施工组织设计下载简介

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某市远达立交桥引加固工程施工组织设计

5、质量鉴定和检查方法

按采购计划制定书面的采购定货单，通知供应商，预定交货地点和日期。

8.4.1.8建立仪器设备的检定制度

测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、按规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均应进行检定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案夏季混凝土施工方案，监督和检查。仪器设备由工地试验室指定专人管理。

8.4.1.9建立原始资料的积累和保存制度

本合同工程中的每一单位工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。文件包括：质量保证计划、工作程序、技术标准、规范、采购的技术要求。

记录包括：①水准点测量验收记录；②施工断面、水准测量记录；③各施工工序、项目的检查记录；④混凝土、钢材及各种原材料的试验鉴定记录；⑥隐蔽工程验收记录；⑦不合格品记录（质量事故报表）；⑧审查和处理结果记录，以及有关质量问题的来往文件和完整的设计变更申请通知书。

8.4.2把对质量有重大影响的施工和工作程序制度化

试验和测量是对工程质量进行监测和控制的主要方法，试验是从物理、力学指标上确保工程质量的控制手段，测量则是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段。试验和测量队伍的建立，在质量管理体系中具有关键性作用。为了确保质量计划目标的实现，在正式开工之前，首先选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组建强干的试验队伍和测量队伍，配备先进的仪器设备。

8.5.1混凝土质量保证措施

在浇筑地点现场制作混凝土试块，按照规范规定的条件进行养护和抗压强度试验，并按照规范规定方法进行强度评价。当混凝土方量不足规定体积时，从每工作班制造的各级混凝土中抽取样本一组。

8.5.1.1、混凝土的运输

混凝土采用混凝土搅拌运输车运输。

1、装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。

2、混凝土搅拌出机后的任何时刻，都需监督，不准往拌和物中擅自任意加水。

3、混凝土拌和从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣，至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据初凝时间及施工气温确定。

8.5.1.2混凝土的浇筑

1、混凝土灌注前，必须经监理检查，对钢筋绑扎、模板检查合格签证后才能灌注混凝土。

2、根据现场混凝土浇筑强度及混凝土数量，确定混凝土运输车的数量，组织好现场车辆的进出和喂料。

3、混凝土浇筑要连续进行，不能中断，按规范要求控制好混凝土出厂时间至浇灌时的时间间隔及混凝土浇筑的间歇时间。

4、混凝土接茬必须先凿毛，浇灌前用水润湿，先铺20～25mm厚的砂浆，加强该部位的振捣。

8.5.1.3、混凝土的养护

1、混凝土浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。养护时间一般不少于14天。

2、每天浇水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。

3、混凝土强度未达到1.2N/mm2以前不得在其上踩踏。

8.5.2、钢筋工程质量保证措施

8.5.2.1原材料质量控制

1、钢筋进场按规定应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆钢筋均应有标牌。进场时应按炉罐（批）号及直径分批验收。

2、钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的要求。

3、钢材进场后，要进行复验报告报监理审查，经审查合格方能使用。

4、钢筋堆放地点和措施要经监理的检查。

5、严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋，除冷拔钢筋或焊接处附近必须清除干净外，一般可不予处理。

6、进场钢筋除复试外，还应按批量随机抽取5%的样品进行检查，一般该抽样由质检站做，如监理认为有必要时，可按批量再抽样5%进行检查。不合格产品严禁用于工程，并及时清理出场，记录存档。

8.5.2.2钢筋加工制作质量控制

1、及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。

2、钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径必须符合设计要求；需要代换钢筋时，必须有设计人员书面意见，报监理认可后方能代替。

