施工组织设计下载简介

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交通安全设施工程施工组织设计(西宝高速)

（1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢

管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素结构

求；凡钢管外径在152mm以上的立柱美的总部大楼（钻孔桩）施工方案，采用一般常用热轧

（2）所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm的

钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准

（1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》

（2）标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板

材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面

的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符

合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝

合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值。

（3）标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘

应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺

寸大于1.2m²时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应

平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平

整度公差不应大于1.0mm。

（4）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝

合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。

（5）标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，

清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标

志底面均匀涂一层磷化底漆。

（6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。

标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程

反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光

膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值

不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数

值不低于表五级反光膜的规定；用于标志面的反射器的发光

强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿

状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12、入角

（4）耐盐雾腐蚀性能

的规定进行盐雾腐蚀试验，试样在盐雾空间连续暴露，22h

为一周期，共试验5个周期。试验结束后，用流动水轻轻洗

去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准条

件下恢复2h，最后进行检查，标志面材料应无变色或被侵

的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤

油、松节油浸渍10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出，

在室温下十燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、起泡、

开裂或表面边缘被溶解等痕迹。

的规定进行冲击试验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢

球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径

为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损

标志基础定位及施工方案

二.标志基础定位及施工方案

所有交通标志都应按图纸的要求定位设置，且前后位置

可变动1030m，左右位置准确置于路肩顶点上。为了消除路

侧标志表面产生的眩光，标志基础应向后旋转约5°，使标

志避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一

标志基础采用商砼进行浇筑。

（1）挖基槽：先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进

行挖基槽，基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配置钢

（2）配置钢筋笼：基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽

内，确认中心位置正确后浇筑商砼；

（3）浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商砼，

并用振导器进行充分振导；

（4）养生：由于标志基础置于地面以下，采用自然养

生。当强度达75%以上时（约710天）进行安装工作。

（1）路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》

（2）对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小

于250mm，或根据监理工程师的指示确定。

（3）门架标志结构或单悬结构整个安装过程应以高空

吊车或作业车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作

业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般

为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。

（4）标志支撑杆装紧后对坚固螺栓等用银浆做防锈处

三.施工方法与工艺流程

（1）混凝土基础采用人工挖坑，人工现场浇筑。

（2）立标志杆、标志牌采用升降车或吊车人工配合作

6.3交通标线施工方案

6.3交通标线施工方案

路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。无

论采用哪一种标线材料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混

凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之

2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，

其色品坐标和发射比（或亮度因素）应符合招标文件的规定和

《路面标线涂料》的规定的范围。

材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所

有出厂的产品都符合规定的技术指标。监理工程师同意使用

后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的

标准。试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上

与所提供样品一致的证明书。

材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，

高温时采取相应措施设法降温。

材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。材料先

存放材料仓库，施工时再运到施工现场。材料不应超过储存

期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格

（1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50n

设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后

用粉笔作标记，作为标线的基准点。

（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。

在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用

汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线

绳，摆幅5mm），滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以

（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为保证

标线施工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线

施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路

面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。

（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压

喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，

将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温

度必须超过180℃。

（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将

之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速

来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。

（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现

象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面

（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、

风大时暂时停止施工。

（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻

止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车

撤，直至标线充分干燥。

（9）施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检

标线宽度误差控制在±5mm内，长度误差控制在±50mm内，

纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm

内。使标线的各项指标均符合规范要求。

4、标线施工工序及工艺流程

第七章.质量保证体系和质量保证措施

质量是企业信誉的基础，保证质量是我们的宗旨，我们

制定的质量自标是：创精品工程，让客户满意。具体为：材

料生产及施工安装执行相应交通行业标准；工程质量：优良

级；合格率100%，优良率达98%以上。

①、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还

是第一”的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。

②、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理，利

用PDCA循环法不断提高质量。质量管理工作体系见下页。

③、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真

自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责

④、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。

③、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师

检验，监理工程师检验合格，方可进行下一工序。

、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进

度与质量矛盾时，服从质量。

①、经济承包与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚

严格按照业主的有关设计图纸、标准及国家规范、监理

工程师指令进行施工，各项目施工方法科学、质量优异效果

好、美观大方、平顺流畅，国优精品工程是永远追求的自

②、在施工过程中，采用IS09001（GB、TI9002)标准，

实行全面质量管理，并制定质量管理制度由项目经理督促执

③、严格按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部到

施工作业队都有明确的分工，保证层层有人把关，道道工序

④、严格执行图纸交底制度，使施工人员在按图施工的

过程中，明确知道本工序的设计及规范要求。关键性项目在

施工前必须拿出切实可行施工方案，杜绝盲目随意施工。

③、严格执行三级检查制度，上一道工序未交接验收绝

不允许进入下一道工序如发现有严重的质量问题，需采取相

应的补救措施，不合格者坚决返工或推倒重来。

6、严格控制原材料质量，所有钢材、基础材料等严格

按业主提出的标准执行，加强原材料的前期试验、检测，杜

绝不符合的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使

用。对运入工地的产成品，注意雨季和意外损坏的防范，保

①、测量仪器实行定期校正，保证测量数据的正确性。

⑧、健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始

记录，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时准

9、加强施工人员的质量意识教育，提高职工队伍的整

体素质，做到持证上岗。

、确立创优目标，实行目标管理

建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定

人、授权，各负其责。各施工队坚持每天一次的生产布

置会。调度室每周定期召开一次由各施工队和机电负责

人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关

系，合理调配机械设备、物资和人力，并积极参与协调

好工程施工外部的关系。

每个月由项目经理主持的生产总调度会，总结上个

月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决

工程施工内部的矛盾，并对资金进行合理分配，保证施

工进度的落实和完成。

8.2从计划安排上保证工期

在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》

的总工期要求，提出工程施工总进度计划。据此再编制

出每月和每周具体的工程施工计划和工作安排。缩短进

场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并

工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的

情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措

8.3从技术上保证工期

由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管

理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案、

施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以指导施工。

实行图纸会审制度，在工程开工前由项自总工组织有关

技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程

师提出招标文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好

工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将

发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

第九章：主要材料的采购供货计划

根据规范技术指标和图纸要求严格选购，并做好材料计

1、护栏立柱材料初步计划自2010年7月20日至2010

年8月20日一个月供应结束。

10 湖北省市政工程消耗量定额及全费用基价表（2018）第十册2、护栏板材料根据路面摊铺进度提前计划确保施工需

3、交通标志材料由厂家生产，计划自2010年8月10

日开始逐步进场，到2010年8月20日供应完成。

4、交通标线材料计划2010年8月15日全部进场。

DB37／T 4164-2020 省级数字经济园区建设指标体系.pdf其它设施材料供应根据施工进度要求适时进场。

产品除由现场监理现场取样认可，供应商必须附近期交

通部检测中心检测报告，还须报业主批准同意后方可正式用