施工组织设计下载简介

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桥面防水卷材纵向宜整长铺设，铺设至防护墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设。当梁的跨度大于16m时，允许纵向搭接一次，搭接宽度不得小于120mm。幅与副搭接宽度不得小于80mm。搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm，并用水泥基胶粘结剂进行密封。

6.3.6混凝土保护层施工

待防水层完全干固并经监理工程师检验合格后，方可施工C40纤维混凝土保护层。

(1)纤维混凝土拌合。混凝土由2#拌和站（DK740+000线左）集中拌制。纤维混凝土投料顺序为先将骨料和纤维混合搅拌Q／GDW 11569-2016 电力需求响应系统终端技术条件.pdf，再加入水泥、掺合料、水和外加剂，搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并控制在160s～180s。

(1)混凝土运输。采用混凝土罐车运至施工现场，混凝土泵车泵送上桥浇筑或混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑。混凝土运至施工现场后，应检测每车混凝土的性能指标，合格后方可浇筑。

(2)混凝土布料。混凝土浇筑应从梁体一端向另一端顺序进行，将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上。防护墙外侧保护层浇筑时分两期浇筑，先浇筑电缆槽底部一期混凝土保护层，待电缆槽安装完毕后再施工二期混凝土保护层；防护墙内侧保护层一次浇筑成型。

(3)混凝土振捣。振捣采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。

(4)抹面。混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。

(5)断缝设置。保护层纵向每隔4m设置横向断缝（防护墙外侧保护层断缝设置在防护墙伸缩缝位置），在梁体中心线处设置纵向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm，当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层和梁体。

(6)接缝封边。保护层与防护墙、竖墙、电缆槽、底座板接缝处采用聚氨防水脂涂料封边，封边宽度不小于8cm。

(7)养护。混凝土浇筑完成后，应采取保水养护措施，避免失水太快，自然养护时，应采用透水土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。桥上设专人进行看管养护，混凝土浇筑完毕后的保湿养护最短时间应满足表6.3.6的规定。

表6.3.6混凝土保湿养护的最低期限

潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射

6.4伸缩缝及挡水台施工

图6.4.1伸缩缝及挡水台施工工艺流程图

测量人员在两侧竖墙和防护墙上放出挡水台顶面标高并弹出墨线，施工时挂线施工。

用小型凿毛机对挡水台浇筑范围内的梁面进行凿毛处理并用空压机将灰渣清除干净，保证混凝土的良好连接性。

如果梁缝中有较大的水泥砼或其它硬物，及时清除，避免对梁体的伸缩造成影响。

6.4.4安装挡水台钢筋

挡水台内设2根Φ8mmN65横向钢筋（水平设置），与底座板、防护墙、竖墙钢筋连接，梁端中心线处N65横向钢筋距离梁面33mm；同时，在N65横向钢筋上设40根N64环形箍筋。必要时可在梁体内打孔增加定位N65用的辅助钢筋。

在线下场地，将耐候钢与橡胶密封带或防水橡胶条按设计尺寸组装成整体，先将耐候钢凹槽内的泡沫条去掉，再使用专用工具嵌装橡胶密封带或防水橡胶条，最后使用弓形板固定型钢间隙成设计宽度。弓形板横向间距0.5m左右。组装时不能损伤橡胶密封带或防水橡胶条，橡胶密封带或防水橡胶条必须完全嵌入到型钢的型腔内。

使用前，由吊车吊运上桥，双点起吊，严禁单点起吊。在吊装伸缩缝时，应注意吊点的位置、吊装方法，并检查吊绳的强度，确保其平衡和安全，保证伸缩缝不变形。

伸缩缝安装前，梁缝内清理干净后用泡沫塑料填塞密实，泡沫板顶面与伸缩缝密贴。人工将伸缩缝摆放在N65横向钢筋上，调整伸缩缝中心线和梁端间隙中心基本重合，型钢通过拉线调直，确保型钢顶面调整为与梁端挡水台顶面标高平齐。将伸缩缝锚筋与横向钢筋焊接牢固(必要时可增加定位型钢用的辅助钢筋)，然后及时解除固定型钢间隙的弓形板。

6.4.6挡水台模板安装

挡水台因结构较小、施工困难、完工后内侧模板难以拆除，故侧面采用竹胶板、方木加固和梁端伸缩缝下填塞泡沫板。模板安装时严格拉线立模。挡水台外侧模板采用竹胶板，用方木支撑；梁端伸缩缝下泡沫板与梁端、伸缩缝底面密贴，施工后泡沫板无需拆除，不会影响梁体伸缩。

混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将挡水台模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。

无砟轨道底座板处挡水台与底座板同时浇筑，无声屏障地段处电缆槽内挡水台与竖墙同时浇筑，其余地段单独浇筑。

混凝土由2#拌和站（DK740+000线左）集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场，汽车吊吊送吊斗上桥，混凝土放至手推车内，人工铲入模内浇筑。混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的指标，合格后方可浇筑。采用ZD30型振捣棒振捣，同时配合钢钎插捣，振捣过程中，避免对钢筋、模板的冲击。

混凝土振捣完成后，以模板上顶面为基准先用塑料抹子初步抹平，然后在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光，抹面时不得过量加水。

挡水台模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。

混凝土养护时，应采用土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。桥上设专人进行看管养护，混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应满足表6.4.8的规定。

表6.4.8混凝土保温保湿养护的最低期限

潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射

7.质量要求及检验标准

7.1.1防护墙、竖墙、基础、挡水台质量要求

(1)模板进场后必须检查每块的平整度，用水平尺检查不大于1mm/1m.。模板安装后检查控制尺寸。模板经过使用后得经常检查是否变形。模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光机打磨干净后均匀涂抹脱模剂。