3、钢筋弯曲成型在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。

8.5.2.3钢筋焊接的质量控制

1、焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案。

2、每批钢筋正式焊接前，必须按实际操作条件进行试焊，报监理检查、试验合格后，方可正式成批焊接。

3、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。

4、焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯矩处。

8.5.2.4绑扎的质量控制

1、钢筋的交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。

2、各受力钢筋的绑扎接头相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

8.5.3、预埋件、预留孔洞的质量保证措施

1、熟悉设计图纸，领会设计意图和要求，依据施工设计图，由作业小组的技术负责人编制综合预埋、预留图，并由施工技术部审核，总工程师审批。

2、依据综合预埋、预留图，精确测量放线，确定预埋件、预留孔洞的中心位置、外轮廓线要求精确到毫米。作业小组要严格依照综合预埋、预留图进行施作，确保不错埋、漏埋、错留、漏留，并加强自检工作。

3、对预埋件的材质、尺寸严格检查和控制，不合格产品不得预埋。

4、对预埋件、预留孔洞采取妥善的固定、保护措施，在混凝土浇筑振捣时，不得碰撞预埋件及预留孔洞，确保其不松动、不变形、不移位。

5、做好预埋件、预留孔洞处的混凝土防水处理。

8.5.4、检测和试验质量保证措施

8.5.4.1、检测和试验措施

1、工地建立试验室，配备足够试验仪器并定期周检，妥善维护。

2、岗前培训试验和计量人员，持证上岗。

3、对进场的钢筋、水泥、防水材料、大宗材料等按试验规程要求做好材料复试，确保未经复试的材料不能投入使用。

4、及时测定砂、石料的含水率，依据含水率的变化调整混凝土施工配合比。

5、每批钢筋正式焊接前，必须按实际操作条件进行试焊，报监理检查，试焊合格后，方可成批焊接。

6、钢筋焊接、混凝土抗压、抗渗试件的制作数量符合规范要求，任意选取并应具有代表性。混凝土试件的养护必须在标准养护池中。

7、混凝土浇筑过程中定期测量其塌落度，出机温度，入模温度及室外温度，作为制定混凝土养护措施的依据。

8、对出具的检验、试验报告要实行复核制，签字和盖章手续完备。

9、定期分析试验数据和结果，开展QC活动，提高检验和试验水平。

8.5.5、预应力施工质量控制措施

8.5.5.1、根据设计文件要求编制详细的施工方案，严格按技术要求进行施工，每道工序合格后，方可进行下道工序作业。

8.5.5.2、所有原材料按规范要求进行外观检查和性能检验。

8.5.5.3、预埋孔道、预埋件、预应力钢束质量应专人检查，严格控制其尺寸及偏差。

8.5.5.4、加强张拉过程质量控制，严格遵守张拉设备的配套校验制度和灌浆质量保证措施。

8.5.5.5、认真做好施工记录。

8.5.5.6、施工中出现的质量问题应及时处理。

①预应力筋张拉过程中出现断裂或滑脱，其数量应不超过同一截面上预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不超过一根，对多跨连续双向板和密肋梁，同一截面应按开间计算，同时应及时进行处理，先退锚，然后根据断丝或滑脱的预应力筋情况，换上可靠锚具，断丝的预应力筋可加假丝协助工具锚夹持，相应降低张拉力，重新张拉。

②张拉过程中出现塌孔或张拉后发现构件张拉端部出现有害裂缝，应及时退锚，对塌孔或开裂的混凝土进行补强处理，待处理后的混凝土强度达到要求时，重新张拉。

③张拉过程中，因混凝土浇捣时孔道漏浆造成张拉异常时，应及时凿开构件清除漏浆部分，修补完整后，重新张拉。

④灌浆过程中，发生孔道阻塞、串孔或中断灌浆时，应及时冲洗孔道或采取其它措施重新灌浆。

本工程安全管理方针是“安全第一，预防为主”。

做到“三无、二控、三消灭”；即无因工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾洪灾事故；年重伤率控制在0.06%以下，年轻伤率控制在1.2%以下；消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。

9.3、安全生产管理组织机构

建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，做到彻底消除事故隐患。

根据本工程特点，将在业主要求的时间内向业主提供一份施工安全计划。该计划将以所有施工工作人员、相关人员以及邻近工地人员的施工安全、身体健康为目标,从工地施工生产作业所涉及的各环节、因素为主线，从全员、全过程、全方位考虑可能存在的安全事项计划和相应的实施细则，从而制定确实可行的施工安全计划。施工安全计划主要分组织计划、职责分工、设备器材、员工训练及紧急救援五个方面。

