环境。
完工清场的环境保护措施
完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后,对现场施工临时工程进行拆除,拆除的废物运至弃土场。
临时用地工程进行复耕还种处理,并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。
完工清场工作由负责本段工程的责任人执行,监督、检查完工清场工作情况,并将完工清场工作过程记录归档。
施工环保、水土保持达标标准
施工环保、水土保持达标标准具体见
环保、水保主要控制指标
、排放同时符合国家、地方有关法规、规定等要求。
、生产生活污水排放达到国家二级排放标准。
、生活污水经过污水处理厂处理后排放,其
,污水排放前无明显悬浮物。
、节约材料、控制废弃物的产生。
、废弃物分类存放,提高废弃物的回收率。
、充分利用钢材、木材等下角料。
、施工扬尘符合地方有关标准。
、尽量减少化学物品的使用,控制化学物品泄漏。
、试验用的化学试剂、混凝土施工外加剂等不遗洒、泄漏。
杜绝施工现场火灾和爆炸事故的发生。
、节约资源能源、降低材料消耗。
、水电消耗不超过定额预算,尽量节约;钢材、水泥、木材不超过定额预算,尽量回收利用上一工序的废弃料。
、方便地方居民,减小地方政府的工作压力和取得地方居民的支持。
、保障施工材料能顺利及时地到达工地,保证工程进度。
保畅组织机构和人员配备
、各施工作业队长为成员,各自负责辖区内道路保畅工作。
、保畅工作监督员。每个作队业队抽调两人与项目部办公室主任蒲东明组成巡视组,直接向副组长报告道路畅情况,便于及时发现和解决问题。
本工程施工运输需要利用既有道路,同时附近居民较多,为保证施工的顺利进行,保证物资材料运输正常进行,降低工程施工对附近居民日常生活的不利影响,利于附近居民的正常出行,需采取合理的方案和应对措施,保证施工期间交通道路畅通无阻。
采取的应对方案和措施如下:
、协同业主及当地交管部门,做好交通管制,制定交通运输方案及保通措施,作好本标段管段内道路交通安全标志,确保道路安全畅通。
、在交通繁忙及易发生事故地段设专人指挥疏导交通,保证车辆有序通行。
、编制道路非正常中断的应急措施,设专人、专用机械设备进行道路维护保养。
、施工设备、材料物资等提前进场,并有适当的富余量,以保证在运输中断后一定时间内能正常施工。
、编制交通应急预案,成立应急抢险救灾小组,在出现紧急情况时,可以尽快恢复道路通行和保证行车安。
、安排专人分区段养护,及时清理道路两侧排水沟,保证雨季不受冲刷。
)、采用泥结碎石铺垫路面、整平并用压路机碾压密实,个别软弱地段采用片石换填,保证路面有足够的强度。
)、安排专用洒水车经常对路面洒水CJT288-2017标准下载,确保不扬尘土。
)、对有集中水流处埋设砼管涵,保持水系畅通,特别是灌溉水渠处指定专人管理。
)、对红线内的临时便道采用推土机随时推平碾压。
)、对进入红线、料场、住宅区的主便道采用砼硬化并每天清扫,保持卫生整洁。
)、机械设备、零星材料不行随意停放和堆放在便道两旁,保持通畅。
DB3311/T 136-2020 综合商业街(区)管理与服务规范.pdf)、在雨季要库存足够的砂砾石以便随时抢修便道。