(2)模板安装时螺栓连接必须紧密，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆。

(3)防护墙、竖墙接地端子的焊接长度必须满足单面焊200mm，双面焊100mm的技术要求，模板安装时应该使接地端子紧贴模板，脱模后及时找出接地端子，并使用黄油进行保护。

(4)混凝土拆模后确保结构物表面光滑无裂缝、无蜂窝麻面，棱角分明，底部无烂根，表面色泽一致。

7.1.2防水层、保护层质量要求

(1)配置好的聚氨脂防水涂料应在20分钟内用完，随配随用。

(2)防水涂料在气温高于35℃时或低于5℃不得施工。

(3)涂刷后12h内应采取措施防止雨淋及暴晒。

(4)氯化聚乙烯宽幅双面复合防水卷材，双面复合层材料采用丙纶短纤针刺无纺布，其布双面宜选用重100g/㎡的布料，禁止使用再生料生产的无纺布及长丝无纺布。

(5)在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。

(6)对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每300～500㎡应做一次防水层与混凝土的剥离强度试验，保证防水层与梁体的黏结强度。

(7)纤维混凝土搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较普通混凝土规定的搅拌时间适当延长40～60s，以确保纤维在混凝土拌合物中分散均匀。

(8)混凝土保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。

7.1.3伸缩缝质量要求

(1)安装前伸缩装置必须妥善存放，不得有变形和污染。

(2)安装后的伸缩缝缝面必须平整，符合设计要求。

(3)伸缩缝锚固钢筋与挡水台钢筋必须焊接牢固。

(4)伸缩缝型号、宽度必须符合设计要求。

弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）

螺栓外露长度及螺纹长度

螺栓应垂直于水平面，每根螺栓顶部的中心位置偏差

预埋钢板应与基础面齐平或略高

预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面

预埋钢板应水平，高低偏差

靠近线路侧螺栓连接的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转

建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公司质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个施工生产过程中，质量保证体系正常运转和发挥保障作用。

(1)建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。

(2)坚持质量标准，进行质量策划

坚持《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》对桥面系附属设施的要求，严格执行设计文件和技术指南，对参与管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

(3)坚持图纸审核、技术交底制度

施工前，由总工程师组织技术人员对施工图进行审核，同时对技术、质量管理人员、操作人员进行技术交底，使其领会设计意图，确保施工的正确性和有效性。

(4)建立内部质量“三检”制度和报检制度

在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

(5)加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。

(1)充分准备：预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，通过较好的准备工作，保证施工有序进行。

(2)做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。

(3)严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

(2)雨季来临前备足主要材料，保证桥面系附属设施的正常施工。

(3)调度部门每天收听天气预报，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。

(4)施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。

(5)根据天气情况，灌注砼时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时，必须搭设工棚，以保证砼的浇筑质量。

(6)刚浇好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜进行覆盖。

(7)拌和站人员经常检查砼骨料的含水量，及时调整配合比。

(8)对电器设备应有避雨防潮设施，使用前应检查接地装置、漏电保护是否正常。

10.安全生产保证措施

(1)安全教育、学习、交底制度

工程开工前，对所有参加施工人员进行安全生产教育。针对施工项目，结合有关现行的规范做好安全技术教育和逐级安全技术交底。

各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。对特殊工种，必须持证上岗，持证上岗率达到100%。

各级单位必须严格按照各级规章制度的要求，结合本工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。

(4)安全生产奖罚制度

通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与绩效紧密挂钩，实行风险抵押基金制度，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。

(1)进入施工现场，正确佩带安全帽。

(2)大型机械：对所有各种机械设备进场后，必须由物设部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

(3)施工用电：严格遵守安全用电的有关规程。严格按照“三级配电两级保护”要求，开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施，标识统一；开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关；“一机一阐一箱一漏一锁”，熔丝规格符合标准；照明线、动力线架设高度符合要求；照明线路应采用专用回路漏电保护，灯具高度距离地面不低于3米；配电线路不得老化、破损，专用保护零线设置应符合要求，保护零线与工作零线不混接。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

(4)夜间施工：由于工期需要，工程施工过程中将不分昼夜，对于夜间施工，施工人员与白天人员进行换班，加强人员教育，强化安全意识，夜间照明设施及亮度符合安全施工需要，满足人员操作要求。

(5)与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。

(6)交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。

11.环水保及文明施工保证措施

采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。

施工污水排放、有毒烟尘浓度、控制施工噪声、控制施工固体废弃物排放达标率100%；施工临时占地恢复植被率100%。

(1)对施工人员进行环保教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》、《建筑法》、《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例，实行“三同时”制度，

(3)严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。

(4)对施工中产生的废渣、废料，放置在规定的范围内，并对周边进行防护处理。

11.3文明施工保证措施

(1)合理布置施工场地、料场，统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识。

(2)施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物。

(3)减少施工中的噪声和振动，不扰民。对现场的便道经常洒水，以减少粉尘。

(4)工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌。

(5)加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯。

(6)施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证。

(7)施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。

12.安全应急救援预案

南水北调中线某段应急供水工程施工组织设计12.1安全生产事故应急救援

为了实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全，特成立应急救援组织机构。

为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定路基施工安全生产应急预案，其基本原则为:

成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作，具体分工及联系方法如下：

成员：李波、马伟珊、高峰金、张欣然、张毅、刘运厂、孙周平

(1)庄艳伟负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。

(2)李波、高峰金、马伟珊负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地医疗、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。

(3)张毅、刘运厂负责维持现场秩序GTCC-082-2018 电气化铁路接触网零部件-整体吊弦，做好当事人、周围人员的问讯记录。

(4)张欣然、孙周平负责安排调度车辆及其他救援物资并妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。