项目经理部设安全部，施工队设安全小组，并委派专职的至少有三年类似建工作经验的安全监察人员监督、检查、完善和落实各项安全计划，这些专职人员分别为

安全工程师1人、安全员1人，并由以上人员（可不限于以上人员）组成强有力的紧急安全救援队。

一旦发生意外的不安全事项，及时派救援队前往处理救援，使事故的危害减少至最小程度。采取的方法是：

1、救援队火速到位，现场快速制定救援方案，全力投入抢救，及时疏散无关人员，并视情况大小，及时同有关单位联系，以免延误救援工作，造成更大的损失；

2、疏散可能遭受危害的物品至安全地带；

3、立即向业主和监理汇报事故发生的时间、地点、原因、程度、范围等，并请业主有关人员来现场指导救援工作。

9.5、具体安全生产措施

9.5.1、高空作业安全措施

1、两米以上高度作业时，应安装防护设施，采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。护栏采用上下两排形式，上面一排至少91厘米高，中间留下一不超过41厘米的间隙，下部设有一块挡板，以防物体坠落。

2、高空安全带应为全方位类型，包括有手臂和腿部吊带，其线形构造应能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2米。至于其它类型的，应不超过0.6米。当高空作业时，必须固定住安全带。

3、用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。

4、脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60厘米宽），与固定结构连接要可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。

6、高空工作平台应在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。

7、高空工作区内工具和材料应堆放整齐，地表应保持清洁，避免油污流出，以防滑倒。在高空区域内的交通线路应标记清楚，如果该区域已不能安全使用，应作出标记，并装上护栏防止闲人进入。

8、在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免高空作业。在有风的情况下搬运构件时应特别注意。

9、从事高空作业的人员应具有强健体格，凡患有高血压、心脏病、癫痫病者以及其它不适应高空作业的人员，不得从事高空作业。

10、高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。

9.5.2火灾、爆炸安全防范措施

由于本工程使用大量胶粘剂等易燃材料，对这些材料管理不善，往往容易引起火灾和爆炸。火灾和爆炸往往是最危险、损失最惨重的事故。为此，施工中对其要高度重视，从最大的可能考虑，用最有效的手段彻底消除存在着的火灾和爆炸的隐患，保证生产的顺利进行。

1、消除一切可能造成火灾爆炸事故的根源。控制火源、易燃物和助燃物。

2、防止可燃可爆炸物质的积聚，提高设备的防火性能。对施工中的易燃材料应严格管理，仓库应装备灭火器材，如手提灭火机和自动灭火装置，培训专业灭火人员和义务灭火人员，一旦发生火灾，一方面组织灭火，一方面组织人员把贵重器材和人员疏散到安全地带，把火灾消灭在初期，使损失缩小到最低限度。

9.5.3机械设备安全防范措施

1、机械设备的布局合理，并及时检查安全装置是否完好。操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。大型机械作业时，设专人负责指挥。

2、所有现场的机械操作手严禁酒后上岗。

3、对施工区的地下建筑物和管线查明其走向，用明显记号标明。

4、大型机械作业时，不准任何人在机械的回旋范围内进行任何工作，工作时先打信号。

9.5.4临时用电的安全措施

1、首先由电气工程技术人员进行临时用电施工组织设计，然后对电工操作人员进行安全技术交底。

2、按照电力条例的要求，选用适当等级的电力工人，操作工地范围内的所有临时电力系统和装置。

3、施工现场的电线架设在专用电杆上（水泥和木杆），相线和零线要用颜色区分，同时按照“三相五线制”的标准架设。固定设备电线穿管埋地或架空敷设，不乱拉乱拖。埋地时要大于0.5米，管内导线无接头，管口密封。架空时用绝缘子固定，严禁使用金属裸线绑扎。接头牢固可靠，不承受拉力，进行三包（黄绿带、黑胶布、防水胶布）。

