施工组织设计下载简介
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墩梁临时固结施工方案2x100米连续梁(定稿)倾覆安全系数取K=1.2。所需倾覆抗拔锚固精轧螺纹根数n为:
计算得n=8.16根,考虑临时支座两侧对称布置,并在曲线外侧多加设一根,共取用12根。
青少年宫消防改造工程施工组织设计.doc2.2.3、抗倾覆锚固钢筋抗拔的锚固长度计算
为提高精轧螺纹的锚固能力,将螺纹端部设置锚板和螺帽。锚板采用20mm厚Q235钢板,尺寸100mm×100mm。
参照铁路钢筋及预应力混凝土结构设计规范TB2005相关规定,C50混凝土纯抗剪应力[τC]=1.55MPa。抗倾覆安全系数取K=1.2。
单端锚固长度L满足式:0.4L[τC]≥KF1;
得L≥109cm,考虑锚板和螺栓的安装,取130cm。
2.2.4、临时支座混凝土受压配筋计算
由于临时支座是受压矮柱,承载能力折减很小,计算过程略。按一般规定配筋。临时支座内配置四层φ10mm钢筋网片,钢筋间距50mm,上下网片间距300mm。具体布置尺寸详见图3所示。
2.3、临时固结结构方案
本桥墩梁T构临时固结方案采用梁与墩身的体内固结方案。
大多做法在临时支座内加设5cm厚电热丝硫磺砂浆夹层。根据以往的施工经验,由于墩身和梁体散热量极大,电热丝加热无法达到硫磺砂浆熔化程度,临时支座还是直接凿除。因此,本方案支座直接采用钢筋混凝土结构。
临时固结支座采用C50钢筋混凝土,抗倾覆锚固钢筋采用直径Φ32mm、标准强度为930Mpa的精轧螺纹锚固钢筋。分别布置在135#、136#、137#墩顶上。
每个主墩墩顶布置4条临时支座,布置在墩顶顺桥向周边处,临时支座横桥向距离墩中心152.5cm、顺桥向距离墩中心256cm。每条临时支座尺寸横桥向300cm(长)×顺桥向60cm(宽)×高120.5cm。
每个主墩共设置20根直径Φ32mm、标准强度为930Mpa的精轧螺纹锚固钢筋。考虑曲线向内偏心弯矩的影响,曲线外侧平行多布置1根,其余单排布置,曲线外侧临时支座布置6根、曲线内侧临时支座布置5根。分别布置在临时支座中心位置,对应腹板位置,布置间距大约20cm,服从箱梁预应力孔道位置的调整。埋入墩身和梁体内的单端长度不小于1.3m,每根精轧螺纹长度不短于4.25m。具体布置尺寸详见图4所示。
抗倾覆锚固钢筋采用直径为32mm、标准强度不低于930Mpa的精轧螺纹钢筋。
临时支座混凝土标号不得低于C50。
第三章、施工工艺及主要施工方法
抗倾覆锚固精轧螺纹钢筋,与墩身同时施工。墩身混凝土浇筑完成后,在墩顶立模浇筑临时支座混凝土。抗倾覆锚固钢筋的上段,直接浇筑在箱梁体内。
3.2、施工工艺流程、施工方法
3.2.1、施工工艺流程
临时固结施工工艺流程图
①、精轧螺纹锚固筋下料、锚板制作与安装
精轧螺纹下料采用无齿电锯切割,严禁乙炔气火焰切割。下料长度误差不得超过10mm。
锚板制作,采用20mm厚Q235钢板制作,100mm等边长方形板,中间钻35mm孔。为使得锚板固定,可将锚板与螺帽轻微点焊连接,避免过热损伤螺帽、螺杆。
锚板和螺帽,与钢筋固定架绑扎或者点焊连接,防止螺帽脱落。具体布置尺寸详见图5所示。
精轧螺纹锚固钢筋,高出墩顶很多,摇晃不稳定。充分利用墩身主筋和钢模板焊接固定架,确保精轧螺纹锚固筋安装位置准确。精轧螺纹在墩身锚固长度误差不得超过15mm。
③、墩身混凝土局部抗剪强度加强
锚固钢筋抗拔力集中,采用在锚板处增设双层φ10mm钢筋网片,网片尺寸不小于50cm×100cm,钢筋间距50mm,网片间距100mm。具体布置尺寸详见图6所示。
箱梁钢筋骨架较密,不增设抗剪加强筋。
防止墩顶混凝土局部开裂,对于没有设计钢筋网片的墩顶,应在临时支座底下的墩顶200mm厚度内预埋Φ12mm螺纹钢筋网片,钢筋布置间距100mm,网片尺寸大于临时支座200mm。
④、临时支座模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑
临时支座是一次性临时结构,安装采用普通模板。钢筋网片随着混凝土浇筑进度,逐层放置。
混凝土浇筑方法,与常规施工相同。
表面初凝后,用麻布或土工覆盖保温,以防表面和内部收缩不匀而开裂。
临时支座的顶面坡度,应与梁底坡度相一致。
⑤、精轧螺纹锚固钢筋顶部锚板安装
临时固结结构随着合拢段的合拢步骤拆除。在合拢段混凝土浇筑前,凿除合拢段一侧的支座混凝土;临时支座钢筋混凝土凿除很困难,建议先采用直径5cm~10cm的水钻切割,然后采取风镐铲除。
精轧螺纹钢筋等待合拢段纵向预应力张拉后切除锚固钢筋。
第四章方案所需的特殊机械、材料、劳力计划
所需特殊机械、材料、劳动力计划
直径32mm、标准强度930MPa
22根T/CMSA 0014-2020标准下载,单根长L-4.25m
1、精轧螺纹锚固钢筋的位置,应通过模板准确定位,加固牢固,确保其垂直受力,确保伸入箱梁段内位置准确。
2、施工中严防精轧螺纹锚固钢筋被电焊烧伤。
3、锚固钢筋的布置位置,应以箱梁预应力管道为主,可适当调整。
4、在墩顶永久支座和临时支座的空余处,应采用砖砌砂浆胎膜,以增加T构滑移的阻力,提高箱梁的稳定性。
5、永久支座在出厂时上下坐板间安装了临时连接拉钣,在现场安装前必须保持完好。若发现损坏应加固后再安装。这个临时锁定拉板需在全部T构合拢后再拆除,不得提前拆除。
6、在曲线外侧的临时支座位置加设2根精轧螺纹钢筋冬季施工方案11-2-2,施工时注意埋设位置。
7、本方案能够满足单端不对称悬浇的最大节段重量。为控制T构均匀沉降和墩身弯曲安全,不平衡荷载不应超过规范和设计要求。
第七章、附件—第三方检算书