4、配电室要做到“五防一通”（防火、防水、防漏、防雨、防小动物、通风），四周通畅，不乱放杂物。配电箱要做到门、锁、安全，标志齐全、编号、防雨、防尘、整洁、完好。分配电箱和移动电箱，每个回路设漏电开关，一机一闸一漏，编号标记，下班后拉闸断电、上锁。

5、照明回路设漏电开关。灯具与地面、易燃物和电线保持安全距离。职工宿舍、厨房、仓库等照明用电的线路均须加套绝缘管固定在墙面或棚顶，不私拉乱接。

6、现场的电焊机的保护罩齐全，完好无损，焊把线的接头不超过三处；氧气瓶和乙炔瓶分开摆放，相互的距离和焊点的距离保持在5米以上。

7、振捣器、平板振动机、潜水泵、手持电动工具等移动设备采用二级漏电保护。

8、电路上配备运作正常的漏电断路器。便携工具、手提工具及临时工地照明设备连接在漏电断路保护系统上。在潮湿情况下，临时照明设备及手提工具不使用超过38V的电源。电气设备外壳进行防护性接地，保证绝缘性能处于良好状态。

9.5.5事故发生的紧急救援措施

1、发生任何人员受伤事故时，进行紧急处理后立即送往市区医院。

2、工地发生火灾时，立即通知市消防队，充分利用工地的消防器材紧急动员，进行灭火工作。

4、分析事故发生的原因，追究当事人的责任，并针对事故原因制订严密的防范措施，杜绝再次发生类似事故。

5、施工现场所有人员知晓紧急情况处理步骤，熟知有关信息。

9.5.6生活区的安全保证措施

1、所有施工人员的宿舍及办公室设计符合要求，生活区内配有足够数量的防火消防器材。

2、生活用水的储水池妥善管理，保证饮水卫生。

3、职工食堂定期打扫，保持清洁卫生，腐烂变质食物及时处理，食堂工作人员定期检查身体。

4、生活区内配足数量淋浴器，保证施工人员自身的清洁卫生。

5、厕所每日打扫，定期喷洒药水，配备防蚊防蝇药水，做好全工区范围内灭蚊蝇工作。

6、加强生活区安全用电的管理，严禁乱接线或使用电炉等。

7、变压器安装在高于地面的基础上，周围装设高度不低于1.7m的安全护栏，四周挂“止步！高压危险”的警告牌。

9.5.7其它安全事项

1、施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，发给每个人员，以提高全员安全意识，确保安全生产。

2、现场施工人员皆穿工作服、劳保鞋，佩戴安全帽，特种作业人员佩带专门的防护用品，如保护服、安全带、安全靴、耳朵保护器、电焊工需要的护目镜和面罩等。对于被允许的参观者和检查人员需配备足够的防护用具，严禁无关人员进入施工现场。

3、所有施工安全人员有类似现场施工经验，按照规范条例中的规定，履行职责。

4、拆除支架时，应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业，要统一指挥，上下动作协调。拆除支架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。无关人员禁止进入危险区域。

第十章文明施工、环保措施

认真贯彻落实长春市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法规和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，群众投诉率为零。

10.2.1文明施工管理组织机构

10.2.2环境保护组织机构

10.2.3文明环保施工管理制度

文明施工：在工程施工中，加强文明施工管理，提高文明施工水平，创文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化。施工中，参照《文明施工检查评分汇总表》中的要求，制定文明施工规章制度。

环境保护：根据国家有关环保法规和本工程的特点，确定环境保护指标和保护重点。

10.2.3.1环境保护指标

1、符合国家对环境保护的要求。

2、保护现场内外环境，避免由于施工污染、噪声或其它原因对公众身体或财产安全造成损失或伤害。

10.2.3.2环境保护的重点

1、施工区域和施工现场的空气污染、水土流失、乱砍乱掘等。

4、确保附近建筑、道路和桥梁的安全。

10.2.4实现文明环保目标的技术措施

实现文明环保目标的技术措施如下：

1、采用先进、状态良好的施工机械，消除不良机械设备对现场产生的废气、噪声。

2、实行封闭式施工管理，减少施工扰民和对周围环境的破坏。

3、通过不断优化施工方案，制定合理的施工措施。在满足各项施工要求的前提下，尽量减少对当地地形、地貌的占用、破坏。

4、文明环保的各项措施融入到日常的技术管理工作中，加强管理，真正地落到实处，起到立竿见

1张拉预应力筋时其周围及两端应有完善的防护措施，并设置明显的警示标志，非作业人员不得进入作业区域；

2用砂轮切割机切割预应力筋及波纹管时，作业人员应配戴防护眼镜；

3施工人员在张拉与测量时应在千斤顶两侧操作，严禁在千斤顶后操作与站立；

4灌浆时应穿防护服并戴上防护镜，灌浆的机械接口应拧紧到位，不得在孔道口喷射方向观察出浆情况；

5配制封锚用防腐材料时应防止乙二胺等化学物质溅到皮肤，一旦乙二胺等溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。

10.2.5、落实方法与措施

文明施工：施工现场是环境管理的薄弱环节，施工中加强宣传工作，通过各种活动，美化施工环境，现场布置公告、安全、文明施工等标志牌，制作宣传标语，全方位保持文明施工的企业形象，积极响应业主的文明工地创建活动。加强检查，严格要求，持之以恒，实行定期和不定期的安全、文明施工检查，对照评分，严格奖罚，抓出成效，决心创“安全文明标准工地”。

10.2.6文明施工及环境保护创优达标实施细则

10.2.6.1文明施工

1、工地做好工程公告牌，并在明显的位置设置“七牌一图”标牌，按规定的内容填写清楚工程概况、施工人员概况、安全六大纪律、安全生产技术、十项安全措施、防火须知、卫生须知和现场平面布置图。施工中做好保护，保持图牌完整、清洁。

2、施工现场统一管理，工人统一着装，并按工种的不同，配带安全帽，并随身配带“工地出入证”，施工管理人员配规定颜色的安全帽和工作卡，做到“挂牌上岗”。

3、按照临时用地计划，进行总平面布置图详细设计，设置各项临时设施，场内材料堆放整齐有序，大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占道路及安全防护等设施。

4、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设“三相五线制”，严禁任意拉接电线。施工现场必须保证设有施工安全要求的电压和工地照明。

5、施工机械车辆按总平面布置图规定的路线行驶，不得任意侵占场内道路，各种机械车辆进场需经过安全检查，经检查合格以后方能使用，施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照规定，持证上岗，严禁无证人员操作。

7、施工现场设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明的要求，职工的膳食、饮用水供应等应符合卫生要求，工地厕所设化粪池，便池标准化，做到无异味，冲凉房经常清理、消毒，防止蚊蝇滋生；食堂生熟食品分开放置，并备防蝇罩。办公区、宿舍、厕所采用砖砌墙或商品活动房，厕所内墙裙铺贴1.5m白瓷片。

8、施工场地按照文明施工标准的要求设置围蔽，施工生产场地和生活区分开，空旷地方设钢丝围网，大门全部为封闭门。同时，做好施工现场的安全保卫工作，建立门卫制度，防偷防盗，进入施工现场实行登记制度，非施工人员不得进入现场。

9、施工中在场地围护范围内设洗车池，以保证车辆冲洗干净后上市政道路。

10.2.6.2环境保护

1、水质控制和废弃物料的处理

开工前对施工设备、防污设施及措施、采用的施工方法等进行检查和审核。

地面冲洗物包括水泥、淤泥和其它悬浮或溶解物质，经引入污泥井沉淀处理后再排放，防止未经处理排放。燃料、油、颜料保存在合适的安全容器中，放在指定地点，以免意外泄漏进入水道。

维护工地内的排水系统，防止污水、废水、淤泥和其它任何悬浮或溶解物料从工地流到邻近土地范围，防止废物料积在工地或相邻的地方。

分离后的施工废物料，放在指定的处理场所进行处理，其它未污染但不适于再利用的施工废料弃置在指定堆放场。

采取合理的施工方案、性能良好的施工机械，设法避免噪声扰民。

工地设置的临时厕所、厨房及食堂，经卫生及环保部门审查批准，并派专人管理。污水经过净化处理后才能排放，且在工程完工后及时清拆、消毒和平复场地。

使用运转正常、噪声小的新型机械设备，进场的机械设备须经过检修，推土机、压路机、发电机和运输车辆经过降噪处理，采用分散设置或采取消音措施降低施工噪音。

开工前对施工设备和采用的施工方法等进行检查和审核。在制定施工计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑粉尘对环境空气的污染，实施下列措施：

(1)施工场地内的行车车速减至8km/h。

(2)施工中经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁，现场配洒水车向多尘工地和路面撒水，避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。

(3)安装冲洗设备，确保离开工地的车辆不能有土、泥、碎片等类似物体带到公共道路上。

第十一章与铁路有关部门的协调措施

该桥加固工程的难点是跨铁路桥施工，因为铁路运输有其独立的特殊性，铁路管理单位对在既有线附近施工的工程有特殊的要求，施工前以及施工过程中都需要与铁路有关部门进行充分协调，才能保证列车行车的安全，并保证施工进度和质量要求。

11.1协调的基本原则

1、确保既有线行车的安全畅通，这是既有线施工安全的第一要求；

2、确保施工自身的安全。

1、项目部安排专人主动与铁路单位沟通协调，并积极跟踪协调结果；

2、先做好施工前的详细现场调查，掌握既有线现行运行情况：日列车对数、列车最长时间间隔、现行运行图；既有线的既有建筑物：排水系统、平立交分布、通信、信号、标志及其他附属物；既有线原设计的标准断面几何尺寸。

3、中标进场后，及时结合现场实际情况和施工内容，初步编制跨铁路施工方案上报铁路部门。

4、与铁路部门充分沟通了解后，根据铁路部门的初步批复意见，结合铁路部门提供的列车运行图，重新编制跨铁路施工方案上报。

5、按照铁路部门的具体要求，项目部与铁路部门签订施工安全协议书。

6、提前制订安全应急措施，并上报铁路部门审核批复。

7、请铁路部门的安全设备负责人对我项目部的施工人员和管理员进行安全教育、安全交底，学习和熟悉铁道部颁布的现行《铁路技术管理规程》、《工务施工安全规则》等及施工所在地段行车有关安全的规定。所有施工人员经考核全格后样板引路施工方案.doc，才能允许进行跨铁路施工的前期准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，防护已设好，各项安全措施已落实。

8、经铁路部门考核并批复同意施工方案后，一般至少在正式施工72小时前向铁路单位提出施工计划、施工地点及影响范围。由铁路单位在施工开始前派专业人员进行施工安全监督。

9、每次要点施工开始前40分钟，由我项目部施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记完毕，车站值班员提前30分钟报告列车调度员，由列车调度员在施工前5分钟向有关单位发布实际施工调度命令。

10、要点施工时，必须遵循“晚进早出”的原则，即宁可晚些进入施工现场、早点退出现场，禁止提前进场和晚点退场。

11、施工中，严格按批准的方案作业，执行各项安全规定，严格执行工务段制订的必检必控措施，消除不安全因素。施工场地的机具、材料要堆码整齐、稳固、严格按施工限界图办理。

12、施工作业完成后，经项目部施工负责人、铁路设备管理等专业部门检查达到放行列车条件，由项目部施工负责人、铁路设备管理等专业单位检查人办理开通登记，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员，由列车调度员发布调度命令开通线路。

由指定人员登销记前某高速公路工程冬季施工组织设计方案，值班员与我项目部施工负责人需要再次联系确认。

14、当发生通信故障而无法与车站调度联系时，立即派人奔向两端，拦停列车和封锁区间。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬和发出音响报警信号。